Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια.... [#2]

18667 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
Giannis_K
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 17/02/2003 - 14:21
Quote:Μήπως ξέρει κάποιος τον

Quote:
Μήπως ξέρει κάποιος τον τύπο που υπολογίζουμε τη διάμετρο συναρτήσει ζάντας και ελαστικού?

Ένα ελαστικό χαρακτηρίζεται από 3 αριθμούς.
Π.Χ. 195/60-14.
Ο πρώτος είναι το πλάτος του πέλματος του ελαστικού σε mm.
O δεύτερος δηλώνει το profil του ελαστικού και αντιστοιχεί στο ποσοστό του πέλματος. πχ το 60 είναι το 60% του 195.
Ο Τρίτος είναι η διάμετρος της ζάντας σε ιντσες.

Έτσι για να υπολογίσεις την διάμετρο έχεις:
διάμετρος ελαστικού(mm) = 2*πλάτος πέλματος*ποσοστό+διάμετρο ζάντας*25.4
στο παράδειγμα : 195*2*0.6+14*25.4=589.6mm

ελπίζω να βοήθησα

up
3 users have voted.
kleisj
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 28/07/2003 - 10:39
Giannis_K":135su17i wrote

Giannis_K":135su17i wrote:
Quote:
Μήπως ξέρει κάποιος τον τύπο που υπολογίζουμε τη διάμετρο συναρτήσει ζάντας και ελαστικού?

Ένα ελαστικό χαρακτηρίζεται από 3 αριθμούς.
Π.Χ. 195/60-14.
Ο πρώτος είναι το πλάτος του πέλματος του ελαστικού σε mm.
O δεύτερος δηλώνει το profil του ελαστικού και αντιστοιχεί στο ποσοστό του πέλματος. πχ το 60 είναι το 60% του 195.
Ο Τρίτος είναι η διάμετρος της ζάντας σε ιντσες.

Έτσι για να υπολογίσεις την διάμετρο έχεις:
διάμετρος ελαστικού(mm) = 2*πλάτος πέλματος*ποσοστό+διάμετρο ζάντας*25.4
στο παράδειγμα : 195*2*0.6+14*25.4=589.6mm

ελπίζω να βοήθησα

Συγνμη αλλα τωρα με μπερδεψες! Το 60% του 195 ειναι 117!Εκτος αν παει καπου αλλου το 60.
στο παραδειγμα το 195*2*0.6+14*25.4 το 0,6 τι αντιπροσωπευει;
Μαλλον καπου σε εχασα!

up
2 users have voted.
PuntoRally_krt
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 02/02/2004 - 14:00
Μάλλον δεν κατάλαβες αυτό που

Μάλλον δεν κατάλαβες αυτό που θέλω να πω φίλε onyx…….
Δεδομένου ότι και το προφίλ του ελαστικού συμμετέχει στη δουλειά της ανάρτησης ,το ερώτημα μου είναι πιο κατά τη γνώμη –εμπειρία σου προφίλ ελαστικού, σου προσφέρει καλύτερη οδική συμπεριφορά σε χρήση over all…….γιατί κάποιος αναζητώντας πιο sport-απόλυτη συμπεριφορά, μπορεί να μειώσει μόνο το προφίλ του ελαστικού του αδιαφορώντας για τα υπόλοιπα(επιτάχυνση-τελική κτλ).

up
3 users have voted.
Giannis_K
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 17/02/2003 - 14:21
kleisj":2uw6v1cu wrote:Συγνμη

kleisj":2uw6v1cu wrote:
Συγνμη αλλα τωρα με μπερδεψες! Το 60% του 195 ειναι 117!Εκτος αν παει καπου αλλου το 60.
στο παραδειγμα το 195*2*0.6+14*25.4 το 0,6 τι αντιπροσωπευει;
Μαλλον καπου σε εχασα!

0.6 =>60/100 ή 60%
Επίσης το 25.4 μετατρέπει τις ίντσες σε mm

up
2 users have voted.
Giannis_K
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 17/02/2003 - 14:21
kleisj":3bfib3w2 wrote:Συγνμη

kleisj":3bfib3w2 wrote:
Συγνμη αλλα τωρα με μπερδεψες! Το 60% του 195 ειναι 117!Εκτος αν παει καπου αλλου το 60.
στο παραδειγμα το 195*2*0.6+14*25.4 το 0,6 τι αντιπροσωπευει;
Μαλλον καπου σε εχασα!

0.6 =>60/100 ή 60%
Επίσης το 25.4 μετατρέπει τις ίντσες σε mm

up
3 users have voted.
Giannis_K
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 17/02/2003 - 14:21
kleisj":129unmgl wrote:Συγνμη

kleisj":129unmgl wrote:
Συγνμη αλλα τωρα με μπερδεψες! Το 60% του 195 ειναι 117!Εκτος αν παει καπου αλλου το 60.
στο παραδειγμα το 195*2*0.6+14*25.4 το 0,6 τι αντιπροσωπευει;
Μαλλον καπου σε εχασα!

0.6 =>60/100 ή 60%
Επίσης το 25.4 μετατρέπει τις ίντσες σε mm

up
3 users have voted.
Giannis_K
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 17/02/2003 - 14:21
kleisj":razo148t wrote:Συγνμη

kleisj":razo148t wrote:
Συγνμη αλλα τωρα με μπερδεψες! Το 60% του 195 ειναι 117!Εκτος αν παει καπου αλλου το 60.
στο παραδειγμα το 195*2*0.6+14*25.4 το 0,6 τι αντιπροσωπευει;
Μαλλον καπου σε εχασα!

0.6 =>60/100 ή 60%
Επίσης το 25.4 μετατρέπει τις ίντσες σε mm

up
4 users have voted.
alexx
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 18/03/2004 - 14:43
zantes

Παιδιά έχω ibiza του 92 και είχε μαμά διαστάσεις 165/70/13.
Του έβαλα ζάντες αλουμινίου στις ίδιες διαστάσεις λόγω έλλειψης χρημάτων και επειδή τα λάστιχα ήταν καινούργια...

Σκέφτομαι γενικά ότι αν βάλω ποτέ την 1500άρα μηχανή με τα 100 άλογα το αμάξι θα μου φαίνεται μαλακία. Τι να κάνω ο χριστιανός;;; 70 προφίλ παραείναι τρακτέρ αλλά και τα 73 άλογα που έχει δεν σε προκαλούν να χαλάσεις 800 euro για ζαντολάστιχα!

up
3 users have voted.
manosk
Offline
Last seen: Πριν από 2 μήνες 6 ημέρες
Joined: 14/10/2003 - 12:39
To γράφω εδώ για να μην

To γράφω εδώ για να μην ανοίγω νέο θέμα:

H ρεζιλίνη θα μας σώσει:

http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=8899

"Μία τελευταία ανακάλυψη επιστημόνων στην Αυστραλία αναμένεται σε λίγο καιρό να βρει εφαρμογή και στον τομέα της βιομηχανίας των ελαστικών. Η νέα ανακάλυψη υπόσχεται την παραγωγή άφθαρτων ελαστικών και είναι αποτέλεσμα της έρευνας πάνω στα φτερά και τα πόδια των εντόμων.

Η ρεζιλίνη (από το resilient = εύκαμπτος) είναι μία πρωτείνη που υπάρχει στην άρθρωση των φτερών πολλών εντόμων, αλλά και στα πόδια των ψύλλων, όπου λειτουργεί ως ελατήριο και τους επιτρέπει να κάνουν τεράστια άλματα. Το κύριο χαρακτηριστικό του μορίου είναι ότι μπορεί να κάμπτεται εκατομμύρια φορές χωρίς να χάνει την ελαστικότητά του.

Οι Αυστραλοί επιστήμονες αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν ένα τμήμα του γονιδίου, το οποίο εισήχθη σε καλλιέργειες του βακτηρίου E.coli, οπότε το μικρόβιο άρχισε να παράγει το πρόδρομο μόριο προρεζιλίνη. Με τη βοήθεια ενός καταλύτη, το διάλυμα της προρεζιλίνης μετατράπησε σε 20 δευτερόλεπτα σε ένα στερεό σώμα σαν λάστιχο, με ιδιότητες όμοιες με της ρεζιλίνης. Η ομάδα θα επιχειρήσει τώρα να προσθέσει στη βακτηριακή καλλιέργεια και τα γονίδια του μεταξιού της αράχνης, ώστε να δημιουργήσει ένα νέο υλικό, ελαστικό σαν τη ρεζιλίνη και ανθεκτικό σαν ατσάλι."

up
2 users have voted.
Af9pk
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 27/05/2003 - 10:30
manosk":2wyb8742 wrote:To

manosk":2wyb8742 wrote:
To γράφω εδώ για να μην ανοίγω νέο θέμα:

H ρεζιλίνη θα μας σώσει:

http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=8899

"Μία τελευταία ανακάλυψη επιστημόνων στην Αυστραλία αναμένεται σε λίγο καιρό να βρει εφαρμογή και στον τομέα της βιομηχανίας των ελαστικών. Η νέα ανακάλυψη υπόσχεται την παραγωγή άφθαρτων ελαστικών και είναι αποτέλεσμα της έρευνας πάνω στα φτερά και τα πόδια των εντόμων.

Η ρεζιλίνη (από το resilient = εύκαμπτος) είναι μία πρωτείνη που υπάρχει στην άρθρωση των φτερών πολλών εντόμων, αλλά και στα πόδια των ψύλλων, όπου λειτουργεί ως ελατήριο και τους επιτρέπει να κάνουν τεράστια άλματα. Το κύριο χαρακτηριστικό του μορίου είναι ότι μπορεί να κάμπτεται εκατομμύρια φορές χωρίς να χάνει την ελαστικότητά του.

Οι Αυστραλοί επιστήμονες αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν ένα τμήμα του γονιδίου, το οποίο εισήχθη σε καλλιέργειες του βακτηρίου E.coli, οπότε το μικρόβιο άρχισε να παράγει το πρόδρομο μόριο προρεζιλίνη. Με τη βοήθεια ενός καταλύτη, το διάλυμα της προρεζιλίνης μετατράπησε σε 20 δευτερόλεπτα σε ένα στερεό σώμα σαν λάστιχο, με ιδιότητες όμοιες με της ρεζιλίνης. Η ομάδα θα επιχειρήσει τώρα να προσθέσει στη βακτηριακή καλλιέργεια και τα γονίδια του μεταξιού της αράχνης, ώστε να δημιουργήσει ένα νέο υλικό, ελαστικό σαν τη ρεζιλίνη και ανθεκτικό σαν ατσάλι."

Μα καλα, ποια βιομηχανια ελαστικων θελει αφθαρτα ελαστικα?

up
2 users have voted.
manosk
Offline
Last seen: Πριν από 2 μήνες 6 ημέρες
Joined: 14/10/2003 - 12:39
Σωστό το ερώτημα. Ίσως

Σωστό το ερώτημα. Ίσως χρησιμοποιήσουν την ουσία σε άλλες εφαρμογές, πχ σε αγωνιστικά ή σε ελαστικά αεροσκαφών, όπου η τιμή παίζει μικρό ρόλο και το αποτέλεσμα/ασφάλεια τεράστιο. Βεβαίως θα κοστίζουν τριπλά και βάλε.

up
1 user has voted.
dog80
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 08/03/2004 - 16:54
Όπως το καταλαβαίνω, το πέλμα

Όπως το καταλαβαίνω, το πέλμα θα φθείρεται κανονικά (άλλωστε μεγαλύτερη φθορά = μεγαλύτερη πρόσφυση) αλλά δέν θα χάνει τις ελαστικές του ιδιότητες με την πάροδο του χρόνου.

Και φυσικά, αν δεν βρεθεί κάποιος τρόπος μαζικής και φτηνής παραγωγής αυτής της ουσίας, πιθανόν να μη δούμε ποτέ αυτά τα ελαστικά στο εμπόριο.

up
2 users have voted.
techadmin
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 10 ώρες
Joined: 11/03/2008 - 11:36
Έβαλα τα Toyo T1R σε 195/50

Έβαλα τα Toyo T1R σε 195/50/15.

Ελαστικά με πολύ καλές συστάσεις, αντικατέστησαν τελευταία στιγμή την επιλογή μου (Michelin Pilot Exalto II - σχόλια δεκτά).

Γενικά είμαι ικανοποιημένος. Καμία σχέση με τα Bridgestone ER30 ίδιας διάστασης που φορούσα απ' το εργοστάσιο.

Πάντως, έχω να πω το εξής: Η ελληνική άσφαλτος έχει σημεία που μπορούν να ξεφτυλίσουν οποιοδήποτε ελαστικό. Βγαίνοντας απ' τον Κόμβο του Γιοφύρου προς Ρέθυμνο σήμερα το πρωί, έπαιζα με γκάζι και τιμόνι, επίτηδες για να δω που θα φτάσω... Ε, ακόμα και τα Toyo, γλιστράνε...

up
2 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 39 λεπτά 15 δευτερόλεπτα
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Αν μπορείται να αποφεύγεται

Αν μπορείται να αποφεύγεται την διάσταση 190-55-15 γιατί τα 55άρια είναι 40-50% ακριβότερα σαν διάσταση απο τα 50άρια, βρίσκω λοιπόν την διαφορά σε χρήμα εξοργιστική.

up
2 users have voted.
charmak66
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 13/02/2003 - 17:10
Έχω την εντύπωση πως τα "μισά

Έχω την εντύπωση πως τα "μισά" (45, 55, 65 κλπ) έχουν περισσότερο ενισχυμένο σκελετό. Μπορεί να λέω και βλακείες, όμως...

Πάντως όταν έβαλα τα exaltoII οι τιμές ήταν 300-400 (ή 450, δεν θυμάμαι) τα 50-55 αντίστοιχα. Σημαντική διαφορά, δηλαδή...

up
2 users have voted.
techadmin
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 10 ώρες
Joined: 11/03/2008 - 11:36
Ορίστε και οι επιδόσεις των 2

Ορίστε και οι επιδόσεις των 2 ελαστικών από μία (ελαφρώς ετεροχρονισμένη) έρευνα που έκανα...

Τα Toyo:

Και τα Michelin:

Φαίνεται ότι η επιλογή ήταν καλή... Ανυπομονώ να τα ζορίσω λίγο, να δω τι ψάρια πιάνουν!

up
2 users have voted.
sosos
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 18/07/2004 - 22:11
το φοραω στο στο 206 1.6 σε

το φοραω στο στο 206 1.6 σε 195-55-15. πολυ καλο λαστιχο το τογιο σε ολες τις συνθηκες και φοβερο στο ταξιδι! ειναι ομως μαλακο, μετα απο 6.000χλμ εχουν παρουσιασει αρκετη φθορα μπροστα αλλα η αποδοση δεν εχει πεσει καθολου!προσπαθησε να εχεις τις υψηλοτερες επιτρεπομενες πιεσεις του κατασκευαστη και να αποφυγεις σπινιαρισματα και το λαστιχο θα αποδιδει για πολυ καιρο! αν και ειναι v ζεσταινεται πολυ γρηγορα και δεν κοπαναει πολυ- και το δουλευω με 36-36 για να αντεχει την πιεση στα στροφιλικια (η πεζο δινει πιεσεις 35-35),καλοφαγωτα

up
2 users have voted.
powergs
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 07/05/2005 - 23:14
195/50/15,195/55/15,195/60/15 ποιά είναι η σωστή;

Θυμάμαι παλιότερα (έχει 5 χρόνια) που από 185/60/14 έβαλα στο αυτοκίνητο 195/50/15. Τότε μου είπε ο λαστιχάς είναι ο καλύτερος συνδιασμός προφίλ και πλάτους για από 14άρα ζάντα να αναίβω σε 15άρα. Το ίδιο συνάντησα και σε άλλους που βάλανε 15άρα ζάντα να πηγαίνουν σε 195άρι ελαστικό με 50άρι προφίλ. Η γεωμετρία του αυτοκινήτου δε χάλασε μόνο στις επιδόσεις είχα έπιπτώσεις αρνητικές. Σήμερα βλέπω από 185/60/14 ή και από άλλες διαστάσεις με 14άρα ζάντα να πηγαίνουν σε 15άρα με 195/55, 195/60. Τι γίνεται τελικά; Σε 195άρι πέλμα μπορείς να βάλεις και 50 και 55 και 60 προφίλ σε 15άρα ζάντα; Δεν υπάρχει πρόβλημα στη γεωμετρία του αυτοκινήτου; Παίζει τίποτα με το μάρκετινγκ και πάνε να καθιερώσουν το 195/55/15; Εντάξει όσο μικρότερο το προφίλ τόσο καλύτερο το κράτημα στα στροφιλίκια και τόσο μικρότερη η άνεση αλλά τι να πω...... Όποιος γνωρίζει ας πει και σε εμένα γιατί έχω χάσει τη μπάλα

up
1 user has voted.
TRAVELLER
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 24/01/2004 - 10:55
Σαν απάντηση στο προηγούμενο

Σαν απάντηση στο προηγούμενο post ειχα βάλει ένα link, το οποίο μετά τη μετακίνηση του θεματος, δεν υπάρχει πλέον

up
2 users have voted.
JimClark
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 08/07/2003 - 12:54
Νάσο με έκανες να σκέφτομαι..

Νάσο με έκανες να σκέφτομαι...

Αν ήθελα να αλλάξω τα 195/50 15, αξίζει να βάλω τα 205/50 15? Είναι καλύτερα ή αντισταθμίζεται το φαρδύτερο πέλμα από το ελάχιστα παραπάνω μάγουλο? Επίσης, το παίρνει η ζάντα? Ή για να δω διαφορά πραγματική πρέπει να πάρω βάλω 16άρα ζάντα??

Πείτε απλά ό,τι σκέφτεστε...

up
2 users have voted.
popol@ros
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 3 ημέρες
Joined: 30/08/2004 - 12:26
JimClark":14eqqrob wrote:Νάσο

JimClark":14eqqrob wrote:
Νάσο με έκανες να σκέφτομαι...

Αν ήθελα να αλλάξω τα 195/50 15, αξίζει να βάλω τα 205/50 15? Είναι καλύτερα ή αντισταθμίζεται το φαρδύτερο πέλμα από το ελάχιστα παραπάνω μάγουλο? Επίσης, το παίρνει η ζάντα? Ή για να δω διαφορά πραγματική πρέπει να πάρω βάλω 16άρα ζάντα??

Πείτε απλά ό,τι σκέφτεστε...

κατσε με το 195/50/15

up
2 users have voted.
evanpap333
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 29/01/2003 - 00:47
μια και μιλάμε για λάστιχα να

μια και μιλάμε για λάστιχα να ρωτήσω και γω το εξής:

Το αυτοκίνητο μου φοράει από την μάνα του 195/45/14
¨εχω αλλάξει λάστιχα δύο φορές και πήρα και τις δύο χαμηλού προφίλ 45 γιατί αν και πολύ ακριβότερα με έπησαν ότι πιθανον να βρίσκει σε λακούβες, σαμαράκια στην εθνική κτλ.
Πριν από λίγο πηγα να ρωτ'ησω για λάστιχα ξανά (θα αλλαχθούν για τρίτη φορά) και αντιμετωπίζω το ίδιο προβλημα.
Η αλλήθεια είναι ότι στο ίδιο garage ο ένας μάστορας μου είπε ότι κατα 99.9% δεν πειράζει να βάλω 50αρι ενώ σε ανήποπτο χρόνο το κοιτάζει ο άλλος μάστορας και μου λέει το εξης επιχειρημα: για να το έχει η εταιρεία σημαίνει ότι πρέπει να βάλεις 45. ¨αλλωστε κοστίζει το 45αρι ακριβα και στην VW και αν μπορούσε δεν θα το έβαζε.

ΟΠΟΤΕ ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ???????????

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ

up
2 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo