Nέο VW Tiguan

Aikibill
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 24 λεπτά
Joined: 11/03/2015 - 19:12
piliourits wrote:

piliourits wrote:

 

Καλά ταξίδια να έχετε! Το " να αποκτησουμε ξανα τη θεση που μας αρμοζει, στο φορουμ..... " τί σημαίνει ακριβώς!? >:-)

Ίσως επειδή το αυτοκίνητο είναι γερμανικό του έχουν βάλει και λίγο εσανς Χίτλερ...devil

Πλάκα κάνω vagιτες μην βαρατεangel.

up
0 users have voted.
Nikos Golf
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 2 ημέρες
Joined: 21/12/2011 - 14:09
Μετά από σχεδόν 4 χρόνια που

Μετά από σχεδόν 4 χρόνια που το έχω επιβεβαιώνω τα παιδιά από πάνω....

Τα ταξίδια είναι πάρα πολύ άνετα, ο κλιματισμός οντως δίνει ρέστα σαν απόδοση (αυτές τις μέρες με το καύσωνα ήμουν λαρισα), το αυτόματο φρεναρισμα εμένα με έχει γλυτώσει σίγουρα μια φορά όταν σε όπισθεν υπήρχε εμπόδιο που δε φαίνονταν, οικονομία σε κατανάλωση, κορυφαία φρενα

up
0 users have voted.
nrg_polini
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 25/11/2004 - 17:23
Εγώ 3 χρόνια και 60000χλμ με

Εγώ 4 χρόνια και 65000χλμ με 1,6tdi απόλυτα ευχαριστημένος, το μόνο που μου λείπει είναι φώτα led ..

Φαίνεται οτι έφτιαξαν ένα πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο, δεν υπάρχει καθόλου συζήτηση στα forum για σοβαρές βλάβες. 

up
0 users have voted.
costasbab
Offline
Last seen: Πριν από 6 ημέρες 10 ώρες
Joined: 12/12/2018 - 14:12
ΟΙΚΟΝΟΜΟΤΕΧΝΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ TIGUAN 1.6 TDI ADVANCE

Καλημερα ευτυχισμενοι κατοχοι του Tiguan ,και οχι μονο.....

Σημερα θα μιλησω για το λειτουργικο κοστος ενος ετους που ειχα με το tiguan και με καποια στατιστικα...

Απο τη στιγμη που το πηρα εκανα λογαριασμο στο fuelly και κανω καταγραφη των γεμισματων ρεζερβουαρ και θα ηθελα να μοιραστω μαζι σας τι μου εχει δειξει μεχρι στιγμης.

Εχει συμπληρωθει ετος κτησης και τα εξοδα μου ειναι τα εξης:

                                      Ασφαλεια αυτοκινητου: 812ευρω (μικτη)

                                             τελη κυκλοφοριας: 155 ερω

                                              Αγορα αξεσουαρ: 100 ευρω

                                                  καυσιμα ετους: 968 ευρω

                                        συμπληρωμα adblue: 9 ευρω

Συνολο:2044 ευρω (χωρις τα λεφτα για πλυσιμο)

Αναλυση καυσιμων

                                                 Συνολικα λιτρα: 836,08 λιτρα

                                            μεση καταναλωση: 6,2 λιτρα/100χλμ

                                       μεση τιμη πετρελαιου: 1,16 ευρω /λιτρο

                                                     τιμη ανα χλμ: 0,071 ευρω ανα χλμ

Το ωφελος που εχω απο τα λειτουργικα κοστη το εχω δωσει στα ασφαλιστρα για φετος εφοσον ειναι καινουριο το αμαξι.

Κατα τα αλλα τα νουμερα ειναι αυτα που περιμενα. 

 

 

                         

up
2 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 42 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Πολυ καλα νουμερα για ενα

Πολυ καλα νουμερα για ενα μουσειακο πια αμαξι καθως η vw εχει καταργήσει τον 1.6 ντιζελ, οι γερμανοι καταλαβαν οτι εχουμε πλουτισει και σου λεει μονο διλιτρα στην ελλαδα!

up
0 users have voted.
Nikos Golf
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 2 ημέρες
Joined: 21/12/2011 - 14:09
Costasbab το αμάξι πιάνει στα

Costasbab το αμάξι πιάνει στα περισσότερα κορυφή.

Εγώ το πήρα με το που βγήκε το 1.6tdi γιατί ήξερα πόσο αξιόπιστο ήταν και μετά από 4 χρόνια έχω δικαιωθεί και ας φώναζαν όλοι οι αντιvag εδώ μέσα.

Οι πωλήσεις πανερωπαικα το έβαλαν στη θέση που έπρεπε.

Να το χαίρεσαι.

Tkin73 ο κατάλογος της vw από 3 αυγ το έχει κανονικά με τιμή εκτός αν έχεις άλλη πληροφορια

up
0 users have voted.
anapofasistos
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 6 ημέρες
Joined: 13/08/2011 - 17:45
Ελπίζω  να μην τον

Ελπίζω  να μην τον καταργήσουν μιας και είναι  και οικονομικός  και "τίμιος"  στις αποδόσεις  του 

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 42 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
oντως στον τιμοκαταλογο το

oντως στον τιμοκαταλογο το συνεχιζουν. Με την λτπφ που εχει πεφτει η τιμη του κατα 523 ευρώ ( λτπφ 19541 οποτε δεν πεφτει πολυ) λογικα παντα.

up
0 users have voted.
konstantinosnov
Offline
Last seen: Πριν από 27 λεπτά 22 δευτερόλεπτα
Joined: 03/04/2019 - 15:54
Νέο R-line

Γνωρίζουμε πότε έρχεται το νέο r line k οι υβριδικές του εκδόσεις;

up
0 users have voted.
dettol
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 7 ώρες
Joined: 03/07/2018 - 11:44
konstantinosnov wrote:

konstantinosnov wrote:

 

Γνωρίζουμε πότε έρχεται το νέο r line k οι υβριδικές του εκδόσεις;

οι υβριδικες εκδοσεις, κατι μου λεει οτι θα ειναι "απλησιαστες" και θα χτυπανε 50 χιλιαρικα

up
0 users have voted.
costasbab
Offline
Last seen: Πριν από 6 ημέρες 10 ώρες
Joined: 12/12/2018 - 14:12
Ελαστικα- Πιεσεις

Καλημερα. Χρονια πολλα.

Να ρωτησω τι πιεσεις εχετε στα ελαστικα για τις 17 ζαντες του advance 1.6 tdi.

Οτα το ρωτησα ο πωλητης μου ειπε να βαλω 34 psi ..το εκανα και μια φορα το μηνα που ελεγχω πεφτει στα 32 psi και τα φουσκωνω.

Οταν το παρελαβα ειχε 31psi...

Επισης με ποσες στροφες θεωρειται οτι κανει crusing το αμαξι....? Ψαχνω τη χρυση τομη οικονομιας και ταχυτητας.

2000 rpm η πιο κατω...πανω...

Εγω το Αθηνα -Λαρισα μεσω δομοκου τη κανω 5.5 με 5.7 λ/100χλμ με 120-130χλμ περιπου.....εξαρταται το κομματι....

Παντως κατι αλλο που εχω παρατηρησει ειναι οτι δεν εχει αεροδυναμικους θορυβους σε υψηλες ταχυτητες ..επομενως και με 150+  νομιζεις οτι πας με 90χλμ/ωρα

 

Ευχαριστω.

up
0 users have voted.
Nikos Golf
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 2 ημέρες
Joined: 21/12/2011 - 14:09
costasbab wrote:

costasbab wrote:

 

Καλημερα. Χρονια πολλα.

 

Να ρωτησω τι πιεσεις εχετε στα ελαστικα για τις 17 ζαντες του advance 1.6 tdi.

 

Οτα το ρωτησα ο πωλητης μου ειπε να βαλω 34 psi ..το εκανα και μια φορα το μηνα που ελεγχω πεφτει στα 32 psi και τα φουσκωνω.

 

Οταν το παρελαβα ειχε 31psi...

 

Επισης με ποσες στροφες θεωρειται οτι κανει crusing το αμαξι....? Ψαχνω τη χρυση τομη οικονομιας και ταχυτητας.

 

2000 rpm η πιο κατω...πανω...

 

Εγω το Αθηνα -Λαρισα μεσω δομοκου τη κανω 5.5 με 5.7 λ/100χλμ με 120-130χλμ περιπου.....εξαρταται το κομματι....

 

Παντως κατι αλλο που εχω παρατηρησει ειναι οτι δεν εχει αεροδυναμικους θορυβους σε υψηλες ταχυτητες ..επομενως και με 150+  νομιζεις οτι πας με 90χλμ/ωρα

 

 

 

Ευχαριστω.

Πιέσεις:

Έχει ένα ταμπελακι διπλα στη πορτα.

Αν θες οικονομία στο μέγιστο βαθμό βάζεις 38.(αν το φορτώσεις φουλ τότε στα πίσω λάστιχα βάζεις 44)

Εγώ αυτό έχω.

Αν θες άνεση βάζεις 33.

Συνήθως κάθε δύο βδομάδες ελέγχουμε. Εγώ μια φορά στο μήνα που βάζω πετρέλαιο.

Κάθε φορά που βάζεις αέρα σεταρεις τη πίεση από τον υπολογιστή.

Ταξίδι: θεωρώ πως μεταξύ 2000 με 2500 πας άνετα και οικονομικά δηλαδή 120 με 150.

Εγώ πάω γύρω στα 130.

Πάντως και παραπάνω να πας και να κάψεις 1 λ στα 100 μιλάμε για 1 ευρώ διαφορά δηλαδή μέχρι Λάρισα άντε να δώσεις 3 ευρώ.

Σίγουρα από τα 120 και πάνω ανεβάζεις κατανάλωση και αυτό ισχύει γενικά σε όλα τα αυτοκίνητα.

Έχεις δίκιο ότι είναι αθόρυβο ακόμα και σε μεγάλες ταχύτητες.

Αυτό που έχω διαπιστώσει ειδικα επαρχία η μέγιστη οικονομία είναι με 5η και 80 έως 90 παρά 6η με 120.

Δηλαδή πετυχαίνω χαμηλά 4αρια σε κατανάλωση του στυλ 4,1 η 4,2 και αυτό άσχετα αν έχω καλό πετρέλαιο η απλο

up
1 user has voted.
harisma23
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 22 δευτερόλεπτα
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Ως γενικός κανόνας, στο

Ως γενικός κανόνας, στο ταξίδι τη μέγιστη οικονομία την πετυχαίνεις με τη μικρότερη ταχύτητα σε Km/h που σηκώνει η τελευταία σχέση σου, χωρίς να δυσανασχετεί ο κινητήρας. Είναι αυτή η ταχύτητα π.χ. τα 80Km/h με έκτη; Εκεί θα έχεις τη μεγαλύτερη οικονομία!

Όσον αφορά τη χρυσή τομή οικονομίας και ταχύτητας, αυτή είναι καθαρά θέμα χαρακτήρα και συνηθειών του κάθε οδηγού. Αν θέλουμε να βρούμε ένα γενικό κανόνα, θα πω ότι προσωπικά θεωρώ ότι η χρυσή τομή οικονομίας και ταχύτητας είναι η ελάχιστη δυνατή ταχύτητα σε Km/h που μπορεί ή ανέχεται κάποιος να κάνει ένα ταξίδι. Εγώ π.χ. αδυνατώ να ταξιδέψω κάτω από 120 Km/h. Συνήθως ταξιδεύω με το cruise control στα 140, αλλά θεωρώ ως τη χρυσή τομή τα 120. Από τα 120 στα 140 έχω ακριβώς 20% μεγαλύτερη κατανάλωση (από 5 σε 6lt/100Km) έχοντας πολύ μικρότερη ποσοστιαία μείωση του χρόνου ταξιδιού.

up
2 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 5 λεπτά 24 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Τέσσερις ορθές γωνίες.

Τέσσερις ορθές γωνίες.

up
1 user has voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

harisma23
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 22 δευτερόλεπτα
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Αναφέρεσαι στην τετράγωνη

Αναφέρεσαι στην τετράγωνη λογική μου; wink

Αν ναι, ευχαριστώ!

up
0 users have voted.
evmenis
Online
Last seen: Πριν από 35 δευτερόλεπτα
Joined: 21/11/2009 - 02:39
Καλα ρε παιδια υπαρχει και ο

Καλα ρε παιδια υπαρχει και ο αερας ,φυσικα με 80-90 και 5η θα ειναι πιο οικονομικα απο οτι 120 με 6η.

Στην πρωτη περιπτωση η αντισταση του αερα ειναι μηδαμινη.

up
0 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 46 λεπτά 13 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Ένα ενδιαφέρον βιντεάκι γι

Ένα ενδιαφέρον βιντεάκι γι'αυτό.

https://youtu.be/iNspNdVkslA

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 42 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Συμπέρασμα από το βίντεο όσο

Συμπέρασμα από το βίντεο όσο γρηγορότερα αλλάζεις ταχύτητα σε χαμηλές στροφές και σε μεγαλύτερη ισχύ κινητήρα τόσο το καλύτερο.

up
0 users have voted.
super@t
Offline
Last seen: Πριν από 35 λεπτά 21 δευτερόλεπτα
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Πως συνδιάζονται αυτά τα δύο;

Πως συνδιάζονται αυτά τα δύο;

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 42 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Μιλάει για μεγαλύτερο όσο το

Μιλάει για μεγαλύτερο όσο το δυνατόν φορτίο κινητήρα για την σχέση και τις στροφές που έχεις. Όχι την μεγαλύτερη ισχύ γενικά. Είχε δλδ ένα παράδειγμα με 60 χλμ με 2α-3η-4η-5η και η μικρότερη κατανάλωση ήταν με 5η , άρα γρήγορες αλλαγές, στις χαμηλότερες στροφές και με το υψηλότερο φορτίο του κινητήρα , φυσικά το τελευταίο δεν είναι κάτι που το βλέπεις κάπου , είναι κάτι διαισθητικό το ποσό υπερφόρτωση έχει ο κινητήρας ανάλογα με τις στροφές. Εκεί που το νιώθεις ότι ροπιαζει το αμάξι πολύ πριν αρχίσει να κρεμα η ταχύτητα.

Όσο μικρότερη η σχέση στο κιβώτιο για τα ίδια χλμ και άρα υψηλότερες στροφές και με χαμηλότερο φορτίο κινητήρα τόσο ανέβαινε η κατανάλωση.

Το καταλαβαίνεις και σε αμαξια που έχουν σπορ και εκο πρόγραμμα. Στο εκο βλέπεις σου ζητά μπαμ μπαμ να αλλάξεις ταχύτητα και μέχρι τα 80 σχεδόν σου έχει ζητήσει όλες τις σχέσεις. Στο σπορ αντίθετα τις αφήνει να γεμίζουν οι ταχύτητες ανεβάζοντας απόδοση αλλά σε βάρος της κατανάλωσης.

up
0 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 46 λεπτά 13 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Στα περισσότερα αυτοκίνητα

Στα περισσότερα αυτοκίνητα εδώ και χρόνια σου "προτείνει" το αυτοκίνητο αλλαγή ταχύτητας για μέγιστη οικονομία (οικολογική οδήγηση το λεν κάποια). Εμπειρικά, σε κάποια λειτουργεί άψογα, σε κάποια σε κρεμάει λίγο.

Γενικά στο βίντεο δείχνει ότι δεν είναι πανάκεια η μέγιστη ροπή (μάλλον ελάχιστα πριν είναι το καλύτερο όπως φαίνεται) αλλά ούτε οι χαμηλές πολύ/κρέμασμα οπότε έχεις και τα αντίθετα αποτελέσματα.

up
0 users have voted.
costasbab
Offline
Last seen: Πριν από 6 ημέρες 10 ώρες
Joined: 12/12/2018 - 14:12
...Επομενως θεωρητικα παντα,

...Επομενως θεωρητικα παντα, η αλλαγη ταχυτητας θα πρεπει να γινεται με το που αρχιζει να ροπιαζει στις 1900 rpm περιπου και ανεβασμα ταχυτητας σχετικα γρηγορα...ετσι ωστε να εισαι με π.χ.με 80-90 και 5η ταχυτητα ....

..... με γνωμονα την οικονομια καυσιμου παντα...

.........Για cruising που λεvε και στο χωριο μου για εθνικη....2000 rpm και 120χλμ/ωρα περιπου ...βεβαια με τετοιο εργαλειο προτιμας 130-150 ...χαλαλι τα τρια ευρω παραπανω .....Χουμορ κανω....

up
0 users have voted.
super@t
Offline
Last seen: Πριν από 35 λεπτά 21 δευτερόλεπτα
Joined: 09/08/2012 - 22:16
8:45 χαμένος χρόνος...

8:45 χαμένος χρόνος...

up
0 users have voted.
dettol
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 7 ώρες
Joined: 03/07/2018 - 11:44
" />

" />

 

υπενθυμιζω, 1.5 ΒΕΝΖΙΝΗ (95αρα) και το AC ρυθμισμενο στους 23C. Τα χιλιομετρα εγιναν σε μισό γυρο της πελοποννησου. Συνδυασμος εθνικης και επαρχιακων οδων. cruise control στο 120 στην εθνικη και 60-100 στις επαρχιακες. 5 ατομα στο αυτοκινητο και φορτωμενο με αποσκευες. Εχω καταληξει οτι, οπως αναφερθηκε και λιγο πιο πανω, οταν ανεβουμε πανω απο τα 120km/h η καταναλωση ανεβαινει αρκετα.

 

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 42 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Εντάξει τα 120 που πραγματικά

Εντάξει τα 120 που πραγματικά είναι 112-113 είναι το όριο που δεν καίει το αμάξι για αυτό και το 7. Αν τα 120 γίνουν 135 η κατανάλωση θα πάει εύκολα +2 λτ.

Επειδή κινήθηκα και εγώ πολύ Πελοπόννησο φέτος από Ελευσίνα μέχρι Νεάπολη Λακωνίας με 135-140 εθνική και 50-100 από Σπάρτη και κάτω έγραψα με 1.6 ντίζελ 5.3 μετρημένα στην αντλία. Αν αντίστοιχα πήγαινα εθνική ως 120 κοντέρ θα ήμουν 4.6. Αυτήν είναι η διαφορά  βενζίνης ντίζελ 2.4 λτ και με διαφορά 25-30 λεπτά στην τιμή ( φυσικά ευνοείται το scross που είναι ελαφρύτερο από το τιγκουαν) .

Και στα 140 9 με 5.3 ( άντε 6 αν είχα τα κιλά του τιγκ). Αυτό δλδ που λέμε όσο πατάς τόσο ανοίγει η ψαλίδα υπέρ του ντιζελ.

up
1 user has voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo