Ford Fiesta 2017

2414 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
Mizerix
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 07/06/2020 - 07:46
Fanis75 wrote:

Fanis75 wrote:

 

Mizerix wrote:

 

Καλησπέρα παιδιά! Εδώ και 1 χρόνο αναβάλλω συνεχώς την αγορά καινούριου supermini διότι περιμένω το νέο Φιέστα να έρθει υβριδικό στην Ελλάδα. 1) Γνωρίζετε πότε θα έρθει και ποιά περίπου θα είναι η τιμή του υβριδικού 125hp στην Titanium/St line? 2) Θα έχει όπως το Puma digital cockpit ή θα έχει τον κλασικό αναλογικό (παλιό πλέον) πίνακα οργάνων? 3) Πιστεύετε κατανάλωση εντός πόλης θα πέσει κάτω από τα 6 λίτρα ή θα είναι όπως όλα τα υπόλοιπα mild-hybrid πλην Yaris?

 

 

1. Όπως είπε και ο Vdx (ευχαριστώ!), αρχές με μέσα Ιουλίου έρχονται τα πρώτα αυτοκίνητα Ελλάδα. Τιμές ακόμα κανείς δεν γνωρίζει, μάλλον θα μάθουμε μέχρι τις 15 Ιουνίου, με μια μικρή επιφύλαξη.

 

2. Δεν το γνωρίζουμε, ίσως σαν έξτρα εξοπλισμό. Γενικά δεν έχει ανακοινωθεί (για την Ελλάδα) τίποτα σχετικά με εξοπλισμό.

 

3. Δύσκολα κάτω από 6. Εαν το κανονικό είναι στο 7.5 με 8, αυτό να πέσει 0.5 με 1 λτ το πολύ. Μιλάω για καθαρά αστική χρήση (χωρίς Α.Ο κλπ. δρόμους ταχείας κυκλοφορίας) με πολύ κίνηση. Εκεί δηλαδή που τα μεγάλα έχουν το 10αρι στην τσέπη.

 

 

Να σου πω την αλήθεια κι εγώ το ψιλοφοβάμαι ότι η κατανάλωση θα γυροφέρνει στα 6.5+ λίτρα. Απλά το σύνολο του αμαξιού, το απίστευτο χρηματοδοτικό της Ford (1% επιτόκιο) και η 8ετής εγγύηση πραγματικά σε κάνουν να δεχτείς το μικρό τίμημα της κατανάλωσης. 

up
1 user has voted.
AlexPng
Offline
Last seen: Πριν από 16 ώρες 40 λεπτά
Joined: 16/02/2020 - 19:46
Καλησπερα παιδια! Δεν εχω

Καλησπερα παιδια! Δεν εχω ξαναγραψει στο Forum μονο παρακολουθω (Creepy guy) 

Χρειαζεται να αγορασω αμαξι. Οχι αμεσα αλλα μεσα στον επομενο χρονο υπολογιζω οτι θα ηταν καλο να αγορασω με δεδομενο οτι το κορσα του 96 που εχω τωρα σε ενα χρονο εχει μαζεμενα εξοδα. Σκεφτομαι για καινουργιο και κοιταω το Fiesta (Μ αρεσει και μεσα και εξω), το i20 που βγαινει το Σεπτεμβρη (Δεν με τρελαινει το πισω μερος) και το Corsa το καινουργιο. 

Βλεπω μιλατε για τη καταναλωση. Ποσο καιει σε πραγματικες συνθηκες (Οκ δεν υπαρχει καποια στανταρ απαντηση αλλα μια εκτιμηση ρε παιδι μου). Επισης, βλεπω πως πλεον δεν προσφερουν τους 100hp..125hp μου φαινονται too much. 

up
0 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 16 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Mizerix wrote:

Mizerix wrote:

Να σου πω την αλήθεια κι εγώ το ψιλοφοβάμαι ότι η κατανάλωση θα γυροφέρνει στα 6.5+ λίτρα. Απλά το σύνολο του αμαξιού, το απίστευτο χρηματοδοτικό της Ford (1% επιτόκιο) και η 8ετής εγγύηση πραγματικά σε κάνουν να δεχτείς το μικρό τίμημα της κατανάλωσης. 

Για εμένα η κατανάλωση (όταν μιλάμε για τόσο μικρές διαφορές) δεν είναι λόγος επιλογής ενός αυτοκινήτου, εκτός εαν κάποιος κάνει 50.000χλμ τον χρόνο! Το Fiesta είναι κορυφαίο και εαν έπαιρνα αυτοκίνητο σε αυτή την κατηγορία (που την κοιτάω) το Fiesta είναι Νο.1 επιλογή και με διαφορά, απλά δεν υπάρχει στον δρόμο σε σχέση με τα υπόλοιπα. Τα 8 χρόνια εγγύηση είναι ένα συν και επίσης και το χρηματοδοτικό (έχει και με 0% αλλά μέχρι 48 δόσεις).

up
1 user has voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 39 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Φανη πρεπει να οδηγησεις και

Φανη πρεπει να οδηγησεις και το swift...ειναι ενα πιο χωριατικο fiesta.

up
1 user has voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

Mizerix
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 07/06/2020 - 07:46
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Φανη πρεπει να οδηγησεις και το swift...ειναι ενα πιο χωριατικο fiesta.

Θα συμφωνήσω με τον Φάνη. Η μέρα με την νύχτα το Φιέστα με το Σουιφτ και η τεράστια διαφορά δεν είναι η οδηγική συμπεριφορά που κι εκεί υπερτερεί το Φιέστα, αλλά τα 3 αστέρια παθητική ασφάλεια, πλαστικά της πλάκας που τρίζουν και γενικότερα μουντό εσωτερικό χωρίς καμία ποιότητα. Τέλος το πορτπαγκαζ που το ένα είναι 265λ έναντι 309. Για 15.500+ € δεν πιάνει μία μπροστά στο Φιέστα σε μία καλή έκδοση που είναι στα ίδια λεφτά. Αν είχε 2.000€ κάτω σε κάποια καλή έκδοση το συζητούσαμε...

up
2 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 39 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
4αστερια έχει στην έκδοση glx

4αστερια έχει στην έκδοση glx το ένα αστέρι είναι τα ηλεκτρονικά συστήματα.

Δεν ισχυει αυτό που λες, πως καμία σχέση τα δύο αυτοκίνητα. Τα έχεις οδηγήσει;

Και τα δύο έχουν μουντό εσωτερικό, απλά το fiesta είναι πιο του σαλονιού.

Τα έχεις οδηγησει;

Εκεί που χάνει το swift είναι κατά μία τσάντα σχολείου και μια σακούλα στο πορτπαγκαζ ενώ στους πίσω χώρους ειναι καλύτερο του fiesta.

Σε κατανάλωση το swift καταναλωνει κατά 2 με 2,5 λίτρα λιγοτερα σε αντίστοιχες συνθηκες. Ενώ όταν πας πατητος η διαφορά φτάνει ακομα και τα 3,5 λίτρα.

Το fiesta λόγω turbo τραβάει έντονα από χαμηλά. Το swift θέλει αλλαγή σχέσης άλλα τραβαει και αυτό πολύ δυνατά.

Σε δρόμο με στροφές το  swift είναι πιο παιχνιδιαρικο και πιο σπορτιφ απο το fiesta αλλά χάνει από το τιμόνι του που είναι πιο πολυ σαν playstation. Εκεί το fiesta οντως υπερτερεί. Το swift ελαφραινει έντονα την ουρά του σε στροφές ενώ το fiesta είναι πιο ομοιογενές.

Φρένα τα ίδια σε αίσθηση, τιμόνι καλύτερο του fiesta, κιβώτιο παρόμοια και τα δύο αλλά το swift τουλάχιστον με την εργοστασιακή βαλβολινη, ψηλογρατζουνα στο κρύο τον χειμώνα μέχρι να ζεσταθεί αρκετά. 

 

 

up
1 user has voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

panormus772
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 3 λεπτά
Joined: 27/03/2017 - 16:13
Προσπάθησαν -ευτυχώς

Προσπάθησαν -ευτυχώς ανεπιτυχώς- να μου ανοίξουν και να κλέψουν το Fiesta μου (μοντ. fl 2015).Το κατάλαβα από τον διαφορετικό ήχο του συναγερμού όταν πήγα να το ανοίξω κι ότι όταν πήγα να το κλειδώσω ξανά με το κλειδί δεν μπαίνει στην κλειδαριά κι είναι και λίγο "τραυματισμένη".Όλα δουλεύουν ο.κ.,αλλά το πρόβλημα είναι ότι θέλω να φτιάξω την κλειδαριά,χωρίς να μου φτιάξουν έξτρα κλειδί.Γίνεται; Να ρωτήσω αντιπροσωπεία; Κόστος περίπου;

up
0 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 16 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Lap wrote:

Lap wrote:

Φανη πρεπει να οδηγησεις και το swift...ειναι ενα πιο χωριατικο fiesta.

Θέλω, όταν δεήσει ο Σφακ να με πάρει τηλέφωνο να μου πει πότε είναι διαθέσιμο για Test Drive....αχαχα!

 

Lap wrote:

Σε δρόμο με στροφές το  swift είναι πιο παιχνιδιαρικο και πιο σπορτιφ απο το fiesta

Είσαι σίγουρος? Εντύπωση μου κάνει.

Σίγουρα το Φιέστα είναι πιο γρήγορο και υπερτερεί στην ποιότητα κύλισης, που είναι αυτοκινήτου 1 κατηγορία επάνω.

 

panormus772 wrote:

Προσπάθησαν -ευτυχώς ανεπιτυχώς- να μου ανοίξουν και να κλέψουν το Fiesta μου (μοντ. fl 2015).Το κατάλαβα από τον διαφορετικό ήχο του συναγερμού όταν πήγα να το ανοίξω κι ότι όταν πήγα να το κλειδώσω ξανά με το κλειδί δεν μπαίνει στην κλειδαριά κι είναι και λίγο "τραυματισμένη".Όλα δουλεύουν ο.κ.,αλλά το πρόβλημα είναι ότι θέλω να φτιάξω την κλειδαριά,χωρίς να μου φτιάξουν έξτρα κλειδί.Γίνεται; Να ρωτήσω αντιπροσωπεία; Κόστος περίπου;

Κρίμα, ρε γαμώτο! Το είχα πάθει πριν μερικούς μήνες στο Kuga. Πήγα σε εξουσιοδοτημένο και όλα μια χαρά, μου άλλαξαν αφαλό χωρίς να αλλάξω κλειδί. Στο Kuga το κόστος ήταν €270 (αλλά περιελάμβανε και επισκευή γρατσουνιάς στην πόρτα από την προσπάθεια διάρρηξης) και με απαλλαγή €75 το κάλυψε η ασφαλιστική.

up
3 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 39 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Ναι Φανή, θυμίζει πιο

Ναι Φανή, θυμίζει πιο hardcore κατασκευή αν μπορούμε το πούμε αυτό για τόσο μικρά αυτοκίνητα, λίγο σχεδόν ο μισός τόνος λιγοτερο σε βάρος, λίγο η πιο ελαφριά ουρά όπου ελαφραινει έντονα σου δίνει την αίσθηση σαν αυτοκίνητο παιχνιδιού. 

Το νέο fiesta θυμίζει οντως πιο μεγάλο αυτοκίνητο και πιο ομοιογενές. Δηλαδή, στις στροφές πιο δύσκολα γυρίζει η ουρά και νιώθεις το βάρος του πάρα τις εξαιρετικές αναρτήσεις του. Παιδιά κακά τα ψέματα, το βάρος αλλάζει όλη την αίσθηση του αυτοκινήτου. 

Το swift εχει αυτήν την καρτιλα των 90s., το νιωθειςνπιο σαν μηχανημα, παρα σαν ποιοτικο αυτοκινητο

Αυτό που δεν μ αρέσει και τόσο είναι το τιμόνι του swift, οκ βαραίνει πολύ στις στροφές σε σημείο σαν να είναι μηχανικό, αλλά εχει μια μικρή καθυστέρηση στις εντολές κατά κάποια χιλιοστά των δευτερολέπτων, σαν το play station, δηλαδή. 

Αν το swift είχε το τιμόνι του fiesta θα ήταν το νούμερο ένα αυτοκίνητο σε οδήγηση στην κατηγορία.

Φανή κοντινό πρόσωπο έσκασε μούρη με το st line fiesta και το οδήγησα αρκετά.

Κοπαναει και αυτό σαν το swift πίσω,  Αλλά ναι είναι ελαφρώς πιο ήσυχο, και λόγω βάρους περνάει πιο στρογγυλεμενα από τις μεγάλες τρύπες.

 

up
1 user has voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

shumakos
Offline
Last seen: Πριν από 18 ώρες 54 λεπτά
Joined: 20/09/2009 - 18:28
Χαλάρωσε βρε Lap. Μισό τόνο

Χαλάρωσε βρε Lap. Μισό τόνο διάφορα δεν έχει ούτε με το νεο Kuga με το Swift. Η Ford στο Mk8 δίνει βάρος 1200 κάτι kg στο 5πορτο Fiesta St line TDCi με οδηγό 75kg και 90% πληρότητα ρεζερβουαρ. Καθαρό στα 1100 περίπου δηλαδή. Η Suzuki αντίθετα δίνει βάρη χωρίς οδηγό και καύσιμο για να τονίσει την ελαφρότητα του πράγματος και να φανεί, ειδικά στο Sport, ένα νούμερο κάτω του τόνου. Αναλογήσου τώρα ότι το ecoboost είναι καμιά 30αριά kg ελαφρύτερο απο το diesel για να δεις το μέγεθος της υπερβολής που διατυπώνεις... Συμπαθούμε Swift, αλλά μην κάνουμε και το άσπρο μαύρο.

up
1 user has voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 21 λεπτά
Joined: 14/12/2019 - 09:15
panormus772 wrote:

panormus772 wrote:

Προσπάθησαν -ευτυχώς ανεπιτυχώς- να μου ανοίξουν και να κλέψουν το Fiesta μου (μοντ. fl 2015).Το κατάλαβα από τον διαφορετικό ήχο του συναγερμού όταν πήγα να το ανοίξω κι ότι όταν πήγα να το κλειδώσω ξανά με το κλειδί δεν μπαίνει στην κλειδαριά κι είναι και λίγο "τραυματισμένη".Όλα δουλεύουν ο.κ.,αλλά το πρόβλημα είναι ότι θέλω να φτιάξω την κλειδαριά,χωρίς να μου φτιάξουν έξτρα κλειδί.Γίνεται; Να ρωτήσω αντιπροσωπεία; Κόστος περίπου;

Ευτυχώς..

95€ είχα αλλάξει αφαλό στο C3 πριν λίγα χρόνια. Μου το είχαν κατσαβιδιασει κάποιο διάστημα που δεν εβαζα συναγερμό, αλλά δούλευα το μπρελοκακι και δεν το είχα καταλάβει.

Ο συναγερμός δεν χτύπησε; στο δρόμο το έχεις χύμα;

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 39 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Το glx ατμοσφαιρικό ειναι στα

Το glx ατμοσφαιρικό ειναι στα 850 870 κιλά. Είχα δει το βιβλιαράκι του κάπου εκει είναι, και το gl+ στα 820 αν θυμάμαι σωστά.

Το st line πόσο ζυγίζει.

Άντε οχι 500 κιλά, υπερβολή, αλλά 350 -400 κιλά.

up
1 user has voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

shumakos
Offline
Last seen: Πριν από 18 ώρες 54 λεπτά
Joined: 20/09/2009 - 18:28
Ο τρέχων τιμοκατάλογος έχει

Ο τρέχων τιμοκατάλογος έχει μόνο 1,2  hybrid και αναφέρει ότι το ανώτερο απόβαρο της 2κίνητης έκδοσης με χειροκίνητο σασμάν είναι 900 kg. Φαντάζομαι ότι αφορά glx επίπεδο εξοπλισμού και αφορά σε αυτοκίνητο πλήρες υγρών (λάδια, βαλβολίνες, ψυκτικό, υγρά φρένων) χωρίς καύσιμο και οδηγό.

up
1 user has voted.
Mizerix
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 07/06/2020 - 07:46
Lap wrote:

Lap wrote:

 

4αστερια έχει στην έκδοση glx το ένα αστέρι είναι τα ηλεκτρονικά συστήματα.

 

Δεν ισχυει αυτό που λες, πως καμία σχέση τα δύο αυτοκίνητα. Τα έχεις οδηγήσει;

 

Και τα δύο έχουν μουντό εσωτερικό, απλά το fiesta είναι πιο του σαλονιού.

 

Τα έχεις οδηγησει;

 

Εκεί που χάνει το swift είναι κατά μία τσάντα σχολείου και μια σακούλα στο πορτπαγκαζ ενώ στους πίσω χώρους ειναι καλύτερο του fiesta.

 

Σε κατανάλωση το swift καταναλωνει κατά 2 με 2,5 λίτρα λιγοτερα σε αντίστοιχες συνθηκες. Ενώ όταν πας πατητος η διαφορά φτάνει ακομα και τα 3,5 λίτρα.

 

Το fiesta λόγω turbo τραβάει έντονα από χαμηλά. Το swift θέλει αλλαγή σχέσης άλλα τραβαει και αυτό πολύ δυνατά.

 

Σε δρόμο με στροφές το  swift είναι πιο παιχνιδιαρικο και πιο σπορτιφ απο το fiesta αλλά χάνει από το τιμόνι του που είναι πιο πολυ σαν playstation. Εκεί το fiesta οντως υπερτερεί. Το swift ελαφραινει έντονα την ουρά του σε στροφές ενώ το fiesta είναι πιο ομοιογενές.

 

Φρένα τα ίδια σε αίσθηση, τιμόνι καλύτερο του fiesta, κιβώτιο παρόμοια και τα δύο αλλά το swift τουλάχιστον με την εργοστασιακή βαλβολινη, ψηλογρατζουνα στο κρύο τον χειμώνα μέχρι να ζεσταθεί.

 

Επειδή τα έχω οδηγήσει και τα δύο λέω ό,τι λέω. Καταρχάς στο euroncap αν διαβάσεις το report και των δύο θα καταλάβεις γιατί το Φιέστα είναι πολύ ασφαλέστερο και σε παθητική και σε ενεργητική ασφάλεια. Marginal (πορτοκαλί) σε χτυπήματα ο οδηγός του Σουιφτ, adequate(κίτρινο) του Φιέστα. Πάμε τώρα στα συστήματα ασφαλείας που στο Φιέστα είναι στανταρντ σε όλες τις εκδόσεις σε αντίθεση με το Σουιφτ και εννοείται και πιο αποτελεσματικά. Πχ city break από αμάξι σε αμάξι διαφέρει πάρα πολύ. Στο ένα θα αποφύγει τελείως τη σύγκρουση, στο άλλο θα χτυπήσει με πολύ λιγότερα χλμ.

Πάμε τώρα οδηγικά ξανά. Στο Elk Test το Φιέστα βγαίνει καλύτερο, δλδ σε στροφές στρίβει με περισσότερα χλμ!  Επίσης στον αυτοκινητόδρομο με 140-150 στο Φιέστα έχεις ησυχία στην καμπίνα ενώ με το Σουιφτ νιώθεις ότι είσαι έτοιμος να απογειωθείς! 
 

Πάμε τώρα στο εσωτερικό. Το Σουιφτ έχει άθλια πλαστικά παντού που μετά από κάποια χιλιάδες χλμ θα αρχίσουν να τρίζουν και κάποια στιγμή θα τα πάρεις στο χέρι, σε αντίθεση με το φιέστα που έχει πολύ ποιοτικότερο σαλόνι, μαλακό υλικό ακόμα και σε πόρτες σε κάποια σημεία. Infotainment πολύ καλύτερο επίσης του Φιέστα.

 

Κατανάλωση αν συγκρίνουμε υβριδικό ατμόσφαιρα το Σουιφτ με το 100αρι Φιέστα η διαφορά είναι ακριβώς 1 λίτρο υπερ του Σουιφτ. Αν παλι συγκρίνουμε τον τουρμπάτο που έβγαινε χωρίς υβριδικό σύστημα τότε έχουν ακριβώς την ίδια κατανάλωση. Όταν θα έρθει ο υβριδικός του Φιέστα, η διαφορά θα είναι ακριβώς 0.5 λίτρο υπέρ του Σουιφτ, αλλά επιδόσεις 0-100 το Φιέστα θα έχει κάτω από 10'' ενώ το Σουιφτ 12'' όπως επίσης και ρεπριζ θα είναι η μέρα με την νύχτα καθώς το Σουίφτ είναι ατμοσφαιρικό. Επίσης εν κινήσει ας αναμένουμε και τον υβριδικό του Φιέστα, αν και πιστεύω όταν έρθει θα εξαφανίζεται έτη φωτός μπροστά σε σχέση με το αργό Σουιφτ. Τα 2.5-3.0 λίτρα που λες είναι ουτοπικά και στα ανέλυσα και πιο πάνω...

 

Πορτπαγκάζ δεν είναι καθόλου μια σακούλα και μια τσάντα σχολείου.

Για τα λεφτά του στην GLX το Σουιφτ 15.500++€ είναι πολύ υπερτιμημένο, όταν έχει πολύ λιγότερο εξοπλισμό σε σχέση με το Φιέστα στην St-line που είναι ακριβώς 1000€ πάνω. Δεν θα κάνουμε το άσπρο μαύρο, υπάρχουν πολλά σοβαρά θέματα του Σουίφτ για να συγκριθεί με το Φιέστα. Υπάρχουν άλλα αμάξια όπως 208, Μάζντα 2 για να συγκριθεί στα ίσα με το Φιέστα οδηγικά κλπ. Συνολικά το Φιέστα είναι ένα πολύ καλύτερο αυτοκίνητο έναντι του Σουίφτ είτε μας αρέσει είτε όχι. 

up
2 users have voted.
Mizerix
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 07/06/2020 - 07:46
Fanis75 wrote:

Fanis75 wrote:

 

Lap wrote:

 

Φανη πρεπει να οδηγησεις και το swift...ειναι ενα πιο χωριατικο fiesta.

 

 

Θέλω, όταν δεήσει ο Σφακ να με πάρει τηλέφωνο να μου πει πότε είναι διαθέσιμο για Test Drive....αχαχα!

 

Φάνη πήγαινε δες Σουιφτ ποιότητα πλαστικών, κόστος των έξτρα κλπ κλπ και θα σε πιάσει εγκεφαλικό. Δεν συγκρίνονται τα δύο αμάξια, το ένα όντως μοιάζει σύγχρονο του 2020 ενώ το άλλο προηγούμενης 10ετίας. 

 

up
2 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 39 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Όνομα και πράγμα μιζεριξ

Όνομα και πράγμα μιζεριξcheeky

Συγνωμη αλλα είτε είσαι μικρός ηλικιακά είτε δεν ξέρεις πολλά από αυτοκινητάκια.

Δεν ισχύουν αυτά που λες.

up
1 user has voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

Lap
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 39 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Mizerix wrote:

Mizerix wrote:

 

Lap wrote:

 

 

 

4αστερια έχει στην έκδοση glx το ένα αστέρι είναι τα ηλεκτρονικά συστήματα.

 

 

 

Δεν ισχυει αυτό που λες, πως καμία σχέση τα δύο αυτοκίνητα. Τα έχεις οδηγήσει;

 

 

 

Και τα δύο έχουν μουντό εσωτερικό, απλά το fiesta είναι πιο του σαλονιού.

 

 

 

Τα έχεις οδηγησει;

 

 

 

Εκεί που χάνει το swift είναι κατά μία τσάντα σχολείου και μια σακούλα στο πορτπαγκαζ ενώ στους πίσω χώρους ειναι καλύτερο του fiesta.

 

 

 

Σε κατανάλωση το swift καταναλωνει κατά 2 με 2,5 λίτρα λιγοτερα σε αντίστοιχες συνθηκες. Ενώ όταν πας πατητος η διαφορά φτάνει ακομα και τα 3,5 λίτρα.

 

 

 

Το fiesta λόγω turbo τραβάει έντονα από χαμηλά. Το swift θέλει αλλαγή σχέσης άλλα τραβαει και αυτό πολύ δυνατά.

 

 

 

Σε δρόμο με στροφές το  swift είναι πιο παιχνιδιαρικο και πιο σπορτιφ απο το fiesta αλλά χάνει από το τιμόνι του που είναι πιο πολυ σαν playstation. Εκεί το fiesta οντως υπερτερεί. Το swift ελαφραινει έντονα την ουρά του σε στροφές ενώ το fiesta είναι πιο ομοιογενές.

 

 

 

Φρένα τα ίδια σε αίσθηση, τιμόνι καλύτερο του fiesta, κιβώτιο παρόμοια και τα δύο αλλά το swift τουλάχιστον με την εργοστασιακή βαλβολινη, ψηλογρατζουνα στο κρύο τον χειμώνα μέχρι να ζεσταθεί.

 

 

 

 

Επειδή τα έχω οδηγήσει και τα δύο λέω ό,τι λέω. Καταρχάς στο euroncap αν διαβάσεις το report και των δύο θα καταλάβεις γιατί το Φιέστα είναι πολύ ασφαλέστερο και σε παθητική και σε ενεργητική ασφάλεια. Marginal (πορτοκαλί) σε χτυπήματα ο οδηγός του Σουιφτ, adequate(κίτρινο) του Φιέστα. Πάμε τώρα στα συστήματα ασφαλείας που στο Φιέστα είναι στανταρντ σε όλες τις εκδόσεις σε αντίθεση με το Σουιφτ και εννοείται και πιο αποτελεσματικά. Πχ city break από αμάξι σε αμάξι διαφέρει πάρα πολύ. Στο ένα θα αποφύγει τελείως τη σύγκρουση, στο άλλο θα χτυπήσει με πολύ λιγότερα χλμ.

Έχεις δίκιο για την βασική έκδοση του swift, στοfacelift θα το έχει standard φσνταζομαι

Πάμε τώρα οδηγικά ξανά. Στο Elk Test το Φιέστα βγαίνει καλύτερο, δλδ σε στροφές στρίβει με περισσότερα χλμ!  Επίσης στον αυτοκινητόδρομο με 140-150 στο Φιέστα έχεις ησυχία στην καμπίνα ενώ με το Σουιφτ νιώθεις ότι είσαι έτοιμος να απογειωθείς! 
Εδώ φαίνεται πως δεν έχεις πολλές γνώσεις αυτοκινήτων. Το τεστ αποφυγής είναι σημαντικο αλλά δεν δείχνει με πόσα στρίβει ένα αυτοκίνητο.

Στο τεστ το swift φορά ένα από τα χειρότερα οικολογικά ελαστικά που μάλιστα στο turn in γλιστρούν έντονα. Με καλά ελαστικά και 17αριδες τροχούς πως το fiesta πολύ πιθανόν να είχαν παρόμοια χιλιόμετρα εισόδου στην δοκιμασία.

Στα 140 160 είναι σταθεροτατο, καμια σχεση με αυτο που λες, πρεπει να έχεις στο μυαλό σου κάποιο παλιό  swift, δεν εξηγείται αλλιώς 

Στο στρίψιμο τώρα, το swift είναι παιχνιδιάρικο και  αφήνει η ρύθμιση του esp να ψηλοπαιζεις με την ουρά, αυτό έγινε για συγκεκριμένο λόγο.

 

Πάμε τώρα στο εσωτερικό. Το Σουιφτ έχει άθλια πλαστικά παντού που μετά από κάποια χιλιάδες χλμ θα αρχίσουν να τρίζουν και κάποια στιγμή θα τα πάρεις στο χέρι, σε αντίθεση με το φιέστα που έχει πολύ ποιοτικότερο σαλόνι, μαλακό υλικό ακόμα και σε πόρτες σε κάποια σημεία. Infotainment πολύ καλύτερο επίσης του Φιέστα.

Ναι, έχει σκληρό πλαστικο αλλά είναι εξαιρετικά βιδωμενο, είναι πολύ καλύτερο από το προηγούμενο swift στον τομέα αυτό. Στο fiesta έχει μαλακό μόνο σε ένα σημείο, όλο το άλλο είναι ίδιο με του swift

 

 

 

Κατανάλωση αν συγκρίνουμε υβριδικό ατμόσφαιρα το Σουιφτ με το 100αρι Φιέστα η διαφορά είναι ακριβώς 1 λίτρο υπερ του Σουιφτ. Αν παλι συγκρίνουμε τον τουρμπάτο που έβγαινε χωρίς υβριδικό σύστημα τότε έχουν ακριβώς την ίδια κατανάλωση. Όταν θα έρθει ο υβριδικός του Φιέστα, η διαφορά θα είναι ακριβώς 0.5 λίτρο υπέρ του Σουιφτ, αλλά επιδόσεις 0-100 το Φιέστα θα έχει κάτω από 10'' ενώ το Σουιφτ 12'' όπως επίσης και ρεπριζ θα είναι η μέρα με την νύχτα καθώς το Σουίφτ είναι ατμοσφαιρικό. Επίσης εν κινήσει ας αναμένουμε και τον υβριδικό του Φιέστα, αν και πιστεύω όταν έρθει θα εξαφανίζεται έτη φωτός μπροστά σε σχέση με το αργό Σουιφτ. Τα 2.5-3.0 λίτρα που λες είναι ουτοπικά και στα ανέλυσα και πιο πάνω...

Συγνωμη που θα το πω, δεν έχεις την παραμικρή ιδέα για του τι λες. Ει αι εμφανέστατα ότι δεν έχεις ιδέα από το νέο swift. Το υπογράφω αυτο

 

 

Πορτπαγκάζ δεν είναι καθόλου μια σακούλα και μια τσάντα σχολείου.

Και όμως είναι. Ενω οι πίσω χώροι επιβατών του swift είναι ένα με δυο κλικ καλύτεροι και για τα γόνατα και δύο με τρία κλικ στο κεφάλι 

Για τα λεφτά του στην GLX το Σουιφτ 15.500++€ είναι πολύ υπερτιμημένο, όταν έχει πολύ λιγότερο εξοπλισμό σε σχέση με το Φιέστα στην St-line που είναι ακριβώς 1000€ πάνω. Δεν θα κάνουμε το άσπρο μαύρο, υπάρχουν πολλά σοβαρά θέματα του Σουίφτ για να συγκριθεί με το Φιέστα. Υπάρχουν άλλα αμάξια όπως 208, Μάζντα 2 για να συγκριθεί στα ίσα με το Φιέστα οδηγικά κλπ. Συνολικά το Φιέστα είναι ένα πολύ καλύτερο αυτοκίνητο έναντι του Σουίφτ είτε μας αρέσει είτε όχι. 

Σε πρώτη ανάγνωση ισχύει αυτό που λες, όταν τα οδηγήσεις θα δεις πως οντως το fiesta είναι πιο πολιτισμένο αλλά οχι με σημαντική διαφορά.

up
1 user has voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

Mizerix
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 07/06/2020 - 07:46
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Όνομα και πράγμα μιζεριξcheeky

 

Συγνωμη αλλα είτε είσαι μικρός ηλικιακά είτε δεν ξέρεις πολλά από αυτοκινητάκια.

 

Δεν ισχύουν αυτά που λες.

Lap όσο και να σε πειράζει (πιθανότατα επειδή έχεις Σουιφτ) σε αυτή την τιμή (15.500+€) που δίνεται στην πλούσια έκδοση (και πάλι της λείπουν πολλά πράγματα), δεν αξίζει με τίποτα το σουιφτάκι. Σε αυτά τα λεφτά υπάρχουν πολύ πιο αξιόλογες προτάσεις ( Φιέστα, 208, Κλιό, Μαζντα 2, Πόλο) που προσφέρουν συνολικά πολύ πιο ελκυστικά πακέτα είτε σου αρέσει είτε όχι. Τώρα σχετικά με την ηλικία, δεν θα το σχολιάσω, αλλά καταλαβαίνω ότι είσαι σε μια Α ηλικία που δεν σε νοιάζει καν αν τρίζει όλο το αμάξι από τα άθλια πλαστικά που έχει το Σουιφτ, οπότε εσύ μένεις απλά σε μια καλή οδηγική συμπεριφορά παραλείποντας οοόλα τα άλλα χτυπητά μειονεκτήματα έναντι του ανταγωνισμού. Πάρε σουτζούκι εσύ κι άσε εμάς τους υπόλοιπους να διαλέγουμε αμάξια κι όχι παιχνίδια. 
 

Υ.Γ: Μ' άρεσε που λέω στο αρχικό πρώτο ποστ, σχολιάστε ελεύθερα, μακριά οι φανατισμένοι κάθε σχολής. 

up
3 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 39 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Mizerix wrote:

Mizerix wrote:

 

Lap wrote:

 

 

 

Όνομα και πράγμα μιζεριξcheeky

 

 

 

Συγνωμη αλλα είτε είσαι μικρός ηλικιακά είτε δεν ξέρεις πολλά από αυτοκινητάκια.

 

 

 

Δεν ισχύουν αυτά που λες.

 

 

Lap όσο και να σε πειράζει (πιθανότατα επειδή έχεις Σουιφτ) σε αυτή την τιμή (15.500+€) που δίνεται στην πλούσια έκδοση (και πάλι της λείπουν πολλά πράγματα), δεν αξίζει με τίποτα το σουιφτάκι. Σε αυτά τα λεφτά υπάρχουν πολύ πιο αξιόλογες προτάσεις ( Φιέστα, 208, Κλιό, Μαζντα 2, Πόλο) που προσφέρουν συνολικά πολύ πιο ελκυστικά πακέτα είτε σου αρέσει είτε όχι. Τώρα σχετικά με την ηλικία, δεν θα το σχολιάσω, αλλά καταλαβαίνω ότι είσαι σε μια Α ηλικία που δεν σε νοιάζει καν αν τρίζει όλο το αμάξι από τα άθλια πλαστικά που έχει το Σουιφτ, οπότε εσύ μένεις απλά σε μια καλή οδηγική συμπεριφορά παραλείποντας οοόλα τα άλλα χτυπητά μειονεκτήματα έναντι του ανταγωνισμού. Πάρε σουτζούκι εσύ κι άσε εμάς τους υπόλοιπους να διαλέγουμε αμάξια κι όχι παιχνίδια. 
 

 

Υ.Γ: Μ' άρεσε που λέω στο αρχικό πρώτο ποστ, σχολιάστε ελεύθερα, μακριά οι φανατισμένοι κάθε σχολής. 

Αν σου πω ότι ο λόγος που δοκίμασα το fiesta σε λακκούβες ήταν να βάλουμε σπρευ σε πλαστικά διότι έκαναν τρικ τρικ, τι θα πεις;

Όλα τρίζουν να το ξέρεις. Όλα μα όλα. Το χειρότερο δε ήταν ένα Audi a1 φίλου. Το πιο τριζατο ταμπλό.

Τι εξοπλισμό έχει το swift στα 15.500, έχεις δει;

Οι καταναλωσεις σε αστική και υπεραστικό μετακίνηση είναι ακόμα 4,7λιτρα στα 100.

Ούτε στα πιο τρελά όνειρα δεν πιάνει τέτοια νούμερα το st line που οδήγησα.

Ηλικια; Χαχα, τρώω ακόμα κρέμες με γεύση κακαο

Ποιο αρχικό ποστ; Μας δουλεύεις μίζερε τυπε από τη Γαλατία ;

up
1 user has voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

shumakos
Offline
Last seen: Πριν από 18 ώρες 54 λεπτά
Joined: 20/09/2009 - 18:28
Όσο περνάει ο καιρος Lap,

Όσο περνάει ο καιρος Lap, τόσο το Swift θα έρχεται πιο κοντά στην κατηγορία που οριοθετούν το UP και το Panda, εφόσον δεν εξελίσσεται ουσιαστικά. Όσο και να το παλεύεις εδώ μέσα, κανείς δεν πρόκειται να το βάλει στην ίδια shopping list με το Fiesta, το Corsa, το Clio και το Polo. Υπολείπεται και σε χώρους και σε ποιότητα υλικών και σε ηχομόνωση. Σε σχέση δε με το Fiesta και σε συμπεριφορά. Προσωπικά θεωρώ ότι μέχρι τα 14.000 αποτελεί αξιόλογη περίπτωση για κάποιον που γλυκοκοιτάζει πλούσιες εκδοχές του Aygo, του UP. και του Ignis. Με λίγα παραπάνω θα πάρει ένα σωστό αυτοκίνητο όπως το Swift. Μέχρις εκεί όμως.

up
3 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 39 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Και όμως οι χωροι του

Και όμως οι χωροι του μοιάζουν αυτούς του polo Και ειναι ανώτερο από τα αλλά που αναφέρεις σε χώρους. 

Είναι όντως μεταξύ a Και b κατηγορίας. Απλα αυτά που λετε δεν στέκουν για όποιον γνωρίζει το αυτοκινητο. Τοντινεπιλεγουν οι περισσότεροι δεν έχει να κανει με την πραγματική αξία του swift.

Είδαμε πως ο μίζερος τύπος μπερδεύει βασικά πράγματα, και λέει ανακρίβειες για την κατανάλωση. 

up
0 users have voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

Mizerix
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 07/06/2020 - 07:46
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Mizerix wrote:

 

 

 

Lap wrote:

 

 

 

 

 

 

Όνομα και πράγμα μιζεριξcheeky

 

 

 

 

 

 

 

Συγνωμη αλλα είτε είσαι μικρός ηλικιακά είτε δεν ξέρεις πολλά από αυτοκινητάκια.

 

 

 

 

 

 

 

Δεν ισχύουν αυτά που λες.

 

 

 

 

 

Lap όσο και να σε πειράζει (πιθανότατα επειδή έχεις Σουιφτ) σε αυτή την τιμή (15.500+€) που δίνεται στην πλούσια έκδοση (και πάλι της λείπουν πολλά πράγματα), δεν αξίζει με τίποτα το σουιφτάκι. Σε αυτά τα λεφτά υπάρχουν πολύ πιο αξιόλογες προτάσεις ( Φιέστα, 208, Κλιό, Μαζντα 2, Πόλο) που προσφέρουν συνολικά πολύ πιο ελκυστικά πακέτα είτε σου αρέσει είτε όχι. Τώρα σχετικά με την ηλικία, δεν θα το σχολιάσω, αλλά καταλαβαίνω ότι είσαι σε μια Α ηλικία που δεν σε νοιάζει καν αν τρίζει όλο το αμάξι από τα άθλια πλαστικά που έχει το Σουιφτ, οπότε εσύ μένεις απλά σε μια καλή οδηγική συμπεριφορά παραλείποντας οοόλα τα άλλα χτυπητά μειονεκτήματα έναντι του ανταγωνισμού. Πάρε σουτζούκι εσύ κι άσε εμάς τους υπόλοιπους να διαλέγουμε αμάξια κι όχι παιχνίδια. 
 

 

 

 

Υ.Γ: Μ' άρεσε που λέω στο αρχικό πρώτο ποστ, σχολιάστε ελεύθερα, μακριά οι φανατισμένοι κάθε σχολής. 

 

 

Αν σου πω ότι ο λόγος που δοκίμασα το fiesta σε λακκούβες ήταν να βάλουμε σπρευ σε πλαστικά διότι έκαναν τρικ τρικ, τι θα πεις;

 

Όλα τρίζουν να το ξέρεις. Όλα μα όλα. Το χειρότερο δε ήταν ένα Audi a1 φίλου. Το πιο τριζατο ταμπλό.

 

Τι εξοπλισμό έχει το swift στα 15.500, έχεις δει;

 

Οι καταναλωσεις σε αστική και υπεραστικό μετακίνηση είναι ακόμα 4,7λιτρα στα 100.

 

Ούτε στα πιο τρελά όνειρα δεν πιάνει τέτοια νούμερα το st line που οδήγησα.

 

Ηλικια; Χαχα, τρώω ακόμα κρέμες με γεύση κακαο

 

Ποιο αρχικό ποστ; Μας δουλεύεις μίζερε τυπε από τη Γαλατία ;

 

Κούρασες πολύ με την προπαγάνδα υπερ του Σουιφτ ρε φίλε. Υπάρχουν άλλα 4-5 αμάξια στα ίδια λεφτά που όντως είναι αμάξια κι όχι παιχνιδάκια. Άστο με τις καταναλώσεις μέσα Αθήνα το σουιφτάκι το έχει το 6αρακι του θες δεν θες και είναι 6αρακι γιατί είναι μια ψόφια ατμόσφαιρα. Αν θες να συγκρίνεις καταναλώσεις θα συγκρίνεις όμοια πράγματα, δλδ ecoboost-boosterjet ή υβριδικό+τουρμπο με υβριδικό+τουρμπο. Όση προπαγάνδα και να κάνεις να ξέρεις σε αυτά τα λεφτά που προσφέρεται το σουτζουκάκι είναι πίσω τουλάχιστον από άλλα 4-5 αμάξια της κατηγορίας συν του Φιέστα. Έχετε δουλίτσα στην Σουτζούκι ακόμα για να σηκώσετε μύτη, αλλιώς να αποδεχτείτε τη μοίρα σας και να ρίξετε 2.000€ την τιμή. Δεν θα πουλάτε φούμαρα για μεταξωτές κορδέλες. 

up
3 users have voted.
alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 19 λεπτά
Joined: 20/09/2013 - 23:23
Lap ειμαι κι εγω live αυτη τη

Lap ειμαι κι εγω live αυτη τη φορά..... Να μπω?? cheeky

up
0 users have voted.
barimagas
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 5 ώρες
Joined: 06/01/2016 - 21:20
Ποιο swift βρε lap,

Ποιο swift βρε lap, βαρεθηκαμε τα trol σου, έλεος ποια με το swift, κατηγορία up και picanto ειναι, τι να κλάσει μπροστα στην φιέσταρα;;; Ειδήμονας στις ασυναρτησιες εισαι. Καίει τρια λιτρα... ζύγιζει όσο δύο σκούτερ...τιμόνι nitento... Μας κούρασες και αν έπεισες καποιον, μόνο τον ευατο σου θα έπεισες. Μπλα μπλα μπλα talk to the hand!!!

up
4 users have voted.

Citroen C3 1.2 82ps αλλα ατίθασαsmiley

shumakos
Offline
Last seen: Πριν από 18 ώρες 54 λεπτά
Joined: 20/09/2009 - 18:28
barimagas wrote:

barimagas wrote:

 

Ποιο swift βρε lap, βαρεθηκαμε τα trol σου, έλεος ποια με το swift, κατηγορία up και picanto ειναι, τι να κλάσει μπροστα στην φιέσταρα;;; Ειδήμονας στις ασυναστησιες εισαι. Καίει τρια λιτρα... ζύγιζει όσο δύο σκούτερ...τιμόνι nitento... Μας κούρασες και αν έπεισες καποιον, μόνο τον ευατος σου θα έπεισες. Μπλα μπλα μπλα talk to the hand!!!

Έχουμε και τη νέα μονάδα μέτρησης. Το κλικ. Το θέμα είναι αλλού. Μπήκε κάνεις μέσα στο νήμα του Swift να πει ότι το ψάχνει για την αγορά του και γράψαμε "Όχι φίλε. Πάρε Fiesta, Polo, 208 whatever else καλύτερα." Προφανώς όχι γιατί είναι ανόμοια πράγματα. Γιατί λοιπόν να γεμίζουμε σελίδες στα νήματα όλων των μισή κατηγορία πάνω supermini μπαίνοντας στη διαδικασία να επιχειρηματολογούμε για τα αυτονόητα, επειδή είδε ο Lap πάλι το Swift στον ύπνο του;

up
5 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo