Classic Mazda

526 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
Euripides
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 01/01/1970 - 02:00
Δε μιλάω...δε μιλάω... αλλά

Δε μιλάω...δε μιλάω... αλλά θα σκάσω...

Αν θέλετε πληροφορίες για ΑΕ86, φωτό, τοποθεσίες στον ιστό, βόλτα στα Μέγαρα κλπ, είμαι εδώ...

Δε θα γράψω άλλα γιατί το θέμα δεν άνοιξε για να μιλάμε για ΑΕ86...

Και μην ανοίξετε άλλο παρακαλώ γιατί .... δεν προλαβαίνωωωω......

up
2 users have voted.
kleisj
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 28/07/2003 - 10:39
dimsabas":1el2g2l3 wrote:

dimsabas":1el2g2l3 wrote:
Καταλαβαίνετε λοιπόν, ότι πρόκειται για ένα μοντέλο που ελάχιστοι ξέρουν στην ελληνική επικράτεια αφού κυκλοφόρησαν ελάχιστα και το οποίο μπορεί άνετα να βάλει τα γυαλιά σε μία Deltona.

Συμφωνω πολυ με το post σου διαφωνω πολυ στο συγκεκριμενο σημειο εεε κ ισως λογω αδυναμιων. Ε οχι κ ανετα τα γυαλια σε μια Deltona...! Καλο αψογο μικρο ευελικτο αλλα...!

Κατα τ αλλα το οδηγισαν αρχικαν Μικολα κ Σαλονεν κ δεν πηγαν κ ασχημα σε καποια rally ειδικα Sweden. Αλλα επεσαν κ στην σαρωτικη εποχη της Lancia κ θαφτηκαν γρηγορα.
Εμενα παντως μ αρεσαν πολυ κ ηταν πολυ καλη λυση για οσους δεν μπορουσαν να φτασουν στα ορια ενος Cosworth ή μιας Deltona!
(αν κ δεν θυμαμαι που εφτανε το GT-R σε λεφτα)

up
2 users have voted.
tsilis
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 15/05/2003 - 21:21
Γύρω στα 9 εκατ. δρχ.

Γύρω στα 9 εκατ. δρχ. στοίχιζε εκείνη την εποχή και αν δώσουμε βάση στα τεστ των 4 τροχών πρέπει να είναι πολύ ευχάριστα αυτοκίνητα,ιδιαίτερα το GTR

up
1 user has voted.
dimsabas
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 21 λεπτά
Joined: 13/01/2003 - 13:35
Υποστηρίζω ότι το 323 GTR

Υποστηρίζω ότι το 323 GTR βάζει τα γυαλιά στη Deltona στηριζόμενος αποκλειστικά στο συγκριτικό των 4Τ (Νοέμβριος 1992) και μόνο. Να προσθέσω επίσης ότι σε ερώτηση στον Αντώνη Στιβαχτάρη (παλιό αγωνιζόμενο, πολύ γνωστό στους μεγαλύτερους), ποια αυτοκίνητα του είχαν κάνει εντύπωση, το GTR ήταν το ένα από τα δύο. Το άλλο ήταν το πρώτο Impreza.
Σε περίπτωση λοιπόν που ήταν καλύτερο οδηγικά από την Lancia (που μάλλον ήταν), σε συνδυασμό με την ιαπωνική αξιοπιστία, έχουμε έναν ακαταμάχητο συνδυασμό. Μόνο που δεν είναι γνωστά και δε μπορείς να πουλήσεις μούρη. Για άλλους καλό, για άλλους κακό. Πάντως, μία φορά, τη Lancia ΤΗΝ ΠΑΤΑΕΙ (άντε να ξυπνήσουν λίγο τα αίματα).

up
2 users have voted.
n_olympios
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 31/10/2002 - 15:35
dimsabas":3vu126v5 wrote

dimsabas":3vu126v5 wrote:
Υποστηρίζω ότι το 323 GTR βάζει τα γυαλιά στη Deltona στηριζόμενος αποκλειστικά στο συγκριτικό των 4Τ (Νοέμβριος 1992) και μόνο. Να προσθέσω επίσης ότι σε ερώτηση στον Αντώνη Στιβαχτάρη (παλιό αγωνιζόμενο, πολύ γνωστό στους μεγαλύτερους), ποια αυτοκίνητα του είχαν κάνει εντύπωση, το GTR ήταν το ένα από τα δύο. Το άλλο ήταν το πρώτο Impreza.
Σε περίπτωση λοιπόν που ήταν καλύτερο οδηγικά από την Lancia (που μάλλον ήταν), σε συνδυασμό με την ιαπωνική αξιοπιστία, έχουμε έναν ακαταμάχητο συνδυασμό. Μόνο που δεν είναι γνωστά και δε μπορείς να πουλήσεις μούρη. Για άλλους καλό, για άλλους κακό. Πάντως, μία φορά, τη Lancia ΤΗΝ ΠΑΤΑΕΙ (άντε να ξυπνήσουν λίγο τα αίματα).

"Μπορεί" να έχεις δίκιο σε όλα αυτά, αλλά από την άλλη η Delta ήταν, είναι και θα παραμένει για πάντα πανέμορφη!

up
2 users have voted.
elteo
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 26/05/2003 - 11:28
n_olympios":992c50r5 wrote

n_olympios":992c50r5 wrote:
dimsabas":992c50r5 wrote:
Υποστηρίζω ότι το 323 GTR βάζει τα γυαλιά στη Deltona στηριζόμενος αποκλειστικά στο συγκριτικό των 4Τ (Νοέμβριος 1992) και μόνο. Να προσθέσω επίσης ότι σε ερώτηση στον Αντώνη Στιβαχτάρη (παλιό αγωνιζόμενο, πολύ γνωστό στους μεγαλύτερους), ποια αυτοκίνητα του είχαν κάνει εντύπωση, το GTR ήταν το ένα από τα δύο. Το άλλο ήταν το πρώτο Impreza.
Σε περίπτωση λοιπόν που ήταν καλύτερο οδηγικά από την Lancia (που μάλλον ήταν), σε συνδυασμό με την ιαπωνική αξιοπιστία, έχουμε έναν ακαταμάχητο συνδυασμό. Μόνο που δεν είναι γνωστά και δε μπορείς να πουλήσεις μούρη. Για άλλους καλό, για άλλους κακό. Πάντως, μία φορά, τη Lancia ΤΗΝ ΠΑΤΑΕΙ (άντε να ξυπνήσουν λίγο τα αίματα).

"Μπορεί" να έχεις δίκιο σε όλα αυτά, αλλά από την άλλη η Delta ήταν, είναι και θα παραμένει για πάντα πανέμορφη!

Kαι θα εχει και τον σεβασμο που της αρμοζει οταν ακουγεται το ονομα της!
Γιατι οπως και να το κανουμε καποτε ηταν πρωταθλητρια...υπαρχει και το πρωτοκολλο για τις ΚΥΡΙΕΣ!

up
1 user has voted.
meco
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 2 ημέρες
Joined: 01/01/1970 - 02:00
Θυμάμαι τον ΚΚ να το

Θυμάμαι τον ΚΚ να το εκθειάζει σε έναν αντίλογο του 1992 (?)...
Μια και "μιλάμε" όμως για γιαπωνέζικο hatchback 4WD ποιος μπορεί να ξεχάσει το sunny GTR? O ΣΧ σίγουρα όχι...

up
1 user has voted.
dimsabas
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 21 λεπτά
Joined: 13/01/2003 - 13:35
Νομίζετε ότι είμαι κολλημένος

Νομίζετε ότι είμαι κολλημένος με το Mazda; Αν ο Άγιος Βασίλης (αλήθεια, υπάρχει, τον έχω δει) μου έφερνε μία Deltona και ένα GTR και έπρεπε να διαλέξω, το δίλημμα θα ήταν μεγάλο. Είναι τόσο υπέροχη εμφανισιακά η Lancia, τόσο μυώδης η σιλουέτα της και τόσο βαριά η ιστορία της (ποιος δε θέλει να είναι με το νικητή;) που μπορεί και να την προτιμούσα. Ειδικά αν ήμουν συλλέκτης και δεν έπρεπε να κυκλοφορώ καθημερινά με ένα από τα δύο, τότε σίγουρα. Υπό τις σημερινές συνθήκες όμως, όχι. Ίσως αν είχαν παρόμοια αξιοπιστία, τότε να το σκεφτόμουν. Αφού όμως τα χωρίζει άβυσσος στον συγκεκριμένο τομέα...
Αλλά πάλι, σίγουρα ο Άγιος Βασίλης θα κρατούσε το GTR για τον εαυτούλη του, οπότε μόνο τη Lancia θα μου έφερνε. Θα βολευόμουν κι έτσι. Μερικές φορές η ζωή είναι τόσο άδικη.
Όσο για το Nissan Sunny GTi-R, οι 4Τ δεν το έχουν παινέψει και τόσο. Μήπως δε θυμάστε καλά; Η δοκιμή δεν έλεγε και τόσο καλά λόγια. Από επιδόσεις ψιλοσερνόταν (7,2 για το 0-100 παρά τους 220 ίππους, όταν το GTR είχε 6,5 με 186 ίππους, το GTX 7.5 με 163 και το Escort RS Cosworth κάτω από 6). Όσο για οδική του συμπεριφορά, την χαρακτήριζαν δύστροπη. Δε νομίζω ότι το πολυσυμπάθησαν. Αφήστε που δεν εισαγόταν κιόλας. Στο εξωτερικό όμως χαίρει μεγαλύτερης εκτίμησης.
Άραγε υπάρχει κανένα γνήσιο GTi-R στην Ελλάδα, εκτός από του Θεοχαράκη; Και από τις μετατροπές, είναι κανένα τετρακίνητο ή όλα φορούν μόνο το μοτέρ και έχουν μπροστινή κίνηση; Διάβαζα στο τελευταίο Drive για ένα προσθιοκίνητο GTi-R με 352 ίππους που σπίναρε την 4η στην Αττική Οδό; Νομίζετε ότι έχει νόημα ένα τέτοιο αυτοκίνητο; Πόσο καλύτερο θα ήταν με τετρακίνηση; Κι ας έχανε λόγω περισσότερων τριβών και μεγαλύτερου βάρους.

up
4 users have voted.
MAX POWER
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 05/07/2002 - 04:41
Diabaza 4T apo palia kai eixa

Diabaza 4T apo palia kai eixa paratirisei kai ego auto to pragma...
To 323GTR itan ena autokinito pou akouse mano 8etika sxolia (oxi mono oapo 4T) kai parolauto kanenas den kserei tipota gi'auto...
Teleia symperifora (to pio simantiko gia ton P.O.) iaponiki poiotita kataskeueis kai aksiopistia, kales epidoseis, kalous xorous ,omorfo kai poiotiko tamplo (kamia sxesi me auto tis deltonas)...
Malista prin apo 2+ years pou imoun akomi stin ellada kai den iksera ean 8a fygo epsaxna sti aggelies gia GTR i gia GTX alla den mporousa na bro tipota (aaa kai ena akomi + pou ksexasa an 8imamai kala itan kai 1.8 se sxesi me ta alla pou itan 2.0)...
8a elega ston filo pou anoikse to 8ema ean mporei na brei kapoio na to "tsimpisei" xoris deuteri koubenta!
Kai min ksexname oti einai kai tetrakinito (kati poly symantiko) gia osous goustaroun na min bazoun alisides ka8e fora pou pane parnaso gia ski

(Gia tin istoria pantos ean den efeuga 8a tsimpousa telika RX7 kai oxi GTR...giati to teleutaio den to ebriska pou8ena...kai giati to proto eixe fobero coupe amaksoma (alla kai foniki odiki symperifora re gmt))

up
1 user has voted.
kleisj
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 28/07/2003 - 10:39
dimsabas":3fcb18at wrote:

dimsabas":3fcb18at wrote:
Πάντως, μία φορά, τη Lancia ΤΗΝ ΠΑΤΑΕΙ (άντε να ξυπνήσουν λίγο τα αίματα).

Ωχχχ αμαν αμαν!!!

Απο σταση πιο γρηγορη η Deltona τουλαχιστον ως τα 160-180 μετα δεν ξερω παντως η αεροδυναμικη "περιπτερου" δυστυχως δεν την βοηθαει...!

Τωρα πιο ειναι πιο καλο πιο στριβει καλυτερα δεν μπορω να εκφερω αποψη. Μονο απο την Ιταλιδα ειχα εμπειριες. Βεβαια κ τα 2 να ειχα διαθεσιμα δεν ξερω αν θα ημουν αντικειμενικος τουλαχιστον λογω αδυναμιας! Αν μπορουσα παντως απο οποιοδηποτε αυτοκινητο αυτη την στιγμη μια Deltona 94 θα εψαχνα να βρω. 6φορες πρωταθλητρια Φρενα τιμονι υποδειγμα! Θελει περιποιηση κυριας, το ζεις αυτο το αυτοκινητο, πρεπει να του συμπεριφερθεις σωστα, αν κανεις καννιβαλισμους θα στο χρεωσει κ θα σου κανει μουτρα με την αναλογη συμπεριφορα...!

Παντως στο EVO πριν μερικους μηνες ειχε ενα ενδιαφερον συγκριτικο μεταξυ Subaru WRX k Lancia Deltona.

Sorry επειδη ξεφυγα του θεματος να πω οτι το 323 to GTX η κ το GTR κακως επισκιαστηκαν έιτε απο την εποχη των Grale k Cossie ή κ απο την μετρια συμμετοχη τους στο ΠΠΡ. Παντως ηταν κ ειναι εκπληκτικο αυτοκινητο που οντως μπορουσε να βαλει τα γυαλια σε πολλα αλλα -εκτος Deltona βεβαια - κ σε τιμη αρκετα κατω των ανταγωνιστων του τοτε.

up
1 user has voted.
techadmin
administrator
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 4 ημέρες
Joined: 11/03/2008 - 11:36
Quote:8a elega ston filo pou

Quote:
8a elega ston filo pou anoikse to 8ema ean mporei na brei kapoio na to "tsimpisei" xoris deuteri koubenta!

Ο φίλος το "τσίμπησε" χωρίς καν πρώτη κουβέντα

Το GTi-R πάντως απ'οσο ξέρω δεν εισήχθη ποτέ επίσημα στην Ευρώπη για λόγους που έχουν να κάνουν με τα καυσαέριοα, δεν τηρούσε τις προδιαγραφές.

Quote:
Θελει περιποιηση κυριας, το ζεις αυτο το αυτοκινητο, πρεπει να του συμπεριφερθεις σωστα

Δεν νομίζω πως οι μικροβλάβες ή οι μεγαλοβλάβες προσδίδουνε χαρακτήρα ή ονομάζουν "κυρία" ενα αυτοκίνητο. Η προχειρότητα στη σχεδίαση και στην κατασκευή απο την οποία πηγάζουν τα προβλήματα δεν είναι "χαρακτήρας" και "ταπεραμέντο" αλλα τσαπατσουλιά. Χωρίς να λέω πως η Deltona δεν είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο.

up
2 users have voted.
techadmin
administrator
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 4 ημέρες
Joined: 11/03/2008 - 11:36
IKE":vvkuf4wo wrote:kleisj"

IKE":vvkuf4wo wrote:
kleisj":vvkuf4wo wrote:
Θελει περιποιηση κυριας, το ζεις αυτο το αυτοκινητο, πρεπει να του συμπεριφερθεις σωστα

Δεν νομίζω πως οι μικροβλάβες ή οι μεγαλοβλάβες προσδίδουνε χαρακτήρα ή ονομάζουν "κυρία" ενα αυτοκίνητο. Η προχειρότητα στη σχεδίαση και στην κατασκευή απο την οποία πηγάζουν τα προβλήματα δεν είναι "χαρακτήρας" και "ταπεραμέντο" αλλα τσαπατσουλιά. Χωρίς να λέω πως η Deltona δεν είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο.

Δε νομίζω πως ο kleisj αναφερόταν στις βλάβες αλλά στον τρόπο οδήγησης και την ενοχλημένη αντίδραση της κυρίας όταν πας να την οδηγήσεις σαν τσούλα.

ΥΓ: Αν θέλεις σε παρακαλώ, όταν παραθέτεις μια φράση από ένα post βάζε και το όνομά του συγγραφέα στην "Quote" tag (π.χ. Quote="kleisj") για να μην ψάχνουμε ποιος έγραψε τη φράση.

up
2 users have voted.
FlowerPower
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 03/11/2003 - 15:20
Παιδια διαβασα καπου οτι

Παιδια διαβασα καπου οτι καποιος πουλαει το mazda 323 GTR 1.800 και αν η φωτογραφια ειναι αντιπροσωπευτικη (που μαλλον ειναι) τοτε ειναι αγωνιστικο. οποιος ενδιαφερεται pm να του δωσω τα στοιχεια.

up
1 user has voted.
kleisj
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 28/07/2003 - 10:39
IKE":xvpcghxe wrote:Δεν

IKE":xvpcghxe wrote:
Δεν νομίζω πως οι μικροβλάβες ή οι μεγαλοβλάβες προσδίδουνε χαρακτήρα ή ονομάζουν "κυρία" ενα αυτοκίνητο. Η προχειρότητα στη σχεδίαση και στην κατασκευή απο την οποία πηγάζουν τα προβλήματα δεν είναι "χαρακτήρας" και "ταπεραμέντο" αλλα τσαπατσουλιά. Χωρίς να λέω πως η Deltona δεν είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο.

Κακο ονομα εκαναν κ για τον λογο οτι τα περισσοτερα Grale στην Ελλαδα ηταν προϊοντα μετατροπης κ κακης δουλειας. Οπως πολλες φορες κ κακομεταχειρησης. Κακα τα ψεματα δεν ηταν γιαπωνεζικο ή γερμανικο με φιλοσοφια δεν σπαει δεν χαλαει. Εσπαγε κ χαλαγε κ πολυ μαλιστα.

Δεν διαφωνω οτι υπηρχε κ η κακοφτιαγμενη εργοστασιακη τσαπατσουλια. Αλλα διαφωνω με καποιον συνφορουμιστα που ανεφερε οτι ο πινακας οργανων δεν ηταν καλος. Ισα ισα που ηταν απο τους πολυ πλουσιους κ καλους.

up
2 users have voted.
kleisj
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 28/07/2003 - 10:39
kyan":26firtke wrote:IKE"

kyan":26firtke wrote:
IKE":26firtke wrote:
kleisj":26firtke wrote:
Θελει περιποιηση κυριας, το ζεις αυτο το αυτοκινητο, πρεπει να του συμπεριφερθεις σωστα

Δεν νομίζω πως οι μικροβλάβες ή οι μεγαλοβλάβες προσδίδουνε χαρακτήρα ή ονομάζουν "κυρία" ενα αυτοκίνητο. Η προχειρότητα στη σχεδίαση και στην κατασκευή απο την οποία πηγάζουν τα προβλήματα δεν είναι "χαρακτήρας" και "ταπεραμέντο" αλλα τσαπατσουλιά. Χωρίς να λέω πως η Deltona δεν είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο.

Δε νομίζω πως ο kleisj αναφερόταν στις βλάβες αλλά στον τρόπο οδήγησης και την ενοχλημένη αντίδραση της κυρίας όταν πας να την οδηγήσεις σαν τσούλα.

Οντως ετσι!

up
1 user has voted.
techadmin
administrator
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 4 ημέρες
Joined: 11/03/2008 - 11:36
Οντως το εσωτερικό της

Οντως το εσωτερικό της Deltona ήταν πολύ όμορφο για την εποχή και παραμένει κλασσικό σήμερα. Δύσκολα γερνάει κάτι που ακολουθεί το form follows function

up
2 users have voted.
techadmin
administrator
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 4 ημέρες
Joined: 11/03/2008 - 11:36
Τα impreza & evo δεν σου

Τα impreza & evo δεν σου κάνουν ? Σήμερα φτιάχνονται πάντως

up
1 user has voted.
dimsabas
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 21 λεπτά
Joined: 13/01/2003 - 13:35
Αγαπητέ φίλε MAX POWER, όντως

Αγαπητέ φίλε MAX POWER, όντως έχω τσιμπήσει ένα από δαύτα. GTX βέβαια, αλλά το συγκεκριμένο συνδυάζει τα καλύτερα από GTX (διακριτική εμφάνιση) και GTR (190,4 άλογα δυναμομετρημένα). Εϊναι πραγματικά απίστευτο όχημα. Ήμουν τυχερότερος από σένα γιατί στους 6 μήνες που έψαχνα για αυτοκίνητο, παρουσιάστηκε κάποιο στις αγγελίες (άσε που ήταν τρελή ευκαιρία). Το μόνο που θα ήθελα είναι λίγο καλύτερα φρένα (προσεχώς άλλες δισκόπλακες και τακάκια μπροστά) και περισσότερο εσωτερικό ύψος (προσεχώς σταθερό μπάκετ που θα το λύσει και αυτό). Μετά από 153.000 χλμ., το αυτοκίνητο δεν κάνει τσικ. Ο κινητήρας δεν έχει υποστεί καμία επισκευή πέρα των προβλεπόμενων και η τουρμπίνα δεν έχει ανοιχτεί ποτέ.
Πάντως, αν θέλει και ο Kleisj, μπορεί να οργανωθεί κάποιο ιδιότυπο συγκριτικό. Εγώ προσφέρω το 323. Αυτός θα πρέπει να φέρει τη Lancia (μπορώ να φέρω και φίλο με Impreza STi 310 ίππων, μπας και ξεστραβωθούμε αμφότεροι και δούμε τι πραγματικά είναι καλύτερο). Άντε να δούμε

up
1 user has voted.
kleisj
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 28/07/2003 - 10:39
dimsabas":3ai2aoos wrote

dimsabas":3ai2aoos wrote:
Αγαπητέ φίλε MAX POWER, όντως έχω τσιμπήσει ένα από δαύτα. GTX βέβαια, αλλά το συγκεκριμένο συνδυάζει τα καλύτερα από GTX (διακριτική εμφάνιση) και GTR (190,4 άλογα δυναμομετρημένα). Εϊναι πραγματικά απίστευτο όχημα. Ήμουν τυχερότερος από σένα γιατί στους 6 μήνες που έψαχνα για αυτοκίνητο, παρουσιάστηκε κάποιο στις αγγελίες (άσε που ήταν τρελή ευκαιρία). Το μόνο που θα ήθελα είναι λίγο καλύτερα φρένα (προσεχώς άλλες δισκόπλακες και τακάκια μπροστά) και περισσότερο εσωτερικό ύψος (προσεχώς σταθερό μπάκετ που θα το λύσει και αυτό). Μετά από 153.000 χλμ., το αυτοκίνητο δεν κάνει τσικ. Ο κινητήρας δεν έχει υποστεί καμία επισκευή πέρα των προβλεπόμενων και η τουρμπίνα δεν έχει ανοιχτεί ποτέ.
Πάντως, αν θέλει και ο Kleisj, μπορεί να οργανωθεί κάποιο ιδιότυπο συγκριτικό. Εγώ προσφέρω το 323. Αυτός θα πρέπει να φέρει τη Lancia (μπορώ να φέρω και φίλο με Impreza STi 310 ίππων, μπας και ξεστραβωθούμε αμφότεροι και δούμε τι πραγματικά είναι καλύτερο). Άντε να δούμε

Συγνωμη αν παραπλανησα, δεν ημουν ποτε ιδιοκτητης Deltona απλα ανεφερα οτι ειχα εμπειριες οδηγικες με 2. Ειχα περασει μερικες μερες με μια Deltona 8v με τα 179 αλογα του 93 κ μερικες μερες με μια Deltona 16v του 94. Δεν ειχα την τυχη ν αποκτησω καποια αλλα ακομα κ τωρα αν μπορεσω πραγματικα δεν θα μ ενδιεφερε κατι αλλο παρα ενα απο τα τελευταια της σειρας που βγηκαν το 94.
Το test που ειχε το περιοδικο EVO ηταν με WRX κ οχι με STI. Δεν θα μπορουσε να γινει ουσιαστικα συγκριτικο test με STI οταν αυτο εχει τοση δυναμη παραπανω εκτος απο τα υπολοιπα καλουδια του. Επισης δεν νομιζω οτι υπαρχει ουσιαστικη διαφωνια για το τι ειναι καλυτερο ειδικα αν τα συγκρινουμε με αυτοκινητα συγχρονα που εχουν 10χρονια μετα εξελιξη STI k Mitsu).
Ισως πιο προσφερει μεγαλυτερη ευχαριστηση οδηγικα κ ειναι γρηγοροτερο, θα ηταν ενα ενδιαφερον test μαζι με αλλα αυτοκινητα αυτης της κατηγοριας συγχρονα κ παλαιοτερα με παραπλησια αλογα (δηλ οχι STI, EVO).
Παντως αυτο που αναφερεις περι της αξιοπιστιας του Mazda πιστευω οτι ειναι πραγματικα απο τα δυνατα σημεια του, εκτος της οδηγικης ευχαριστησης που προσφερει (κ σου ευχομαι να παραμεινει να ειναι). Η Lancia δεν νομιζω να μπορει να συγκριθει σ αυτον τον τομεα διοτι σαφεστατα θελει συχνη περιποιηση κ φροντιδα απο τον ιδιοκτητη της.
Παντως αντικειμενικα το καθενα εχει τα δυνατα κ τα αδυνατα σημεια του. Απο εκει κ περα η Deltona ειναι μεσα στην καρδια μου πραγμα που στελνει την οποια αντικειμενικοτητα μου στα σκουπιδια!!!

Βεβαια να πω οτι σημερα στο Ολυμπιακο ραλυ ειχα την τυχη να δω κ μια Deltona μια Grale16v, ενα GTR οπως κ μια Celica GT4! Ωραια ολα θυμιζοντας αλλες εποχες!

up
2 users have voted.
dimsabas
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 21 λεπτά
Joined: 13/01/2003 - 13:35
Κleisj, κρίμα χίλες φορές που

Κleisj, κρίμα χίλες φορές που δεν έχεις πραγματοποιήσει την επιθυμία σου. Σου εύχομαι να τα καταφέρεις και σύντομα γιατί αν γεράσει κι άλλο η Lancia, τότε θα ζητάει ακόμα περισσότερα. Πάντως η πρόταση για κάποια "αντιπαράθεση" ισχύει και για όποιον άλλο μπορεί να διαθέσει κάποιο ιδιαίτερο όχημα. Δεν είναι ανάγκη να είναι HF. Όποιος έχει σπάνιο και γρήγορο (ή μόνο γρήγορο) αυτοκίνητο,είναι ευπρόσδεκτος. Να βρεθούμε, να πάμε κάποια εκδρομή σε μέρος κατάλληλο για αταξίες (Άγιος Ιωάννης Ρώσσος για παράδειγμα) και να καταλήξουμε σε ταβερνάκι για ανταλλαγή εντυπώσεων και θερμίδων. Πέρα από το STi, στην παρέα ίσως βρίσκεται και ένα Focus RS, αλλά και ένα 323 GTR άνω των 350 ίππων. Δεν πρόκειται να μείνει κανείς παραπονεμένος.
Και συ kleisj, όλο και κάποιον τρελαμένο φίλο θα χεις με Lancia, δε μπορεί.

up
2 users have voted.
kleisj
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 28/07/2003 - 10:39
dimsabas":3nozlkno wrote:

dimsabas":3nozlkno wrote:
Και συ kleisj, όλο και κάποιον τρελαμένο φίλο θα χεις με Lancia, δε μπορεί.

Ενας φιλος κ κλονιστηκε η φιλια μας οταν την εδωσε

up
2 users have voted.
dimsabas
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 21 λεπτά
Joined: 13/01/2003 - 13:35
Τέλος πάντων, η βόλτα μπορεί

Τέλος πάντων, η βόλτα μπορεί να κανονιστεί και χωρίς συμμετοχή από γρήγορη Lancia. Άμα δε μπορούμε να βρούμε, δε θα σκάσουμε κιόλας. Ένα Escort Cosworth όμως θα είχε πλάκα. Να δούμε και πως στέκεται απέναντι στο RS.

up
2 users have voted.
PapaZent
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 01/01/1970 - 02:00
να πώ και σε ένα φιλαράκι με

να πώ και σε ένα φιλαράκι με ένα Forester με μοτέρ STi 400 άλογα, ή πάει πολύ;

up
2 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo