ΤΙΜΕΣ - ΑΓΟΡΑ - ΚΟΡΩΝΟΪΟΣ ΚΑΙ ΝΕΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΡΙΣΗ

Αυτό με τις ακυρώσεις παραγγελιών αν σου κάτσει είναι καλή φάση.

Στο μακρινό 2008 ο πατέρας ήθελε caliber βενζίνης, βρίσκουμε diesel που ξέμεινε (προφανώς ταξί, μπορντό στη Χαλκίδα), βασική έκδοση. Αγοράστηκε 22500 ( καινούργιο δίλιτρο diesel!!! ) και με τους τόκους της χρηματοδότησης κόστισε όσο το καινούριο σε τιμή καταλογου, δλδ 27500 περίπου.

Εγώ πάντως γνωρίζω στέλεχος της BMW Hellas (και δεν μιλάω για CEO ή γενικό διευθυντή) που έχει εταιρικό (συνήθως Χ1 ή Χ2) και η εταιρία του το αλλάζει κάθε εξάμηνο.

Έτσι είναι, κάθε 6μηνο αλλάζουν τα εταιρικά στις περισσότερες εισαγωγικές. 

Έχω την εντύπωση επίσης πως αρκετές εταιρίες εμπορίας (αυτοκινήτων αλλά και άλλων ειδών), τα στελέχη τους δικαιούνται συχνά έκπτωση για προσωπικές αγορές τους, οπότε συχνά προβαίνουν σε αλλαγές χάνοντας ελάχιστα ή και με μικρό κέρδος. Πάντως πρέπει να είναι κανείς καλά δικτυωμένος για να βρει τέτοιες πραγματικές κι όχι μόνο κατ' όνομα ευκαιρίες.

Ναι δικαιούνται και ανάλογα με την εταιρεία είναι και διαφορετικό το %. Φίλος μου που δούλευε στην Fiat Hellas, δικαιούταν 13% στο πρώτο αυτοκίνητο και μόνο εαν ήταν στο όνομά του και 7% στα 2 επόμενα (σε οποιοδήποτε όνομα). Και αυτά ετησίως, δηλαδή μπορούσε να χρησιμοποιεί αυτές τις εκπτώσεις (13% & 7%) κάθε χρόνο, οπότε και αγόραζε αυτοκίνητα για φίλους, συγγενείς κλπ. Δυστυχώς έχει φύγει από εκεί. 

Καλά, και εγώ ξέρω μέσα από εταιρίες και δεν είναι ακριβώς έτσι. 1ον πρέπει να είσαι υψηλόβαθμο στέλεχος, δεν παίρνει ο κάθε υπάλληλος γραφείου αυτοκίνητο κάθε εξάμηνο, αν είναι δυνατόν. 2ον από όσο ξέρω τα κρατάνε το λιγότερο 12-18μηνες, και επίσης παίζουν πολλά σε βασικές εκδόσεις και χρώματα και όχι τίποτα εξωτικές παραγγελίες με φουλ έξτρα. 3ον, δεν αγοράζουν συνέχεια αυτοκίνητα, ειδικά για "μόνιμα" οικογενειακά έχουν κάνει μία επιλογή με leasing (παίρνουν καλύτερες προσφορές) εκτός αν είναι τρελό στέλεχος που παίρνει κορυφαίο μοντέλο και τον καλύπτει σαν κύριο αυτοκίνητο.

Αυτό που μπορούν, και κάνουν, είναι να ειδοποιήσουν πρώτα κάποιον δικό τους για αυτά, ή τα test drive και να έχουν προτεραιότητα, αλλά δεν τα χαρίζουν κι'ολας, ειδικά εγώ που δεν γουστάρω πολύ τα μεταχειρισμένα δεν μου φάνηκαν και πολύ "θελκτικες" οι προτάσεις που είχα.

που δε περνάνε το ποιοτικό έλεγχο,τα πετάνε,τα επισκευάζουν ή τα στέλνουν Βαλκάνια,βόρεια Αφρική,κλπ;

Κι εσύ ξέρεις κάποια πράγματα κι εμείς ξέρουμε κάποια:

1ον: Προφανώς δεν υπάρχουν εταιρικά αυτοκίνητα για όλους. Μόνο για τα υψηλόβαθμα ή και μεσαία στελέχη (το τελευταίο ανάλογα με την εταιρική πολιτική) και γι' αυτούς που το έχουν ανάγκη λόγω του αντικείμενου της δουλειάς τους (π.χ. πωλητές, επιθεωρητές πωλήσεων κτλ). 2ον: Άλλοι μπορεί να τα κρατάνε 3 χρόνια κι άλλοι 6 μήνες, όπως στο συγκεκριμένο παράδειγμα που ανέφερα. Όσον αφορά για τις εκδόσεις, εξαιρουμένων των πωλητών, συνήθως είναι αρκετά καλά εξοπλισμένες. Το κριτήριο επιλογής τους όμως συχνά δεν είναι το κόστος, αλλά το στοκ που υπάρχει, δηλαδή τι έχει αρχίσει να "μπαγιατεύει" ή δεν έχει άμεση προοπτική πώλησης. Ως εκ τούτου συχνά δίνονται αρκετά καλά εξοπλισμένα μοντέλα ή/και με αρκετά μεγάλο κυβισμό (δίλιτρα). 3ον: Εξαιρουμένων των πωλητών που βολεύονται συνήθως με μικρά ή μικρομεσαία μοντέλα χαμηλού εξοπλιστικού επιπέδου, τα στελέχη που παίρνουν εταιρικά αυτοκίνητα, συχνότατα επιλέγουν (ή μπορούν να επιλέξουν) αυτοκίνητο που τους καλύπτει ως κύριο οικογενειακό αυτοκίνητο.

αυτό που γράφεις είναι κατά 95% αυτό που έγραψα και εγώ, μην πω και ακριβώς το ίδιο με άλλα λόγια, και κάποιες πρόσθετες πληροφορίες. Χαίρομαι που έχουμε παρόμοιες εμπειρίες.

Tα καλα της καραντινας!

θα κοπει το υφακι των πωλητων απο τα τηλεφωνα και τα email σχετικα με το περάστε απο το καταστημα για να σας δωσουμε αναλυτικες πληροφορίες και την προσφορά που ζητήσατε!!!

Θα αρχίσουν να στέλνουν αυτοί emails αν σας ενδιαφέρει το μοντελο που ζητήσατε και το παίζαμε βαρια πεπονια οτι δεν διναμε απομακρυσμενα πληροφορίες...και ερχεται στο τελευταιο διμηνο που οι εταιρειες προσπαθουσαν να πιασουν τους στοχους και τα μπονους τους....

Ναι ρε, αλλά εσύ που τους έχεις κάψει δυο ντεπόζιτα βενζίνα στα τεστ ντράιβ, πως θα μπορείς τώρα να οδηγείς τα καινούρια μοντέλα; Αφού είπαμε πως έχεις καλό αμάξι και δεν κάνει να το αλλάξεις ακόμα. :-)

Yπαλληλος καριερας στην BMW Hellas (Γερμανος εχει δουλεψει και στην BMW Ταυλανδης & Αμερικης, τωρα γυρισε Γερμανια) ειχε 520d οταν του μιλησα πριν 5 χρονια και το αλλαζε καθε 6 μηνες. Τα αμαξια του πηγαιναν σε διαφορους ντηλερς και τα εδιναν σαν μεταχειρα. Γκρινιαζε οτι στην Ελλαδα ειναι ολο μικρα κυβικα ενω στην Βουλγαρια πουλανε 3λιτρα και 4λιτρα.

Κατά βάση ντίζελ τους καίω τους κάνω οικονομία!!!

Αυτό λέμε, όχι ένας απλός υπάλληλος. Στέλεχος, και μάλιστα αν είχε έρθει από Γερμανία συγκεκριμένο στέλεχος με συγκεκριμένους στόχους και μπόνους.

Σε καθεστώς LockDown μεταβιβάσεις οχημάτων μεταξύ ιδιωτών μπορούν να γίνουν;;;;;

Τον Ιανούαριο έκαναν σόου οι Υπουργοί για online ψηφιακές μεταβιβάσεις, το υλοποίησαν;;;

Ψηφιακά δεν ξέρω, αλλά με τον κλασσικό τρόπο (μέσω διεκπεραιωτή δηλαδή) γίνονται μια χαρά, ξεκούραστα και με ασφάλεια. 

Τι χάος αυτή η χώρα ρε παιδί μου.

Έπαιρνα χθες τηλέφωνο στην αρμόδια δ/νση μεταφορών της περιφερειακής ενότητας στο Μαρούσι και κανείς δεν απαντούσε. Από Δευτέρα θα έχουν κατεβάσει και ρολά.

Δεν θα το κάνεις έτσι Storm, είπαμε δεν λειτουργούν έτσι! Θα πάς στον διεκπεραιωτή θα του δώσεις €30 (μαξ) και σε 1-2 ώρες θα έχεις τη νέα άδεια στα χέρια σου. Εννοείται δεν κάνει τέτοιες διαδικασίες μόνος σου, θα τρελαθείς, θα χάσεις άπειρο χρόνο και θα βρίζεις όλη μέρα. Εμένα μου έβγαλε άδεια (με μεγάλη καθυστέρηση) όταν δεν έβγαιναν! Έβγαζε μόνο αυτός, απλά πράγματα. 

Ποιος είναι αυτός ο διεκπεραιωτής ρε παιδιά; Που μένει να πάω να τον βρω;

Αυτή η λέξη ο "διεκπεραιωτής" μου θυμίζει την λέξη ο "εκκαθαριστής" στις τράπεζες. Ψάχνουν να τον βρούνε και δεν ξέρουν που βρίσκεται...

Είναι ο ενδιάμεσος που ξέρει ποιον να λαδώσει ή να μοιραστεί τα λεφτά με τα κατάλληλα ΔΥτικα παιδία. 
Ο κλασσικός λόγος που υπάρχουν τέτοια κολλήματα και αγκυλώσεις στο Δημόσιο, να τρέφονται τέτοια "επαγγέλματα" και οι κατάλληλοι ΔΥ.
Άλλο ωραίο παράδειγμα οι εκτελωνιστές και το κόλπο που δεν ξέρεις από πριν τι θα πληρώσεις πριν τα στάξεις σε αυτούς.
 

Δεν ήξερα ότι έχουν φτιαχτεί εταιρείες που κάνουν τέτοιες δουλειές. Θυμάσαι καθόλου την διαδικασία που ακολουθούν; Εσύ από την πλευρά σου τι έκανες;

Στις μεταβιβάσεις στις εμπορίες συνήθως ζητάνε μόνο κάτι βεβαιώσεις από ΚΕΠ. Το ίδιο ισχύει και με αυτές τις εταιρείες;