ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

4311 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
Belisarius
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/02/2008 - 13:47
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Hi guys,
Έχω μία 911 του '77 (την έφερα από Λονδίνο πρό-περσι) εκτελωνισμένη με κόκκινες πινακίδες. Πέρσι για το σήμα πλήρωσα €300+ (ούτε που θυμάμαι) αφού είναι 2.7lt. Φέτος μου ήρθε ένα συμβολικό ποσό, €3 αν θυμάμαι καλά. Ξέρει κανείς γιατί; Έχει να κάνει με το ότι το αυτοκίνητο έκλεισε 30 χρόνια (ήταν Δεκ. 1977); (στην Αγγλία άνω των 30 ετών δεν πληρώνουν για το σήμα)

Παρεπιπτώντως, υπάρχει συνεργίο στην Ελλάδα που να επισκευάζει/συντηρεί παλιές Porsche ;

up
0 users have voted.
NIGA
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 07/09/2006 - 14:42
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Όλα πληρώνουν τέλη κανονικά ανεξάρτητα από την ηλικία τους. Μήπως έχει σχέση με τις κόκκινες πινακίδες;

up
2 users have voted.
Belisarius
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/02/2008 - 13:47
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Ίσως, αλλά γιατί πέρσι πλήρωσα όλο το ποσό;

Για σχετικό συνεργίο ξέρεις τίποτα; Που να ψάξω;

up
0 users have voted.
SPITFIRE
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/08/2005 - 13:31
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Το 3€ δεν παίζει... έπαιζε κάποτε για τα καταλυτικά που είχαν αγοραστεί με το μέτρο της απόσυρσης και είχαν απαλλαγή τελών για 5 χρόνια. ΜΑΛΛΟΝ ΛΑΘΟΣ έχουν κάνει και ψάξε καλά γιατί στο τέλος εσύ θα βρεθείς αδικημένος μιας και θα σου ζητήσουν τα ετεροχρονισμένα τέλη κυκλοφορίας.

Το σηματάκι για 2.7 είναι 480κάτι ευρω. Και από το 2009 θα πάρει άυξηση. Την συζυτάνε εδώ και 2 χρόνια, αλλά φέτος είχαν τον πονοκέφαλο "Ζαχόπουλου" και τις επικείμενες απεργείες... οπότε είπαν να δώσουν παράταση στο θέμα και να κρατήσουν χαμηλούς τόνους (τουλάχιστον σε αυτόν τον τομέα )

Αν δεν το κυκλοφορείς, βγάλε Ιστορικές. Είτε ΕΟΦΙΛΠΑ ή ΕΛΠΑ (Ι.Ο.). Θα γλυτώσεις τα τέλη, το κτεο και την ασφάλεια (αφού θα έχεις μια πολύ φτηνή πλέον). Αλλά να ξεχάσεις τις βόλτες τα βράδυα στο Βέρτη και την Κοκκίνου. Καμμιά βολτίτσα τα σαβ/κα, κανα ραλλάκι και άντε το πολύ πολύ να την βγάζεις και καμμιά μέρα την εβδομάδα (κάποια καθημερινή) πάντα με αιτία τη... συντήρηση

Με λίγα λόγια, cool πράγματα

up
0 users have voted.
SPITFIRE
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/08/2005 - 13:31
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Belisarius":180l9l4p wrote:
Ίσως, αλλά γιατί πέρσι πλήρωσα όλο το ποσό;

Για σχετικό συνεργίο ξέρεις τίποτα; Που να ψάξω;

Για συνεργείο ίσως να ξέρει ο Αλέξανδρος. Ρωτάμε όμως και τους υπόλοιπους κλασικούς Πορσάκηδες να δούμε τι έχουν να μας πουν κι αυτοί... Τι ακριβώς χρειάζεται το αυτοκίνητο?

up
2 users have voted.
Belisarius
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/02/2008 - 13:47
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Όταν λες φτηνή ασφάλεια τι εννοείς; Αυτή τη στιγμή πληρώνω €200 το χρόνο.

Με τις ΦΙΛΠΑ πινακίδες, πόσο είναι το πρόστιμο αν σε πιάσουν να κυκλοφορείς παράνομα;

Το αυτοκίνητο χρειάζεται πολύ δουλειά. Για αυτό θα το πάς Γερμανία. Εν τω μεταξύ θέλει μικροεπισκευές, όχι σοβαρά πράγματα...

up
0 users have voted.
SPITFIRE
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/08/2005 - 13:31
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Belisarius":2lf4bu0o wrote:
Όταν λες φτηνή ασφάλεια τι εννοείς; Αυτή τη στιγμή πληρώνω €200 το χρόνο.

Με τις ΦΙΛΠΑ πινακίδες, πόσο είναι το πρόστιμο αν σε πιάσουν να κυκλοφορείς παράνομα;

Το αυτοκίνητο χρειάζεται πολύ δουλειά. Για αυτό θα το πάς Γερμανία. Εν τω μεταξύ θέλει μικροεπισκευές, όχι σοβαρά πράγματα...

Φτηνή ασφάλεια = 65€ το χρόνο

ΦΙΛΠΑ/ΕΛΠΑ και παράνομη κυκλοφορία: Δεν ξέρω. Τι προβλέπει ο ΚΟΚ για παράνομη κυκλοφορία οχήματος?

Αν θέλει ΠΟΛΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ, δεν ξέρω αν μπορείς να προμηθευτείς πινακίδες κλασικού. Εχεις φωτο?

up
0 users have voted.
Alba Parietti
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 11/12/2007 - 21:34
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Δεν υπάρχει ζήτημα εφαρμογής του ΚΟΚ για παράνομη κυκλοφορία,αφού το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με πινακίδες κυκλοφορίας,σχετικό πιστοποιητικό και ασφαλισμένο.Όλα αυτά με την προϋπόθεση ότι η χορήγηση των πινακίδων "ευκαιρίας" 'εχει γίνει νόμιμα....και ο νοών νοείτω.
Υπάρχει αντιθέτως πρόβλημα,ας το πούμε κατάχρησης του δικαιώματος που παρέχουν οι πινακίδες αυτές,οπότε το μόνο που μπορεί ουσιαστικά να γίνει, είναι να της αφαιρέσει από το μέλος του ο φορέας που της παραχώρησε,κατόπιν καταγγελίας.

Το κακό με τις πινακίδες αυτές, στις οποίες καταφεύγουμε όλοι μας για ευνόητους λόγους, δεν είναι τόσο το πόσο νόμιμα ή όχι παρέχονται από τους οικείους φορείς,αλλά το ότι συνοδεύονται και από ασφάλιστικές καλύψεις του "πενηντάρικου".Και αν το ποιόν των ασφαλιστικών εταιρειών εν Ελλάδι φαίνεται μια φορά μέσα απο την παρελκυστική πρακτική στην οποία καταφεύγουν συνήθως, προκειμένου να αποφύγουν όσο μπορούν να αποζημιώσουν (μιλάω από επαγγελματική πείρα),θα φανεί εκατό φορές και σε όλο του το μεγαλείο,αν αυτοκίνητο με "ιστορικές πινακίδες" προκαλέσει σε κάποιον μόνιμη αναπηρία ή θάνατο,ενώ κινείται εκμεταλλευόμενο τα παραθυράκια της υπουργικής απόφασης (από και προς συνεργεία,χιλιόμετρα δοκιμών κλπ).Τότε θα δείτε πώς οι δικηγόροι της ασφαλιστικής εταιρείας θα πετύχουν την έκδοση απαλλακτικής απόφασης για την εταιρεία αφήνοντας ξεκρέμαστο το φουκαρά τον "ιστορικό".Ελπίζω να μην συμβεί σε κανέναν αυτό για να βάλουμε μυαλό και οι υπόλοιποι.

Δυστυχώς αναγκάζομαι να κάνω χρήση τέτοιων πινακίδων,αλλά χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο όσο μπορώ λιγότερο.Πρώτα πρώτα για να μην κλείσω το σπίτι μου και δεύτερον για να μην εκθέσω αυτόν που μου της έδωσε.
Η συμβουλή μου είναι,τουλάχιστον για όποιον έχει αυτοκίνητο μέχρι 1800 κυβικά,να μείνει μακριά από αυτό το καραγκιοζιλίκι και να κυκλοφορεί ήσυχος και νόμιμος.

up
0 users have voted.
APR
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 01/01/1970 - 02:00
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Οτι σωστοτερο εχει γραφτει και εχω ακουσει , για το θεμα ...........

up
0 users have voted.
KP61
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 22/04/2003 - 12:32
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Alba Parietti":wi7rr9nn wrote:
..........

με βαση την επαγγελματικη σας ιδιοτητα, μπορειται να μου εξηγησετε αν το ιδιο ισχυει σε περιπτωση που το οχημα που εμπλεκεται σε παρομοιο ατυχημα εχει πινακιδες υπουργειου και μονο ασφαλεια ''ευκαιριας''?
θα ηθελα δηλαδη μια γνωμη ενος ειδικου για το αν η ασφαλιστικη σε αποζημειωνει η οχι...

up
2 users have voted.
Belisarius
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/02/2008 - 13:47
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

SPITFIRE":3fycp0k3 wrote:

Αν θέλει ΠΟΛΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ, δεν ξέρω αν μπορείς να προμηθευτείς πινακίδες κλασικού. Εχεις φωτο?

ΠΟΛΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ εννοώ για να γίνει σαν καινούργιο. ΚΤΕΟ όμως περνάει άνετα. Αλλά δεν θα πήγαινα Θεσσαλονίκη π.χ.

photo έχω. Πως την βάζω;

Ο "Αλέξανδρος" ποιός είναι; Πώς μπορώ να απικοινωνήσω μαζί του;

up
1 user has voted.
Alba Parietti
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 11/12/2007 - 21:34
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

KP61":1xkwbgd4 wrote:
Alba Parietti":1xkwbgd4 wrote:
..........

με βαση την επαγγελματικη σας ιδιοτητα, μπορειται να μου εξηγησετε αν το ιδιο ισχυει σε περιπτωση που το οχημα που εμπλεκεται σε παρομοιο ατυχημα εχει πινακιδες υπουργειου και μονο ασφαλεια ''ευκαιριας''?
θα ηθελα δηλαδη μια γνωμη ενος ειδικου για το αν η ασφαλιστικη σε αποζημειωνει η οχι...

Καταρχήν να διευκρινίσω ότι δεν έχω αντιμετωπίσει επαγγελματικά περιπτωσιολογία με αυτοκίνητα που απολαμβάνουν των προνομίων του ιστορικού.Είτε αυτά αφορούν πινακίδες είτε μόνο φτηνές ασφαλίσεις.
Στην περίπτωση των συμβατικών πινακίδων με φτηνή ασφάλεια μέσω λεσχών,ομοσπονδιών κλπ.λογικά δεν υφίσταται τέτοιου είδους ενδεχόμενο,δηλ. η ασφαλιστική να ψάξει τρόπους ή λόγους που θα την απάλλασαν από τη συμβατική της υποχρέωση,δεδομένου ότι οι συμβατικές πινακίδες δεν υποχρεώνουν σε περιορισμένη κυκλοφορία με κανέναν τρόπο.Μια προσεκτικότερη ματιά βέβαια στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο δεν θα έβλαπτε,για να διαπιστωθεί τί είδους καλύψεις παρέχει.Είναι ηλίου φαεινότερο ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες παρέχουν τα δελεαστικά αυτά συμβόλαια, γιατί θεωρητικά πάντα ενέχουν το μικρότερο επιχειρηματικό κίνδυνο,καθώς καλύπτουν αυτοκίνητα που ουσιαστικά "δεν κυκλοφορούν".Μέσα σε αυτό το πλαίσιο (του κέρδους τους δηλ)παρέχουν τη δυνατότητα ασφάλισης και σε αυτοκίνητα μελών με συμβατικές πινακίδες,αναλαμβάνοντας ένα μικρό και πάντα εντός των ισολογισμών τους ρίσκο.

Ό,τι λέω, το λέω με βάση την εμπειρία μου ως πληρεξουσίου δικηγόρου-συνεργάτη μεγάλης ασφαλιστικής (την οποία δεν κατονομάζω για προφανείς λόγους)καθώς και από την αντίστοιχη εμπειρία μου ως ενάγοντος ασφαλιστικές εταιρείες.
Στο 80 με 90% των περιπτώσεων,κραχτών περιπτώσεων υπαιτιότητας του πελάτη τους,οι ασφαλιστικές προτιμούν να παρέπμουν την υπόθεση στο ακροατήριο,βάζοντας μας να κάνουμε ενστάσεις αντί να συνομολογήσουμε την αγωγή.Ιδιαίτερα όταν το ποσό είναι μικρό ποντάρουν στο ότι κάποιος ενδέχεται και να διστάσει να τους τρέξει στα δικαστήρια,ενώ μάλλον έχουν υπολογίσει ότι τους συμφέρει οικονομικά να πληρώσουν τόκους,δικαστικές δαπάνες,αμοιβές δικηγόρων κλπ.από το να κλείσουν εξώδικα τη διαφορά στην ώρα της.
Θέλει και πολύ μυαλό για το τί θα γίνει από πλευράς ασφαλστικής εταιρείας,αν ιστορικό όχημα (χτυπάω ξύλο) κτύπησει κάποιο παιδάκι,Τετάρτη απόγευμα στη λεωφόρο Ποσειδώνος;

up
0 users have voted.
KP61
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 22/04/2003 - 12:32
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Alba Parietti":1xrcwp68 wrote:
......δηλ. η ασφαλιστική να ψάξει τρόπους ή λόγους που θα την απάλλασαν από τη συμβατική της υποχρέωση,δεδομένου ότι οι συμβατικές πινακίδες δεν υποχρεώνουν σε περιορισμένη κυκλοφορία με κανέναν τρόπο.Μια προσεκτικότερη ματιά βέβαια στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο δεν θα έβλαπτε,για να διαπιστωθεί τί είδους καλύψεις παρέχει.

μια πρωτη ματια στις καλυψεις ειχα ριξει στο πρωτο συμβολαιο που επιασα στα χερια μου πριν χρονια και δεν ειχα διαπιστωσει συμαντικες διαφορες στα ασφαλιζομενα κεφαλαια, αλλα τωρα που τεθηκε το θεμα απο μερους σας θα το ξαναδω και θα επανελθω

Alba Parietti":1xrcwp68 wrote:
...Ό,τι λέω, το λέω με βάση την εμπειρία μου ως πληρεξουσίου δικηγόρου-συνεργάτη μεγάλης ασφαλιστικής (την οποία δεν κατονομάζω για προφανείς λόγους)καθώς και από την αντίστοιχη εμπειρία μου ως ενάγοντος ασφαλιστικές εταιρείες.
Στο 80 με 90% των περιπτώσεων,κραχτών περιπτώσεων υπαιτιότητας του πελάτη τους,οι ασφαλιστικές προτιμούν να παρέπμουν την υπόθεση στο ακροατήριο,βάζοντας μας να κάνουμε ενστάσεις αντί να συνομολογήσουμε την αγωγή.Ιδιαίτερα όταν το ποσό είναι μικρό ποντάρουν στο ότι κάποιος ενδέχεται και να διστάσει να τους τρέξει στα δικαστήρια,ενώ μάλλον έχουν υπολογίσει ότι τους συμφέρει οικονομικά να πληρώσουν τόκους,δικαστικές δαπάνες,αμοιβές δικηγόρων κλπ.από το να κλείσουν εξώδικα τη διαφορά στην ώρα της.

επισης απ την εμπειρια σας, σ αυτες τις περιπτωσεις ισχυουν τα αρθρα ''περι φιλικου διακανονισμου'' η εξαιρουνται?

Alba Parietti":1xrcwp68 wrote:
...Θέλει και πολύ μυαλό για το τί θα γίνει από πλευράς ασφαλστικής εταιρείας,αν ιστορικό όχημα (χτυπάω ξύλο) κτύπησει κάποιο παιδάκι,Τετάρτη απόγευμα στη λεωφόρο Ποσειδώνος;

φανταζομαι εδω με το ορο ''ιστορικο οχημα'' εννοειτε οτι το οχημα εχει πινακιδες ''ευκαιριας'' και οχι υπουργειου, σωστα?

up
0 users have voted.
Alba Parietti
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 11/12/2007 - 21:34
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Καταρχήν μη μου απευθύνεσαι στον πληθυντικό (δεν είμαι κόρη στρατηγού)θα με υποχρεώσεις

Μιλάω πάντα για ενδεχόμενο ατυχήματος με ιστορικές πινακίδες.
Κάτι άλλο προβληματικό,το οποίο βέβαια δεν έχω ελέγξει ακόμα,είναι το κατά πόσον με τα ισχύοντα στον ελληνικό ασφαλιστικό χώρο,παρέχεται η δυνατότητα να πας σαν κύριος σε μια ασφαλιστική εταιρεία και προσπαθώντας όχι μόνο να είσαι νομότυπος (εξασφαλίζοντας την κάλυψη περί αστικής ευθύνης κλπ.)αλλά και διαφυλάσσοντας ένα περιουσιακό σου στοιχείο,ζητήσεις να ασφαλιστεί το "ταπεινό" ιστορικό σου έναντι του ποσού που σου έχει στοιχίσει (κόστος αγοράς+ανακατασκευή κλπ).Στέλεχος μεγάλης ασφαλιστικής είχε υποστηρίξει ότι κάτι τέτοιο δεν είναι δυνατό (το να ασφαλίσεις λόγου χάριν ένα "ταπεινό" μοντέλο του 1977 ας πούμε έναντι του ποσού των 15.000 ευρώ).Άρα μπλέκουμε πάλι με τα πιστοποιητικά αυθεντικότητας και παλαιότητας των ομοσπονδιών-λεσχών,τα οποία θα πρέπει να λάβει υπόψιν του ο ειρηνοδίκης Κριεκουκίου,για να επιδικάσει το πόσο των 10.000 ευρώ για παθόντα ιδιοκτήτη σκαραβαίου.Παρακαλώ όποιον έχει υπόψιν του σχετική νομολογία να την παραθέσει.Εγώ την αγνοώ.

Το ζήτημα του φιλικού διακανονισμού είναι πονενμένη ιστορία.Καταρχήν (τουλάχιστον μέχρι πρότινος)δεν ήσαν ενταγμένες σε αυτόν παρά λίγες εταιρείες.Για να λειτουργήσει πρέπει και οι δυό ασφαλιστικές εταιρείες των εμπλεκομένων να ανήκουν στο σύστημα του φιλικού διακανονισμού.Αν κάνω λάθος διορθώστε με.
Και τέλος πάντων πώς είναι δυνατόν να λειτουργήσει ο φιλικός διακανονισμός,όταν οι ίδιες οι ασφαλσιτικές (με κάποια δικαιολογημένη δόση καχυποψίας λόγω στημένων ατυχημάτων)γράφουν στα παλιά τους τα παπούτσια ακόμα και τη δήλωση υπαιτιότητας του πελάτη τους και αρνούνται να αποζημιώσουν τον παθόντα.

up
0 users have voted.
NIGA
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 07/09/2006 - 14:42
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Ασφαλίζεις ένα αυτοκίνητο για κάποιο ποσό μόνο στην ασφάλεια κλοπής, πυρός, τρομοκρατικών ενεργειών κλπ ή στη μικτή. Στην απλή ασφάλεια ασφαλίζεις σωματικές βλάβες τρίτων 500.000 και υλικές ζημιές επί πραγμάτων τρίτων 100.000 (αυτά τα δύο θα δεκαπλασιαστούν βάση της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας). Στην περίπτωση της μικτής ή της κλοπής, πυρός κλπ, ακόμη κι αν ασφαλίσεις το αυτοκίνητο για την αξία που εσύ νομίζεις ότι έχει, δεν πρόκειται να το εκτιμήσουν παραπάνω από τα ψίχουλα που θα θεωρήσουν ότι είναι η εμπορική του αξία με βάση τις τιμές των σαράβαλων που θα δουν στην Χρυση Ευκαιρία. Κι αν η ζημιά σου είναι πάνω από 500 ευρώ θα σου το βγάλουν ολική καταστροφή και θα σου πουν πάρε τα 500. Το θέμα είναι τότε αν μπορείς να στραφείς εναντίον τους και να απαιτήσεις να σου πληρώσουν την αποκατάσταση της ζημιάς όση κι αν είναι αυτή.

up
0 users have voted.
7pas100
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 20/10/2007 - 00:37
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Απο την εμπειρια μου με συμβατικες πινακιδες αλλα "ιστορικη ασφαλεια" εχω να αναφερω οτι δεν αντιμετωπισα κανενα προβλημα ουτε οταν επρεπε να αποζημιωθω ουτε οταν εκανα θετικη δηλωση υπαιτιοτητας. Κανεις δεν προσεξε οτι η ασφαλεια ηταν "ειδικη", δε φαινεται αλλωστε στο συμβολαιο. Ουτε πιστοποιητικο μου ζητησαν.
Βεβαια το κοστος επισκευων ηταν σχετικα χαμηλο και δεν υπηρχε κινδυνος να ξεπερασει την αξια του αυτοκινητου. Εδω ανοιγει αλλο κεφαλαιο. Υποτιθεται πως ενα ατου της ιστορικης ασφαλειας ειναι πως μπορει να δοθει αποζημιωση οσοδηποτε μεγαλο ειναι το υψος των ζημιων (και οχι να βγει "αντικατασταση"). Ευχομαι να μη βρεθει κανεις στη δυσαρεστη αυτη θεση, νομιζω ομως οτι τοτε θα εχει αρκετο τρεξιμο η ιστορια...
Και κατι αλλο. Στα συμβατικα αυτοκινητα η αξια εκτιμαται απο τις αγγελιες οπως ανεφεραι ο NIGA. (ασχετα αν αυτο ειναι ακρως υποκειμενικο) Οταν ομως προκειται για δυσκολο αυτοκινητο το οποιο δεν βγαινει συχνα για πωληση, γνωριζει κανεις πως γινεται η εκτιμηση της αξιας του?

up
0 users have voted.
Alba Parietti
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 11/12/2007 - 21:34
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

H αποζημίωση καθορίζεται βάσει τρέχουσας εμπορικής αξίας του οχήματος βάσει πλαισίου και μόνο. Η δέ υποχρέωση της Ασφαλιστικής βάσει Νόμου περιορίζεται στην επιδιόρθωση των ζημιών του οχήματος τη στιγμή του συμβάντος.

Είναι λυπηρό το γεγονός ότι δεν υφίσταται πρόβλεψη για ασφάλιση αναπαλαιωμένων οχημάτων σημαντικής αξίας. Συνήθως η αίτηση για ασφάλιση προαιρετικών καλύψεων απορρίπτεται.

Τα τελευταία έτη έχουν γίνει προσπάθειες προσέγγισης μέσω διαδικασιών όπως ο προασφαλιστικός έλεγχος αν και πάλι εξαιρούνται τα ιδιαιτέρως παλαιά. Ο κύριος λόγος έχει να κάνει με την έλλειψη υποδομής για το καθορισμό της αξίας του οχήματος καθώς και υπολογισμού της ετήσιας απαξίωσης.

Βέβαια εδώ έχουμε αυτούς που έχουμε και στην Ιταλία για παράδειγμα έχουν την ASI.Ο δε υπολογισμός των τιμών των κλασσικών γίνεται,μετριποπαθώς μεν,αλλά γίνεται βάσει περιοδικών του ειδικού τύπου με τιράζ εκατοντάδων χιλιάδων ,στα οποία δίνονται οι τιμές 5000 κλασσικών μοντέλων.

up
0 users have voted.
SPITFIRE
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/08/2005 - 13:31
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Μετά από 8 χρόνια στο «χώρο», θα εκφράσω την άποψη που έχω σχηματίσει μέσω της εμπειρίας μου

Οι Ασφ.εταιρίες δίνουν την προσφορά του 50άρικου γιατί κάποιος από εμάς τους είχε πείσει ότι:
- Δεν τα κυκλοφορούμε πολύ (ακόμη κι αν φέρουν πινακίδες Υπουργείου)
- όόόόταν τα κυκλοφορούμε, προσέχουμε. Δεν πρόκειται να περάσουμε κάποιο "ΣΤΟΠ" αέρα-πατέρα που λένε

Με αυτά τα δεδομένα η ασφαλιστική έκρινε ότι ο κίνδυνος να δημιουργήσουμε ζημιά σε τρίτους είναι ελάχιστη, Σαφώς θα κέρδιζε από τα ασφάλιστρα αλλά επίσης θα μπορούσε να ψαρέψει και από μια άλλη δεξαμενή... νέους πελάτες για τα ελκυστικά(?) προϊόντα της

Οι όροι είναι εκείνοι μιας οποιαδήποτε άλλης ασφάλειας. Ας μην την αντιμετωπίζουμε με καχυποψία μόνο και μόνο επειδή είναι των 50€

Alba Parietti":1wodncbo wrote:
Δεν υπάρχει ζήτημα εφαρμογής του ΚΟΚ για παράνομη κυκλοφορία,αφού το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με πινακίδες κυκλοφορίας,σχετικό πιστοποιητικό και ασφαλισμένο

Να ρωτήσω κάτι: όταν το ΦΕΚ καθορίζει μια συγκεκριμένη χρήση του οχήματος που φέρει Ι.Π. (=Ιστορικές Πινακίδες) και αποδειχτεί ότι η χρήση του υπερβαίνει ξεκάθαρα αυτά τα πλαίσια... τότε δεν μιλάμε για παράνομη κυκλοφορία? Τελικά τι σημαίνει "παράνομη κυκλοφορία" και τι "κατάχρηση"? Μήπως αν σε πιάσει ο στρουμφάκης, γράψει παράνομη κυκλοφορία στην έκθεσή του και πάει και τελείωσε?
Δηλαδή αν εγώ χρησιμοποιώ την κυνηγετική μου Beretta για να χτυπάω τα περιστέρια που κάθονται στο περβάζι του γραφείου μου στον Πειραιά... κάνω "κατάχρηση" του όπλου ή "παράνομη χρήση"?

Alba Parietti":1wodncbo wrote:
Θέλει και πολύ μυαλό για το τί θα γίνει από πλευράς ασφαλστικής εταιρείας,αν ιστορικό όχημα (χτυπάω ξύλο) κτύπησει κάποιο παιδάκι,Τετάρτη απόγευμα στη λεωφόρο Ποσειδώνος;

Συμφωνούμε απόλυτα... όσον αφορά Ι.Π.
Θα προσπαθήσουν να αποδείξουν ότι έκανες κατάχρηση (ή παράνομη χρήση ). Θα αποζημιώσουν το παιδάκι αλλά λογικά θα τα ζητάνε από εσένα

Αν και σαν νομικός θα μπορούσε να μας απαντήσεις καλύτερα εσύ. Και για να σε βοηθήσω θα σου δώσω ένα παράδειγμα και με ενδιαφέρει πολύ η γνώμη σου:
Έχεις εταιρία με ανελκυστηρες (άκου σενάριο τώρα )και έχεις ένα επαγγελματικό αυτοκίνητο (φορτηγάκι) ιδ. χρήσης. Η χρήση του λοιπόν περιορίζεται στο να εξυπηρετέις την επιχείρησή σου με αυτό. Μια Κυριακή όμως, αποφασίζεις εσύ να με βοηθήσεις στην μετακόμιση που θέλω να κάνω και να μου μεταφέρεις κάποια πράγματα στο... Σουφλί! Στον δρόμο προς τον προορισμός μας δημιουργείς ατύχημα και είσαι ο υπάιτιος. Ξεκάθαρο ότι παραβαίνεις το νόμο σχετικά με την χρήση του εν λόγω αυτοκινήτου.
Τι κάνεις η ασφαλιστική?

Στην περίπτωση πινακίδων υπουργείο με ιστορ.ασφαλ. τί γίνεται όμως? Φαντάζομαι ότι δεν μπορούν να κάνουν κάτι. Οι όροι βλεπεις...

Alba Parietti":1wodncbo wrote:
Κάτι άλλο προβληματικό,το οποίο βέβαια δεν έχω ελέγξει ακόμα,είναι το κατά πόσον με τα ισχύοντα στον ελληνικό ασφαλιστικό χώρο,παρέχεται η δυνατότητα να πας σαν κύριος σε μια ασφαλιστική εταιρεία και προσπαθώντας όχι μόνο να είσαι νομότυπος (εξασφαλίζοντας την κάλυψη περί αστικής ευθύνης κλπ.)αλλά και διαφυλάσσοντας ένα περιουσιακό σου στοιχείο,ζητήσεις να ασφαλιστεί το "ταπεινό" ιστορικό σου έναντι του ποσού που σου έχει στοιχίσει (κόστος αγοράς+ανακατασκευή κλπ).Στέλεχος μεγάλης ασφαλιστικής είχε υποστηρίξει ότι κάτι τέτοιο δεν είναι δυνατό (το να ασφαλίσεις λόγου χάριν ένα "ταπεινό" μοντέλο του 1977 ας πούμε έναντι του ποσού των 15.000 ευρώ).Άρα μπλέκουμε πάλι με τα πιστοποιητικά αυθεντικότητας και παλαιότητας των ομοσπονδιών-λεσχών,τα οποία θα πρέπει να λάβει υπόψιν του ο ειρηνοδίκης Κριεκουκίου,για να επιδικάσει το πόσο των 10.000 ευρώ για παθόντα ιδιοκτήτη σκαραβαίου.Παρακαλώ όποιον έχει υπόψιν του σχετική νομολογία να την παραθέσει.Εγώ την αγνοώ.

Όταν κάποιοι κοιτούν μόνο πως θα «κλείσουν» ο ένας τον άλλον και πόσο θα κοστολογήσουν την επόμενη εκδρομή/ράλλυ, φυσικό είναι να μην του μένει χρόνος για να σταθούν σε άλλα σοβαρά ζητήματα όπως αυτό που αναφέρεις.
Οι ασφαλιστικές σου λένε ότι δεν υπάρχουν οι απαραίτητοι εκτιμητές. Εγώ θα σου πω ότι και εκτιμητές υπάρχουν (τουλάχιστον όταν είναι να μας τα πάρει το κράτος – βλ. Εισαγωγή από 3η χώρα (εκτός ΕΕ) και φορολόγηση του αυτοκινήτου κατ αυτήν) και τεχνικές επιτροπές Σωματείων που θα μπορούσαν να αναλάβουν αυτό το ρόλο)
Ο Χάρρυ Κλυν είχε πει πολύ σωστά: «Είμαστε η μοναδική Αφρικανική χώρα με... λευκούς κατοίκους» Α, ρε Ελλαδιστάν....
Φυσικά να μην αναφέρουμε αντίστοιχα συμβάντα ατυχημάτων στην Αγγλία που ο κάτοχος αποζημιώθηκε μέχρι και την τελευταία πένα...

Alba Parietti":1wodncbo wrote:
Το ζήτημα του φιλικού διακανονισμού είναι πονενμένη ιστορία.Καταρχήν (τουλάχιστον μέχρι πρότινος)δεν ήσαν ενταγμένες σε αυτόν παρά λίγες εταιρείες.Για να λειτουργήσει πρέπει και οι δυό ασφαλιστικές εταιρείες των εμπλεκομένων να ανήκουν στο σύστημα του φιλικού διακανονισμού.Αν κάνω λάθος διορθώστε με.
Και τέλος πάντων πώς είναι δυνατόν να λειτουργήσει ο φιλικός διακανονισμός,όταν οι ίδιες οι ασφαλσιτικές (με κάποια δικαιολογημένη δόση καχυποψίας λόγω στημένων ατυχημάτων)γράφουν στα παλιά τους τα παπούτσια ακόμα και τη δήλωση υπαιτιότητας του πελάτη τους και αρνούνται να αποζημιώσουν τον παθόντα.

Εγώ όταν είχα ιστορική ασφάλεια ALIANZ με είχαν προμηθεύσει και με έντυπο φιλ. Διακανονισμού.

7pas100":1wodncbo wrote:
Απο την εμπειρια μου με συμβατικες πινακιδες αλλα "ιστορικη ασφαλεια" εχω να αναφερω οτι δεν αντιμετωπισα κανενα προβλημα ουτε οταν επρεπε να αποζημιωθω ουτε οταν εκανα θετικη δηλωση υπαιτιοτητας. Κανεις δεν προσεξε οτι η ασφαλεια ηταν "ειδικη", δε φαινεται αλλωστε στο συμβολαιο. Ουτε πιστοποιητικο μου ζητησαν

Έχεις δίκοι. Οι όροι είναι ίδιοι. ΚΑΜΜΙΑ ΑΛΛΑΓΗ από ένα συνηθισμένο συμβόλαιο.
Βέβαια στο πεδίο “χρήση” της ALIANZ μόνο, αναφέρεται “EIX ANTIKA” ένώ σε όλες τις άλλες είναι το συνηθισμένο “EIX”
Σε συζήτηση με τον αρμόδιο broker, έλαβα την απάντηση ότι ο λόγος είναι απλά... τιμολογιακός και εφόσον οι όροι δεν αναφέρουν κάτι άλλο, τότε δεν υπάρχει κάποιο θέμα.

up
0 users have voted.
SPITFIRE
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/08/2005 - 13:31
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

7pas100":3tsccb3d wrote:
Στα συμβατικα αυτοκινητα η αξια εκτιμαται απο τις αγγελιες οπως ανεφεραι ο NIGA. (ασχετα αν αυτο ειναι ακρως υποκειμενικο) Οταν ομως προκειται για δυσκολο αυτοκινητο το οποιο δεν βγαινει συχνα για πωληση, γνωριζει κανεις πως γινεται η εκτιμηση της αξιας του?

Πας με τον φάκελο της ανακατασκευής σου, φωτογραφίες και αποδείξεις στο δικαστήριο, παρέα με τον δικηγόρο σου και προσπαθείς να αποδείξεις την αξία του εν λόγω αυτοκινήτου.
Έχει γίνει πολλές φορές στο παρελθόν και αποζημιώθηκαν μέχρι τελευταίας δραχμής (μιλάμε για κάποιες χιλιάδες ευρώ)

Πρόσφατα χτύπησαν τον Τόλη με το Spitfire και η ζημιά που ήταν 1500€ πληρώθηκε μέχρι δεκάρας χωρίς να χρειαστεί δικαστήριο. Με απλά τιμολόγια

up
0 users have voted.
D-Jet
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 05/10/2005 - 11:23
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Alba Parietti":32jg3v7w wrote:
...θα φανεί εκατό φορές και σε όλο του το μεγαλείο,αν αυτοκίνητο με "ιστορικές πινακίδες" προκαλέσει σε κάποιον μόνιμη αναπηρία ή θάνατο,ενώ κινείται εκμεταλλευόμενο τα παραθυράκια της υπουργικής απόφασης (από και προς συνεργεία,χιλιόμετρα δοκιμών κλπ).Τότε θα δείτε πώς οι δικηγόροι της ασφαλιστικής εταιρείας θα πετύχουν την έκδοση απαλλακτικής απόφασης για την εταιρεία αφήνοντας ξεκρέμαστο το φουκαρά τον "ιστορικό".Ελπίζω να μην συμβεί σε κανέναν αυτό για να βάλουμε μυαλό και οι υπόλοιποι.

Το αυτό αποτελεί και την προσωπική μου άποψη στο θέμα.
Όλα καλά και όμορφα όσο κινούμαστε στην περιοχή του πεντοχίλιαρου, όπου οι περισσότεροι μηχανισμοί κοιμούνται μακαρίως. Στην περίπτωση ενός σοβαρού τραυματισμού, το κόστος του οποίου είναι σημαντικότατο (ειδικά για τις μικρές ασφαλιστικές που πριν λίγα χρόνια έδιναν απίστευτες προσφορές στα ιστορικά) πιστεύω ότι θα κινήσουν γη και ουρανό για να αποδείξουν την καταχρηστική κυκλοφορία του αυτοκινήτου εκείνη την ώρα αφήνοντας, όπως πολύ καλά λέει η Alba, ξεκρέμαστο τον "ιστορικό".

Quote:
Δυστυχώς αναγκάζομαι να κάνω χρήση τέτοιων πινακίδων,αλλά χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο όσο μπορώ λιγότερο.Πρώτα πρώτα για να μην κλείσω το σπίτι μου και δεύτερον για να μην εκθέσω αυτόν που μου της έδωσε.
Η συμβουλή μου είναι,τουλάχιστον για όποιον έχει αυτοκίνητο μέχρι 1800 κυβικά,να μείνει μακριά από αυτό το καραγκιοζιλίκι και να κυκλοφορεί ήσυχος και νόμιμος.

Ακριβώς! Μια από τα ίδια και εγώ... και ήδη έχω αρχίσει να το μετανιώνω, με τις σκέψεις που κάνω, ειδικά για το "μικρό"...

Πολλή προσοχή, κυρίως για να μη βρεθούμε εμείς οι ίδιοι σε δυσάρεστη θέση και από εκεί που πάμε για να περάσουμε καλά και να κάνουμε το χόμπυ μας να πέσουμε σε έναν κυκεώνα προβλημάτων και δυσάρεστων καταστάσεων.
Η τρύπα, κατά τη γνώμη μου, είναι στα αυτοκίνητα με πινακίδες υπουργείου (δλδ αυτοκίνητα που μπορούν να κινούνται νόμιμα πάντα και παντού) με "ιστορική" ασφάλεια. Προσωπικά, πιστεύω ότι πρόκειται για λάθος (δεν κάνω πλάκα, αλήθεια νομίζω ότι δεν το σκέφτηκαν καλά), το οποίο και θα διορθωθεί κάποια στιγμή αλλά, δυστυχώς, "the hard way" Αυτά τα αυτοκίνητα, ξέρετε, έχουν και τις περισσότερες πιθανότητες να προξενήσουν ατύχημα διότι πολύ συχνά χρησιμοποιούνται ως κανονικά ΙΧΕ...

up
1 user has voted.
Belisarius
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/02/2008 - 13:47
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

D-Jet":24wo2pi0 wrote:
Η τρύπα, κατά τη γνώμη μου, είναι στα αυτοκίνητα με πινακίδες υπουργείου (δλδ αυτοκίνητα που μπορούν να κινούνται νόμιμα πάντα και παντού) με "ιστορική" ασφάλεια. Προσωπικά, πιστεύω ότι πρόκειται για λάθος (δεν κάνω πλάκα, αλήθεια νομίζω ότι δεν το σκέφτηκαν καλά), το οποίο και θα διορθωθεί κάποια στιγμή αλλά, δυστυχώς, "the hard way" Αυτά τα αυτοκίνητα, ξέρετε, έχουν και τις περισσότερες πιθανότητες να προξενήσουν ατύχημα διότι πολύ συχνά χρησιμοποιούνται ως κανονικά ΙΧΕ...

Για αυτό υπάρχει λύση και την χρησημοποιούν πολύ συχνα στον Αγγλία π.χ. : Limited Mileage
Εγώ είχα περιορισμό 6,000 μίλια το χρόνο. Εύκολο και απλό. Αν έκανα ατύχημα και είχα ξεπεράσει το όριο μου η ασφάλεια δεν θα πλήρωνε τίποτα!

up
1 user has voted.
SPITFIRE
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/08/2005 - 13:31
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

D-Jet":drgnr6dt wrote:
Η τρύπα, κατά τη γνώμη μου, είναι στα αυτοκίνητα με πινακίδες υπουργείου (δλδ αυτοκίνητα που μπορούν να κινούνται νόμιμα πάντα και παντού) με "ιστορική" ασφάλεια. Προσωπικά, πιστεύω ότι πρόκειται για λάθος (δεν κάνω πλάκα, αλήθεια νομίζω ότι δεν το σκέφτηκαν καλά), το οποίο και θα διορθωθεί κάποια στιγμή αλλά, δυστυχώς, "the hard way" Αυτά τα αυτοκίνητα, ξέρετε, έχουν και τις περισσότερες πιθανότητες να προξενήσουν ατύχημα διότι πολύ συχνά χρησιμοποιούνται ως κανονικά ΙΧΕ...

Γιατί πρόκειται για λάθος? Έγραψα παραπάνω γιατί περιλαμβάνονται στην προσφορά και αυτά με τις υπ.πινακίδες. Τι λάθος υπάρχει?
Εμείς τους είχαμε διαβεβαιώσει ότι δεν κινούνται και ότι είναι "αντίκες".
Το λάθος το κάνουν όσοι καραγκιόζηδες αποφασίζουν να ασφαλίζουν ένα 120Υ που χρησιμοποιούν για να μεταφέρουν τα μπάζα της οικοδομής τους...
Το λάθος το κάνουν εκείνοι που αναξέλεγκτα ασφαλίζουν αυτοκίνητα με υπ.πινακίδες μόνο και μόνο για να 'κονομήσουν την ετήσια συνδρομή από την άλλη.

up
0 users have voted.
SPITFIRE
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/08/2005 - 13:31
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Belisarius":2xoll9yl wrote:
Για αυτό υπάρχει λύση και την χρησημοποιούν πολύ συχνα στον Αγγλία π.χ. : Limited Mileage
Εγώ είχα περιορισμό 6,000 μίλια το χρόνο. Εύκολο και απλό. Αν έκανα ατύχημα και είχα ξεπεράσει το όριο μου η ασφάλεια δεν θα πλήρωνε τίποτα!

Δηλαδή εξήγησέ μου πως θα ξερει η ασφαλιστική ότι θα είσαι συνεπής και δε θα υπερβείς τα 6000χλμ ετησίως, τη στιγμή που δεν είσαι συνεπής από την 1η στιγμή, όταν δήλωσες ότι το 120Υ είναι "Αντίκα" και ζήτησες ασφάλεια με 50€?
Αυτός που θέλει απλά και μόνο να επωφεληθεί άπό το 50άρικο, θα βγάλει τη ντίζα του κοντέρ. Κάτι που ο Άγγλος δεν το έχει σκεφτεί καν...

up
0 users have voted.
Belisarius
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/02/2008 - 13:47
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Δεν είναι και τόσο χαζοί οι Άγγλοι. Σου λέει κάνε ότι θες. Αν όμως γίνει ατύχημα θα το ψάξουν τόσο πολύ που κάπου θα σε πιάσουν ότι έιπες ψέμα και δεν θα πάρεις μία...

Τώρα φαίνεται οτί υπερασπίζομαι τους Άγγλους! I hate that!

up
0 users have voted.
SPITFIRE
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 12/08/2005 - 13:31
Re: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

Belisarius":zumds1xc wrote:
Δεν είναι και τόσο χαζοί οι Άγγλοι. Σου λέει κάνε ότι θες. Αν όμως γίνει ατύχημα θα το ψάξουν τόσο πολύ που κάπου θα σε πιάσουν ότι έιπες ψέμα και δεν θα πάρεις μία...

αν γίνει ατύχημα θα κοιτάξουν το τελευταίο record του MoT. αν πριν 6 μήνες είχες περάσει ΜΟΤ και έγραφε 20000 μίλια και μετά κατέβασες το κοντέρ, ώστε να σε βρουν στο ατύχημα με 19000 μίλια... τοτε ΝΑΙ έχεις πρόβλημα.
Αν ομως είχες βγάλει τη ντίζα, την επανασύνδεσες λίγο πριν το ΜΟΤ και την έβγαλες ΄πάλι μετά... τότε δεν υπάρχει περίπτωση να το αποδείξουν. (Αρκεί να την έχεις συνδέσει όταν θα έχουν έρθει οι εμπειρογνώμονες )
Δεν θα το ψάξει πολύ η ασφαλιστική. Δεν φαντάζονται καν ότι θα το έκανες.

Όλοι οι Έλληνες φοιτητές πάνω, αλλάζουν τα κινητά και τα laptop τους για πλάκα, έστω μια φορά... μόνο και μόνο επειδή τα έχουν ασφαλισμένα (εφόσον ήσουν πάνω, μάλλον θα ξέρεις ) Ποιος τους έπιασε?

Τα καραγκιοζηλίκια αυτά τα κάνουμε μόνο εμείς οι Έλληνες και οι Ιταλοί... γιατί έτσι έχουμε μάθει από το σπίτι. Γιατί μεγαλώσαμε με την νοοτροπία ότι "δε θα σώσουμε εμείς τον κόσμο" γιατί μόλις μας λένε ότι κάτι δεν είναι σωστό... λέμε "Ωχ αδερφέ..." και "Γιατί; Εγώ μ@λ@κ@ς είμαι???"

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo