Νέο Honda Civic 2017

alexandros.K
Online
Last seen: Πριν από 29 δευτερόλεπτα
Joined: 20/09/2013 - 23:23
To 5θυρο ειναι πολυ πιο ωραιο

To 5θυρο ειναι πολυ πιο ωραιο, στα ματια μου, απο το σενταν 

up
1 user has voted.
alexandros.K
Online
Last seen: Πριν από 29 δευτερόλεπτα
Joined: 20/09/2013 - 23:23
kouladi wrote:Γούστα είναι

kouladi wrote:
Γούστα είναι αυτά. Εμένα ας πούμε μου αρέσει περισσότερο το σεντάν. Επειδή δεν μου αρέσουν τα αυτοκίνητα χωρίς κώλο. Δεν μπορείς να έχεις μπροστά μέρος πληθωρικό και κώλο τίποτα. Δεν είναι αρμονικό. Το αυτοκίνητο πρέπει να έχει αρχή μέση και τέλος. Τρεις όγκους. Αλλιώς είναι σαν να βλέπεις ταινία με φοβερή εισαγωγή φοβερό κύριο μέρος και να την κόβεις λίγο πριν το φινάλε. Είναι ξενερουά πώς να το κάνουμε.

Ωραια. Να κανουμε και τα τζιπ με κωλο τοτεΣ 

up
1 user has voted.
vasilas
Online
Last seen: Πριν από 10 λεπτά 23 δευτερόλεπτα
Joined: 08/11/2019 - 20:25
Εμένα μου αρέσουν και τα δύο.

Εμένα μου αρέσουν και τα δύο. Και το hatch και το sedan

up
2 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 13 ώρες 21 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
otokomae wrote:

otokomae wrote:

Οι αποδόσεις των αυτοκινήτων που ανακοινωνουν τα εργοστάσια ειναι όλες μέτρηση από στρόφαλο. Αυτά τα νούμερα είναι στάνταρ και με τη καμμιά δεν είναι παραπάνω από αυτά που ανακοινώνονται. Και από εμπειρία αναφέρω ότι μια βελτίωση 10% με αλλαγή χαρτογράφησης είναι τεράστια βελτίωση σε στοκ μοτέρ.

Τεράστια και συνήθως ανέφικτη είναι μια βελτίωση της τάξης του 10% μόνο με επαναπρογραμματισμό σε ατμοσφαιρικό κινητήρα. Σε υπερτροφοδοτούμενο αντιθέτως, είναι μάλλον μικρή, με τη συνήθη βελτίωση σε ιπποδύναμη να είναι της τάξης τουλάχιστον του 20%.

up
3 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 22 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
 

 

~> Προσωπική άποψη:

Το Civic Sedan είναι ένα πανέμορφο όχημα και λιγότερο εκκεντρικό από το hatchback. Προσωπικά δεν με ενοχλεί καθόλου σχεδιαστικά το hatchback αλλά θα προτιμούσα 1000% την υπέροχη φιγούρα του Sedan αν δεν το ακολουθούσε η "ρετσίνα" του made in Turkey. 

Δεν λέω ότι έχει πιο ποιοτικό αποτέλεσμα η βρετανική γραμμή παραγωγής. Άλλωστε όλα τα "θέματα" ποιότητας συναρμολόγησης που έχω δει στο YouTube αφορούσαν είτε αμερικανικά hatchback (τα οποία φαντάζομαι κατασκευάζονται στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού) είτε βρετανικής συναρμολόγησης hatchback. Ξεκάθαρα με ενοχλεί για εθνικούς λόγους το made in Turkey. Κάτι που ισχύει αντίστοιχα και για όλα τα μοντέλα της Toyota made in Turkey αλλά και οποιασδήποτε άλλης εταιρείας.

up
3 users have voted.
nickthetrib
Εικόνα nickthetrib
Offline
Last seen: Πριν από 16 ώρες 56 λεπτά
Joined: 30/09/2015 - 15:19
Για να σε ξεμπλοκάρω πάντως

Sabas_Thess wrote:

~> Προσωπική άποψη:

Ξεκάθαρα με ενοχλεί για εθνικούς λόγους το made in Turkey. Κάτι που ισχύει αντίστοιχα και για όλα τα μοντέλα της Toyota made in Turkey αλλά και οποιασδήποτε άλλης εταιρείας.

Για να σε ξεμπλοκάρω πάντως, από τα 22κ που κάνει το civic sedan ζήτημα να μένουν στην τούρκικη οικονομία τα 2κ και αυτό με ανταλλακτικά να κατασκευάζονται στην Τουρκία. Αν δεν κατασκευάζονται ανταλλακτικά στην Τουρκία πάμε για λιγότερα.

Θα μου πεις γιατί εκεί και όχι εδώ. Γιατί εκεί το αυτοκίνητο κοστίζει στη honda λιγότερο. αν θες να έρθουν αυτοκινητοβιομηχανίες στη Ελλάδα να ξέρεις ότι θα πληρώνεσαι μαξ 600€, Είσαι διατεθειμένος??? ΕΓΩ που ΤΩΡΑ παίρνω 600€ και στην περίπτωση που έρθουν θα παίρνω λιγότερα ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ.

up
3 users have voted.

And Another Passionless Night, And Another Hopeless Fight, And Another Battle That I've Lost !!!

Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 22 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Έχει δίκιο και μάλιστα οφείλω

Έχει δίκιο και μάλιστα οφείλω να ομολογήσω ότι προσφάτως διερωτήθηκα το εξής. Έστω ένα παράλληλο σύμπαν όπου η γραμμή της Χ εταιρείας ήταν στην Ελλάδα αντί της Τουρκίας. Αν βγάλεις στην άκρη το εθνικό φρόνημα, με κοινή λογική, πόσο πιο αξιόπιστη/ποιοτική δουλειά πιστεύεις ότι θα κάναμε εμείς ως έθνος σε σχέση την βιομηχανική Τουρκία; Σε πληροφορώ ότι δεν είχα σαφή απάντηση στο μυαλό μου...

Στην γενική εικόνα όμως η Τουρκία θεωρείτε και είναι μια μεγάλη οικονομία, μια βιομηχανική χώρα με αποτελέσματα τα οποία βιώνουμε καθημερινά. Έχει κεφάλαια κολοσσών στο έδαφος της και κάνει τον "μάγκα" σε μεγάλες δυνάμεις και υπερδυνάμεις. Ενώ εμείς τρώμε 40 χρόνια επιδοτήσεις, κάνουμε απεργία, διώχνουμε ακόμα και τις μικρές βιομηχανίες με το "σοβιετικού τύπου" σύστημά μας και πουλάμε μόνο υπερκοστολογημένο τουρισμό (20€ χωριάτικη, μια ντομάτα, μισό σάπιο αγγούρι και ένα κομμάτι κακής ποιότητας φέτα)....

Τεσπά συγνώμη που πλατίασα πάλι. 

up
5 users have voted.
vasilas
Online
Last seen: Πριν από 10 λεπτά 23 δευτερόλεπτα
Joined: 08/11/2019 - 20:25
Sabas_Thess wrote:

Sabas_Thess wrote:

 

Έχει δίκιο και μάλιστα οφείλω να ομολογήσω ότι προσφάτως διερωτήθηκα το εξής. Έστω ένα παράλληλο σύμπαν όπου η γραμμή της Χ εταιρείας ήταν στην Ελλάδα αντί της Τουρκίας. Αν βγάλεις στην άκρη το εθνικό φρόνημα, με κοινή λογική, πόσο πιο αξιόπιστη/ποιοτική δουλειά πιστεύεις ότι θα κάναμε εμείς ως έθνος σε σχέση την βιομηχανική Τουρκία; Σε πληροφορώ ότι δεν είχα σαφή απάντηση στο μυαλό μου...

 

Στην γενική εικόνα όμως η Τουρκία θεωρείτε και είναι μια μεγάλη οικονομία, μια βιομηχανική χώρα με αποτελέσματα τα οποία βιώνουμε καθημερινά. Έχει κεφάλαια κολοσσών στο έδαφος της και κάνει τον "μάγκα" σε μεγάλες δυνάμεις και υπερδυνάμεις. Ενώ εμείς τρώμε 40 χρόνια επιδοτήσεις, κάνουμε απεργία, διώχνουμε ακόμα και τις μικρές βιομηχανίες με το "σοβιετικού τύπου" σύστημά μας και πουλάμε μόνο υπερκοστολογημένο τουρισμό (20€ χωριάτικη, μια ντομάτα, μισό σάπιο αγγούρι και ένα κομμάτι κακής ποιότητας φέτα)....

 

Τεσπά συγνώμη που πλατίασα πάλι. 

Πάω στοίχημα ότι η φέτα μυρίζει ποδαρίλα!!!

up
1 user has voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 7 λεπτά
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Sabas_Thess wrote:

Sabas_Thess wrote:

"σοβιετικού τύπου" σύστημά μας

 

Αν είχαμε σοβιετικού τύπου σύστημα θα ήμασταν (κρατική) βιομηχανική υπερδύναμη, με μηδενική ανεργία! laugh

Δεν έχουμε τα φόντα να προσελκύσουμε μεγάλες βιομηχανικές μονάδες. Δεν έχουμε κουλτούρα και τεχνογνωσία βιομηχανίας, οι υποδομές μας είναι προβληματικές, δεν υπάρχουν μικρές εταιρείες υψηλής τεχνολογίας που μπορούν να τροφοδοτήσουν προμηθευτικά ένα τέτοιο εγχείρημα και έχουμε ασταθές φορολογικό και νομοθετικό πλαίσιο. 

up
5 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 22 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Η υπερφολόγηση, το δεδαλώδες

Η υπερφολόγηση, το δεδαλώδες νομοθετικό μας σύστημα, η έμφυτη διαφθορά μας και ο τεράστιος κρατικός παρεμβατισμός θυμίζει σοβιέτ κατ'εμε. Απλά δεν είναι όλος ο ιδιωτικός τομέας υπό τον πλήρη έλεγχο του κράτους όπως στην πρώην ΕΣΣΔ. Τεσπά κακως άνοιξα τέτοια κουβέντα σε αυτό το forum.

up
2 users have voted.
piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 44 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Sabas_Thess wrote:

Sabas_Thess wrote:

 

Η υπερφολόγηση, το δεδαλώδες νομοθετικό μας σύστημα, η έμφυτη διαφθορά μας και ο τεράστιος κρατικός παρεμβατισμός θυμίζει σοβιέτ κατ'εμε. Απλά δεν είναι όλος ο ιδιωτικός τομέας υπό τον πλήρη έλεγχο του κράτους όπως στην πρώην ΕΣΣΔ. Τεσπά κακως άνοιξα τέτοια κουβέντα σε αυτό το forum.

Σάββα, που να μάθεις πως made in Turkey γράφουν και πολλά ανταλλακτικά οχημάτων του στρατού και αεροσκαφών της αεροπορίας που υπερασπίζονται τη χώρα (κάποια απ τα οποία είναι κατασκευασμενα κατά μεγάλο μέρος εκεί) και πως εισάγουμε το μεγαλύτερο όγκο οχημάτων και άλλων βιομηχανικών προϊόντων απ τη Γερμανία, τη χώρα που μας ζημίωσε όσο καμία άλλη στην πρόσφατη ιστορία και βασικό σύμμαχο και συνέταιρο των Τούρκων... (εφόσον μπαίνεις σε αυτή τη λογική).

up
2 users have voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 7 λεπτά
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Sabas_Thess wrote:

Sabas_Thess wrote:

 

Η υπερφολόγηση, το δεδαλώδες νομοθετικό μας σύστημα, η έμφυτη διαφθορά μας και ο τεράστιος κρατικός παρεμβατισμός θυμίζει σοβιέτ κατ'εμε. Απλά δεν είναι όλος ο ιδιωτικός τομέας υπό τον πλήρη έλεγχο του κράτους όπως στην πρώην ΕΣΣΔ. Τεσπά κακως άνοιξα τέτοια κουβέντα σε αυτό το forum.

Στην ΕΣΣΔ υπήρχε ελάχιστη φορολογία και μόνο για κάποιους υψηλόβαθμους. Διαφθορά υπάρχει παντού και τα μεγαλύτερα σκάνδαλα τα είδαμε στην Δύση και τον Καπιταλισμό. Μάλλον έχεις μπερδεμένο το κονσεπτ "Σοβιετια". 

Τεσπα, είμαστε εκτός θέματος. Ας επικεντρωθούμε στους αντικειμενικούς λόγους για τους οποίους ένα τέτοιο εργοστάσιο δεν θα γίνει στην Ελλάδα.

up
3 users have voted.
Fanis75
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 4 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
REALZEUS wrote:

REALZEUS wrote:

έχουμε ασταθές φορολογικό και νομοθετικό πλαίσιο. 

Αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα, μαζί με τις υπέρογκες μίζες και τον συνδικαλισμό (όλοι ξέρουμε γιατί έκλεισε το εργοστάσιο της Νισσάν στον Βόλο.)

up
2 users have voted.
piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 44 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Fanis75 wrote:

Fanis75 wrote:

 

REALZEUS wrote:

 

έχουμε ασταθές φορολογικό και νομοθετικό πλαίσιο. 

 

 

Αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα, μαζί με τις υπέρογκες μίζες και τον συνδικαλισμό (όλοι ξέρουμε γιατί έκλεισε το εργοστάσιο της Νισσάν στον Βόλο.)

Φάνη πάντως ΔΕΝ "την έκλεισε ο συνδικαλισμος"... την έκλεισαν οι ΜΕΤΑΠΡΑΤΤΕΣ που δεν είχαν συμφέρον από μια εγχώρια βιομηχανία, γι αυτό και οι τραγελαφικές κυβερνητικές αποφάσεις...

https://www.google.com/amp/s/menshouse.gr/istories/115612/to-charakiri-tis-ellinikis-viomichanias-o-giaponezikos-kolossos-poy-epelexe-ti-thatser-anti-to-sosialismo/amp

up
1 user has voted.
vasilas
Online
Last seen: Πριν από 10 λεπτά 23 δευτερόλεπτα
Joined: 08/11/2019 - 20:25
piliourits wrote:

piliourits wrote:

 

Sabas_Thess wrote:

 

 

 

Η υπερφολόγηση, το δεδαλώδες νομοθετικό μας σύστημα, η έμφυτη διαφθορά μας και ο τεράστιος κρατικός παρεμβατισμός θυμίζει σοβιέτ κατ'εμε. Απλά δεν είναι όλος ο ιδιωτικός τομέας υπό τον πλήρη έλεγχο του κράτους όπως στην πρώην ΕΣΣΔ. Τεσπά κακως άνοιξα τέτοια κουβέντα σε αυτό το forum.

 

 

Σάββα, που να μάθεις πως made in Turkey γράφουν και πολλά ανταλλακτικά οχημάτων του στρατού και αεροσκαφών της αεροπορίας που υπερασπίζονται τη χώρα (κάποια απ τα οποία είναι κατασκευασμενα κατά μεγάλο μέρος εκεί) και πως εισάγουμε το μεγαλύτερο όγκο οχημάτων και άλλων βιομηχανικών προϊόντων απ τη Γερμανία, τη χώρα που μας ζημίωσε όσο καμία άλλη στην πρόσφατη ιστορία και βασικό σύμμαχο και συνέταιρο των Τούρκων... (εφόσον μπαίνεις σε αυτή τη λογική).

Χρήστο τον λένε btw, και εγώ είχα μπερδευτεί

up
1 user has voted.
alex mix
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 55 λεπτά
Joined: 24/03/2019 - 23:24
piliourits wrote:

piliourits wrote:

 

Sabas_Thess wrote:

 

 

 

Η υπερφολόγηση, το δεδαλώδες νομοθετικό μας σύστημα, η έμφυτη διαφθορά μας και ο τεράστιος κρατικός παρεμβατισμός θυμίζει σοβιέτ κατ'εμε. Απλά δεν είναι όλος ο ιδιωτικός τομέας υπό τον πλήρη έλεγχο του κράτους όπως στην πρώην ΕΣΣΔ. Τεσπά κακως άνοιξα τέτοια κουβέντα σε αυτό το forum.

 

 

Σάββα, που να μάθεις πως made in Turkey γράφουν και πολλά ανταλλακτικά οχημάτων του στρατού και αεροσκαφών της αεροπορίας που υπερασπίζονται τη χώρα (κάποια απ τα οποία είναι κατασκευασμενα κατά μεγάλο μέρος εκεί) και πως εισάγουμε το μεγαλύτερο όγκο οχημάτων και άλλων βιομηχανικών προϊόντων απ τη Γερμανία, τη χώρα που μας ζημίωσε όσο καμία άλλη στην πρόσφατη ιστορία και βασικό σύμμαχο και συνέταιρο των Τούρκων... (εφόσον μπαίνεις σε αυτή τη λογική).

πρόσφατη συζήτηση οι παραλλαγές μας είναι από τουρκια

up
0 users have voted.
alex mix
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 55 λεπτά
Joined: 24/03/2019 - 23:24
piliourits wrote:

piliourits wrote:

 

Fanis75 wrote:

 

 

 

REALZEUS wrote:

 

 

έχουμε ασταθές φορολογικό και νομοθετικό πλαίσιο. 

 

 

 

 

 

Αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα, μαζί με τις υπέρογκες μίζες και τον συνδικαλισμό (όλοι ξέρουμε γιατί έκλεισε το εργοστάσιο της Νισσάν στον Βόλο.)

 

 

Φάνη πάντως ΔΕΝ "την έκλεισε ο συνδικαλισμος"... την έκλεισαν οι ΜΕΤΑΠΡΑΤΤΕΣ που δεν είχαν συμφέρον από μια εγχώρια βιομηχανία, γι αυτό και οι τραγελαφικές κυβερνητικές αποφάσεις...

 

https://www.google.com/amp/s/menshouse.gr/istories/115612/to-charakiri-tis-ellinikis-viomichanias-o-giaponezikos-kolossos-poy-epelexe-ti-thatser-anti-to-sosialismo/amp

Την συγκεκριμένη μπορεί όλες τις υπόλοιπες και αυτές που δεν έρχονται λόγω συνδικαλισμό δεν θα έρθουν. Θα σκάσει ο Γερμανός ο Ιάπωνας ο Γάλλος πόσα δις για εργοστάσιο θα πληρώνει τα νομιμα(κακώς) και θα έχει πέντε δέκα με πανό να του κλείνουν την είσοδο και να του σταματάνε την παραγωγή? Εμείς αν ειμασταν στη θέση τους τι θα κάναμε? 

up
3 users have voted.
vasilas
Online
Last seen: Πριν από 10 λεπτά 23 δευτερόλεπτα
Joined: 08/11/2019 - 20:25
Παιδιά επειδή έχω κάνει κάτι

Παιδιά επειδή έχω κάνει κάτι μικρό συναλλαγές με Τούρκους στο παρελθόν, αν πληρώνεις και φιλοι σου από καρδιάς γίνονται, και κωλοτουμπες θα σου κάνουν. Γενικά είναι ατζούμπαλοι αλλά οι εμπειρίες μου είναι θετικές. Βρίσκεις επαγγελματισμό

up
0 users have voted.
otokomae
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 12 λεπτά
Joined: 17/09/2019 - 00:31
Σιγά σιγά και ξαδερφια

Ρε οργανωθείτε ρε. Άμα θέλουν οι επιμολυντες του τοπικ μπορούν να γράφουν στο τοπικό πολιτική και άλλες παπαριές. 

up
0 users have voted.
otokomae
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 12 λεπτά
Joined: 17/09/2019 - 00:31
harisma23 wrote:

harisma23 wrote:

 

otokomae wrote:

 

Οι αποδόσεις των αυτοκινήτων που ανακοινωνουν τα εργοστάσια ειναι όλες μέτρηση από στρόφαλο. Αυτά τα νούμερα είναι στάνταρ και με τη καμμιά δεν είναι παραπάνω από αυτά που ανακοινώνονται. Και από εμπειρία αναφέρω ότι μια βελτίωση 10% με αλλαγή χαρτογράφησης είναι τεράστια βελτίωση σε στοκ μοτέρ.

 

 

Τεράστια και συνήθως ανέφικτη είναι μια βελτίωση της τάξης του 10% μόνο με επαναπρογραμματισμό σε ατμοσφαιρικό κινητήρα. Σε υπερτροφοδοτούμενο αντιθέτως, είναι μάλλον μικρή, με τη συνήθη βελτίωση σε ιπποδύναμη να είναι της τάξης τουλάχιστον του 20%.

Μάλλον έχεις ξάδερφο βελτιωτη

Χαχαχαχα

up
1 user has voted.
piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 44 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
alex mix wrote:

alex mix wrote:

 

piliourits wrote:

 

 

 

Fanis75 wrote:

 

 

 

 

 

 

REALZEUS wrote:

 

 

 

 

έχουμε ασταθές φορολογικό και νομοθετικό πλαίσιο. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα, μαζί με τις υπέρογκες μίζες και τον συνδικαλισμό (όλοι ξέρουμε γιατί έκλεισε το εργοστάσιο της Νισσάν στον Βόλο.)

 

 

 

 

 

Φάνη πάντως ΔΕΝ "την έκλεισε ο συνδικαλισμος"... την έκλεισαν οι ΜΕΤΑΠΡΑΤΤΕΣ που δεν είχαν συμφέρον από μια εγχώρια βιομηχανία, γι αυτό και οι τραγελαφικές κυβερνητικές αποφάσεις...

 

 

 

https://www.google.com/amp/s/menshouse.gr/istories/115612/to-charakiri-tis-ellinikis-viomichanias-o-giaponezikos-kolossos-poy-epelexe-ti-thatser-anti-to-sosialismo/amp

 

Την συγκεκριμένη μπορεί όλες τις υπόλοιπες και αυτές που δεν έρχονται λόγω συνδικαλισμό δεν θα έρθουν. Θα σκάσει ο Γερμανός ο Ιάπωνας ο Γάλλος πόσα δις για εργοστάσιο θα πληρώνει τα νομιμα(κακώς) και θα έχει πέντε δέκα με πανό να του κλείνουν την είσοδο και να του σταματάνε την παραγωγή? Εμείς αν ειμασταν στη θέση τους τι θα κάναμε? 

Εγώ με όσα έχω δει πιστεύω πως αυτή είναι μια φήμη που κατασκεύασαν τα κανάλια και κάποιοι λαϊκιστές πολιτικοί και την αναπαράγουμε διαρκώς. Το συνδικαλιστικό κίνημα έχει τουλάχιστον 30 χρόνια πεθαμένο. Μη μπερδευεστε με τις ΔΕΚΟ και τις εταιρείες του δημοσίου και το πολιτικό αλισβερίσι. Οι απεργίες-θεατρικές παραστάσεις για την τιμή των όπλων της ΓΣΕΕ εθιμοτυπικά 1-2 μέρες το χρόνο, με συμμετοχή του 30% και τις 8 στις 10 επιχειρήσεις εν λειτουργία, είναι αμελητέες και δεν έχουν αποφέρει αποτέλεσμα ποτέ (δηλαδή κανένα κόστος για τις εταιρείες, ίσως ελάχιστο κέρδος των χαμένων ημερομισθίων, και καμιά επίπτωση στην ετήσια ή παραγωγή τριμήνου κλπ.)  Επίσης μιλάμε για βιομηχανίες που λειτουργούν με όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές κι όχι οικογενειακα sweat shops που αντί να κερδίζουν απ τον πελάτη, κλέβουν τον κόπο των υπαλλήλων τους. Δηλαδή, σε αυτές τις εταιρείες, παρόλο που έχουν ικανό αριθμό εργαζομένων για την ύπαρξη σωματείων, στην ουσία δεν υπάρχουν σοβαρές διεκδικήσεις, εκτός όταν παραβιάζεται νομοθεσία ασφαλείας και κινδυνεύουν ζωές.  Ακόμη, σαν Έλληνες πλέον είμαστε πολύ φθηνοι για τη ποιότητα ανθρώπινου δυναμικού που διαθετουμε, ενώ εκτός Ελλάδας, σε χώρες που περιγράφετε, θα δείτε στις βιομηχανίες σε θέσεις εργατών "κάθε καρυδιάς καρύδι" βασικής εκπαίδευσης και με πολλαπλάσιες απολαβές, παρά τα ποσοστά παραβατικών, αλκοολικών κλπ. που είναι πολύ μεγαλύτερα απ' της Ελλάδος, ενώ εκεί και τα συνδικάτα και οι θεσμοί που επιβλέπουν την εργατική νομοθεσία, όπως και οι επιπτώσεις για παραβάσεις είναι σοβαρά, αντίθετα με τις εθιμοτυπικές επισκέψεις της ξεδοντιασμένης Επιθεώρισης Εργασίας για καφέ στα γραφεία προσωπικού και τις ποινές στα χαρτιά... Είναι καθαρά θέμα γραφεοκρατιας και νομοθετικής αστάθειας, μη επαρκών υποδομών κι όλων των υπολοίπων αιτιών που ανέφεραν φίλοι προηγουμένως, τα περί συνδικαλιστων είναι κορώνες των διαφόρων Αδωνοειδών στα κανάλια, για να αποφεύγουν τις ευθύνες και να δικαιολογήσουν την αποτυχία τους. 

up
4 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 13 ώρες 21 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
otokomae wrote:

otokomae wrote:

harisma23 wrote:
otokomae wrote:

Οι αποδόσεις των αυτοκινήτων που ανακοινωνουν τα εργοστάσια ειναι όλες μέτρηση από στρόφαλο. Αυτά τα νούμερα είναι στάνταρ και με τη καμμιά δεν είναι παραπάνω από αυτά που ανακοινώνονται. Και από εμπειρία αναφέρω ότι μια βελτίωση 10% με αλλαγή χαρτογράφησης είναι τεράστια βελτίωση σε στοκ μοτέρ.

Τεράστια και συνήθως ανέφικτη είναι μια βελτίωση της τάξης του 10% μόνο με επαναπρογραμματισμό σε ατμοσφαιρικό κινητήρα. Σε υπερτροφοδοτούμενο αντιθέτως, είναι μάλλον μικρή, με τη συνήθη βελτίωση σε ιπποδύναμη να είναι της τάξης τουλάχιστον του 20%.

Μάλλον έχεις ξάδερφο βελτιωτη

Χαχαχαχα

Μάλλον έχεις κακή εμπειρία από ατμοσφαιρικό κινητήρα... ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ

up
1 user has voted.
Aikibill
Offline
Last seen: Πριν από 44 λεπτά 42 δευτερόλεπτα
Joined: 11/03/2015 - 19:12
REALZEUS wrote:

REALZEUS wrote:

 

Sabas_Thess wrote:

 

"σοβιετικού τύπου" σύστημά μας

 

 

 

 

Αν είχαμε σοβιετικού τύπου σύστημα θα ήμασταν (κρατική) βιομηχανική υπερδύναμη, με μηδενική ανεργία! laugh

 

και 2 χρόνια αναμονή για να παραλάβουμε το lada μαςcrying, δεν μπορείς να τα έχεις όλα σε αυτήν τη ζωήwink

up
0 users have voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 7 λεπτά
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Aikibill wrote:

Aikibill wrote:

 

REALZEUS wrote:

 

 

 

Sabas_Thess wrote:

 

 

"σοβιετικού τύπου" σύστημά μας

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Αν είχαμε σοβιετικού τύπου σύστημα θα ήμασταν (κρατική) βιομηχανική υπερδύναμη, με μηδενική ανεργία! laugh

 

 

 

 

και 2 χρόνια αναμονή για να παραλάβουμε το lada μαςcrying, δεν μπορείς να τα έχεις όλα σε αυτήν τη ζωήwink

 

Το κόστος του Lada θα το είχες βγάλει σε αυτά τα 2 χρόνια ως κρατικός υπάλληλος. Εσύ βγάζεις αυτοκίνητο σήμερα σε 2 χρόνια; Εγώ με το ζόρι βγάζω τα λάστιχα...

up
0 users have voted.
Aikibill
Offline
Last seen: Πριν από 44 λεπτά 42 δευτερόλεπτα
Joined: 11/03/2015 - 19:12
REALZEUS wrote:

REALZEUS wrote:

 

Aikibill wrote:

 

 

 

REALZEUS wrote:

 

 

 

 

 

 

Sabas_Thess wrote:

 

 

 

 

"σοβιετικού τύπου" σύστημά μας

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Αν είχαμε σοβιετικού τύπου σύστημα θα ήμασταν (κρατική) βιομηχανική υπερδύναμη, με μηδενική ανεργία! laugh

 

 

 

 

 

 

 

 

 

και 2 χρόνια αναμονή για να παραλάβουμε το lada μαςcrying, δεν μπορείς να τα έχεις όλα σε αυτήν τη ζωήwink

 

 

 

 

Το κόστος του Lada θα το είχες βγάλει σε αυτά τα 2 χρόνια ως κρατικός υπάλληλος. Εσύ βγάζεις αυτοκίνητο σήμερα σε 2 χρόνια; Εγώ με το ζόρι βγάζω τα λάστιχα...

για αυτό είπα δεν μπορούμε να τα έχουμε ΟΛΑ σε αυτήν την ζωή angel

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo