Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

311 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
gakost
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 3 εβδομάδες
Joined: 09/01/2011 - 14:55
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

όχι άλλο λέμε , αυτός που δεν έπιασε το 107% της Pole ..... να μην τρέχει καθόλου αντί να εφαρμόζεται το 107% στον γρηγορότερο χρόνο του q1 να εφαρμόζεται στον χρόνο της pp

up
1 user has voted.
mikeerfol
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 05/02/2012 - 22:27
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

gakost":lmx4jajg wrote:
όχι άλλο λέμε , αυτός που δεν έπιασε το 107% της Pole ..... να μην τρέχει καθόλου αντί να εφαρμόζεται το 107% στον γρηγορότερο χρόνο του q1 να εφαρμόζεται στον χρόνο της pp

μα και πάλι θα έχει κάνει "καλούς" χρόνους στο FP3 και θα του επιτραπεί να εκκινήσει...

up
1 user has voted.
gakost
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 3 εβδομάδες
Joined: 09/01/2011 - 14:55
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

και αυτό φάουλ είναι έτσι όπως είναι, θα έπρεπε να εφαρμόζεται μόνο σε περίπτωση που γίνει κάτι απρόσμενο, πχ έξοδος πριν προλάβει να γράψει ο οδηγός χρόνο, μηχανική αστοχία κλπ.

up
2 users have voted.
ckastam
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 30/12/2008 - 20:12
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

δεν είναι δικαιο, αφού οι χρόνοι για το 107% στο κιου1 συγκρινονται μεταξύ όλων των οδηγών στην πίστα, του πρώτου και του τελευταίου,
πως θέλετε να συγκρίνονται οι χρόνοι απο την στιγμή που ο τελευταίος δεν έχει την δυνατότητα λόγω των κανονισμών να βελτιώσει τον χρόνο του στο κιου3 ?

Είναι σαν αν συγκριννται οι χρόνοι 2 ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΩΝ δοκιμασιων
σαν να συγκρίνεις τον χρόνο του fp3 με αυτόν του fp1 ...

up
1 user has voted.
coupeas
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 17/06/2008 - 21:32
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

gakost":pfrurciq wrote:
όχι άλλο λέμε , αυτός που δεν έπιασε το 107% της Pole ..... να μην τρέχει καθόλου αντί να εφαρμόζεται το 107% στον γρηγορότερο χρόνο του q1 να εφαρμόζεται στον χρόνο της pp

Με τίποτα. Θέλουμε θέαμα! Οποιος δε μπορεί στο Q1 να πιασει το 107% δε σημαινει ότι δεν μπορει να αγωνιστεί. Χωρις εμπόδια θα χαθεί και η αγωνία και το suspent.
Ας εφαρμοζαν καλυτερα εναν κανονισμό που να έλεγε σε τρείς εμπλοκές σε ατυχημα (ως υπαίτιος) χάνεις τη συμμετοχή σου στο πρωτάθλημα ή σε εναν αγωνα της επιλογής σου . Πολύ καλύτερο.

up
1 user has voted.
gakost
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 3 εβδομάδες
Joined: 09/01/2011 - 14:55
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

εγώ πάλι μια χαρά δίκαιο το βρίσκω, γιατί δεν είναι 107% του χρόνου που ΜΠΟΡΕΙ να κάνει μια πρωτοκλασάτη ομάδα σε σχέση με μια μαρουσια ή ΗRT. Οι πρώτοι κάνουν όσο οικονομία μπορούνε ίσα ίσα να περάσουνε και οι άλλοι τα δίνουν όλα για όλα. Είναι δηλαδή το 107% του χρόνου που πάνε οι πρώτοι "οικονομικά".
Αν το γενικεύσουμε κι εγώ μπορώ να πω ότι δεν είναι δίκαιο να τρέχουν οι πρώτοι και να εμποδίζονται από τις κινητές διαφημίσεις

up
1 user has voted.
ckastam
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 30/12/2008 - 20:12
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

από την στιγμή μου πάιρνουν άδεια απο την ΦΙΑ, όσο αργές κι αν είναι δεν μπορεις να κάνεις διακρίσεις, ΟΛΟΙ τρέχουν υπο ίσοις όροις - και στην τελικη μιλάμε για ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ομάδες που έχουν ελάχιστα χρόνια λειτουργίας κ πασχίζουν με πενιχρούς πόρους απέναντι με ομάδες που βρίσκονται στο σπορ 40 και 50 χρόνια... Δλδ η μακλαρεν και οι υπόλοιποι τις πρώτες χρονιες που τρέχανε ήταν λιγότερο διαφημιστικές πινακίδες ?

Παρόμοια συζήτηση είχαν κάνει κ οι κορυφαίες ποδοσφαίρικες ομάδες με την ΟΥΕΦΑ, σχετικά με το αν θα πρέπει να ξεκινάει ο αγώνας με αβανταζ όταν πάιζουν με υποδεεστερες ομαδες ή να μην αγωνιζονται καθόλου για τα μην καταπονούνται τα assets δισεκατομυρίων σε αγώνες ελλάσονος σημασίας όταν παίζουν στον Μπακού και στην Τιφλίδα....

ΔΙΑΦΩΝΩ ΚΑΘΕΤΑ

Υ.Γ. μη ξεχνάνε μερικοί πως και ο Αλόνσο ή ο Βέττελ απο την Μινάρδι ξεκίνησαν .....

up
1 user has voted.
ripper
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 16/10/2002 - 15:22
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

ckastam":1u45fnjd wrote:
Δλδ η μακλαρεν και οι υπόλοιποι τις πρώτες χρονιες που τρέχανε ήταν λιγότερο διαφημιστικές πινακίδες...

Μαρούσια και HRT τρέχουν για τρίτη χρονιά. Η McLaren πχ την τρίτη της χρονιά βγήκε δεύτερη. Μη μπερδεούμε τις βουρτσες με τις @$%#^@.

Συμφωνώ ότι καλώς τρέχουν, αλλά ότι είναι για μπάτσες είναι.

up
1 user has voted.
sigman1998
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 23/06/2012 - 11:13
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

Απαγορεύεται το διπλό DRS από το 2013

http://www.msfree.gr/ms.php?id=28111

Χωρίς δοκιμές μέσα στη σεζόν το 2013

http://www.msfree.gr/ms.php?id=28118

up
2 users have voted.
sigman1998
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 23/06/2012 - 11:13
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

Σκεφτόμουν διάφορους τρόπους για το πως θα μπορούσε να βελτιωθεί η F1 και ένας τρόπος που σκέφτηκα θα ήταν να υπάρξει κάτι σαν τα drafts του NBA, ώστε να μειωθούν οι pay drivers. Συμφωνείτε;

up
1 user has voted.
sigman1998
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 23/06/2012 - 11:13
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

Κλειστά cockpit. To μέλλον της F1;
http://www.msfree.gr/ms.php?id=28295

up
1 user has voted.
greo
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 26/05/2004 - 18:38
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

Toν θάνατο του Ντέιλ Ερνχαρντ τον έχουν δει;

up
1 user has voted.
UnicornF1
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 11/08/2009 - 19:26
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

greo":1vfhk36j wrote:
Toν θάνατο του Ντέιλ Ερνχαρντ τον έχουν δει;

Το έψαξα και το θυμήθηκα και διάβασα σχετικά και στο
http://en.wikipedia.org/wiki/Death_of_Dale_Earnhardt,
αλλά δε βλέπω τι σχέση έχει...

up
1 user has voted.
greo
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 26/05/2004 - 18:38
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

Εχει σχέση στο ότι κλειστό κοκπιτ δεν εμπόδισε θανάτους απο κρανιακές κακώσεις. Γενικά οι περιπτώσεις είναι τόσες που είναι αδύνατον να προβλεφτούν όλες.

up
1 user has voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 18 λεπτά
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

Είδαμε και τον θάνατο του Briscoe με ανοιχτό κόκπιτ. Άλλα τα επίπεδα ασφαλείας στην F1 γενικότερα. Επίσης ο μικρός Surtees θα ζούσε σήμερα με κλειστά κόκπιτ και ο Αλόνσο δεν θα χρειάζονταν να ευχαριστεί την Μαντόνα που έχει το κεφάλι του στους ώμους του. Δε θα με χαλούσε ένα canopy στυλ F16 (απαλαγμένο από pillars). Θα πρέπει να είναι πυροτεχνικά εκτινασσόμενο όμως για ταχύ απεγκλωβισμό.

up
0 users have voted.
greo
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 26/05/2004 - 18:38
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

Briscoe; Wheldon μήπως εννοείς;

up
1 user has voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 18 λεπτά
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

Σωστά, δικό μου λάθος.

up
1 user has voted.
sigman1998
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 23/06/2012 - 11:13
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

Και μάλιστα σε canopy F16 και σε roll hoop έγιναν δοκιμές:
[youtube:w34fkj9f]e87HIlOIYFA[/youtube:w34fkj9f]
[youtube:w34fkj9f]jgHh4V0WYCs[/youtube:w34fkj9f]
Το canopy μου φαίνεται καλύτερη λύση, γιατί προστατεύει τον οδηγό και από αντικείμενα (π.χ. Massa 2009 Ουγγαρία).

up
1 user has voted.
liostemi
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 01/01/1970 - 02:00
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

...δηλαδή στούκες με "χίλια" χωρίς, ουσιαστικά, "συνέπειες"!.. (όπως στις παιχνιδομηχανές...).
Μήπως θά 'ταν προτιμότερο (και πιο οικονομικό), νά ΄βρισκαν τρόπο να υποχρεώσουν τους διάφορους χοντρογιάννηδες και μαντολάτους να κόψουν τις... χοντρομαλακίες?...

up
1 user has voted.
ckastam
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 30/12/2008 - 20:12
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

όσον αφορά τον Dale, οι κακώσεις προήλθαν απο το γεγονός πως δεν φορούσε full casket κράνος - άλλα μια light εκδοχή όπως αυτή που φοράνε οι οδηγοί σκούτερρρ - ποιος είπε ότι οι οδηγοί αγώνων συμβατικών ατυχημάτων δεν παθαίνουν αναποδιές όπως αυτή του Κούμπιτσα ?

Τελευταία συμβαίνουν πολλα ατυχήματα που θα μπορούσαν να αποφευχθούν άμα υπήρχε μια επιπρόσθετη προστασία του κεφαλιού του οδηγού - είτε αυτή θα έχει την μορφή μπαρών ή ειδικού καλλύματος απο πλεξιγκλας όπως αυτά που είχε η pegeuot στο leman

Σε μια τέτοια περίπτωση θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθει οι θάνατοι των Weldon και Henry Surtees, ο τραυματισμός του Μάσσα στην Ουγγαρια ίσως και ο χαμός του DEUS......

Βέβαια τι ενδιαφέρον θα είχαν οι αγώνες open-wheel και open-cockpit σε αντίθετη περίπτωση?
οι αγώνες αυτοκινήτων ανέκαθεν ήταν επικύνδυνοι για την σωματική ακεραιότητα των οδηγών και όσα μέτρα κι αν παρθούν - κουφά ατυχήματα όπως αυτά του Μάσσα και του Κούμπιτσα είναι πιθανόν να συμβούν....

μηπως καταντήσουμε σε λίγα χρόνια να βάζουμε τους οδηγούς να τρέχουνε στο playstation για να τος προσφέρεται η μέγιστη δυνατή ασφάλεια ?

up
1 user has voted.
ckastam
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 30/12/2008 - 20:12
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

ripper":3ogae7f1 wrote:
ckastam":3ogae7f1 wrote:
Δλδ η μακλαρεν και οι υπόλοιποι τις πρώτες χρονιες που τρέχανε ήταν λιγότερο διαφημιστικές πινακίδες...

για τρίτη χρονιά. Η McLaren πχ την τρίτη της χρονιά βγήκε δεύτερη. Μη μπερδεούμε τις βουρτσες με τις @$%#^@.

Συμφωνώ ότι καλώς τρέχουν, αλλά ότι είναι για μπάτσες είναι.

άλλες εποχές τότε - και άλλες τεχνολογίες
Μαρούσια και HRT τρέχουν και θα τρέχουν χωρίς ουσιαστική εξέλιξη απλά επειδή κάποιοι βάζουν το χέρι στην τσέπη για να δηλώνουν έξοδα στην εφορία

και η μακλαρεν όμως ρίππερρρρ όταν προτοξεκίνησε σαν βούρτσα αντιμετωπίζοταν....
Μόνο ο Δάσκαλος του Σκι παινέυοταν για την BRITISH AMERICAN RACING πως θα χτυπάει νίκες από την πρώτη σεζον και τον πηρανε με τις ντομάτες.... κυριολεκτικά

Ωστόσο δε διαφωνώ ότι ειναι για μπάτσες - θα μπορούσαν όμως κάλλιστα να έχουν τον ρόλο φυτωρίων νέων οδηγών καλή ώρα όπως η TORRO ROSSO - MINARDI ....

υ.γ. Να σημειώσω πως ο Αμπρόσιο μετά το αγροτικό του πέρσυ στην Μαρούσια, ενδέχεται να οδηγήσει στην Μόνζα με την Λοτους-Ρενω

up
1 user has voted.
Hannibal
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 22/01/2003 - 16:53
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

ckastam":3thuqs2s wrote:
κουφά ατυχήματα όπως αυτά του Μάσσα και του Κούμπιτσα είναι πιθανόν να συμβούν....

San toy Kubica ksanaegine kai htan 8anathfro ayth thn fora.... Opws exoyn kai diafora alla se rally sthn Italia (kai oxi mono) fetos.

up
1 user has voted.
nass
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 01/01/1970 - 02:00
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

greo":3e96zp80 wrote:
Toν θάνατο του Ντέιλ Ερνχαρντ τον έχουν δει;

Ο οποίος ήταν από τις βασικές αιτίες της καθιέρωσης του HANS και των άλλων FHR (Frontal Head Restraint, το "επιστημονικό" όνομα καθώς το HANS είναι εμπορικό σήμα) συσκευών. Είναι εξαιρετικά πιθανό ότι αν το ίδιο ακριβώς ατύχημα συνέβαινε σήμερα το αποτέλεσμα θα ήταν τελείως διαφορετικό.

Αλλά σίγουρα έχεις δίκιο ότι το κλειστό cockpit δε διασφαλίζει τη σωματική ακεραιότητα πχ. ατυχήματα των Winkelhock και Bellof με Group C Porsche 962 το 1985.

up
1 user has voted.
fokion_sportage
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 06/09/2004 - 16:24
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

ισως δεν πρεπει να συγκρινουμε το 1985 με το σημερα μια και υλικά σχεδιασμός κι ενα σορο αλλα εχουν εξελιχτει τρομακτικά

up
1 user has voted.
ripper
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 16/10/2002 - 15:22
Re: Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες

Εγώ μετά το ατύχημα του Kubica (το φορμουλικό στον Καναδά) έχω πειστεί ότι κινδυνεύουν μόνο στο κεφάλι.
Γι' αυτό και θεωρώ το κλειστό κοκπιτ καλή ιδέα (από πλευράς ασφάλειας και μόνο).

up
1 user has voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo