Νέο Honda Civic 2017

Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 29 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Υπάρχει αλλά είναι μικρότερες

Υπάρχει αλλά είναι μικρότερες οι δυνάμεις. Δεν είναι όμως και μηδαμινές.

Δηλαδή, με μια δευτερα σχέση στο κιβώτιο και καρφωμα στο πενταλ του γκαζιου θα υπαρχει εντονη ορμη και επιταγχυνση προς τα εμπρος και αντίστοιχα θα δυναμώνουν οι άλλες δυνάμεις

 

up
0 users have voted.
alexandros.K
Online
Last seen: Πριν από 10 λεπτά 25 δευτερόλεπτα
Joined: 20/09/2013 - 23:23
Μπορει να ηταν με 3ες ή 4ες .

Μπορει να ηταν με 3ες ή 4ες . Τελος παντων, εννοεις σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης. Οταν υπαρχει πληρης πρόσφυση, δεν τίθεται θεμα πισω ή μπροστινης κινησης. Συμφωνεις? 

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 29 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Όχι, διότι θα ήθελα ψηλότερα

Όχι, διότι θα ήθελα ψηλότερα πίσω ελατήρια ωστε να γινει μεταφορα του κενρου βαρους και να ελαχιστοποιηθει το θετικο συνημιτονο του βάρους κατά την επιτάχυνση.

Οπότε και πάλι η επιταγχυνση σε πισωκινητο είναι καλύτερη.

Περιμένω κατακραυγή....

 

Υ.γ άλλη φορά sargus να αφήνεις τις μπέμπες να σε προσπερνούν 

up
0 users have voted.
alexandros.K
Online
Last seen: Πριν από 10 λεπτά 25 δευτερόλεπτα
Joined: 20/09/2013 - 23:23
Δεν προκύπτει καλυτερη

Δεν προκύπτει καλυτερη επιταχυνση (σε συνθηκες πληρους προσφυσης) απο τα ελατηρια που λες 

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 29 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Η γωνία της μεταβολής του

Η γωνία της μεταβολής του βάρους ως προς τον κάθετο άξονα του;

up
0 users have voted.
alexandros.K
Online
Last seen: Πριν από 10 λεπτά 25 δευτερόλεπτα
Joined: 20/09/2013 - 23:23
Ε τι θα γινει δλδ ? Θα

Ε τι θα γινει δλδ ? Θα επιταχυνει καλυτερα επειδη θα αλλαξει το κεντρο βαρους κατα την επιταχυνση?

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 29 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Ακόμα και αν δρόμος προσφέρει

Ακόμα και αν δρόμος προσφέρει μια αλφα πρόσφυση που εντάξει πότε δεν είναι ίση με την δυνατότητα του πέλματος επί την ανωτατη ροπη στρέψης του ελαστικου,

το βάρος θα κάτσει με απλά λόγια στους πίσω τροχούς και θα τους πιέσει στο έδαφος ενώ οι μπροστά θα σηκωθούν.

 

 

up
0 users have voted.
alexandros.K
Online
Last seen: Πριν από 10 λεπτά 25 δευτερόλεπτα
Joined: 20/09/2013 - 23:23
Στο ειπα τοσες φορες. Μιλαμε

Στο ειπα τοσες φορες. Μιλαμε για συνθηκες πληρους προσφυσης 

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 29 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Α ρε sargus.

Α ρε sargus.

Ναι αλά το αυτοκίνητο έχει να κινήσει 4 τροχούς και το βάρος μεταφέρεται πίσω οπότε

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tire_load_sensitivity

up
0 users have voted.
Super@T
Offline
Last seen: Πριν από 50 λεπτά 31 δευτερόλεπτα
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Μόνο που αυτό που δείχνεις

Μόνο που αυτό που δείχνεις αναφέρεται στο στρίψιμο.

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 29 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Έστω, δεν βρήκα το άλλο για

Έστω, δεν βρήκα το άλλο για επιτάχυνση.

up
0 users have voted.
GGAB
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 13 ώρες
Joined: 26/05/2009 - 18:39
Ευτυχώς δηλαδή που δεν έβαλες

Ευτυχώς δηλαδή που δεν έβαλες κάτι σχετικό με παστίτσιο,μπεσαμελ κτλ! Ωραίος,μ'άρεσε η ειλικρίνεια σου.wink

up
0 users have voted.
sargus
Εικόνα sargus
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 56 λεπτά
Joined: 08/04/2014 - 14:33
Λυσσα σας έπιασε!! Αφήστε το

Λυσσα σας έπιασε!! Αφήστε το να πάει...

Fun fact: στους δρόμους της Κρήτης (ο Θεός να τους κάνει δηλαδή) το civic με 235 λάστιχο κ antispin σπινιαρει και την 3η!

up
1 user has voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 29 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
GGAB wrote:

GGAB wrote:

 

Ευτυχώς δηλαδή που δεν έβαλες κάτι σχετικό με παστίτσιο,μπεσαμελ κτλ! Ωραίος,μ'άρεσε η ειλικρίνεια σου.wink

Θεωρείς ότι είναι τελείως ασχετο;

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 29 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
sargus wrote:

sargus wrote:

 

Λυσσα σας έπιασε!! Αφήστε το να πάει...

 

Fun fact: στους δρόμους της Κρήτης (ο Θεός να τους κάνει δηλαδή) το civic με 235 λάστιχο κ antispin σπινιαρει και την 3η!

Εσυ να κόψεις τις κόντρες διότι σύμφωνα με το φαινόμενο της πεταλούδας, εμείς εδώ θα φάμε τα μουστάκια μας

up
0 users have voted.
gatoz
Εικόνα gatoz
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 26 λεπτά
Joined: 07/11/2006 - 12:10
..........

ok, διαφωνω και εγω με τον λαπη περι ομπρος και οπισω σε ρεμπριζια, παντα μου αρεζε το απο πισω ομως,

και η μαγεια ειναι το τεσσερο επι τεσσερο. χωρις το βιτ να ειναι και ο μπεν τζονσον τουρμπισμενος με 7 κιλα κρεατινινη και 8 κοκα, σκιζει σχεδον τα  παντα εν αθηναι τις καλες τις ωρες που σχολαω, με τους βρυκολακες, και παω βολτιτσα να ξεθολωσω: εχει ενα 0-100 σε λιγο κατω απο 9 αλλα το εχει παντα και σε καθε συνθηκη. ενω ο χερας αποδιπλας σκιζεται στα μπερν άουτ ή γινεται ρομπα με τα αντισπιν. στο επομενο φαναρακι, κυτταει εμπροστα, μη ριξει τη μουρη του να δει το αψηλο. και μια που ειμαστε και στη περιπτωση του σαργου, συνηθως οι μπιμερς ειναι και φέικ, γιομιζουν κατι εμ παντου και κατι έινγτζελ άις, μετα ανοιγουν το δεξι παραθυρο να ακουγεται το τσουκου τσοκου τς και περιμενουν οτι το γκομενακι θα εχει κολπικο οργαζΜΜΜΜο και θα πηδηξει μεσα στον βρωμιαρη με το 20ετιας ενα κομμα, πολυ κομμα, εξι

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 29 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Πω πω πρωτότυπο, διαφωνείς

Πω πω πρωτότυπο, διαφωνείς μαζί μου

Ρε γάτε ακριβώς επειδή ισχύουν αυτά που λέω πάει καλά η τετρακίνηση.

Ακόμα και στις ρεπριζ, πέρα από την στάση, αν ειναι έντονη η επιταγχυνση και κάτσει η καρότσα θα βάλει η τετρακινηση έστω για λιγο και τους πίσω τροχούς.

Σε όλα αυτά παίζει ρόλο το ύψος του κέντρου βάρους και το μεταξόνιο.

up
0 users have voted.
Aikibill
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 14 λεπτά
Joined: 11/03/2015 - 19:12
 

crying 

up
0 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 13 ώρες 51 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Άστο ρε συ γύρε!

Άστο ρε συ γύρε!

Ώρες ώρες πετάς μια τιτανοτεράστια κοτσάνα και μετά αισθάνεσαι υποχρεωμένος πάση θυσία να υποστηρίξεις την άποψη σου. Εκτίθεσαι χωρίς ουσιαστικό λόγο, μόνο και μόνο για τον εγωισμό σου...

up
1 user has voted.
kopapa
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 22 ώρες
Joined: 31/01/2018 - 12:11
Τελικά τι είναι καλύτερο, να

Τελικά τι είναι καλύτερο, να σπρώχνεις ή να τραβάς?

up
0 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 13 ώρες 51 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Αν μιλάμε για ρεπρίζ με

Αν μιλάμε για ρεπρίζ με αυτοκίνητα συνήθους ιπποδύναμης σε συνήθεις δρόμους, είναι αδιάφορο!

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 29 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
harisma23 wrote:

harisma23 wrote:

 

Άστο ρε συ γύρε!

 

Ώρες ώρες πετάς μια τιτανοτεράστια κοτσάνα και μετά αισθάνεσαι υποχρεωμένος πάση θυσία να υποστηρίξεις την άποψη σου. Εκτίθεσαι χωρίς ουσιαστικό λόγο, μόνο και μόνο για τον εγωισμό σου...

Δεν είναι κοτσάνα ρε συ, ψάξε διάβασε φυσική αυτοκινήτων και δες. Εισαι και σίγουρος κιολας. Δεν αισθάνομαι υποχρεωμένος, εσυ;

Κατά την επιτάχυνση με δευτέρα ή και τρίτη σε ρεπριζ σε ατοκινητα με αρκετά άλογα κάθετε η καρότσα του αυτοκινήτου και το βάρος μεταφέρεται προς τα πίσω. Εκεί η πίσω κίνηση ασκεί μεγαλύτερη πίεση προς το έδαφος και αυτό του δίνει μεγαλύτερη τριβή κάτι που βοηθά να περνά σωστά η υψηλή ροπη στο οδόστρωμα.

Στα 180 200 άλογα που εκανε κοντρα ο sargus μια χαρά κάνει διαφορα, όσο πλησιάζουν προς την τελική τους που τους υπαγορεύει η παραγομένη ροπη έναντι των αντίρροπων δυνάμεων τότε το φαινόμενο αυτό ελαττώνεται συνεχώς μέχρι που δεν γίνεται αντιληπτό. 

Αλλά εντάξει μιλάμε για τα ρεπριζ στον δρόμο και οχι επιτάχυνση μετα  150 με 180. Ή ακομα πιο ψηλα. Εκει παμε για την τελικη ταχυτητα

up
0 users have voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 37 λεπτά
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Lap wrote:

Lap wrote:

 

harisma23 wrote:

 

 

 

Άστο ρε συ γύρε!

 

 

 

Ώρες ώρες πετάς μια τιτανοτεράστια κοτσάνα και μετά αισθάνεσαι υποχρεωμένος πάση θυσία να υποστηρίξεις την άποψη σου. Εκτίθεσαι χωρίς ουσιαστικό λόγο, μόνο και μόνο για τον εγωισμό σου...

 

 

Δεν είναι κοτσάνα ρε συ, ψάξε διάβασε φυσική αυτοκινήτων και δες. Εισαι και σίγουρος κιολας. Δεν αισθάνομαι υποχρεωμένος, εσυ;

 

Κατά την επιτάχυνση με δευτέρα ή και τρίτη σε ρεπριζ σε ατοκινητα με αρκετά άλογα κάθετε η καρότσα του αυτοκινήτου και το βάρος μεταφέρεται προς τα πίσω. Εκεί η πίσω κίνηση ασκεί μεγαλύτερη πίεση προς το έδαφος και αυτό του δίνει μεγαλύτερη τριβή κάτι που βοηθά να περνά σωστά η υψηλή ροπη στο οδόστρωμα.

 

Στα 180 200 άλογα που εκανε κοντρα ο sargus μια χαρά κάνει διαφορα, όσο πλησιάζουν προς την τελική τους που τους υπαγορεύει η παραγομένη ροπη έναντι των αντίρροπων δυνάμεων τότε το φαινόμενο αυτό ελαττώνεται συνεχώς μέχρι που δεν γίνεται αντιληπτό. 

 

Αλλά εντάξει μιλάμε για τα ρεπριζ στον δρόμο και οχι επιτάχυνση μετα  150 με 180. Ή ακομα πιο ψηλα. Εκει παμε για την τελικη ταχυτητα

 

Σε αυτοκίνητο 150-170 ατμοσφαιρικών (άρα γραμμικών) ίππων, βάρους 1600 κιλών, σε στεγνή άσφαλτο - ακόμα και ελληνικό "σαπούνι" - δεν τίθεται θέμα πρόσφυσης μετά τα 50-60 χ.α.ω., άρα η πίσω κίνηση δεν δίνει κάποιο πλεονέκτημα. Μάλιστα η πίσω κίνηση (σε προσθιομήχανο) σημαίνει μεγαλύτερες απώλειες μετάδοσης και βάρος, σε σχέση με ένα αντίστοιχο προσθιοκίνητο.

up
1 user has voted.
otokomae
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 42 λεπτά
Joined: 17/09/2019 - 00:31
Θέλει κακαλα η πίσω κινηση

Σε στριφτερη διαδρομή θέλει μεγάλη ικανότητα για να πας πιο γρήγορα ένα πισωκίνητο αντίστοιχης ονομαστικης ισχύος. Οπότε δε χρειάζεται να είσαι ο Καν κουνεν για να πας πιο γρήγορα με το σιβικ.

Και σχετικά  με το σπινιαρισμα της τρίτης του σιβικ αν βάλεις pz4  η πρόσφυση έχει τεράστια βελτίωση. Δοκιμασμένο σε 1500αρι φίλου. Ακόμα παντόφλες φοράτε;;;;

up
0 users have voted.
RF4E
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 49 λεπτά
Joined: 29/06/2020 - 02:00
Καλησπέρα σε όλη την παρέα

Καλησπέρα σε όλη την παρέα.Εχοντας διαβάσει τις περισσότερες από τις συζητήσεις σας περί Honda με ευχάριστα συμπεράσματα αφού τα προβλήματα που αναφέρθηκαν δεν με ανησύχησαν προσωπικά,μακάρι να είναι μόνο αυτά,σας παραθέτω κ γω την δική μου εμπειρία κ θα κλείσω με μια απορία.Hondaκιας γαρ,το καλοκαίρι του 19,παντρεμένος πλέον κ με την σύζυγο έγκυο άρχισα να ψάχνομαι για αγορά αυτοκινήτου.Τα δεδομένα ήταν οχι από σύζυγο σε αγορά μεταχειρισμένου (η ελπίδα μου τότε για αγορά honda), Σ δεν είχα πάει ποτέ αλλά είχα πάντα την άποψη οπως όλοι ότι οι τιμές του ψηλά κ μονοπώλιο κ υποσεινηδητα η αγορά καινούργιου honda για εμένα ήταν εκτός πλάνων παντα (όνειρο θα έλεγα) συν ότι η σύζυγός ήταν αρνητική γιατι για αυτήν honda=καγκουρας κ πότε θα μεγαλώσεις επιτελους,έκανες οικογένεια κλπ. Έτσι λοιπόν με προτροπή φίλου κατέληξα σε μια προσφορά της opel vfm για μενα,το astra sedan 1.4 140hp στα 15000 για όσα κομμάτια είχαν μείνει.Λεω vfm για μένα γιατί είχες χώρους για οικογένεια ,πολλά έξτρα κ σαυτην την τιμή δεν έπαιζε να βρω κάτι άλλο όσο είχα ψαχτει.Το opelaki είχε εξαντληθεί παντού κ μέσω car βρήκα το τελευταίο ίσως κομμάτι σε αντιπροσωπεία επαρχίας.Τηλεφωνο λοιπόν,μιλήσαμε,τα συμφωνήσαμε,άψογος ο κύριος εκει, μου έστειλε τα χαρτιά κ μια εξουσιοδότηση ταχυδρομικώς τα υπεγραψα,τα ξαναστειλα,1-2 μέρες να ετοιμάσει την χαρτουρα, μετά θα έβαζα τα χρήματα,1 μέρα για έκδοση άδειας,πινακίδες κ αποστολή του αυτοκινήτου σε αντιπροσωπεία της Αθήνας για παραλαβή.Εκεινες τις 1-2 μέρες λοιπόν χαζευα στο car για παρηγοριά (honda πάντα) κ είδα ότι ο Σ είχε αγγελία ένα 1000αρη κ ένα 1.6 diesel ενός έτους μεταχειρισμένα κ τα δυο,εταιρικά.Λεω ας πάω να δω έτσι κ αλλιώς ο κύβος ερρίφθη το opel έκλεισε δεν θα μπω σε διλληματα.Φτανω στον Σ κ μόλις μπαίνω βλέπω βιτρινα ένα μαύρο πράγμα που με αφήνει με το στόμα ανοιχτο,ένα συναίσθημα που ειλικρινά δεν το έχω νιώσει ούτε με γκόμενα στον δρόμο.Λεω στον υπάλληλο συγνώμη αυτό ποιο είναι,το καινούργιο honda μου λέει,μα κύριε λέω το καινούργιο honda έχει πολύ περίεργο κωλο αυτό δεν το έχω ξαναδεί.Αυτο είναι το sedan μου λέει απλά στην σελίδα μας δεν είναι ευδιάκριτο στις φωτό είναι η αλήθεια κ πολλοί απορούν όταν το βλέπουν από κοντά.Υπαρχει κ προσφορά μου λέει στην απλή έκδοση comfort στα 22500 σε ετοιμοπαραδοτα.Αφου έμεινα καμία ωρα εκεί κ κάνα μισάωρο απ' έξω καπνίζοντας να το χαζεύω κ αφού πήρα ένα φίλο να τον κραξω γιατί ο αδερφος του κάτοχος honda κ ενώ πέρασε από Σ πήγε κ πήρε με τα ίδια λεφτά σχεδόν το focus 1000 γύρισα σπίτι.Την επόμενη λέω στην σύζυγο οκ κλείσαμε το opel αλλά θέλω μια χάρη.Επειδη δεν γίνεται να το έχω δει μόνο εγώ ,πρέπει να το δεις κ συ ώστε όταν θα το εκθιαζω να ξέρεις για τι πράγμα μιλάω πάμε να δεις ένα καινούργιο honda έτσι για την βόλτα.Ξανα στον Σ λοιπόν,ο ίδιος υπάλληλος εκεί,δεν μιλάω καθόλου κ περιμένω απλά να ακούσω εντυπωσεις απ' την σύζυγο η οποία έχει ένα χαμόγελο μέχρι τ αυτιά.Οκ μου λέει ξέρεις την γνώμη μου αλλά εδώ θα συμφωνήσω ότι το αυτοκίνητο είναι πραγματικά πανέμορφο. Αφού πήρα την ικανοποίηση μου γυρίσαμε σπίτι κ εκεί έρχεται το αναπάντεχο.Με παίρνει τηλ ο υπάλληλος της opel κ μου λέει τα χαρτιά δεν είναι οκ έπρεπε αφού τα υπεγραψα να τα επικυρωσω σε ένα κεπ για το γνήσιο της υπογραφής οπότε θα μου τα ξαναεστελνε την επόμενη μερα.Εκει ήταν μέσα μου σαν να μου έδωσε ο Θεός μια δεύτερη ευκαιρία,το βράδυ παίζει να μην κοιμήθηκα καθόλου σε σημείο που έλεγα καλύτερα να μην είχα περάσει ποτέ από εκεί γιατί εκτός των άλλων το butzet ανέβαινε 7500.Την επόμενη μέρα κ ενώ παρέλαβα τα χαρτιά είμαι αραχτός πίνω τον καφέ μου πριν πάω στα ΚΕΠ έρχεται η σύζυγος κ μου λέει να συζητήσουμε πριν τα ξαναστειλω. Αφού μου λέει συμφωνούμε ότι το αυτοκίνητο είναι πανέμορφο,την αγάπη σου για τα honda την ξέρω όλα αυτά τα χρόνια κ όλο αυτό με τα χαρτιά ίσως για κάποιο λόγο έγινε πάρε τηλ ακύρωσε το opel κ πάμε τώρα Σ να το κλείσεις κ χαλάλι σου τα 7500 επιπλεον αρκει να είναι μαύρο.Οπως καταλαβαίνετε μια εβδομάδα μετά έγινα κ γω κάτοχος ενός μαύρου 1.5 comfort κ μια εβδομάδα μετά πατέρας,μεγαλώνουν μαζί τα μωράκια μου.Στους 9 μήνες που το έχω είμαι πολύ ευχαριστημένος, δεν έχω δει τίποτα απ' όλα αυτά που διάβασα για τριγμούς κλπ. ,έχω 6500 km τα περισσοτερα ταξίδια χωριό κ τα υπόλοιπα δουλειά σε καθημερινή χρηση, απομένουν 50 μέρες για το πρώτο service , η κατανάλωση παίζει από 6.8 μέχρι 7.3 με καθόλου χρήση econ ,στα ταξίδια λόγω παιδιού λίγα ανοίγματα ενώ στην καθημερινότητα για δουλειά όπου βρίσκω δρόμο του δίνω (όλα αυτά για την κατανάλωση).Η απορία μου: Στις αρχές που διάβαζα το manual δεν θυμάμαι σελίδα τώρα έλεγε ότι η κατανάλωση λαδιού ενδέχεται να είναι έως ένα λίτρο στα 1000km.Μου φάνηκε εξωπραγματικό,τέτοιες καταναλώσεις έχουν αμάξια που καίνε λαδι ,θα ήθελα την γνωμη σας γιατί προσωπικά με χαλάει πολύ η φάση συμπληρώνω λάδι κ έχω σκοπό όταν πάω για service να ρωτήσω τι παίζει.Συγνωμη για όλο αυτό το σεντονι κ καλώς σας βρήκα.

up
1 user has voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo