Φίλτρο ελευθέρας...αναβάθμιση ή όχι;

cson
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 31 λεπτά
Joined: 05/04/2007 - 20:44
Jaystu wrote:

Jaystu wrote:

 

Αγαπητέ [email protected] , διάβασα το άρθρο και μιλάει για κινητήρες GDI ενώ ο AZQ είναι MPI . https://imageupload.io/efJHg5UJLv.i

Μου αρέσει σαν κατασκευή και οπτικά.. Βγαίνει και πανευκολα να κάνεις και 2 δυναμομετρησεις με αυτό και με το μαμά.

up
2 users have voted.
Jaystu
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 08/01/2021 - 17:02
Προτιμώ καλύτερα με χρονο στα

Προτιμώ καλύτερα με χρονο στα 400 μέτρα μέσω gps και προσέγγιση για πρώτη φάση και προγραμματίζω και το δυναμόμετρο. Επίσης clogged, επειδή ούτε και εσύ διάβασες καλα ,σημαίνει φραγμένο( φίλτρο ).

up
2 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 39 λεπτά
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Η θέση του φίλτρου είναι στο

Η θέση του φίλτρου είναι στο θερμότερο σημείο του μηχανοστασίου, δίπλα στην εξάτμιση και πίσω από το ψυγείο, σε άλλη πιο δροσερή θέση να πέρνει αέρα από έξω και όχι από τον χώρο του μηχανοστασίου θα είναι καλύτερα γενικά.

up
3 users have voted.
Jaystu
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 08/01/2021 - 17:02
21 Quadra wrote:

21 Quadra wrote:

 

Η θέση του φίλτρου είναι στο θερμότερο σημείο του μηχανοστασίου, δίπλα στην εξάτμιση και πίσω από το ψυγείο, σε άλλη πιο δροσερή θέση να πέρνει αέρα από έξω και όχι από τον χώρο του μηχανοστασίου θα είναι καλύτερα γενικά.

Έχεις δίκιο οτι θα μπορούσε να είναι σε πιο ψυχρο σημείο αλλά θα έπρεπε να μεταφέρω ολη τη μπαταρία .Σε εκείνο το σημείο δεν είναι τελείως κλειστό υπαρχει ένα ανοιγμα περιπου 3-4 εκατοστά σε ύψος και 5-10 εκατοστά σε πλάτος όπου μπορεί ο αέρας να μπαίνει μέσα . 

up
2 users have voted.
Εικόνα super@t
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 15 ώρες
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Jaystu wrote:Προτιμώ καλύτερα

Jaystu wrote:
Προτιμώ καλύτερα με χρόνο στα 400 μέτρα μέσω gps και προσέγγιση για πρώτη φάση και προγραμματίζω και το δυναμόμετρο. Επίσης clogged, επειδή ούτε και εσύ διάβασες καλά ,σημαίνει φραγμένο( φίλτρο ).

Ο περιορισμός της ροής είναι αυτό που ενδιαφέρει. Οπότε είτε φραγμένο φίλτρο [που στο παράδειγμα αυτό, οι τύποι βάλανε μια πετσέτα πάνω στο φίλτρο για να προσομοιώσουν το φραγμένο φίλτρο], είτε καινούργιο, είτε άλλη μετατροπή, η πτώση πίεσης είναι που μετράει. Και αυτό δείχνει και το κείμενο, ότι η κατανάλωση επηρεάζεται ελάχιστα, οι επιδόσεις επηρεάζονται όταν το μπουκώσεις πολύ το φίλτρο.

Εσύ είσαι κάπου ενδιάμεσα. Κοίτα για το καλοκαίρι την θερμοκρασία του αέρα.

up
2 users have voted.
W202 AMG
Offline
Last seen: Πριν από 53 λεπτά 51 δευτερόλεπτα
Joined: 27/06/2014 - 21:33
Αν δεν μας ενδιαφέρουν οι

Αν δεν μας ενδιαφέρουν οι επιδόσεις, για οικονομία σε ατμόσφαιρικο και τραβάει ζεστό αέρα κοντά από την εξαγωγή θα ρίξει πολύ το αβάνς άρα μια τρύπα στο νερό?

up
2 users have voted.
Jaystu
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 08/01/2021 - 17:02
[email protected] wrote:

[email protected] wrote:

 

Jaystu wrote:

Προτιμώ καλύτερα με χρόνο στα 400 μέτρα μέσω gps και προσέγγιση για πρώτη φάση και προγραμματίζω και το δυναμόμετρο. Επίσης clogged, επειδή ούτε και εσύ διάβασες καλά ,σημαίνει φραγμένο( φίλτρο ).

 

Ο περιορισμός της ροής είναι αυτό που ενδιαφέρει. Οπότε είτε φραγμένο φίλτρο [που στο παράδειγμα αυτό, οι τύποι βάλανε μια πετσέτα πάνω στο φίλτρο για να προσομοιώσουν το φραγμένο φίλτρο], είτε καινούργιο, είτε άλλη μετατροπή, η πτώση πίεσης είναι που μετράει. Και αυτό δείχνει και το κείμενο, ότι η κατανάλωση επηρεάζεται ελάχιστα, οι επιδόσεις επηρεάζονται όταν το μπουκώσεις πολύ το φίλτρο.

 

Εσύ είσαι κάπου ενδιάμεσα. Κοίτα για το καλοκαίρι την θερμοκρασία του αέρα.

Το καλοκαίρι με το εργοστασιακο φιλτροκούτι θα ειμαι . Ναι η πίεση του αέρα μπορεί να αλλάξει και άλλους τρόπους π.χ Αλλαγη διατομης σωλήνα απο φιλτρο εως τη πεταλουδα, μειωση τριβων μεσω των λιγοτερων γωνιων στον σωλήνα του αέρα[email protected] τι αμάξι έχεις και τι μόντες έχεις κάνει; Ή γενικά έχεις δοκιμάσει να βάλεις φίλτρο ή συστημα ελευθερας;

up
2 users have voted.
Lap
Εικόνα Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 24 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Επεσες σε ανθρωπο και εσυ.

Επεσες σε ανθρωπο και εσυ να τον ρωτησεις αν γνωριζει.. . Ξερει πολλά μη του κολλας. Εκνευριζει αλλα ξερει πιστεψε με.

up
4 users have voted.
Jaystu
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 08/01/2021 - 17:02
W202 AMG wrote:

W202 AMG wrote:

 

Αν δεν μας ενδιαφέρουν οι επιδόσεις, για οικονομία σε ατμόσφαιρικο και τραβάει ζεστό αέρα κοντά από την εξαγωγή θα ρίξει πολύ το αβάνς άρα μια τρύπα στο νερό?

 

Εκανα πρόσφατα φίλε μου διαδρομή στην Αθήνα με μέτρια κίνηση και έγραψα περίπου 30 χιλιόμετρα ανοιξα το καπο και ήθελα να δω τι θερμοκρασίες είχε παρει ο σωλήνας του αέρα .Σε πληροφορω ηταν μετριος σε θερμοκρασία ,αρα κανενα θεμα με το θεμα ζεστης τουλάχιστον αυτη την εποχη 

up
2 users have voted.
Jaystu
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 08/01/2021 - 17:02
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Επεσες σε ανθρωπο και εσυ να τον ρωτησεις αν γνωριζει.. . Ξερει πολλά μη του κολλας. Εκνευριζει αλλα ξερει πιστεψε με.

Δεν αμφισβητησα ποτέ τις γνώσεις οποιουδήποτε εδώ, δέχομαι ολες τις αποψεις ,κανω ερωτησεις για να λάβω γνώση ετσι ωστε να γινω καλυτερος :)

up
3 users have voted.
Ηλιας Α
Offline
Last seen: Πριν από 20 ώρες 58 λεπτά
Joined: 28/04/2013 - 20:59
Το ερωτημα σε ατμοσφαιρικο

Το ερωτημα σε ατμοσφαιρικο κινητηρα ειναι, θελουμε μεγαλυτερη πιεση αερα ή μηπως η μεγαλυτερη ταχυτητα του αερα θα ηταν περισσοτερο χρησιμη?

up
3 users have voted.
otokomae
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 40 λεπτά
Joined: 17/09/2019 - 00:31
Ηλιας Α wrote:

Ηλιας Α wrote:

 

Το ερωτημα σε ατμοσφαιρικο κινητηρα ειναι, θελουμε μεγαλυτερη πιεση αερα ή μηπως η μεγαλυτερη ταχυτητα του αερα θα ηταν περισσοτερο χρησιμη?

Μεγαλύτερη ταχύτητα αερα= αύξηση της στατικής πιεσης

up
3 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 39 λεπτά
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Η αύξηση της ισχύος γίνεται

Η αύξηση της ισχύος γίνεται όταν μπορέσουμε να βάλουμε περισσότερο αέρα στον χώρο του κυλίνδρου όταν το 'έμβολο είναι στο ΚΝΣ, αυτό σημαίνει μεγαλύτερη ογκομετρική απόδοση στη μονάδα του χρόνου εισαγωγής.

Τα ατμοσφαιρικά μοτέρ δεν μπορούν να βάλουν περισσότερο αέρα από 0.80-0.9 bar, δηλαδή κάτω από μια ατμόσφαιρα, έτσι ένα σύστημα εισαγωγής αέρα, ένα φίλτρο δηλαδή ή χωρίς ακόμα και χωρίς φίλτρο δεν μπορεί να ξεπεράσει τις εγγενείς παραμέτρους της σχεδίασης της κυλινδροκεφαλής, οπότε ή βελτιώνουμε τη ροή ολόκληρης της κεφαλής αλλάζοντας και τις παραμέτρους του καυσίμου / αέρα ή κάνουμε μια τρύπα στο νερό, περιμένοντας με την απελευθέρωση του φίλτρου η επιπλέον μικρόποσότητα αέρα που θα περάσει για ορισμένο χρονικό διάστημα ανάλογα με τη σκόνη της περιοχής, να βοηθηθεί και με την άυξηση του καυσίμου που θα μπορέσει να δώσει παραπάνω η ΕCU, πόσο παραπάνω ? λίγες σταγόνες, το όλο θέμα είναι placebo λόγω θορύβου και λίγου περισσότερου αρπάγματος μέχρι να καθίσει η σκόνη και το φίλτρο να μην έχει την αρχική ροή οπότε όλα θα επανέλθουν στην προτέρα κατάσταση.

Όλα αυτά ξεπερνιώνται με ένα τούρμπο που αυξάνει την ογκομετρική απόδοση του κινητήρα συνδυαζόμενο με μεγαλύτερα μπέκ και αλλαγή στον χάρτη καυσίμου, στα ατμοσφαιρικά η σοβαρή αύξηση της ισχύος προέρχεται από την αύξηση των στροφών, όπου εκεί είναι μια άλλη κατάσταση, πολύ ενδιαφέρουσα αλλά εκτός καθημερινής χρήσης, μια ελεύθερη φιλτροχοάνη σε ένα απλό κοιν΄πο κινητήξρα θα τους δώσει πρόσκαιρα 1-2 ΗΡ και τίποτα περισσότερο, έτσι το διαθέσιμο ποσό είναι προτιμότερο να καταναλωθεί σε πιττόγυρα.

up
8 users have voted.
cson
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 31 λεπτά
Joined: 05/04/2007 - 20:44
Ωραία εξήγηση Πάνο. Η απόλυτη

Ωραία εξήγηση Πάνο. Η απόλυτη αλήθεια. 

Στο παρελθόν σαν πιτσιρικάδες, φίλος μου με ακριβώς ίδιο αμάξι (lancer 1.3 75hp) με τη εφηβική μουρλα της βελτίωσης , άλλαξε την εισαγωγή όλη με φιλτροχοανες και μεταλλικούς σωλήνες σαν τον φίλο παραπάνω. 

Τύχαινε και είχαμε στην οικογένεια ένα ολόιδιο αμάξι , συγγενή μου , σε εντελώς μαμά κατάσταση και αριστα συντηρημένο , όπως και του φίλου μου ήταν συντηρημένο. Πριν κάνει οποιαδήποτε "βελτίωση " είχαμε κάνει αρκετά πατήματα με όλες τις ταχύτητες και τα αυτοκίνητα πηγαίνανε ΑΚΡΙΒΩΣ δίπλα δίπλα. Εντυπωσιακό , δεν το περίμενα αλλά είναι αληθινό ( ακόμη και ίδια μοντέλα ακριβώς έχουν μικροδιαφορές πολλές φορές).

Επειτα προχώρησε σε πλήρη αλλαγή εισαγωγής με χοάνη. Πατήματα ξανά για δοκιμές. Χαμηλά ήμουν ελάχιστα μπροστά και ψηλά πριν τον κόφτη(6500) με εφτανε. Άρα κάτι είχε χάσει στις χαμηλές στροφές και κάτι ειχε πάρει στις ψηλές στροφές.

Έπειτα έκανε πλήρη αλλαγή στο σύστημα εξάτμισης με χειροποίητη , χταπόδι , αγωνιστικό καταλύτη κτλ. Ξανά δοκιμές στο δρόμο. Το αμάξι πλέον χαμηλομεσαιες είχε χάσει αρκετά , έμενε 1.5 αμάξι πίσω , και με μάζευε πάλι στο κοφτη όπου ερχόταν απλά δίπλα μου ακριβώς.. 5500 με 6500 δούλευε εμφανώς καλύτερα , αλλά από κει και κάτω εμφανώς χειρότερα .

Κρίμα τα λεφτα που δεν τα φάγαμε στις ...τανες.

 

up
1 user has voted.
Εικόνα super@t
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 15 ώρες
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Τα έκανε όλα αυτά και δεν

Τα έκανε όλα αυτά και δεν πήγε για έναν βασικό προγραμματισμό;

up
3 users have voted.
cson
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 31 λεπτά
Joined: 05/04/2007 - 20:44
[email protected] wrote:

[email protected] wrote:

 

Τα έκανε όλα αυτά και δεν πήγε για έναν βασικό προγραμματισμό;

Εκεί το πράγμα μπλεκοτανε. Και τα λεφτά ανέβαιναν πολύ. Ήθελε παράλληλο εγκέφαλο , ο προγραμματιστής για να δώσει αποτέλεσμα ήθελε άλλους εκκεντροφορους και κάπου εκεί τα παράτησε και τη γύρισε τη " βελτίωση " σε λάμπες led κτλ που και πάλι στη πράξη υποβάθμιση έγινε αντί για αναβάθμιση. 

up
2 users have voted.
Lap
Εικόνα Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 24 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Προκαταβολή για ενα καλυτερο

Προκαταβολή για ενα καλυτερο αυτοκινητο εδινε αν μαζι πωλουσε και το κουβαδακι του με τοσα που έδωσε .

up
2 users have voted.
cson
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 31 λεπτά
Joined: 05/04/2007 - 20:44
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Προκαταβολή για ενα καλυτερο αυτοκινητο εδινε αν μαζι πωλουσε και το κουβαδακι του με τοσα που έδωσε .

Καλά και συ τι ψάχνεις , τη λογική σε έναν έφηβο;; Εδώ δεν την έχουν μεγάλοι άνθρωποι και καλά σοβαροί.

Και κουβαδάκι δεν το λες ένα lancer του 2000 , 7 ετιας τοτε που γινόντουσαν τα παραπάνω. 

 Είναι τρελλες της ηλικίας. Δουλειά δεν είχαμε τότε , από χαρτζιλίκια και δουλειές του ποδαριού ότι λεφτά περναμε.  

up
3 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo