Nέο Suzuki Vitara 2015

japanese1
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 06/01/2016 - 01:12
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Κατερινη-προμαχωνας-Σοφια-καλοτινα-Νις-βελιγραδι-νοβισαντ-Χοργκος-βουδαπεστη-βιεννη.

3000χλμ πανε ελα, το μοτερ εφυγε με 162000 και γυρισε με 165000...ακλονητο σκυλι,πραγματικο εργαλειο για οσους ξερουν και μπορουν να καταλαβουν.

Ειδικα στο γυρισμο, με κινηση στα τελωνεια, το κοτερ εμεινε 18 ΩΡΕΣ ΑΝΟΙΚΤΟ!!!!!!!

Καταναλωση λαδιου,το μπελα μου μεσα,ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ, μηδενικη.

Suzuki, Way of Life , πραγματικα.
Σε ευχαριστω japan.

up
0 users have voted.

harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 12 ώρες 29 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Ιάπωνα, ο κινητήρας diesel δεν είναι της Fiat;

up
0 users have voted.
japanese1
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 06/01/2016 - 01:12
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Ναι,της fpt ειναι, αλλα εχει δεχθει περιποιηση απο suzuki.
Για παραδειγμα στην αντιστοιχη giulietta 1.6 με τα 120 αλογα το μοτερ παιρνει 4.4 λιτρα ενω στο suzuki 5.7.
Και απο συνομιλιες δεν ειναι απλα και μονο ενα μεγαλυτερο καρτερ.

Τρομερο μοτερ και φοβερο παντρεμα ιταλικου μοτερ-σαζμαν με γιαπωνεζικα περιφερειακα.

up
0 users have voted.

japanese1
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 06/01/2016 - 01:12
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Και εξηγουμαι για να μην παρεξηγηθω,επειδη τα βαλαμε διπλα διπλα και τα δυο μοτερ:
Αλλος εγκεφαλος-χαρτογραφηση,
Αλλος maf,
Ιδιος ιμαντας, αντλια νερου,
Ιδια τουρμπινα(με διαφορετικο μηχανισμο αλλαγης μεταβλητης γεωμετριας),
Αλλο ψυγειο,
Αλλο intercooler,
Ιδια μπεκ,
Αλλο φιλτρο καυσιμου και αλλα.

Τα κοκκινα στη giulietta ξεκινουν στις 4500, στο vitara -scross στις 5000.

Τα εσωψυχα,δεν ειδαμε,ουτε το αρχιμαστορι εχει δει ποτε γιατι ακομα δε χαλασε κανενα!!!

up
0 users have voted.

Lap
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 34 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Τι εννοεις γιαπωνι διαφορετικο μηχανισμο μεταβλητης γεωμετριας; για πες λεπτομερειες

up
0 users have voted.
japanese1
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 06/01/2016 - 01:12
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

https://www.dieselnet.com/tech/air_turbo_vgt.php

Oτροπος με τον οποιο αλλαζουν τα περιμετρικα πτερυγια της τουρμπινας...ο μηχανισμος ειναι διαφορετικος αλλα το αρχιμαστορι ειπε πως η τουρμπινα πρεπει να ειναι ιδια.....της Garett και στα δυο οχηματα.

Αυτα.Δυστυχως το σταματησαν το diesel,αν και σε εναν τιμοκαταλογο ειδα ακομα καποια scross diesel αν θυμαμαι καλα.

up
0 users have voted.

Lap
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 34 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Α, ναι αυτο το ξερω νομιζα ειχε κατι διαφορετικο που δεν το γνωριζουμε....

Οκ.

Χεχε τα εχεις ανακλυψει βλεπω τα καλα τα site.... και εγω διαβαζα καποια αρθρα απο αυτο πριν καποια χρονια θυμαμαι.
Μετα κατεβαζεις τις μελετες απο κατω, μετα τις διαβαζεις αυτες και βρισκεις και τις πηγες αυτων των μελετων στο τελος....τις κατεβαζςις και αυτες, μετα τις πηγες των επομενων τις κατεβαζεις και αυτες, τις διαβαζεις με το πασο σου..,και οτι δεν καταλαβαινεις ξαναψαχνεις και να ....σε λιγα χρονακια ξερεις κατι απο αυτοκινητα.
Το βρηκαν το μυστικο

up
0 users have voted.
japanese1
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 06/01/2016 - 01:12
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Οπως τα γραφεις Λαπ.
Δεν εμπιστευομαι σχεδον κανεναν που θα μου πει θα το κανεις ετσι,και ακουσα εκεινο και το αλλο και θα βαλεις αυτο και το αλλο.
Μου αρεσει να ψαχνω φιλε μου,οπως κανεις και εσυ!

up
0 users have voted.

harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 12 ώρες 29 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Οπότε Ιάπωνα, πρέπει να αποδώσουμε τα του Καίσαρος τω Καισάρι και να πούμε ένα μπράβο και στους Ιταλούς.
Γιατί με βάση αυτά που γράφεις, μιλάμε για ένα ιταλικό μοτέρ με κάποια περιφερειακά αλλαγμένα από τους Ιάπωνες. Όσο σημαντικά και αν είναι αυτά, νομίζω ότι η μερίδα του λέοντος από τα συγχαρητήρια πρέπει να αποδοθεί στους Ιταλούς.

up
0 users have voted.
japanese1
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 06/01/2016 - 01:12
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Φιλε harisma, οι Ιταλοι δημιουργησαν την πρωτη γενια common rail και τη δευτερη,την τελευταια,αυτη που χρησιμοποιουμε ολοι με τους πολλαπλους ψεκασμους.

Να τους δωσουμε οσα ευσημα θελεις.Εγω προσωπικα suzuki αγορασα,japan(φτιαγμενο ουγγαρια). Το τι κρυβεται απο πισω,ποιος εκανε τι ,λιγο με ενδιαφερει και αν με ενδιαφερει ειναι καθαρα εγκυκλοπαιδικα.

Ηρακλης.

up
0 users have voted.

SPI_duster
Offline
Last seen: Πριν από 2 μήνες 3 εβδομάδες
Joined: 18/08/2014 - 15:42
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Και όμως Ηρακλή ο harisma23 έχει μέγα δίκιο καθώς κυρίως όσοι μπαίνουμε ειδικά εδώ μέσα δεν είμαστε της σχολής "γουρούνι στο σακί". Προσωπικά για παράδειγμα δεν θα έπαιρνα το ντουστ εάν δεν γνώριζα την προίκα του από renault (1.5dci) καθώς και άλλες καταβολές από nissan. Τέλος αν και χιλιοειπωμένη είναι όμως μια αλήθεια, πως δηλαδή οι Γάλλοι και οι Ιταλοί στο ντίζελ έχουν μακρά παράδοση. Όσο καλοί κι αν είναι οι Ιάπωνες στον τομέα αυτό δεν είχαν δώσει προηγουμένως κάποια ουσιαστικά δείγματα γραφής.

up
0 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 12 ώρες 29 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

japanese1":1gv0uqky wrote:
Φιλε harisma, οι Ιταλοι δημιουργησαν την πρωτη γενια common rail και τη δευτερη,την τελευταια,αυτη που χρησιμοποιουμε ολοι με τους πολλαπλους ψεκασμους.

Να τους δωσουμε οσα ευσημα θελεις.Εγω προσωπικα suzuki αγορασα,japan(φτιαγμενο ουγγαρια). Το τι κρυβεται απο πισω,ποιος εκανε τι ,λιγο με ενδιαφερει και αν με ενδιαφερει ειναι καθαρα εγκυκλοπαιδικα.

Ηρακλης.

Φίλε Ηρακλή, άλλο πράγμα είναι ποιος εφηύρε ή διέθεσε εμπορικά πρώτος μια τεχνολογία και άλλο ποιος σχεδίασε ένα μοτέρ.
Οπότε, κατά την άποψη μου, δεν οφείλουμε να αποδώσουμε τα εύσημα για όλους τους κινητήρες diesel common rail στη Fiat, αλλά εσείς οι ντιζελάτοι Σουζουκαίοι οφείλετε να αποδώσετε πολύ περισσότερα εύσημα για τον κινητήρα σας στη Fiat απ' ότι στη Suzuki.

up
0 users have voted.
lemouz75
Εικόνα lemouz75
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 15/04/2014 - 13:25
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Ο κορμος του κινητηρα ταξιδευει στην Ουγγαρια και εκει γινεται η συναρμολογηση απο την Suzuki Ουγγαριας...Τα παρελκομενα ειναι αλλων εταιριων...Πιστευω οτι ολοι οι συγχρονοι κινητηρες ειναι καλοι αρκει να μην εισαι ο "ΤΥΧΕΡΟΣ" και σου βγαλει θεματα...Παντως αν και εχω το S cross δεν θεωρω τον κινητηρα της Fiat τον πιο ποιοτικο της αγορας σε σχεση με αλλους κινητηρες...Σιγουρα μεχρι στιγμης δεν καιει λαδι,ειναι δυνατος οπως και θορυβωδης....

Υγ.Πολλοι κατασκευαστες διαφορων μηχανηματων που 1η τα εφηύραν στην συνεχεια καποιοι τους ξεπερασανε...

up
0 users have voted.
japanese1
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 06/01/2016 - 01:12
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Η Ιαπωνια εμεινε πισω στο πετρελαιο εκτος απο τη honda που βγαζει τους δικους της πετρελαιοκινητηρες,διοτι δουλευει μονο βενζινη στην εγχωρια αγορα.

Τωρα,σε σοβαρες ευρωπαικες εθνικες οδους, αυτα που καπνιζανε ηταν α) του μεγαλου γκρουπ,β) mercedes. Αυτα που ειχαν ανοικτο καπο δεξια, ηταν γαλλικα(μεγαλα οχι pegeuot 206) και ακολουθουσαν κατα ποδας τα γερμανικα.Λαδια,νερα ξερεις τωρα, συμπληρωμα.

Ιταλικο δεξια δεν ειδα ουτε ενα( η αληθεια ειναι δεν κυκλοφορουν πολλα) και γιαπωνεζικο ουτε ενα( κυκλοφορουν παρα πολλα).

Η αληθεια ειναι αυτη μαγκες και κρινομαστε εκ του αποτελεσματος.Το αποτελεσμα ειναι οτι το μοτερ ειτε το εχουν φτιαξει ιταλοι,ειτε τανζανοι, παει σαν ελβετικο ρολοι.

Να ειστε ολοι καλα.

up
0 users have voted.

harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 12 ώρες 29 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Γενικά φαίνεται ότι το μόνο που λείπει από αυτόν τον κινητήρα είναι οι "καλοί τρόποι" (NVH).
Γιατι κατά τ' άλλα έχει δύναμη, ροπή και αξιοπιστία. Μια χαρά!

up
0 users have voted.
Fanis75
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 24 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

harisma23":2vjyv4dw wrote:
Γενικά φαίνεται ότι το μόνο που λείπει από αυτόν τον κινητήρα είναι οι "καλοί τρόποι" (NVH).

….και ο συνδυασμός του με ένα καλό αυτόματο κιβώτιο...!

up
0 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 12 ώρες 29 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Fanis75":1cnh3bci wrote:
harisma23":1cnh3bci wrote:
Γενικά φαίνεται ότι το μόνο που λείπει από αυτόν τον κινητήρα είναι οι "καλοί τρόποι" (NVH).

….και ο συνδυασμός του με ένα καλό αυτόματο κιβώτιο...!

Αυτό δεν είναι κάτι που θα εκτιμηθεί από όλους, εν αντιθέση με τους καλούς τρόπους!

Υ.Γ.: Σε πειράζω κι εγώ. Η άποψη μου για τα χειροκίνητα κιβώτια είναι ότι πλέον (με την ραγδαία εξέλιξη των αυτομάτων κιβωτίων) είναι απλώς ένας αναχρονισμός, με σύντομη μάλιστα ημερομηνία λήξης.

up
0 users have voted.
japanese1
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 06/01/2016 - 01:12
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Παιδια,σας το εχω ξαναπει, Ψαχτειτε!
Ψαχτειτε στον πιο δυνατο ηλιο.

up
0 users have voted.

GGAB
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 12 ώρες
Joined: 26/05/2009 - 18:39
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

harisma23":3d7s1hp4 wrote:
Fanis75":3d7s1hp4 wrote:
harisma23":3d7s1hp4 wrote:
Γενικά φαίνεται ότι το μόνο που λείπει από αυτόν τον κινητήρα είναι οι "καλοί τρόποι" (NVH).

….και ο συνδυασμός του με ένα καλό αυτόματο κιβώτιο...!

Αυτό δεν είναι κάτι που θα εκτιμηθεί από όλους, εν αντιθέση με τους καλούς τρόπους!

Υ.Γ.: Σε πειράζω κι εγώ. Η άποψη μου για τα χειροκίνητα κιβώτια είναι ότι πλέον (με την ραγδαία εξέλιξη των αυτομάτων κιβωτίων) είναι απλώς ένας αναχρονισμός, με σύντομη μάλιστα ημερομηνία λήξης.

Τα χειροκίνητα κιβώτια με σύντομη ημερομηνία λήξης;;;;; γνωρίζεις κάτι ή γράφεις ότι να'ναι;;;;
Προσωπικά σιχαίνομαι τα αυτόματα για άπειρους λόγους!

up
0 users have voted.
piliourits
Online
Last seen: Πριν από 11 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

GGAB":cahnsp8m wrote:
harisma23":cahnsp8m wrote:
Fanis75":cahnsp8m wrote:
harisma23":cahnsp8m wrote:
Γενικά φαίνεται ότι το μόνο που λείπει από αυτόν τον κινητήρα είναι οι "καλοί τρόποι" (NVH).

….και ο συνδυασμός του με ένα καλό αυτόματο κιβώτιο...! [emoji38]

Αυτό δεν είναι κάτι που θα εκτιμηθεί από όλους, εν αντιθέση με τους καλούς τρόπους! [emoji38]

Υ.Γ.: Σε πειράζω κι εγώ. Η άποψη μου για τα χειροκίνητα κιβώτια είναι ότι πλέον (με την ραγδαία εξέλιξη των αυτομάτων κιβωτίων) είναι απλώς ένας αναχρονισμός, με σύντομη μάλιστα ημερομηνία λήξης.

Τα χειροκίνητα κιβώτια με σύντομη ημερομηνία λήξης;;;;; γνωρίζεις κάτι ή γράφεις ότι να'ναι;;;;
Προσωπικά σιχαίνομαι τα αυτόματα για άπειρους λόγους!

Γράψε μερικούς λόγους, φόρουμ είμαστε εδώ, να γίνεται ανταλλαγή απόψεων.
(αν και ίσως σε λάθος νήμα συζήτησης).

Στάλθηκε από το SM-N935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

up
0 users have voted.
lemouz75
Εικόνα lemouz75
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 15/04/2014 - 13:25
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

japanese1":3ovib2o0 wrote:
Η Ιαπωνια εμεινε πισω στο πετρελαιο εκτος απο τη honda που βγαζει τους δικους της πετρελαιοκινητηρες,διοτι δουλευει μονο βενζινη στην εγχωρια αγορα.

Τωρα,σε σοβαρες ευρωπαικες εθνικες οδους, αυτα που καπνιζανε ηταν α) του μεγαλου γκρουπ,β) mercedes. Αυτα που ειχαν ανοικτο καπο δεξια, ηταν γαλλικα(μεγαλα οχι pegeuot 206) και ακολουθουσαν κατα ποδας τα γερμανικα.Λαδια,νερα ξερεις τωρα, συμπληρωμα.

Ιταλικο δεξια δεν ειδα ουτε ενα( η αληθεια ειναι δεν κυκλοφορουν πολλα) και γιαπωνεζικο ουτε ενα( κυκλοφορουν παρα πολλα).

Η αληθεια ειναι αυτη μαγκες και κρινομαστε εκ του αποτελεσματος.Το αποτελεσμα ειναι οτι το μοτερ ειτε το εχουν φτιαξει ιταλοι,ειτε τανζανοι, παει σαν ελβετικο ρολοι.

Να ειστε ολοι καλα.

Τι σχεση εχει το καπνιζανε με το αν εχει αξιοπιστο κινητηρα? Οταν 9 στα 10 δεν ειναι Ιταλικα ή Japan τοτε δεν εχεις ασφαλη συμπερασματα...Δηλαδη περυσι στην Συρο που ημουνα φορτωμενος στην οδικη για ενα σκατουλακι απο τις ντιζες του σασμαν που σε 20 λεπτα ημουν παλι στο δρομο πιο ηταν το συμπερασμα οτι ο Ιταλοιαπωνας χαλάει? Στην δουλεια μου σε συνολο που εχει πανω απο 250 αυτοκινητα diesel EURO 4-5 ΚΑΙ 6 αυτα που δεν εχουν θεματα ειναι 1α τα Κορεατικα και μετα τα Γαλλικου τυπου κινητηρα (Nissan,Dacia-Renault) με λιγα θεματακια τα Γερμανικα και τα Ιταλικα, για να μην μιλησω για Υγραεριο που ολα παρεδωσαν πνευμα πλην Ιταλων...Στην πλειοψηφια τα περισσοτερα ειναi Γαλλικα και Γερμανικα τα diesel στην δουλεια αρα το συμπερασμα ειναι οτι τα Ιταλικα diesel ειναι για φαπες αφου ειναι πιο λιγα και εχουν θεματα...
Καλο ειναι να μην λεμε το ταδε μοτερ γαμει το ταδε δεν χαλαει το ταδε τρεμοπεθαινει γιατι η ''Αληθεια Υπαρχει και το ψεμα πρεπει να το κατασκευασουμε και να το υποστηριξουμε''....

Η Suzuki σταματαει πλεον τα diesel αλλα ο λογος ΔΕΝ ειναι οτι οι diesel κινητηρες βαδιζουν προς το τελος τους...

up
0 users have voted.
japanese1
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 06/01/2016 - 01:12
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Αππ αυτα τα 250 αυτοκινητα που λες μπορει τα περισσοτερα να κινουνται σε διαδρομη θεσσαλονικη- Λαγκαδας και πισω. Σαν να λεμε Αθηνα-Σουνιο και πισω.

Βγηκα εξωτερικο με μοτερ που δεν εχει ουτε 10 ουτε 20 ουτε 50 ουτε 100,000 χλμ αλλα 165000.Και δεν ειναι ουτε νταλικα ουτε ταριφαδικο που εχει βγαλει dpf και εχει ταπωσει την egr.Και γυρισα κουκλος με μηδενικη παρεμβαση σε λαδι και νερο ψυγειου.

Μετα απο 1,000,000 που εχω στην πλατη μου και 6 αμαξια που εχω αλλαξει,ναι αυτο δειχνει αξιοπιστια τελος.

Και δειχνει αξιοπιστια διοτι οταν ενα μοτερ το εχεις ανοιχτο 18 ωρες,ΕΚΕΙ θα δειξει τι δοντια εχει και αν φοραει μασελα η οχι.

Δεν επανερχομαι στο θεμα,γεια απο μενα.

up
0 users have voted.

Super@T
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 42 λεπτά
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

.

up
0 users have voted.
lemouz75
Εικόνα lemouz75
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 15/04/2014 - 13:25
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω τι σχέση έχει ένα ΙΧ από ένα επαγγελματίκο (ΤΑΧΙ) που ο άλλος τον ενδιαφέρει μόνο το μεροκάματο-κέρδος και τα συγκρίνουμε?
Για την ιστορία και για να μην βγάζεις λάθος συμπεράσματα οι περισσότεροι που έχουν Diesel στην δουλειά μου έρχονται από Βέροια, Έδεσσα, Κατερίνη και Κιλκίς γι' αυτο ανέφερα και το LPG όπου οι περισσότεροι τα πούλησαν και πήρανε diesel... Απλά όταν κάποιος δεν έχει θέμα με το αμάξι του και Zastava να είναι θα λέει τα καλύτερα ΧΩΡΙΣ να κρίνει αν τα Γερμανικά ή Γαλλικά ειναι ζημιαρικα... Άποψη μου πλεον ολες οι εταιρείες έχουν χαλάσει στα πλαίσια του μεγάλου κέρδους και το καλύτερο αμάξι αν υπάρχει είναι αυτό που μόνο για Servis το πας και ούτε ανακλήσεις, ούτε αστοχίες υλικών και ας ειναι Lada....

Θα το ξαναπώ : Ο πωλητής της Opel μου είπε ότι έχουν και την αντιπροσωπεία της Toyota . Μπορεί να είναι 1α στην αξιοπιστία αλλά έχουν πολλά θέματα τα νεα μοντέλα....

up
0 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 12 ώρες 29 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Re: Nέο Suzuki Vitara 2015

GGAB":3bx2g2kn wrote:
harisma23":3bx2g2kn wrote:
Η άποψη μου για τα χειροκίνητα κιβώτια είναι ότι πλέον (με την ραγδαία εξέλιξη των αυτομάτων κιβωτίων) είναι απλώς ένας αναχρονισμός, με σύντομη μάλιστα ημερομηνία λήξης.

Τα χειροκίνητα κιβώτια με σύντομη ημερομηνία λήξης;;;;; γνωρίζεις κάτι ή γράφεις ότι να'ναι;;;;
Προσωπικά σιχαίνομαι τα αυτόματα για άπειρους λόγους!

Καταθέτω την προσωπική μου άποψη, βασιζόμενος σε κάποια στοιχεία.

Πριν 20 χρόνια τα αυτόματα κιβώτια επιβάρυναν σε μεγάλο βαθμό επιδόσεις και κατανάλωση, ενώ υποβάθμιζαν και την εμπειρία οδήγησης. Πλέον τα σύγχρονα κιβώτια όχι μόνο δεν επιβαρύνουν επιδόσεις και κατανάλωση, αλλά συχνά τις βελτιώνουν. Προσφέρουν περισσότερες σχέσεις από τα χειροκίνητα, κρατώντας συνεχώς τον κινητήρα στη βέλτιστη περιοχή λειτουργίας, είτε για επιδόσεις είτε για μείωση της κατανάλωσης. Επιπλέον δεν υποβαθμίζουν την εμπειρία οδήγησης, κάνοντας ταχύτατες αλλαγές (πιο γρήγορες από ότι τα χειροκίνητα) όταν αυτό απαιτείται, αλλά και ομαλότατες όταν αυτό είναι το ζητούμενο.

Σε κάθε περίπτωση η ανωτερότητα των αυτομάτων στην εμπειρία χρήσης αποδεικνύεται και από την καθολική σχεδόν επικράτηση τους στην κατηγορία των supercars. Μια κατηγορία όπου το κόστος δεν είναι θέμα και το ζητούμενο είναι η απόλυτη απόδοση σε συνδυασμό με τη βέλτιστη οδηγική εμπειρία.

Προφανώς έχουν ακόμη περιθώρια βελτίωσης, μπορούν να γίνουν ακόμη πιο "έξυπνα", πιο ομαλά και ενίοτε πιο αξιόπιστα, αλλά από την άλλη βλέπουμε ακόμη μετά από πάνω από 100 χρόνια κυριαρχίας και εξέλιξης, ουκ ολίγα μέτρια και βγάλε χειροκίνητα κιβώτια ή/και άθλιους συμπλέκτες...

Όσον αφορά την σύντομη ημερομηνία λήξης, βλέπω την εξέλιξη στη διείσδυση στην αγορά των αυτομάτων κιβωτίων και την αποδοχή που συνεχώς μεγαλώνει στο μέσο αγοραστή. Οι τιμές επίσης μειώνονται και τα αυτόματα κιβώτια αρχίζουν και γίνονται διαθέσιμα σε όλα τα μοντέλα της αγοράς. Αν συνυπολογίσουμε και την έλευση της ηλεκτροκίνησης που σε πρώτο στάδιο (υβριδικά) συνδυάζεται σε συντριπτικό ποσοστό μόνο με αυτόματα, βλέπουμε προς τα που πάνε τα πράγματα...

Τελειώνοντας θα πω ότι προφανώς δεν μπορούμε να έχουμε όλοι τα ίδια γούστα, αλλά η μελλοντική πορεία των κιβωτίων έχει χαραχθεί. Εξάλλου το πλέον εικονικό χειροκίνητο κιβώτιο, αυτό της Ferrari με τα χτένια, μας έχει προ πολλού χαιρετίσει. Κάτι λέει αυτό, τόσο για την ποιότητα και τις δυνατότητες των αυτομάτων κιβωτίων, όσο και για την εξέλιξη των πραγμάτων...

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo