Nέο Suzuki Vitara 2015

Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 48 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Χαχαχαχα

Χαχαχαχα

 

 

Οταν αρχιζει τις τεχνικες αναλυσεις ο νιαου, μ αρεσουν πολυ τα ποστ του..,

Αν και θα επρεπε να απαντησει με το δικο του στυλ να κανει τον ερωτωντα παγωτο

 

up
3 users have voted.
gatoz
Εικόνα gatoz
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 34 λεπτά
Joined: 07/11/2006 - 12:10
χεχε, ο μονος που το εχει

χεχε, ο μονος που το εχει εισαι εσυ. το χρημα. και επειδη κατρουγκαλους εχουμε ολοι και με αλαξη και με κουλι, ειναι δυσκολο να το εχεις, η αποφαση σε εσενα.

απο τα 2 σουζ, το σου ξου ειναι μια χαρα και μεγαλυτερο απο το βιτ. δεν ειναι ομως αναλογο του βιτ σε εμφανιση και σε ενα σκασμο πραγματακια που υποστηριζουν το βιτ σαν πιο δημοφιλες μοντελο, απο αφτερ μαρκετ μεχρι ανταλλακτικα. επισης το βιτ θα κρατησει πολυ καλυτερη μεταπωληση. εχει και το κορυφαιο αυτοκινητιστικο κλαμπ στην ελλαδα, μην το περασεις ετσι αυτο, οπου μπορεις να βρεις οτι τραβαει η ψυχη σου απο συμβουλες μαγειρικης, σχεδιαγραματα πλακετων σουζ, μεχρι τι λαστιχο να βαλεις οταν θα πας οδικως σκωτια και ποδιες για χωμα με 150 ευρω.

φυσικα 4x4. το gps το λυνεις με 30 γιουρα, τα λεντ με 150, τα αλλα ειναι παπαριες.

για τα μαλακα πλαστικα, υποθετω καταλαβαινεις ποσο τα μετραω. 

α, και ειναι οπως τη πρωτη μερα, αθλια. και αγρατσουνιστα και αλερωτα απο την αλλη.

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 48 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Ελα υπερβολικε...αφου θα

Ελα υπερβολικε...αφου θα αποσυνδεθει απο το υψος εισοδηματος....

 Συνταξιουχος δεν εισαι....οποτε ουτε το επικουρικο σε αγγιζει.....

up
1 user has voted.
ignantios
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 4 λεπτά
Joined: 16/11/2007 - 07:26
Εγώ θα σου πω το εξης:εάν

Εγώ θα σου πω το εξης:εάν ενδιαφέρεσαι περισσότερα για δρόμο και καλύτερη ασφαλτινη συμπεριφορά πας sx4 αν ενδιαφέρεσαι περισσότερα για χώμα πας vit. Προχθές σε καφέ με ένα παληκαρι που τρέχει σε αναβάσεις με 106 rallye μου λέει "πιο είναι αυτό κλπ" τεσπα του το έδωσα μια βόλτα και έμεινε έκπληκτος και με τη δύναμη του μοτέρ και με το στήσιμο του. Μάλιστα μου είπε ότι είναι σαν καλοστημένο hatch. Άρα το sx4 πιο πολύ σε hatch φέρνει παρά σε SUV. Το vit είναι SUV. Εσύ επιλέγεις. 

up
0 users have voted.
piliourits
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 22 δευτερόλεπτα
Joined: 21/01/2019 - 01:19
gatoz wrote:

gatoz wrote:

καταναλωση 1.4 4x4 manual, με καθε ειλικρινεια

μεσα στη πολη, καπου στα 7.5, βαρεια 8. μονιμα σε σπορτ και πατημενο οπου παιρνει. με τα εργοστασιακα λαστιχα. +0.5-1.0lt με ον/οφ λαστιχα.

ΕΟ. μεχρι 130-140, παντα σε σπορτ, με ανοιγματα 180+, 6.5-7.5. με ον.οφφ προσθετεις παλι μισο εως ενα. αν κυνηγησεις ομως διαδρομη, ανετα τα 9. κυνηγι = κατι που κλεινεις το ανταπτιβ κρουιζ που τερματιζει στα 160.

εκτος δρομου, συνηθως σε sport και καποιες φορες σε Lock, μπορει απο 5 εως και 12. παιζει ρολο η διαδρομη...

το 1.4 auto εχει προφανως αυτακια. ομως το aisin τα κανει αχρηστα.

ψηλωμα, λαστιχα, ποδιες, εξοπλισμος. μιλαμε για 2-3 χιλιαρικα. δεν νομιζω να σου τη πουν για την εγγυηση αν και θεωρητικα δεν το καλυπτει. αυτα που λες για χωμα, λιγο, εσυ δεν, και τα λοιπα, ξεχασε το. ειναι απιστευτη η χωρα μας και αν μια φορα χωμα, μετα παντα χωμα. ασχημο κολλημα, με πανεμορφα μερη. λιανα: 300 ελατηρια, (300 αμορτισερια προαιρετικα), 250 ποδιες, 500 λαστιχα, σιμπια, ιμαντες, ωμεγα, φτυαρια, καμπινγκ, ψυγεια κτλ 1-2 χιλιαρικα.

για το 1.0 νομιζω οτι δεν θα εχεις θεμα βασικα σε χωμα ή ασφαλτο. παντα ομως θα σου λειπει η απορια του τι ες άι που τον εσκισε το σουβι στο φαναρι

Κατ' αρχήν την ευγνωμοσύνη μου για τις απαντήσεις και το ότι αυτές ήταν σε κανονικά ελληνικά!laugh

Γιατί το λες αυτό για τα αυτάκια στο aisin, πως δεν χρειάζεται να αλλάζεις χειροκίνητα, ή πως σου φαίνεται αργό στις αλλαγές;

Εμένα στο Μάζντα χωρίς αυτάκια, δε με δυσαρεστεί καθόλου ως προς τις γρήγορες αλλαγές απ' το λεβιέ, ενώ βλέπω τη χειροκίνητη χρήσιμη στις κατωφέρειες (εδώ βουνά δεν έχουμε, για εξόδους απ'τον αυτοκινητόδρομο μιλάω) για να μην πέφτω στα φρένα.

επίσης τί γνώμη θα είχες για αυτόματο δικίνητο Βιτάρα, με στόχο οικονομική κίνηση σε άσφαλτο και πατημένο χωματόδρομο; θα μου ρίξει ανάθεμα το κλάμπ;

πολύ φοβάμαι πως  οι αλλαγές φόρου που έρχονται, θα επηρεάσουν αρνητικά το αυτοκίνητο και τον εξοπλισμό του...

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 48 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Ερχονται αλλαγες φορου στα

Ερχονται αλλαγες φορου στα αυτοκινητα;;;;; και δη αρνητικες;;;;

Πρωτα καταργουν το μπαλενακι και τωρα αυξανουν τους φορους;;;;;;

Ποσα ακομα χτυπηματα να αντεξει ο υποψηφιος ελληνας αγοραστης καρου;;;;

up
0 users have voted.
Fanis75
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 47 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Lap wrote:

Lap wrote:

Ερχονται αλλαγες φορου στα αυτοκινητα;;;;; και δη αρνητικες;;;;

Θεωρητικά έρχονται, αλλά υποτίθεται ότι θα βελτιώσουν την κατάσταση, γιατί ο φόρος θα είναι σε κάθε κλίμακα ποσού και όχι σε όλο το ποσό, άρα θα πέσουν αρκετά οι τιμές - ειδικά των πιο ακριβών αυτοκινήτων. Δεν έχω διαβάσει κάτι διαφορετικό...αλλά ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί και κάτι.

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 48 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Δεν ειχα ιδεα....

Δεν ειχα ιδεα....

Αρα, αν καταλαβαινω σωστα ο εξτρα εξοπλισμος θα ειναι στην ουσια φθηνοτερος.

up
1 user has voted.
fiverg
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 29 λεπτά
Joined: 02/12/2015 - 08:51
@piliourits

@piliourits

Κανένα ανάθεμα δεν θα σου ρίξει το club. Κάποια από τα παιδιά που συμμετείχαν στην εκδρομούλα του Gatoz ήταν με δικίνητα.  Αλλά για τις πιο απαιτητικές εκδρομές δεν... Εγώ που έχω απλά on-off ελαστικά χωρίς ψήλωμα και ποδιές από κάτω, δεν ακολουθώ από μόνος μου (ελλοχεύει κίνδυνος σοβαρής ζημιάς). Για έναν απλό χωματόδρομο πάντως θα είσαι μια χαρά. Αλλά αν είναι χειμώνας και έχει λάσπες/χιόνια θέλεις AllGrip. 100 μέτρα λάσπη με μικρή ανηφορίτσα δικίνητο δεν την βγάζει εύκολα ακόμη και αν έχει on off λάστιχο .

 

 

up
0 users have voted.
Fanis75
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 47 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Lap wrote:

Lap wrote:

Αρα, αν καταλαβαινω σωστα ο εξτρα εξοπλισμος θα ειναι στην ουσια φθηνοτερος.

Ακριβώς! Γιατί όταν π.χ. το αυτοκίνητο ξεπερνάει τις €14.000 ΛΤΠΦ κατά €5.000 για παράδειγμα, δεν θα πληρώνουμε την ανώτερη κλίμακα φόρου στις €19.000 (όπως συμβαίνει σήμερα), αλλά μόνο στις €5.000 (βασικά 2 κλίμακες, μια για τις 3 και μια για τις 2).

Και για να το κάνω πιο χειροπιαστό, έστω ένα αυτοκίνητο με ΛΤΠΦ €16.995 και έξτρα εξοπλισμό €2.005 = τελική ΛΤΠΦ €19.000.
Σήμερα πληρώνει τέλη ταξινόμησης 16% για τις €19.000 = €3,040
Με το νέο τρόπου υπολογισμού (εαν ψηφιστεί τελικά) θα πληρώνει 4% για τις πρώτες €14.000, 8% για τις υπόλοιπες €3.000 (μέχρι τις €17.000 που είναι το επόεμνο σκαλοπάτι) και 16% για τις υπόλοιπες €2.000. Ήτοι συνολικά τέλη ταξινόμησης €1.120!

Άρα μιλάμε για μια μείωση σχεδόν €2.000!! wink

up
1 user has voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 48 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Ααααα,

Ααααα,

 

Εδω εχει πολυ ζουμι η υποθεση..... 

Αλλαζουν παρα πολλα, ιδιαιτερα για εξοπλισμους οπως αυτοματο κιβωτιο leds και συστηματα αυτονομης οδηγησης και ασφαλειας...(τα σημαντικοτερα εξτρα δηλαδη)

 

Μακαρι να ψηφιστει επιτελους καποιος σκεφτηκε και εμας τους λατρεις του αυτοκινητου...

up
0 users have voted.
piliourits
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 22 δευτερόλεπτα
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Ήθελα να το γράψω στο

Ήθελα να το γράψω στο πολιτικό νήμα, για τους καημένους νεοφιλελεύθερους συνομιλητές που πανηγύριζαν που ήρθε κυβέρνηση που θα μας απάλλασε απ' τη φορομπηχτική ...Αριστερά! Τα ίδια Παντελάκη μου...

 

https://www.capital.gr/tax/3386259/idou-i-nea-klimaka-telon-taxinomisis-gia-ta-ix

 

Εκτός αν πάρεις Celerio που δεν αλλάζει τίποτα, τα αυτοκίνητα όπως τα είχαν διαμορφώσει οι εισαγωγείς κοντά στα 17 χιλιάρικα, με παράδειγμα το βιτάρα, θα φορολογούνται λίγο παραπάνω!

όπως κι όλα τα οχήματα για κανονικούς ανθρώπους, εκτός κι αν πάρεις Καγιέν ή σούπερκαρ, που θα σου κάνουν λίγο σκόντο...

δηλαδή, θα πληρώσουμε ακριβότερα τις ίδιες εκδόσεις, ή θα αγοράζουμε πάλι αυτοκίνητα με ακόμη λιγότερο εξοπλισμό... πάλι καλά που ήρθαν οι "φοροελαφρύνσεις"...

up
1 user has voted.
piliourits
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 22 δευτερόλεπτα
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Φάνη τα είδες τα ποσοστά;

Φάνη τα είδες τα ποσοστά;

30%,60%,70%... οπότε προκύπτουν αυξήσεις

Οι νέοι συντελεστές για την επιβολή των τελών ταξινόμησης επιβατικών αυτοκινήτων που προωθούνται έχουν ως εξής:

Για αυτοκίνητα με φορολογητέα αξία μέχρι και 14.000 €, 4% (χωρίς αλλαγή)
Για αυτοκίνητα με φορολογητέα αξία άνω των 14.000 € και μέχρι 17.000 €, 30% για τον τμήμα της αξίας (από 8% για το σύνολο της αξίας)
Για αυτοκίνητα με φορολογητέα αξία άνω των 17.000 € και μέχρι 20.000 €, 60% για το τμήμα της αξίας (από 16% για το σύνολο της αξίας)
Για αυτοκίνητα με φορολογητέα αξία άνω των 20.000 € και μέχρι 25.000 €, 70% για το τμήμα της αξίας (από  24% για το σύνολο της αξίας)
Για αυτοκίνητα με φορολογητέα αξία άνω των 25.000 €, 32% για το τμήμα της αξίας (από 32% για το σύνολο της αξίας).

up
2 users have voted.
Fanis75
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 47 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Ωχχχ...!!! Δεν τα ήξερα αυτά.

Ωχχχ...!!! Δεν τα ήξερα αυτά....μα πόσο Μ@ΛΑΚΕΣ πιά...!?!?!? angryangry

Και σε αυτό ΑΧΡΗΣΤΟΙ είναι ρε γαμώτο....δηλαδή ΗΜΑΡΤΟΝ, πόσο μυαλό θέλει?? Γιατι πάντα το κάνουν δύσκολο και στρεβλό?

Το μόνο θετικό είναι εαν προσθέσεις λίγο εξοπλισμό π.χ. και από τις €17.000 πας στις 18.000, τότε γλυτώνεις κάτι ψιλά (€820). Οπότε τώρα είναι άλλη"σπαζοκεφαλιά", να υπολογίσεις τι μπορείς να βάλεις για να είσαι χαμηλότερα από πριν....αχαχα....η μ@λακία στο έπακρο.

Καλά λέω, το επόμενο αυτοκίνητό μου μεταχειρισμένο και κατά προτίμηση θα το φέρω από Γερμανία να τελειώνω.

up
0 users have voted.
Γιώργος_i20
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 10 ώρες
Joined: 14/11/2010 - 14:32
Μα είναι ποτέ δυνατόν το

Μα είναι ποτέ δυνατόν το κράτος να εφαρμόσει μέθοδο που θα μειώνει το φόρο (άρα το δικό του κέρδος)?

up
1 user has voted.
Fanis75
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 47 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Γιώργος_i20 wrote:

Γιώργος_i20 wrote:

Μα είναι ποτέ δυνατόν το κράτος να εφαρμόσει μέθοδο που θα μειώνει το φόρο (άρα το δικό του κέρδος)?

Ναι, εαν ήταν έξυπνοι, γιατί μπορεί να μειωθεί το ποσό του φόρου ανα αυτοκίνητο αλλά θα αυξηθούν οι πωλήσεις και άρα το συνολικό εισπραχθέν ποσό θα αυξηθεί.

up
1 user has voted.
Γιώργος_i20
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 10 ώρες
Joined: 14/11/2010 - 14:32
Ίσως δεν θέλουν να αυξηθούν

Ίσως δεν θέλουν να αυξηθούν οι πωλήσεις καινούριων, ώστε αφενός να μην επιβαρύνεται το εμπορικό ισοζύγιο και αφετέρου να ξεφορτώνονται τα μεταχειρισμένα τους οι Γερμανοί.

 

up
0 users have voted.
Nutsis
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 28 λεπτά
Joined: 15/09/2019 - 14:22
Πως τα υπολόγησες; Εγω τα

Πως τα υπολόγησες Φανη; Εγω τα βγάζω 100 ευρω ακριβότερα με τα καινούργια.

up
1 user has voted.
Fanis75
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 47 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Nutsis wrote:

Nutsis wrote:

Πως τα υπολόγησες Φανη; Εγω τα βγάζω 100 ευρω ακριβότερα με τα καινούργια.

Εαν λές για το παράδειγμα μου στις €18.000 ΛΤΠΦ, τα υπολόγισα ώς εξής:

- €14.000 * 4% = €560
- €3.000 * 30% = €900
- €1.000 * 60% = €600

Σύνολο €2.060

Με το υφιστάμενο σύστημα είναι €18.000 * 16% = €2.880

 

up
0 users have voted.
TJK
Offline
Last seen: Πριν από 3 μήνες 2 εβδομάδες
Joined: 02/10/2019 - 14:39
Αξία   Παλιό τέλος   Νέο

Αξία   Παλιό τέλος   Νέο τέλος

10.000   400     400

12.000   480     480

14.000   560     560

15.000   1200   860

17.000  1360   1460

18.000   2880   2060

19.000   3040   2660

20.000   3200   3260

24.000   5760   6060

25.000   6.000   6760

(Πηγή το Capital.gr αφού το διόρθωσα γιατί είχε λάθη (!) από τα 18 χιλ και πάνω...  ).

up
0 users have voted.
Nutsis
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 28 λεπτά
Joined: 15/09/2019 - 14:22
Εχεις δίκιο, βγαίνει κέρδος

Εχεις δίκιο, βγαίνει κέρδος αν μείνεις κοντά στο επόμενο σκαλοπάτι.

Αρα την αύξηση στα τέλη λόγω WLTP δεν τη αποφεύγουμε. Και εκεί θα ειναι μεγάλο το παστέλι στα 170-180g.

up
0 users have voted.
Fanis75
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 47 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Αυτό που δεν φαίνεται στο νέο

Αυτό που δεν φαίνεται στο νέο πίνακα είναι οι ενδιάμεσες τιμές, εκεί που αλλάζει το σκαλοπάτι και έτρωγε "σφαλιάρα" η τιμή.

Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο των €17.500 ΛΤΠΦ (εύκολα ένα των €16.900 με μεταλλικό...κλασσική περίπτωση και τα παίρναμε όλα άσπρα...αχαχα) με το υφιστάμενο σύστημα έχει τέλος €2.800 ενώ με το νέο σύστημα έχει € 1.760. Αρκετά μεγάλη διαφορά σε αυτή την τιμή (μειώνει την τελική τιμή κτά €1.000). Δηλαδή η προσθήκη εξοπλισμού δεν "τιμωρείται" τόσο πολύ.

Πάλι βλακεία είναι το σύστημα (έπρεπε να το κάνουν δύσκολο, δεν μπορούσαν να το απλοποιήσουν λίγο)...αλλά ελάχιστα καλύτερο από το προηγούμενο.

up
0 users have voted.
TJK
Offline
Last seen: Πριν από 3 μήνες 2 εβδομάδες
Joined: 02/10/2019 - 14:39
Τα σημεία μεταβολής είναι τα

Τα σημεία μεταβολής είναι τα εξής:

 

Για φορολογητέα αξία μέχρι και 14.000 €, 4% (χωρίς αλλαγή)

Για το τμήμα αξίας άνω των 14.000 € και μέχρι 17.000 €, 30% για το τμήμα της αξίας. (από 8% για το σύνολο της αξίας)

Για το τμήμα αξίας άνω των 17.000 € και μέχρι 20.000 €, 60% για το τμήμα της αξίας. (από 16% για το σύνολο της αξίας)

Για το τμήμα αξίας άνω των 20.000 € και μέχρι 25.000 €, 70% για το τμήμα της αξίας. (από 24% για το σύνολο της αξίας)

και πάει λέγοντας

up
1 user has voted.
panormus772
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 44 λεπτά
Joined: 27/03/2017 - 16:13
Aπ'ότι είδα σήμερα στον νέο

Aπ'ότι είδα σήμερα στον νέο τιμοκατάλογο (1/10/2019) της Suzuki, Vitara 1.0 τέλος (μόνο 2κίνητο αυτόματο) και τέλος και η βασική έκδοση GL (θα υπάρχουν μόνο GL+ και GLX)

up
1 user has voted.
Storm
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 59 λεπτά
Joined: 02/08/2019 - 20:04
Παράξενο.

Παράξενο.

Ξεκίναγε από 15990e το GL 1.0 με πολύ καλό εξοπλισμό και πλέον από 19090 το GL+ 1.4.

Έχασε το VFM που είχε.

Γιατί έγινε αυτό; Ξέρεις κανείς;

Συμβαίνει κάτι με την SUZUKI ή κάνω λάθος; Τώρα τελευταία κόβει μοντέλα, εκδόσεις...

up
1 user has voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo