Διάφορες Τεχνικές απορίες..........

r200
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 3 ώρες
Joined: 04/12/2010 - 12:18
Χρειάστηκε να αντικαταστήσω

Χρειάστηκε να αντικαταστήσω το τελικό καζάνι εξάτμισης στο Panda 1.2 μοντέλο του 2005, επειδή τρύπησε και σάπισε, με μη γνήσιο, μια από τις πολλές μάρκες του εμπορίου αλλά δεν είχα επιλογή αφού εισάγουν τις οικονομικές, με αποτέλεσμα να έχω θόρυβο μέσα στην καμπίνα αλλά και έξω να ακούγεται σαν έχω σπορ εξάτμιση. Το αυτοκίνητο από το εργοστάσιο δεν είχε μεσαίο καζάνι εξάτμισης, έβαλα ένα μεσαιο καζάνι εξάτμισης και ησύχασα, θόρυβος τέλος, ούτε να ακούγεται-ούτε να ενοχλεί κατά το πέρασμά του.

up
4 users have voted.
W202 AMG
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 42 λεπτά
Joined: 27/06/2014 - 21:33
Εγω παλι πηγα εβγαλα το

Εγω παλι πηγα εβγαλα το μεσσαιο καζανακι.Ο μονος λογος υπαρξης του πρεπει να ειναι ο περιορισμος ενος κροταλισματος με κρυα εξατμιση (το ιδιο κροταλισμα που κανουν τα μαμα σπορ amg  κτλ.)Το αμαξι σιγουρα παει καλυτερα ειδικα με 4η ,η καταναλωση ισως παρουσιασε μικρη βελτιωση.Το αμαξι θυμιζει ελαφρυ καρυδοτσουφλο μολις ακουμπας γκαζι.Μπασο καθολου,στην καμπινα καμια διαφορα,ρελαντι πιο ησυχο .οταν εισαι εξω ακουγεται θα ελεγα πολυ καλα,περιπου οτι ηθελα.

Με το ΚΤΕΟ εχω θεμα?

 

Υ.γ. το καζανακι μετα απο 520κ+ ειναι σαν καινουριο,ιχνος σκουριας.

up
5 users have voted.
W202 AMG
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 42 λεπτά
Joined: 27/06/2014 - 21:33
r200 wrote:

r200 wrote:

 

Χρειάστηκε να αντικαταστήσω το τελικό καζάνι εξάτμισης στο Panda 1.2 μοντέλο του 2005, επειδή τρύπησε και σάπισε, με μη γνήσιο, μια από τις πολλές μάρκες του εμπορίου αλλά δεν είχα επιλογή αφού εισάγουν τις οικονομικές, με αποτέλεσμα να έχω θόρυβο μέσα στην καμπίνα αλλά και έξω να ακούγεται σαν έχω σπορ εξάτμιση. Το αυτοκίνητο από το εργοστάσιο δεν είχε μεσαίο καζάνι εξάτμισης, έβαλα ένα μεσαιο καζάνι εξάτμισης και ησύχασα, θόρυβος τέλος, ούτε να ακούγεται-ούτε να ενοχλεί κατά το πέρασμά του.

Το μεσσαιο σου εκοψε καθολου?

up
5 users have voted.
panos2171
Offline
Last seen: Πριν από 29 λεπτά 52 δευτερόλεπτα
Joined: 06/12/2007 - 19:46
Eγώ όταν πήρα το αυτοκίνητο

21 Quadra wrote:

 

 

 

Το ρουλεμάν του συμπλέκτη πόσο παλιό είναι ? 

 

Ο ήχος μοιάζει σαν να έχει κολλήσει μερικώς το ρουλεμάν από σκουριά και να γυρίζει μέσα στη φωλιά του, όταν ζεσταθεί τι καβούκι του σαζμάν και μεγαλώσει η ανοχή του, ή να έχει κολλήσει τελείως το ρουλεμάν και να γυρίζει ο πρωτεύον άξονας μέσα στο ρουλεμάν,

 

Ό ήχος είναι τριβή σίδερο με σίδερο ή σίδερο με αλουμίνιο. Και μια χαζή ερώτηση, πόσα χλμ έχει ο κινητ΄ληρας ? Έχει ανοιχτεί καθόλου ? Σκέφτομαι τα thrust του στροφάλου, χαζό αλλά πάει και εκεί το μυαλό.

 

Eγώ όταν πήρα το αυτοκίνητο έγραφε στο βιβλίο σέρβις ότι ο δίσκος αλλάχτηκε στα 20.000χλμ λόγω σκορτσαρίσματος εντός εγγύησης. Από κει και πέρα όταν το είχα πάρει με 113.000χλμ ακουγόταν ένα μικρό σφύριγμα που ήταν το ρουλεμάν συμπλέκτη, συνήθως καλοκαίρι το έκανε πιο έντονα αλλά δε θυμάμαι από πότε έχω να το ξαναακούσω.

Τώρα έχει 144.000χλμ και δεν έχει ανοιχτεί ο κινητήρας. Εμένα το μυαλό πάει κάπου στο συμπλέκτη/δίσκο γιατί ο ήχος ακούγεται μόνο σε ένα συγκεκριμένο σημείο ανεξαρτήτως στροφών. Και το συμπλέκτη να αφήσω χωρίς γκάζι πάλι θα το κάνει. Αυτό που με απασχολεί είναι αν μιλάμε για κάτι που χρήζει άμεσης επιδιόρθωσης ή όχι.

up
3 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 1 λεπτό
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Σαφώς ένας τόσο έντονος ήχος

Σαφώς ένας τόσο έντονος ήχος δεν μπορεί να μείνει περιμένοντας να φανεί κάποιο αποτέλεσμα, το οποίο θα είναι σίγουρα άσχημο, επιζήμιο και συνήθως με κόστος.

Η λύση είναι άνοιγμα και αν είναι το ρουλεμάν του συμπλέκτη να αλλαχθεί άμεσα.Αν δεν λειτουργεί το ρουλεμάν γιατί είναι κολλημένο, σημαίνει ότι περιστρέφεται το εξωτερικό του μέρος επάνω στα χτένια του δισκόπλατου το οποίο θα πρέπει να αλλαχθεί γιατί στο σημείο που πατάει το ρουλεμάν η φθορά που επιτρέπεται είναι μικρή, αν συμβαίνει αυτό που αναφέρω τότε κάποια στιγμή δεν θα υπάρχουν οι άκρες στα χτένια που πατάει το ρουλεμάν το οποίο θα πέσει μέσα στο πλατό και τότε θα πρέπει να αλλάξεις περισσότερα πράγματα, άμεσα έλεγχος λοιπόν.

up
4 users have voted.
panos2171
Offline
Last seen: Πριν από 29 λεπτά 52 δευτερόλεπτα
Joined: 06/12/2007 - 19:46
Κατάλαβα. Για να φτάσουμε σε

Κατάλαβα. Για να φτάσουμε σε εκείνο το σημείο ακολουθείται η ίδια διαδικασία με αυτήν αλλαγής δίσκου; 

up
3 users have voted.
r200
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 3 ώρες
Joined: 04/12/2010 - 12:18
W202 AMG wrote:

W202 AMG wrote:

 

r200 wrote:

 

 

 

Χρειάστηκε να αντικαταστήσω το τελικό καζάνι εξάτμισης στο Panda 1.2 μοντέλο του 2005, επειδή τρύπησε και σάπισε, με μη γνήσιο, μια από τις πολλές μάρκες του εμπορίου αλλά δεν είχα επιλογή αφού εισάγουν τις οικονομικές, με αποτέλεσμα να έχω θόρυβο μέσα στην καμπίνα αλλά και έξω να ακούγεται σαν έχω σπορ εξάτμιση. Το αυτοκίνητο από το εργοστάσιο δεν είχε μεσαίο καζάνι εξάτμισης, έβαλα ένα μεσαιο καζάνι εξάτμισης και ησύχασα, θόρυβος τέλος, ούτε να ακούγεται-ούτε να ενοχλεί κατά το πέρασμά του.

 

 

Το μεσσαιο σου εκοψε καθολου?

Το ίδιο πάει, η διαφορά είναι ο πολιτισμένος ήχος που δεν ενοχλεί πλέον τα αυτιά μου!

up
5 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 1 λεπτό
Joined: 07/05/2006 - 17:55
panos2171 wrote:

panos2171 wrote:

 

Κατάλαβα. Για να φτάσουμε σε εκείνο το σημείο ακολουθείται η ίδια διαδικασία με αυτήν αλλαγής δίσκου; 

Ακριβώς, κανείς ήχος, ειδικά έντονος και συνεχής δεν βγήκε ποτέ σε καλό, όσο γρηγορότερα τόσο καλύτερα.

up
3 users have voted.
alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 27 λεπτά
Joined: 20/09/2013 - 23:23
W202 AMG wrote:

W202 AMG wrote:

 

Εγω παλι πηγα εβγαλα το μεσσαιο καζανακι.Ο μονος λογος υπαρξης του πρεπει να ειναι ο περιορισμος ενος κροταλισματος με κρυα εξατμιση (το ιδιο κροταλισμα που κανουν τα μαμα σπορ amg  κτλ.)Το αμαξι σιγουρα παει καλυτερα ειδικα με 4η ,η καταναλωση ισως παρουσιασε μικρη βελτιωση.Το αμαξι θυμιζει ελαφρυ καρυδοτσουφλο μολις ακουμπας γκαζι.Μπασο καθολου,στην καμπινα καμια διαφορα,ρελαντι πιο ησυχο .οταν εισαι εξω ακουγεται θα ελεγα πολυ καλα,περιπου οτι ηθελα.

 

Με το ΚΤΕΟ εχω θεμα?

 

 

 

Υ.γ. το καζανακι μετα απο 520κ+ ειναι σαν καινουριο,ιχνος σκουριας.

Σε ιδιωτικο ΚΤΕΟ στην Ελλαδα δεν θα εχεις κανενα θεμα απολυτως 

Το μεσαο ειναι "ελευθερας" δλδ διαμπερες ? 

up
4 users have voted.
W202 AMG
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 42 λεπτά
Joined: 27/06/2014 - 21:33
alexandros.K wrote:

alexandros.K wrote:

 

W202 AMG wrote:

 

 

 

Εγω παλι πηγα εβγαλα το μεσσαιο καζανακι.Ο μονος λογος υπαρξης του πρεπει να ειναι ο περιορισμος ενος κροταλισματος με κρυα εξατμιση (το ιδιο κροταλισμα που κανουν τα μαμα σπορ amg  κτλ.)Το αμαξι σιγουρα παει καλυτερα ειδικα με 4η ,η καταναλωση ισως παρουσιασε μικρη βελτιωση.Το αμαξι θυμιζει ελαφρυ καρυδοτσουφλο μολις ακουμπας γκαζι.Μπασο καθολου,στην καμπινα καμια διαφορα,ρελαντι πιο ησυχο .οταν εισαι εξω ακουγεται θα ελεγα πολυ καλα,περιπου οτι ηθελα.

 

 

 

Με το ΚΤΕΟ εχω θεμα?

 

 

 

 

 

 

 

Υ.γ. το καζανακι μετα απο 520κ+ ειναι σαν καινουριο,ιχνος σκουριας.

 

 

Σε ιδιωτικο ΚΤΕΟ στην Ελλαδα δεν θα εχεις κανενα θεμα απολυτως 

 

Το μεσαο ειναι "ελευθερας" δλδ διαμπερες ? 

Το μεσσαιο το μαμα ηταν ουσιαστικα καζανακι, με τρυπητο σωληνα που βλεπεις απεναντι.Στη θεση του μπηκε απλα σωληνας.

up
4 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 22 ώρες
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Εγω εμεινα στο 540.000 χωρισς

Εγω εμεινα στο 540.000 χωρισς σκουρια..... φοβερη ποιοτητα.

up
4 users have voted.

Οπποίον κ’ είπησθα έπος, τοίον κ’ επακούσαις.

21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 1 λεπτό
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Μάλλον είναι ανοξείδωτο, δεν

Μάλλον είναι ανοξείδωτο, δεν υπάρχει περίπτωση να είναι απλό σιδερένιο, με αυτά τα χλμ.

up
4 users have voted.
W202 AMG
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 42 λεπτά
Joined: 27/06/2014 - 21:33
Το καζανακι λογικα ειναι

Το καζανακι λογικα ειναι ανοξειδωτο ασταρωμενο εξωτερικα?Δεν ειμαι σιγουρος γιατι το πατωμα π.χ. εχει φαει πολλες ασχημες και παρα τα αλατια δεν σκουριαζει τοπικα.

Ενημερωση για τον χτυπο και το ψαλιδι που κουνιοταν.Φαγωθηκε ο θολος στο σημειο που πιανει το παξιμαδι της βιδας.Βασικα διαλυθηκε η τρυπα και κοντεψε να γινει σε διαμετρο οσο το παξιμαδι.Η πιθανοτερη εξηγηση ειναι οτι το αλουμινιο του σινεμπλοκ ηταν @@@@@@ τριφτηκε ,ετρωγε τον θολο και τα δυο σφιξιματα αποτελειωσαν την κατασταση σε συνδυασμο με το οτι το αμαξι κινουταν με το παραπανω.Καθαριστηκε το σημειο,κολληθηκε ροδελλα, μεσα απο το θολο,νεα σινεμπλοκ lemforder,και ροδελες απεξω και στις δυο πλευρες.Λογικα θα χρειαστω ευθυγραμμιση μιας και η τρυπα της ροδελας αποκλειεται να ειναι απολυτα κεντραρισμενη.

Υ.γ. Ροδελες δεν υπηρχαν ή χαθηκαν καποτε στην πορεια ασχετα αν δεν εσωζαν την κατασταση με το σινεμπλοκ

up
5 users have voted.
panos2171
Offline
Last seen: Πριν από 29 λεπτά 52 δευτερόλεπτα
Joined: 06/12/2007 - 19:46
panos2171 wrote:

panos2171 wrote:

 

O παρακάτω ήχος ακούγεται όταν συμπλέκεται ο κινητήρας με το κιβώτιο και μόνο, ούτε όταν είναι τέρμα πατημένος ο συμπλέκτης ούτε στο άφημα για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Επίσης δεν πατινάρει καθόλου και οι ταχύτητες μπαίνουν κανονικά. Γενικά όλα δείχνουν να λειτουργούν σωστά, ο ήχος αυτός τι μπορεί να είναι, κανένα ρουλεμάν;

 

https://files.fm/u/watcg38j#/view/mx5.mp3;play

 

Για την ιστορία, λύθηκε προσωρινά το θέμα καθώς σήμερα πήγα συνεργείο για να το δουν. Κατά 99% είναι το ρουλεμάν συμπλέκτη οπότε θα γίνει αλλαγή όλου του σετ μιας και ο υπάρχον έχει 125.000χλμ στην πλάτη του.

Το ότι λύθηκε προσωρινά είναι ότι μόλις πήγα συνεργείο σταμάτησε αυτός ο ήχος. Ευτυχώς πρόλαβε λίγο να το ακούσει.

up
4 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 22 ώρες
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Χαχαχα

Χαχαχα

 

Ναι ετσι λυνονται πολλα προβληματα....και εγω τα ιδια παθαινω...τρεις και τεσσερις φορες παω συνεργειο μεχρι να πιασουμε την βλαβη στα πρασα.

 

Παντως, ακομα και σε καινουργια αυτοκινητα ακουγεται το ρουλεμαν υπο συνθηκες θερνοκρασιας και υγρασιας κτλ.

up
4 users have voted.

Οπποίον κ’ είπησθα έπος, τοίον κ’ επακούσαις.

panos2171
Offline
Last seen: Πριν από 29 λεπτά 52 δευτερόλεπτα
Joined: 06/12/2007 - 19:46
Nαι ούτως ή άλλως ειδικά τα

Nαι ούτως ή άλλως ειδικά τα καλοκαίρια υπήρχε ένα σφύριγμα που δεν υπήρχε λόγος να ασχοληθώ αλλά αυτό αυτό τώρα παραήταν έντονο οπότε δε νομίζω ότι πρέπει να αμεληθεί ή μέχρι να φτάσει το τελικό στάδιο, δηλαδή να σπάσει.

up
1 user has voted.
XENO
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 3 ώρες
Joined: 05/06/2008 - 23:22
21 Quadra wrote:

21 Quadra wrote:

 

Ο xenos μας λέι ότι έχει τρέμουλο σε ορισμένο φάσμα στροφών, διαφορετικό σε κάθε ταχύτητα (με 2η στις 3,5Κ με 4Κ, με 3η στις 2,5κ-3Κ , 4η στις 2Κ -2,5Κ,, δεν γνωρίζω τις σχέσεις σαζμάν / διαφορικού αλλά βλέπω ότι σε αυτές τις στροφές του κινητήρα αυτές που μένουν - μάλλον - σταθερές είναι του κεντρικού άξονα, άρα ο συντονισμός γίνεται σε μια συχνότητα, σε αυτή που γυρίζει ο άξονας και όχι στις στροφές του κινητήρα, αν ήταν από τον κινητήρα θα ήταν σε μια περιοχή στροφών, επάνω και κάτω από αυτή την περιοχή δεν θα υπήρχαν κραδασμοί.

 

Ενδέχεται κατά την αλλαγή της μεσαίας τριβής να έφυγε το αντίβαρο, αυτά είναι σαν χοντρά μεταλλικά ταμπελάκια, αν την δουλειά την έκανε κάποιος αμαθής - τι είπες τώρα - μαθητευόμενος ή μη. το έβγαλε από λάθος ή το ξεκόλλησε χωρίς να γνωρίζει τι είναι

Τελικά (μάλλον) ήταν ο άξονας που ήθελε ζυγοστάθμιση και ο σταυρός που είχε μπόσικα. Στη δοκιμή μετά την επισκευή (ζυγοστάθμιση, επισκευή σταυρού και νέες φωλιές στα άκρα) φαίνεται ότι δεν υπάρχει πια το τρέμουλο στις συγκεκριμένες στροφές /ταχύτητα που περιέγραφα πιο πάνω. Ελπίζω να λύθηκε το πρόβλημα. Θα το δείξει η χρήση. 

up
3 users have voted.
Asep
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 2 ημέρες
Joined: 20/11/2007 - 08:58
Η οθόνη στο ραδιόφωνο του

Η οθόνη στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου μου είναι αφής άλλαζα τους σταθμούς με το δάχτυλο. Κάποια στιγμή το πάτησα λίγο πιο δυνατά και επειδή είναι υπερβολικά ευαίσθητο έσπασε, από τότε νέκρα ότι και να πατήσω δεν καταλαβαίνει τίποτα, αλλάζει τους σταθμούς δύσκολα από κάτι άλλα κουμπιά στο τιμόνι και επιλεκτικά βάζει ότι σταθμούς του κατέβει. Που θα πρέπει να πάω?

up
3 users have voted.
BASSstarlet
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 1ημέρα
Joined: 22/12/2002 - 00:48
Που να πας;

Που να πας;

Αν είναι το εργοστασιακό, στο service.

up
1 user has voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 22 ώρες
Joined: 17/10/2013 - 20:06
 
up
1 user has voted.

Οπποίον κ’ είπησθα έπος, τοίον κ’ επακούσαις.

Megane98hp
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 10 ώρες
Joined: 16/03/2003 - 02:12
Είναι δυνατόν να σπάσει το

Είναι δυνατόν να σπάσει το πίσω τζάμι σε καινούργιο Panda επειδή ο οδηγός πάτησε το κουμπί που το ξεθαμπώνει? 

Ναι καλά διαβάσατε. Το πίσω τζάμι έγινε θρύψαλα!!! surprise

up
0 users have voted.
dgrgtc
Εικόνα dgrgtc
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 9 λεπτά
Joined: 21/12/2005 - 23:49
Megane98hp wrote:

Megane98hp wrote:

Είναι δυνατόν να σπάσει το πίσω τζάμι σε καινούργιο Panda επειδή ο οδηγός πάτησε το κουμπί που το ξεθαμπώνει? 

Ναι καλά διαβάσατε. Το πίσω τζάμι έγινε θρύψαλα!!! surprise

Το εχω δει σε Alfa 147....

up
1 user has voted.

1000 χλμ. μακριά

W202 AMG
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 42 λεπτά
Joined: 27/06/2014 - 21:33
Το μανουαλ της w202 

Το μανουαλ της w202  αφιερωνει καποιες σελιδες για το ξεπαγωμα των κρυσταλλων και επισημαινει πολλακις τον κινδυνο θραυσης τους σε αρνητικες θερμοκρασιες.Το χω στα Γερμανικα και δεν θυμαμαι τι γραφει.

up
1 user has voted.
r200
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 3 ώρες
Joined: 04/12/2010 - 12:18
Megane98hp wrote:

Megane98hp wrote:

 

Είναι δυνατόν να σπάσει το πίσω τζάμι σε καινούργιο Panda επειδή ο οδηγός πάτησε το κουμπί που το ξεθαμπώνει? 

 

Ναι καλά διαβάσατε. Το πίσω τζάμι έγινε θρύψαλα!!! surprise

Θεωρω ειναι απιθανο να συμβει κατι τετοιο, θα το πιστευα μονο αν βρισκομουν μπροστα και το εβλεπα, το πιο πιθανο ειναι με χτύπημα καποιου αντικειμενου.

Ολα τα χρόνια ειχα ραγισμα στο εμπρόσθιο παρμπρίζ παντα απο πετρα του προπορευομενου αυτοκινητου που πεταγε το λαστιχο και σε χαλαζι, ενω σε μια περιπτωση εσπασε απο μονο του απο ΄΄ρευματα αερος΄΄ το χαρακτηρισαν, ήταν καθοδος σε επαρχιακο δρομο με αυτοκινητο 1980 κατασκευης ηταν εργοστασιακο παρμπριζ εγινε ολο θραυσματα με δυσκολια και αργα το πηγα σε τοπικο συνεργειο για αντικατασταση.

up
1 user has voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo