Νέο Honda Civic 2017

djhoulio
Offline
Last seen: Πριν από 16 ώρες 35 λεπτά
Joined: 25/02/2019 - 15:24
Ναι, τις μαύρες 235/45/17. 

Ναι, τις μαύρες 235/45/17. 

up
0 users have voted.
otokomae
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 31 λεπτά
Joined: 17/09/2019 - 00:31
Πιστεύω ότι η επιλογή του 235 ειναι

Η επιλογή των ελαστικών 235 45 R 17 ως μη αναρτωμενη μάζα θεωρώ ότι είναι υπερβολική για τις εκδόσεις που το φέρουν σε 1000αρι και diesel. Θα του έδινε την επιπλέον σπιρτάδα το 215 50 R17 χωρίς δαφορα  στην προσφυση ιδιαίτερα αν γίνει πιο spor επιλογή ελαστικού.

up
2 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 11 ώρες 26 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
otokomae wrote:

otokomae wrote:

Η επιλογή των ελαστικών 235 45 R 17 ως μη αναρτωμενη μάζα θεωρώ ότι είναι υπερβολική για τις εκδόσεις που το φέρουν σε 1000αρι και diesel. Θα του έδινε την επιπλέον σπιρτάδα το 215 50 R17 χωρίς δαφορα  στην προσφυση ιδιαίτερα αν γίνει πιο spor επιλογή ελαστικού.

Όντως!

up
2 users have voted.
vasilas
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 53 λεπτά
Joined: 08/11/2019 - 20:25
Είχα βάλει σπρεϊ σιλικόνης

Είχα βάλει σπρεϊ σιλικόνης στο παράθυρο του οδηγού και κρατάει ακόμα. Επίσης σε με συρομενη πόρτα ντουλάπας που τσιριζε, μέταλλο με μέταλλο και σταμάτησε για πάντα.

up
0 users have voted.
vasilas
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 53 λεπτά
Joined: 08/11/2019 - 20:25
Το moose test έχει γίνει με 1

Το moose test έχει γίνει με 1.000 στα 79 χλμ/ω. Ενδεχομένως το κατά 30 κιλά βαρύτερο μπροστά 1.500, να μην τα κατάφερνε....

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 23 λεπτά 57 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
vasilas wrote:

vasilas wrote:

 

Είχα βάλει σπρεϊ σιλικόνης στο παράθυρο του οδηγού και κρατάει ακόμα. Επίσης σε με συρομενη πόρτα ντουλάπας που τσιριζε, μέταλλο με μέταλλο και σταμάτησε για πάντα.

ωραια.... αρα κρατα αρκετα

παρε αυτο ή οποιο αλλο θελεις και βαλτο .... τελος οι τριγμοι....

Εχω εντυπωσιαστει ... τα σουτζοθκια δεν τριζουν ΚΑΘΟΛΟΥ ( με το σπρευ αυτο) χωρις αυτο.....εεεεε κατι τσικ τσακ τα ακους.

up
0 users have voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 8 λεπτά
Joined: 01/02/2009 - 16:06
vasilas wrote:

vasilas wrote:

 

Το moose test έχει γίνει με 1.000 στα 79 χλμ/ω. Ενδεχομένως το κατά 30 κιλά βαρύτερο μπροστά 1.500, να μην τα κατάφερνε....

Είναι ελάχιστη η διαφορά και εύκολα αντισταθμίσιμη με μικροδιαφορές στις ρυθμίσεις της ανάρτησης.

up
1 user has voted.
vasilas
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 53 λεπτά
Joined: 08/11/2019 - 20:25
Καλό αυτό 

Καλό αυτό.

Τι τρέχει τότε με το Type R και το moose?

up
2 users have voted.
djhoulio
Offline
Last seen: Πριν από 16 ώρες 35 λεπτά
Joined: 25/02/2019 - 15:24
Για τα λάστιχα το έχω σκεφτεί

Για τα λάστιχα το έχω σκεφτεί και εγώ όταν τα αλλάξω να βάλω στενότερα γιατί τα θεωρώ όμορφα μεν υπερβολικά δε. Μόνο να μην αλλάξει το βήμα. 

up
1 user has voted.
otokomae
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 31 λεπτά
Joined: 17/09/2019 - 00:31
Το βήμα είναι στα πλαισια

Είναι στα πλαίσια που ορίζει ο κατασκευαστής και λίγο πιο κοντά στη πραγματικότητα.

up
1 user has voted.
snp
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 16 ώρες
Joined: 25/11/2018 - 01:01
vasilas wrote:

vasilas wrote:

 

Είχα βάλει σπρεϊ σιλικόνης στο παράθυρο του οδηγού και κρατάει ακόμα. Επίσης σε με συρομενη πόρτα ντουλάπας που τσιριζε, μέταλλο με μέταλλο και σταμάτησε για πάντα.

 

Που το είχες βάλει δηλαδή στο παράθυρο; δεν κατάλαβα..

up
0 users have voted.
vasilas
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 53 λεπτά
Joined: 08/11/2019 - 20:25
Γύρω γύρω εκει που τερματίζει

Γύρω γύρω εκει που τερματίζει το τζάμι. Βασικά στη Honda μου έβαλα το σπρεϊ σιλικόνης. Το θέμα είναι ότι πρέπει να βάλω και στα δύο πίσω παράθυρα γιατί όταν είναι ανοιγμένα λίγο τρίζουν Επίσης.

up
0 users have voted.
TheSaint
Online
Last seen: Πριν από 12 λεπτά 20 δευτερόλεπτα
Joined: 17/07/2017 - 15:21
vasilas wrote:

vasilas wrote:

 

Γύρω γύρω εκει που τερματίζει το τζάμι. Βασικά στη Honda μου έβαλα το σπρεϊ σιλικόνης. Το θέμα είναι ότι πρέπει να βάλω και στα δύο πίσω παράθυρα γιατί όταν είναι ανοιγμένα λίγο τρίζουν Επίσης.

 

ποσα κμ εχεις? εμενα προς το παρον με 8900κμ δεν εχει κανει κιχ

up
0 users have voted.
vasilas
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 53 λεπτά
Joined: 08/11/2019 - 20:25
Δεν έχω 2.000

Δεν έχω 2.000

up
0 users have voted.
Forza125
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 ημέρες
Joined: 18/01/2020 - 22:45
1000cc

Καλησπερα εδω κ 2 μερες διαβασα τα παντα για το civic... μια ερωτηση προς του κατοχους 1000cc. Mε αλλαγες ταχυτητων 2500-3500 στροφες περιπου τι καταναλωση εχει το 1000αρι???  Το εκανα test drive αλλα ηταν μικρη διαδρομη κ στο trip ειδα 8,5-9 λιτρα. Αποσταση περιπου που εκανα 10 χιλιομετρα. 

up
0 users have voted.
djhoulio
Offline
Last seen: Πριν από 16 ώρες 35 λεπτά
Joined: 25/02/2019 - 15:24
Εγώ αυτή τη στιγμή με μικτές

Εγώ αυτή τη στιγμή με μικτές καθημερινές σχεδόν διαδρομές των 15 χιλιομέτρων (πήγαινε- έλα) εντός και πέριξ των Ιωαννίνων έχω 7.4 λίτρα. Έχω αφαιρέσει την ένδειξη κατανάλωσης από το καντράν για να μην την βλέπω και προσπαθώ συνέχεια να τη μειώσω και οδηγώ κανονικά, ουτε αργά αλλά ούτε πατημένος. Όπως οδηγεί η πλειοψηφία.

Το καλοκαίρι που  έβλεπα την κατανάλωση συνεχώς είχα μ.ο. απο 5.8 ως 6+, αλλά με χαλαρές επιταχύνσεις, αλλαγές ταχυτήτων το πολύ στις 2500 και ενεργοποιημένο το έκο.

Οι3500 στροφές που γραφείς μου φαίνονται πολλές για αλλαγή εκτός και αν επιταχύνσεις για να προσπεράσεις γρήγορα. Το αυτοκίνητο έχει αρκετή ροπή απο πολύ χαμηλά. Εγώ αλλαζω τις ταχύτητες μέχρι τις 3000. Δεν χρειάζεται παραπάνω. 

Γενικά πάντως αν το πατήσεις θα κάψει και μπορεί σίγουρα να φτάσει και τις τιμές που αναφέρεις. 

up
0 users have voted.
Rapture
Offline
Last seen: Πριν από 13 ώρες 46 λεπτά
Joined: 19/02/2018 - 20:23
vasilas wrote:

vasilas wrote:

 

Γύρω γύρω εκει που τερματίζει το τζάμι. Βασικά στη Honda μου έβαλα το σπρεϊ σιλικόνης. Το θέμα είναι ότι πρέπει να βάλω και στα δύο πίσω παράθυρα γιατί όταν είναι ανοιγμένα λίγο τρίζουν Επίσης.

Το τρίξιμο με το μισάνοιχτο παράθυρο είναι πολύ συνηθισμένο πρόβλημα δυστυχώς. Κι εγώ το πήγα στην αντιπροσωπεία γιατί το έκανε το παράθυρο του οδηγού και το διόρθωσαν με κάποιο τρόπο. Κατά καιρούς καιρούς ακούγεται ένα τριξιματάκι κάπου πίσω από την κεντρική κονσόλα όταν είναι κρύο αλλά σταματάει μετά από λίγο. Ένα επίσης αρνητικό είναι το ύφασμα που έχουν επιλέξει για το χερούλι στις πόρτες και το arm rest, το οποίο λερώνει για πλάκα.

up
2 users have voted.
giorgosand
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 19 ώρες
Joined: 21/09/2017 - 17:28
καλησπερα παιδια, γνωριζει

καλησπερα παιδια, γνωριζει καποιος ποσα αλογα κοβει το economy  στο 1.5?

up
0 users have voted.
dimitriscsd
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 55 λεπτά
Joined: 14/05/2019 - 14:43
Χωρίς να γνωρίζω συγκεκριμένα

Χωρίς να γνωρίζω συγκεκριμένα για το Civic, συνήθως αυτά τα συστήματα δεν κόβουν άλογα, αλλά αλλάζουν την χαρτογράφηση του γκαζιού. Δηλαδή πατώντας ίδιο ποσοστό γκαζιού στο πεντάλ, παίρνεις λιγότερη βενζίνη για καύση όταν είσαι στο eco.

up
0 users have voted.
nickthetrib
Εικόνα nickthetrib
Offline
Last seen: Πριν από 16 ώρες 2 λεπτά
Joined: 30/09/2015 - 15:19
dimitriscsd wrote:

dimitriscsd wrote:

Χωρίς να γνωρίζω συγκεκριμένα για το Civic, συνήθως αυτά τα συστήματα δεν κόβουν άλογα, αλλά αλλάζουν την χαρτογράφηση του γκαζιού. Δηλαδή πατώντας ίδιο ποσοστό γκαζιού στο πεντάλ, παίρνεις λιγότερη βενζίνη για καύση όταν είσαι στο eco.

Αρα στις χχχχ στροφές λιγοτερη βενζίνη στο eco από το sport. ΑΡΑ λιγότερα άλογα. Απλά κάνενας δεν ανακοινώνει πόσα αλογα.

up
0 users have voted.
dimitriscsd
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 55 λεπτά
Joined: 14/05/2019 - 14:43
Χμμμ δεν νομίζω πως είναι

Χμμμ δεν νομίζω πως είναι έτσι. Νομίζω πως απλά αργεί περισσότερο να ανεβάσει στροφές. Δεν αλλάζει η δύναμη στον ίδιο αριθμό στροφών.

 

Κρατώ μια επιφύλαξη όμως, θα το τσεκάρω όταν μπω στο αμάξι (δεν είναι Civic αλλά έχει Eco Normal Sport)

up
0 users have voted.
giorgosand
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 19 ώρες
Joined: 21/09/2017 - 17:28
Μου γεννηθηκε η απορια καθως

Μου γεννηθηκε η απορια καθως ενω ειχα ενεργοποιημενο το eco με κουμπωμενη τριτη στις 3 χιλιαδες στροφες,βγαζοντας το eco την ωρα της οδηγησης ενιωσα ενα ξεσπασμα ,κατι σαν ωθηση απο τον κινητηρα,αρα θεωρω οτι κοβει αλλογα!

up
0 users have voted.
dimitriscsd
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 55 λεπτά
Joined: 14/05/2019 - 14:43
giorgosand wrote:

giorgosand wrote:

 

Μου γεννηθηκε η απορια καθως ενω ειχα ενεργοποιημενο το eco με κουμπωμενη τριτη στις 3 χιλιαδες στροφες,βγαζοντας το eco την ωρα της οδηγησης ενιωσα ενα ξεσπασμα ,κατι σαν ωθηση απο τον κινητηρα,αρα θεωρω οτι κοβει αλλογα!

 

Λογικό να ένιωσες ώθηση. Έκλεισες το σύστημα, άλλαξε η χαρτογράφηση του γκαζιού και ουσιαστικά ήταν σαν να πάτησες γκάζι χωρίς να κουνήσεις το πεντάλ.

up
0 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 11 ώρες 26 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
dimitriscsd wrote:

dimitriscsd wrote:

Χμμμ δεν νομίζω πως είναι έτσι. Νομίζω πως απλά αργεί περισσότερο να ανεβάσει στροφές. Δεν αλλάζει η δύναμη στον ίδιο αριθμό στροφών.

Κρατώ μια επιφύλαξη όμως, θα το τσεκάρω όταν μπω στο αμάξι (δεν είναι Civic αλλά έχει Eco Normal Sport)

Δημήτρη, μια χαρά κόβουν ιπποδύναμη στο eco! Αφού κόβουν ροπή, σημαίνει ότι κόβουν και ιπποδύναμη.

up
0 users have voted.
dimitriscsd
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 55 λεπτά
Joined: 14/05/2019 - 14:43
Γιατί κόβουν ροπή; Εγώ από

Γιατί κόβουν ροπή; Εγώ από αυτά που διαβάζω καταλαβαίνω πως απλά προσομοιώνουν ηλεκτρονικά το να πατάς λιγότερο γκάζι.

π.χ. Όταν πατάω το πεντάλ στο 1/4 της διαδρομής του me eco off, είναι σαν να το πατάω στο μισό της διαδρομής του με το eco on.

Και φυσικά αυτό αλλάζει προοδευτικά όσο γκάζι πατάς, μέχρι να εξισορροπηθούν στο τέλος της διαδρομής.

Δηλαδή όταν πατάς τέρμα γκάζι στο eco, είναι το ίδιο με το να πατάς τέρμα γκάζι στο normal.

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo