peugeot 208 misfire, oil check, τριγμοί

21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 1 λεπτό
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Ακριβώς επειδή είναι άμεσου

Ακριβώς επειδή είναι άμεσου ψεκασμού υπάρχει το πρόβλημα της συσσώρευσης στο στέλεχος των βαλβίδων και τους οδηγούς, στους έμμεσου ψεκασμού δεν υπάρχει το πρόβλημα γιατί η βενζίνη ψεκάζεται πριν από τις βαλβίδες και ξεπλένονται οι αναθυμιάσεις του λαδιού και δεν - χτίζουν - βρωμιά στα σημεία που ανέφερα.

Μια ωραία ατμόσφαιρα

https://www.google.com/search?sxsrf=ALeKk02sRrHQ1miAN-lXxec5RZwkDWmjGQ:1584376920516&q=dirt+in+valves+in+direct+injection&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiJj6b8t5_oAhUJ2aQKHdR5DlcQsAR6BAgJEAE#imgrc=S5CfJJWfzx2PNM

up
2 users have voted.
Aikibill
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 56 λεπτά
Joined: 11/03/2015 - 19:12
Ok το γνωρίζω ότι υπάρχει

Ok το γνωρίζω ότι υπάρχει ζήτημα carbon build up στους κινητήρες άμεσου ψεκασμού,δεν θεωρείς όμως ότι για να έχει εμφανιστεί αυτό το πρόβλημα στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο τόσο νωρίς πρέπει να υπάρχει και κάποιο συνυπάρχων πρόβλημα?

up
2 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 1 λεπτό
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Ναί, είναι θέμα προς

Ναί, είναι θέμα προς διερεύνηση  με όλες τις παραμέτρους στο τραπέζι που δεν γίνεται να γνωρίζουμε και που δεν γίνεται από το πληκτρολόγιο.

up
2 users have voted.
barimagas
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 3 ώρες
Joined: 06/01/2016 - 21:20
Για την ιστορια, εχω τον ίδιο

Για την ιστορια, εχω τον ίδιο κινητήρα στην ατμοσφαιρικη εκδοση, στα 82 αλογα, εμμεσου ψεκασμού. Εδω και 36000, ο κινητηρας δεν εχει κανει κιχ. Δουλευει αψογα. Ποτέ δεν εχει αναψει λαμπακι. Εχω δει σε κατηφορα 192km/h, και ειχε και αλλο λιγο!! 

up
0 users have voted.

Citroen C3 1.2 82ps αλλα ατίθασαsmiley

Aikibill
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 56 λεπτά
Joined: 11/03/2015 - 19:12
καλα δεν νομιζω οτι

καλα δεν νομιζω οτι εντυπωσιαζεις κανεναν που ο κινητηρας σου δεν εχει χαλασει στα 36.000 χλμ και απο την στιγμη που ειναι και εμμεσου ψεκασμου εισαι και εκτος θεματος.

χωρις παρεξηγηση, γιατι εχεις και λιγο τρομαχτικο nicknameangel

up
3 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 20 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
μάγκα άμεσου είναι και εσένα

μάγκα άμεσου είναι και εσένα και έχει και egr.

Ίσως λόγω μη turbo να αργησει νσ εμφανιστεί αλλά θα εμφανιστεί.

Πάντως ο δικός κινητήρας είναι από τους καλύτερους ατμοσφαιρικους. 80% της ροπης απο τις 2000 σ.α.λ

Κάθε φορά που τον οδηγούσα έλεγα μα πόσο καλοφτιαγμένο κινητήρας, τι ωραία αίσθηση, απόκριση, ήχος, τράβηγμα

Θύμιζε και είναι πολυ καλυτερος σε πολλά σε τομείς (όπως τραβηγμα) τους θρυλικούς tu κινητήρες της Peugeot.

 Αν έβγαινε στα 1.5 λίτρα θα ξεσκίζει χιλιαρια turbo και θα ηταν οικονομικοτατος

up
3 users have voted.
Aikibill
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 56 λεπτά
Joined: 11/03/2015 - 19:12
η τεράστια πλειοψηφία των

η τεράστια πλειοψηφία των αυτοκίνητων που κυκλοφορούν τα τελευταία χρονιά είναι άμεσου ψεκασμού και δεν ξέρω κάποιον προσωπικά που να έχει αντιμετωπίσει αυτό το ζήτημα, οπότε συγνώμη άλλα σε θεωρώ υπερβολικό όταν λες στον φίλο ότι θα το αντιμετωπίσει σίγουρα .

up
3 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 20 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Άλλο το τι πιστεύεις και άλλο

Άλλο το τι πιστεύεις και άλλο η πραγματικότητα.wink

up
1 user has voted.
barimagas
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 3 ώρες
Joined: 06/01/2016 - 21:20
Lap wrote:

Lap wrote:

 

μάγκα άμεσου είναι και εσένα και έχει και egr.

 

Ίσως λόγω μη turbo να αργησει νσ εμφανιστεί αλλά θα εμφανιστεί.

 

Πάντως ο δικός κινητήρας είναι από τους καλύτερους ατμοσφαιρικους. 80% της ροπης απο τις 2000 σ.α.λ

 

Κάθε φορά που τον οδηγούσα έλεγα μα πόσο καλοφτιαγμένο κινητήρας, τι ωραία αίσθηση, απόκριση, ήχος, τράβηγμα

 

Θύμιζε και είναι πολυ καλυτερος σε πολλά σε τομείς (όπως τραβηγμα) τους θρυλικούς tu κινητήρες της Peugeot.

 

 Αν έβγαινε στα 1.5 λίτρα θα ξεσκίζει χιλιαρια turbo και θα ηταν οικονομικοτατος

Εμμεσου ειναι νομιζω χωρις egr.

up
2 users have voted.

Citroen C3 1.2 82ps αλλα ατίθασαsmiley

Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 20 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Έλα την γλύτωσες. 

Έλα την γλύτωσες. 

Εχεις δίκιο. 

https://www.auto-data.net/en/citroen-c3-iii-1.2-puretech-82hp-26408

Για egr δεν βρήκα. 

Κοίτα να δεις τον οδήγησα όταν βγήκε σε 3 αντιπροσωπειες, ρωτουσα και μου έλεγαν ότι είναι άμεσου. 

Ρωτουσα και εδώ στο forum Και πάλι μου έλεγαν άμεσου. Το σκεφτόμουν για αυτοκινητο πολης. Αλλωστε περα του τι λεω, τις περισσότερες φορές καταλήγω σε PSA. 

Τελικά είναι εμμεσου.

Για πες πως είναι σε ταξιδι, θυμαμαι πως καιει αρκετά στα 140 χλμ και αυτο διοτι έχει κοντή 5η σχέση, ισχυει;;;;

Πάντως ψάχνοντας στο ίντερνετ όντως πολλοί με τον turbo έχουν πάθει αυτο που έπαθε κ ο θεματοθετης, άλλοι στα 30.000 άλλοι στα 50.000 χλμ ή στα 80.000 χλμ 

 

 

up
4 users have voted, including you.
super@t
Εικόνα super@t
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 53 λεπτά
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Lap, egr σε βενζίνες,

Lap, external egr σε βενζίνες, πραγματικά είναι μετρημένοι οι κινητήρες .

up
2 users have voted.
barimagas
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 3 ώρες
Joined: 06/01/2016 - 21:20
Στο ταξιδι ειναι αθορυβο και

Δεν εχει egr. Στην εθνικη ειναι αθορυβο και υπερανετο λογω ανάρτησης. Στις ανηφορες πανω απο 120 μπορει  να δουλευει και τερμα. Με 140 στις 3900rpm καιει μεση 7,3. Αρκετα δηλαδη.

 

 

up
1 user has voted.

Citroen C3 1.2 82ps αλλα ατίθασαsmiley

Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 20 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Super@T wrote:

Super@T wrote:

 

Lap, external egr σε βενζίνες, πραγματικά είναι μετρημένοι οι κινητήρες .

Εχω την αίσθηση πως οι Ιάπωνες ακόμα και στα ατμοσφαιρικά τους βάζουν πλεον 

up
0 users have voted.
super@t
Εικόνα super@t
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 53 λεπτά
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Ε αυτό .  Οι Ιάπωνες βάζουν

Ε αυτό .  Οι Ιάπωνες βάζουν κυρίως.

up
2 users have voted.
Aikibill
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 56 λεπτά
Joined: 11/03/2015 - 19:12
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Άλλο το τι πιστεύεις και άλλο η πραγματικότητα.wink

Ποια είναι η πραγματικότητα? Ποσό % πιθανότητα έχει ένα αυτοκίνητο με κινητήρα άμεσου ψεκασμού να χαλάσει από carbon build up στα 100.000χλμ η στα 200.000χλμ?

up
3 users have voted.
pelekis
Offline
Last seen: Πριν από 2 μήνες 3 εβδομάδες
Joined: 17/08/2010 - 13:32
παλικάρια κοιτάξτε εδώ ένα

παλικάρια κοιτάξτε εδώ ένα thread που βρήκα σε ξενο forum

https://www.peugeotforums.com/threads/308-1-2-puretech-low-speed-pre-ignition-lspi.339758/

 

μου φένεται το ίδιο πρόβλημα με το δικό μου. με το low speed pre ignition τι εννοούν?

περιγράφει ο άνθρωπος ότι άλλαξε ένα σωρό πράματα στο αμάξι και του το ξαναπαρουσίασε.. αυτό είναι κάτι που πολύ το φοβάμαι..

up
1 user has voted.
super@t
Εικόνα super@t
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 53 λεπτά
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Πειρακια που εμφανίζονται σε

Πειρακια που εμφανίζονται σε χαμηλές στροφές όταν επιταχύνεις απότομα είναι το lspi. 

up
2 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 20 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Aikibill wrote:

Aikibill wrote:

 

Lap wrote:

 

 

 

Άλλο το τι πιστεύεις και άλλο η πραγματικότητα.wink

 

 

Ποια είναι η πραγματικότητα? Ποσό % πιθανότητα έχει ένα αυτοκίνητο με κινητήρα άμεσου ψεκασμού να χαλάσει από carbon build up στα 100.000χλμ η στα 200.000χλμ?

Δεν είπα ότι θα διαλυθεί ο κινητήρας είπα ότι έτσι γίνεται με τα άμεσου ψεκασμού ιδιαίτερα αν οδηγείς πολύ σε αστικό περίβαλλον. Να δεις μοτέρ με 60 χιλ χιλιόμετρα ανοιχτή, μέσα στην μαυρίλα.  Και είναι σαν πέτρα....Δεν βγαίνει με το χέρι.

Έχω φίλους που ανοίγουν μοτέρ κάθε μέρα για φλάτζες κτλ, εξαιρετικοί μηχανικοί και αρκετά ενημερωμένοι και σπουδσγμενοι στο αντικείμενο τους. 

Όταν τους μιλήσω για άμεσου ψεκασμού σε μικρό αυτοκίνητο πόλης....Πρέπει να δεις την γκριμάτσα που κανουν, χαχαχα

Δεν έχουν καμία σχέση με ιαπωνικές εταιριες κτλ αλλά μου λένε πως καλύτερα έμμεσου ψεκασμού ατμόσφαιρα και ας αλλάζεις σχέση στο κιβώτιο,  παρά αυτό το πραγμα, για αυτό και εγώ προτείνω αυτό εδώ στο forum. Για να προφύλαξω κόσμο.

Το κόστος καθαρισμού είναι από 250 ευρώ μέχρι ότι άλλο αλλάξει. Αν μπορείς να το πληρώσεις τότε καλύτερα τουμρπακί αν όμως όχι...Τότε καλύτερα έμμεσου ψεκασμού ατμόσφαιρα. (μιλώ για καθημερινά μικρά αυτοκίνητα πολης, όχι για μεγάλα οικογενειακά που κάνουν κάποια ταξίδια το ετος)

Εντωμεταξύ μέχρι να εμφανιστεί κάποιο πυρακι σταδιακά ανεβαίνει και η κατανάλωση και πέφτει η ποιότητα λειτουργίας του μοτέρ. Δεν είναι on/off κατασταση

 

Καλό για αυτούς βέβαια... βγάζουν φράγκα .

up
2 users have voted.
Aikibill
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 56 λεπτά
Joined: 11/03/2015 - 19:12
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Aikibill wrote:

 

 

 

Lap wrote:

 

 

 

 

 

 

Άλλο το τι πιστεύεις και άλλο η πραγματικότητα.wink

 

 

 

 

 

Ποια είναι η πραγματικότητα? Ποσό % πιθανότητα έχει ένα αυτοκίνητο με κινητήρα άμεσου ψεκασμού να χαλάσει από carbon build up στα 100.000χλμ η στα 200.000χλμ?

 

 

Δεν είπα ότι θα διαλυθεί ο κινητήρας είπα ότι έτσι γίνεται με τα άμεσου ψεκασμού ιδιαίτερα αν οδηγείς πολύ σε αστικό περίβαλλον. Να δεις μοτέρ με 60 χιλ χιλιόμετρα ανοιχτή, μέσα στην μαυρίλα.  Και είναι σαν πέτρα....Δεν βγαίνει με το χέρι.

Καλα ούτε και εγώ είπα ότι είπες ότι θα διαλυθούν . Το ερώτημα παραμένει κατά την γνώμη σου τι ποσοστό % από κινητήρες με άμεσο ψεκασμό θα χρειαστούν επισκευή λόγω carbon build up στα παραπάνω χλμ?

up
1 user has voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 30 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Εγώ είχα κάνει καθαρισμό

Εγώ είχα κάνει καθαρισμό στον 1.6ΤΗΡ περίπου στα 60.000 Km. Τεράστια διαφορά του πριν με το μετά! Γενικά παίζει αυτός ο κινητήρας να είναι από τους πλέον προβληματικούς όσον αφορά το carbon buildup.

Για να μην τερατολογούμε όμως, πέρα από την πτώση σε απόδοση, δεν παθαίνει εύκολα κάτι άλλο σαν ζημιά (ώστε να χρειαστεί επισκευή με επιπλέον κόστος) από το καρβούνιασμα των επικαθήσεων μέσα σε 60.000 Km.

Το κόστος του καθαρισμού από ένα σωστό μάστορα (όχι με υδρογόνο) είναι από 150-250 Ευρώ.

up
2 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 20 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
@ Δεν γνωρίζω, το ποσοστό, 

@ Δεν γνωρίζω, το ποσοστό,  αυτό που μου είπαν και αυτοί είναι αυτο που είπε κι ο μπάρμπας με το ρενώ cheeky

Ότι δηλαδή λόγω των νεότερων λαδιών που βάζουν τα εργοστάσια και τα χαρακτηριστικά τους (λογω ρυπων) το φαινόμενο είναι πολύ πιο συχνό από ότι παλαιότερα. 

Μάλιστα θυμάμαι μια φορά που περνούσα έτσι για χαβαλέ για να τα πούμε και να δω ανοιχτά μοτέρ, (κάθομαι και τα πειράζω ολα cheeky ) είχαν 5 αυτοκίνητα στην σειρα και όλα για τον ίδιο καθαρισμό σε μια μέρα.

Για αυτοκίνητα πολης αυτοί δεν προτεινουν άμεσου ψεκασμού.

Καλύτερος συνδυασμός αυτοκινητων μιας οικογενειας με δυο εργαζομενους και παιδια που τα πηγαινεις περα δωθε, λένε πως ειναι diesel suv είτε καινούργιο ή μεταχειρησμενο για ταξίδια και εκδρομες, και μικρό ατμοσφαιρικό για πόλη.

 

 

up
1 user has voted.
W202 AMG
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 50 λεπτά
Joined: 27/06/2014 - 21:33
Τελικα ο αμεσος ψεκασμος ηρθε

Τελικα ο αμεσος ψεκασμος ηρθε προς οφελος της τσεπης μας ή των αυτοκινητοβιομηχανιων για να ειναι εντος των οριων καυσαεριων?

Lap το γερικο μερκ εχει 88% ροπη στις 2000σαλ.

up
1 user has voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 20 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
χαχα

χαχα

Έλα ντε.

Ξέρω αυτοί οι παλιοί γερμανικού αργοστροφοι κινητήρες. Χτυπούν κάτι 500.000 χλμ για πλάκα. 

Σου λέω στα συνεργεία κόβω βόλτες...τα βλέπω.cheeky

up
1 user has voted.
barimagas
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 3 ώρες
Joined: 06/01/2016 - 21:20
Lap βαριεσαι στην εκθεση με

Lap βαριεσαι στην εκθεση με τα βαρετα σουτζουκια και πας και ενοχλεις και τους μαστορες στο συνεργείο;;;;; 

up
1 user has voted.

Citroen C3 1.2 82ps αλλα ατίθασαsmiley

Lap
Offline
Last seen: Πριν από 56 λεπτά 20 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Παραυλεπω κάποιους "θορύβους"

cheeky

Παραυλεπω κάποιους "θορύβους" περί σουτζουκιων angry

Σε εξωτερικά συνεργεία πάω όχι αντιπροσωπείες. Σε εκείνες δεν μπορείς να μπεις μέσα.

Παλαιότερα, εχει χρονακια, τελείωνα την δουλειά και πήγαινα και για ουζάκι σε παλιά συνεργεία. Με περίμεναν οι μπαρμπουληδες να παω κάθε μεσημερι να σχολιασουμε τα παντα (80% γυναίκες, 10% πολιτική, 10% μπαλα) αλλα και να μου μαθουν καποια βασικα πρσγματα μηχανολογιας.....βγήκαν σε σύνταξη όμως.

Ωραίοι τυπαδες, αλλης εποχης.

Τώρα πάω σε νεότερους με σεμινάρια και φτιαγμένα.

Πριχτουλας....angel

 

up
2 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo