ΤΙΜΕΣ - ΑΓΟΡΑ - ΚΟΡΩΝΟΪΟΣ ΚΑΙ ΝΕΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΡΙΣΗ

n.k.9
Offline
Last seen: Πριν από 3 εβδομάδες 6 ημέρες
Joined: 19/08/2010 - 20:37
Καλησπέρα σε όλους.

Καλησπέρα σε όλους.

Κάνοντας μια αναζήτηση για αγορά μεταχειρισμένου, διαπιστώνω ότι οι τιμές έχουν πάρει την ανηφόρα. Επίσης, τα αυτοκίνητα test drive έχουν πολύ μικρή διαφορά στην τιμή σε σύγκριση με τα καινούρια.

Έχοντας ως μέτρο σύγκρισης την αγορά μεταχειρισμένου πριν μια 5ετια, όταν και έψαχνα ξανά, αλλά και την αγορά του 2019, όταν έψαχνα για φίλο, διαπιστώνω μεγάλες διαφορές. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το πετρελαιοκίνητο c4 cactus του φίλου, που το πήρε 11.900€ το φθινόπωρο του 2019 από τον Χανιαδακη. Μοντέλο 5/2017 με 27.000 χιλιόμετρα. Αν σήμερα ψάξουμε για αντίστοιχο αυτοκίνητο ίδιας ηλικιας θα θέλουμε τουλάχιστον 1.000€ περισσότερα.

Σε τι οφείλεται αυτό; Μήπως στο ότι τα διαθέσιμα αυτοκίνητα είναι λιγότερα; Έτσι όπως βλέπω τις αγγελίες, εάν δεν υπήρχαν τα εισαγωγής και τα πρώην χρονομισθωμένα, ουσιαστικά δεν θα μιλάγαμε για ελληνική αγορά μεταχειρισμένου.

up
0 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 38 λεπτά
Joined: 14/12/2019 - 09:15
n.k.9 wrote:

n.k.9 wrote:

Καλησπέρα σε όλους.

 

Κάνοντας μια αναζήτηση για αγορά μεταχειρισμένου, διαπιστώνω ότι οι τιμές έχουν πάρει την ανηφόρα. Επίσης, τα αυτοκίνητα test drive έχουν πολύ μικρή διαφορά στην τιμή σε σύγκριση με τα καινούρια.

Έχοντας ως μέτρο σύγκρισης την αγορά μεταχειρισμένου πριν μια 5ετια, όταν και έψαχνα ξανά, αλλά και την αγορά του 2019, όταν έψαχνα για φίλο, διαπιστώνω μεγάλες διαφορές. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το πετρελαιοκίνητο c4 cactus του φίλου, που το πήρε 11.900€ το φθινόπωρο του 2019 από τον Χανιαδακη. Μοντέλο 5/2017 με 27.000 χιλιόμετρα. Αν σήμερα ψάξουμε για αντίστοιχο αυτοκίνητο ίδιας ηλικιας θα θέλουμε τουλάχιστον 1.000€ περισσότερα.

Σε τι οφείλεται αυτό; Μήπως στο ότι τα διαθέσιμα αυτοκίνητα είναι λιγότερα; Έτσι όπως βλέπω τις αγγελίες, εάν δεν υπήρχαν τα εισαγωγής και τα πρώην χρονομισθωμένα, ουσιαστικά δεν θα μιλάγαμε για ελληνική αγορά μεταχειρισμένου.

Κάποιος που πήρε αυτοκίνητο το 2015-16-17-18 θα το κρατήσει περίπου 8-10 χρόνια.

up
0 users have voted.
Mastoras78
Εικόνα Mastoras78
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 17 δευτερόλεπτα
Joined: 30/03/2010 - 23:05
n.k.9 wrote:

n.k.9 wrote:

 

Καλησπέρα σε όλους.

 

Κάνοντας μια αναζήτηση για αγορά μεταχειρισμένου, διαπιστώνω ότι οι τιμές έχουν πάρει την ανηφόρα. Επίσης, τα αυτοκίνητα test drive έχουν πολύ μικρή διαφορά στην τιμή σε σύγκριση με τα καινούρια.

 

Έχοντας ως μέτρο σύγκρισης την αγορά μεταχειρισμένου πριν μια 5ετια, όταν και έψαχνα ξανά, αλλά και την αγορά του 2019, όταν έψαχνα για φίλο, διαπιστώνω μεγάλες διαφορές. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το πετρελαιοκίνητο c4 cactus του φίλου, που το πήρε 11.900€ το φθινόπωρο του 2019 από τον Χανιαδακη. Μοντέλο 5/2017 με 27.000 χιλιόμετρα. Αν σήμερα ψάξουμε για αντίστοιχο αυτοκίνητο ίδιας ηλικιας θα θέλουμε τουλάχιστον 1.000€ περισσότερα.

 

Σε τι οφείλεται αυτό; Μήπως στο ότι τα διαθέσιμα αυτοκίνητα είναι λιγότερα; Έτσι όπως βλέπω τις αγγελίες, εάν δεν υπήρχαν τα εισαγωγής και τα πρώην χρονομισθωμένα, ουσιαστικά δεν θα μιλάγαμε για ελληνική αγορά μεταχειρισμένου.

Είναι σπάνιο να βρείς αυτοκίνητο ιδιώτη να πωλείται με λίγα χρόνια στην πλάτη του. Τα πιο πολλά όπως λές είναι εισαγωγής ή απο χρονομίσθωση. Ευτυχώς δυσκολέψανε τις εισαγωγές και μειώθηκαν τα σαπάκια με τα γυρισμένα χιλιόμετρα. Αυτό οδηγεί στο να κρατάνε τιμές καλύτερα τα φρεσκομεταχειρισμένα.

Βάλε και την άνοδο τιμών στα καινούργια, την μικρότερη διαθεσιμότητα με το ασταθές τοπίο για τους εισαγωγείς αλλά και των εργοστασίων λόγω covid και wltp και καταλαβαίνεις.

Και εμένα μου ζητάγανε το δικό μου που είναι διετίας αλλά τους είπα ότι ούτε εμένα με συμφέρει να το δώσω ούτε αυτοί να το αγοράσουν στα λεφτά που θα ήθελε ο καθένας. Σε 2-3 χρόνια το ξανασυζητάμε smiley

Συμφέρει το καινούργιο σε προφορά ή και με δόσεις αν πληρείς τα κριτήρια. Μεγάλη κουβέντα αυτό μιας και πολλοί δε τα πληρούν ή δε μπορούν να δικαιολογήσουν το κόστος της αγοράς φορολογικά. Οπότε στρέφονται στα μεταχειρισμένα που δηλώνουν ότι θέλουν

Ε και κάπως έτσι συμβαίνει αυτό που βιώνεις στην αγορά μεταχειρισμένων σήμερα..

 

 

 

up
0 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 35 λεπτά 5 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Η ελληνική αγορά μτχ απλά

Η ελληνική αγορά μτχ απλά αποκτά την πραγματική της διάσταση . Εχουμε ακόμα και τα σαπάκια βουλγαρίας που φέρνουν οι έμποροι , έχουμε και κάποια από λήζινγκ που περνάνε ΚΤΕΟ μετά την λήξη της σύμβασης , με ό,τι μπορεί αυτό να σημαίνει για τα χλμ που έχει διανύσει , αλλά η ουσία είναι ότι τα αυτοκίνητα του κόσμου , που τα πρόσεχε και τα συντηρούσε και είχαν βιβλία σέρβις , πλέον θα έχουν την αξία που πρέπει και δεν θα κανονίζουν τις τιμές τα σαπάκια .

Από την άλλη ο κόσμος που αγόρασε αμάξια από το 2010 έως το 2015 και αργότερα , τα έχει πάρει με μετρητά αφού τα δάνεια δεν υπήρχαν τότε και έτσι είναι συνειδητές αγορές και θα τα κρατήσει αρκετά . Δηλαδή πάνω από 7-8 χρόνια .

up
0 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 49 δευτερόλεπτα
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Mastoras78 wrote:

Mastoras78 wrote:

Ευτυχώς δυσκολέψανε τις εισαγωγές και μειώθηκαν τα σαπάκια με τα γυρισμένα χιλιόμετρα.

Καλό θα ήταν, αλλά δυσυτχώς ισχύει μόνο στην θεωρία και όχι στην πράξη. 

up
2 users have voted.
piliourits
Εικόνα piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 4 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Επίσης είμαστε πολύ μικρή

Επίσης είμαστε πολύ μικρή αγορά για να ψωνίσουν οι ενδιαφερόμενοι όπως νομίζουν, δηλαδή πρώτα να διαλέξουν πιο μοντέλο τους αρέσει και μετά να το ψάξουν στην αγορά, στην ουσία πρέπει να διαλέξουν απ' αυτά που είναι πιο εύκολα διαθέσιμα και να μην έχουν κόλλημα με μάρκα, εξοπλισμό κλπ. αν σκεφτεί κάποιος έτσι βρίσκει "συμφέρουσα" αγορά. Κι εφόσον βλέπουμε αυτό να συμβαίνει και στα καινούρια, όπως συζητούσαμε στις προσφορές να υπάρχουν διαφορές τιμής 4 ως 9 χιλιάδες ευρώ...

up
1 user has voted.
Mastoras78
Εικόνα Mastoras78
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 17 δευτερόλεπτα
Joined: 30/03/2010 - 23:05
Fanis75 wrote:

Fanis75 wrote:

 

Mastoras78 wrote:

 

Ευτυχώς δυσκολέψανε τις εισαγωγές και μειώθηκαν τα σαπάκια με τα γυρισμένα χιλιόμετρα.

 

Καλό θα ήταν, αλλά δυσυτχώς ισχύει μόνο στην θεωρία και όχι στην πράξη. 

Τι πουστιά κάνουν τώρα δλδ ? Έχω χάσει επεισόδια ? Είχε πάρει το μάτι ότι πλέον δε συμφέρει η εισαγωγή αυτοκινήτων προ του 2018 ή παλιών προδιαγραφών euro... 

Σάπια και αλήτικη μπίζνα μαζί με τα καύσιμα, η εισαγωγή και εμπορία αυτοκινήτων στην Ελλάδα.. Γύρισμα χιλιομέτρων , φανοποιός , γυάλισμα και έτοιμη η ανακατασκευή για πούλημα.. μόνο που το παρουσιάζουν παρθένο αβάδιστο με γαλλικά και πιάνο... 

Σε μεγάλες τέτοιες εμπορίες που έχω επισκεφτεί για το χαβαλέ οι φάτσες των εργαζομένων τα λένε όλα.. λές και έχουν 10 χρόνια φυλακή στην πλάτη ο καθένας...

 

up
5 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 49 δευτερόλεπτα
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Mastoras78 wrote:

Mastoras78 wrote:

Τι πουστιά κάνουν τώρα δλδ ? Έχω χάσει επεισόδια ? Είχε πάρει το μάτι ότι πλέον δε συμφέρει η εισαγωγή αυτοκινήτων προ του 2018 ή παλιών προδιαγραφών euro... 

Σάπια και αλήτικη μπίζνα μαζί με τα καύσιμα, η εισαγωγή και εμπορία αυτοκινήτων στην Ελλάδα.. Γύρισμα χιλιομέτρων , φανοποιός , γυάλισμα και έτοιμη η ανακατασκευή για πούλημα.. μόνο που το παρουσιάζουν παρθένο αβάδιστο με γαλλικά και πιάνο... 

Δεν μπορώ να τα γράψω, ευχαρίστως να κεράσω καφέ να σου πώ!! Πάντως είναι όπως τα λές, μεγάλη σαπίλα. Όταν έκανα την διαδικασία μόνος μου έφριξα με το τι είδα. Απλά θα σου πώ ότι μια χαρά ωραίοι οι νόμοι, αλλά εδώ τίποτα δεν ισχύει...σαν να μην άλλαξε τίποτα, συνεχίζουν όλα κανονικά όπως πρίν. 

ΥΓ: Δεν συμφέρουν τα Euro4 και κάποια Euro5 (φυσικά και εδώ έχουν βρεί λύση τα σαΐνια οι έμποροι)...

up
1 user has voted.
wantone
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 22 λεπτά
Joined: 01/01/1970 - 02:00
Eνα φταιξιμο το εχουν και οι

Eνα φταιξιμο το εχουν και οι αγοραστες ομως. Τα περισσοτερα αυτα αμαξια ειναι πανευκολο να δεις την χρηση που εχουν. Καποια φορα μου ειπε ο αδελφος μου να μου δωσει το δικο του αμαξι και να παρει αυτος ενα Παντα ντηζελ μεταχειρο απο Ιταλια που τα φερνει φιλος του μαντρας σε καποιο νησι του Αιγαιου (!) με 4-5 χιλ. ευρω. Ευτυχως τον απετρεψα γιατι αυτα θα ειχαν 300 χιλ χμ πανω, ποιος ξερει και σε τι κατασταση ηταν.

up
1 user has voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 35 λεπτά 5 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Πάντα φταίνει οι αγοραστές .

Πάντα φταίνει οι αγοραστές . Αυτοί διαμορφώνουν την αγορά . Οταν πούλαγε κάποιος ιδιώτης , πρώτο χέρι με βιβλίο σέρβις και αποδείξεις , έρχονταν οι "έξυπνοι"  αγοραστές και του έλεγαν πόσο πουλάνε τα σαπάκια οι έμποροι και του έλεγαν ότι είναι ακριβός .

Τώρα που βλέπουν τα σαπάκια τους να έχουν 300000 χλμ και κυρίως ΝΑ ΜΗΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΠΙΑ ΝΑ ΤΑ ΞΑΝΑΠΟΥΛΗΣΟΥΝ , αφού ποιός θα πάει να μπλέξει με ΄τέτοιες ιστορίες που μπορούν να βγούν και θέματα με φοροκλοπές από τους εμπόρους που θα βαρύνουν τον καταναλωτή , αφού το εκτελωνίζουν στο όνομα τους , θα βλαστημάνε την ώρα που το έπαιξαν "έξυπνοι" ...

up
5 users have voted.
Mastoras78
Εικόνα Mastoras78
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 17 δευτερόλεπτα
Joined: 30/03/2010 - 23:05
  Φταίνε οι αγοραστές κυρίως

  Φταίνε οι αγοραστές κυρίως που δεν ξέρουν ή δε θέλουν να μάθουν επειδή δε τους βολεύει στην τσέπη.. μετά βέβαια την πατάνε αλλά είναι πλέον αργά. Αλλά να πούμε οτι γενικά έχουμε ακριβή αγορά μεταχειρισμένων που οδηγεί σε κακές επιλογές.

Φάνη αν πάμε για καφέ πρώτον θα κεράσω εγώ και δεύτερον θα έχουμε και πιο ενδιαφέροντα θέματα να πούμε smiley

Στο θέμα μας τώρα, ζώ για τη μέρα που θα αρχίσουν να εφαρμόζονται οι νόμοι σε όλα τα επίπεδα μπάς και ξεβρωμίσει ο τόπος..

up
3 users have voted.
n.k.9
Offline
Last seen: Πριν από 3 εβδομάδες 6 ημέρες
Joined: 19/08/2010 - 20:37
Άντε και να δεχτώ ότι τα καλά

Άντε και να δεχτώ ότι τα καλά αυτοκίνητα των ιδιωτών έχουν, πλέον, τις σωστές τιμές.

Το κουλό με τα σχεδόν καινούρια πως εξηγείται; Παλιότερα έδινες 20.000€ για καινούριο αυτοκίνητο και μόλις έφευγες από το πάρκινγκ της αντιπροσωπείας έχανε 3.000€.

Τώρα πουλάνε οι εταιρείες test drive πχ 6 μηνών με 5.000 χλμ και ζητάνε ελάχιστα κάτω από το αντίστοιχο καινούριο. Και προφανώς υπάρχει κόσμος που τα αγοράζει.

up
3 users have voted.
bekiaris
Offline
Last seen: Πριν από 26 λεπτά 17 δευτερόλεπτα
Joined: 25/11/2008 - 15:26
Mastoras78 wrote:Αλλά να

Mastoras78 wrote:
Αλλά να πούμε οτι γενικά έχουμε ακριβή αγορά μεταχειρισμένων που οδηγεί σε κακές επιλογές.

Είναι οντως ακριβή η αγορά ρε παιδιά? εγώ προσπάθησα να πουλήσω το δικό μου σε πολύ λογική τιμή, πιο κάτω από τις τιμές που πουλιόντουσαν τα αντίστοιχα στο car. Ηρθαν δυο τρεις, κ απευθείας μου άρχιζαν τα παζάρια, ενώ όλοι ανέφεραν οτι εδώ εχει μία γρατζουνιά, εδω εχει το ένα, εδώ εχει το άλλο. Το πιο καλό ειναι οτι συμφώνησα με έναν για αγορά, του ειπα ακριβώς τι ζητάει το αυτοκίνητο, πάμε για έλεγχο σε αντιπροσωπεία κ βγάινει ένα κουστούμι 1500 ευρώ μαζί με λάστιχα, πάνω κάτω όσα του ειχα πει. Κ μου λέει δεν τα είχα υπολογίσει τόσα, κόψε... ε εκεί φίλε δεν αντεξα του ειπα αν θες μεγάλε αμάξι μεταχειρισμένο να μην έχει τίποτα πάρε καινούργιο, κ μου ειπε δεν εχω λεφτά για καινούργιο, τα πήρε κ έφυγε... μην λέμε μόνο για αυτούς που πουλάνε ακριβά, να λέμε κ για τον π@π@ρα τον Έλληνα ο οποίος νομίζει οτι θα πάρει κάτι τσάμπα με τρίχες, στο τέλος παίρνει το σαπάκι κ το πουλάει στους φίλους ως super αγορά, κ όταν αρχίζουν τα προβλήματα...

up
3 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 35 λεπτά 5 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Τα αμάξια των εταιρειών έχουν

Τα αμάξια των εταιρειών έχουν ένα φορολογικό θέμα . Την απόσβεση που δεν τους επιτρέπει να τα πουλήσουν χαμηλά . 

Περισσότερο μπορείς να κερδίσεις σε αμάξια που τα έχουν στην έκθεση , χωρίς πινακίδες όμως .

Αλλά επειδή υπάρχουν λίγα αμάξια προς πώληση , ο άλλος σου λέει θα κερδίσω 1000-2000 ακόμα .

Μπεκιάρη οι γνωστοί εξυπνάκηδες πάντα υπάρχουν . 

Σε όλες τις δουλειές ....

 

up
0 users have voted.
Mastoras78
Εικόνα Mastoras78
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 17 δευτερόλεπτα
Joined: 30/03/2010 - 23:05
bekiari ανάλογα και το τι

bekiari ανάλογα και το τι πουλάς και πόσο εμπορικό είναι. Εάν δεν υπάρχει ζήτηση και μένουν απούλητα η τιμή πάει στα τάρταρα (πχ rx8) ενώ σε άλλες περιπτώσεις (φτηνό μικρό πόλης αυτόματο πχ) κρατάνε παράλογα υψηλά τις τιμές τους. Είναι και που θα πέσεις βέβαια με τα εξυπνοπούλια που κυκλοφορούν.. 

up
0 users have voted.
panormus772
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 12 δευτερόλεπτα
Joined: 27/03/2017 - 16:13
n.k.9 wrote:

n.k.9 wrote:

Το κουλό με τα σχεδόν καινούρια πως εξηγείται; Παλιότερα έδινες 20.000€ για καινούριο αυτοκίνητο και μόλις έφευγες από το πάρκινγκ της αντιπροσωπείας έχανε 3.000€.

Τώρα πουλάνε οι εταιρείες test drive πχ 6 μηνών με 5.000 χλμ και ζητάνε ελάχιστα κάτω από το αντίστοιχο καινούριο. Και προφανώς υπάρχει κόσμος που τα αγοράζει.

Έτσι πάει για τις αντιπροσωπείες.Το καινούριο που αγοράζεις εσύ απ'αυτούς,αν θες μετά να το κάνεις ανταλλαγή σου δίνουν τιμή 20-25% χαμηλότερη από την κανονική ως μεταχειρισμένο προφασιζόμενοι δεν πουλιέται,χάνει την αξία του,τι να το κάνω (βέβαια οι περισσότεροι είναι ειλικρινείς,σου λένε πούλα το καλύτερα μόνος σου).

Το ίδιο αμάξι,αυτοί θα το πουλήσουν 30-40% πάνω,ως ευκαιρία,που έχει όλα τα service του,εξοπλισμό κ.τ.λ.

Και δε μου είναι πλήρως πειστική η δικαιολογία ότι έχουν κόστος που μένει τ'αμάξι στο μαγαζί τους (ασφάλιση οχήματος,συντήρηση κ.ά).Η ασφάλιση θα είναι πολύ χαμηλότερη,αφού έχουν μεγάλο αριθμό αμαξιών που ασφαλίζουν κι όσο για συντήρηση,καθάρισμα δε νομίζω ότι τους κοστίζει τόσο ο όποιος μετανάστης πάκι που έχουν στο μαγαζί γι αυτή τη δουλειά.

up
0 users have voted.
JamesD
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 8 δευτερόλεπτα
Joined: 04/07/2020 - 01:10
n.k.9 wrote:

n.k.9 wrote:

 

Άντε και να δεχτώ ότι τα καλά αυτοκίνητα των ιδιωτών έχουν, πλέον, τις σωστές τιμές.

 

Το κουλό με τα σχεδόν καινούρια πως εξηγείται; Παλιότερα έδινες 20.000€ για καινούριο αυτοκίνητο και μόλις έφευγες από το πάρκινγκ της αντιπροσωπείας έχανε 3.000€.

 

Τώρα πουλάνε οι εταιρείες test drive πχ 6 μηνών με 5.000 χλμ και ζητάνε ελάχιστα κάτω από το αντίστοιχο καινούριο. Και προφανώς υπάρχει κόσμος που τα αγοράζει.

 

Για εμένα φταίνε ξεκάθαρα οι καταναλωτές. Δεν ισχύει μόνο στα αυτοκίνητα αλλά στα περισσότερα ειδη. Όσο υπάρχουν αγοραστές που στη φούρια τους να αγοράζουν δεν ζητούν έκπτωση αλλά πληρώνουν ότι τους ζητησουν θα συνεχίζει η κατασταση.

Προσωπικά, μεταχειρισμένο από αντιπροσωπεία χωρίς 25-30% έκπτωση σε σχέση με το καινούργιο δεν υπάρχει περίπτωση να αγοράσω.

up
0 users have voted.
piliourits
Εικόνα piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 4 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
JamesD wrote:

JamesD wrote:

Για εμένα φταίνε ξεκάθαρα οι καταναλωτές. Δεν ισχύει μόνο στα αυτοκίνητα αλλά στα περισσότερα ειδη. Όσο υπάρχουν αγοραστές που στη φούρια τους να αγοράζουν δεν ζητούν έκπτωση αλλά πληρώνουν ότι τους ζητησουν θα συνεχίζει η κατασταση.

 

Προσωπικά, μεταχειρισμένο από αντιπροσωπεία χωρίς 25-30% έκπτωση σε σχέση με το καινούργιο δεν υπάρχει περίπτωση να αγοράσω.

Ακόμη κι εδώ μέσα που είμαστε περισσότερο συνειδητοποιημένοι, όταν ανέφερα πριν κάποιους μήνες το ίδιο, πως δεν αξίζει να αγοράζεις ούτε το τεστ ντράιβ ή επίδειξης χωρίς ένα 25% έκπτωση, η στάση των περισσότερων συνομιλητών ήταν τουλάχιστον σκωπτική... δηλαδή ως αγοραστές, το τραβάει ο οργανισμός μας...

up
0 users have voted.
n.k.9
Offline
Last seen: Πριν από 3 εβδομάδες 6 ημέρες
Joined: 19/08/2010 - 20:37
JamesD wrote:

JamesD wrote:

n.k.9 wrote:

Άντε και να δεχτώ ότι τα καλά αυτοκίνητα των ιδιωτών έχουν, πλέον, τις σωστές τιμές.

Το κουλό με τα σχεδόν καινούρια πως εξηγείται; Παλιότερα έδινες 20.000€ για καινούριο αυτοκίνητο και μόλις έφευγες από το πάρκινγκ της αντιπροσωπείας έχανε 3.000€.

Τώρα πουλάνε οι εταιρείες test drive πχ 6 μηνών με 5.000 χλμ και ζητάνε ελάχιστα κάτω από το αντίστοιχο καινούριο. Και προφανώς υπάρχει κόσμος που τα αγοράζει.

Για εμένα φταίνε ξεκάθαρα οι καταναλωτές. Δεν ισχύει μόνο στα αυτοκίνητα αλλά στα περισσότερα ειδη. Όσο υπάρχουν αγοραστές που στη φούρια τους να αγοράζουν δεν ζητούν έκπτωση αλλά πληρώνουν ότι τους ζητησουν θα συνεχίζει η κατασταση.

Προσωπικά, μεταχειρισμένο από αντιπροσωπεία χωρίς 25-30% έκπτωση σε σχέση με το καινούργιο δεν υπάρχει περίπτωση να αγοράσω.

Αυτό μου θυμίζει τις αγγελίες γνωστού φορουμ τεχνολογίας, όπου πολλοί πονηροί πουλάνε σφραγισμένα κινητά (τα οποία είτε τα πήραν δίχως ΦΠΑ είτε είναι από επιδοτήσεις) σε τιμές βαριά 5% κάτω από τις τιμές των καταστημάτων (τα οποία καταστήματα δέχονται πιστωτικές κάρτες, ενίοτε κάνουν και άτοκες δόσεις κλπ). Αλλά, όπως είπες, βρίσκουν και τα κάνουν...

up
0 users have voted.
xenos
Online
Last seen: Πριν από 4 λεπτά 13 δευτερόλεπτα
Joined: 07/02/2003 - 21:05
25% για test drive αμαξι Δε

25% για test drive αμαξι Δε νομίζω ότι θα δώσουν ποτέ. Βία 2-3κ να κοψουν σε αμαξι ~30κ.

up
0 users have voted.
piliourits
Εικόνα piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 4 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
xenos wrote:

xenos wrote:

25% για test drive αμαξι Δε νομίζω ότι θα δώσουν ποτέ. Βία 2-3κ να κοψουν σε αμαξι ~30κ.

Εφόσον βρίσκουν "κορόιδα" που τα ακουμπάνε χωρίς δεύτερη σκέψη, καλά κάνουν και δεν θα δώσουν ποτέ πάνω από 10% (αν και κάτι μου λέει πως δεν μαθαίνουμε ποτέ την πραγματική τιμή πώλησης)...

ή μάλλον, εφόσον βρίσκουν ανθρώπους που πάνε να αγοράσουν χωρίς λεφτά, κάτι παραπάνω από αυτό που πραγματικά μπορούν και δεν είναι ικανοί ούτε το κόστος του δανεισμού να προϋπολογίσουν σε σύγκριση με τα έσοδά τους... (και τους μαδάει ο πωλητής, και παίρνει και τη μίζα του για το δάνειο απ' τη τράπεζα...).

up
0 users have voted.
xenos
Online
Last seen: Πριν από 4 λεπτά 13 δευτερόλεπτα
Joined: 07/02/2003 - 21:05
@piloiouritis μην είσαι

@piloiouritis μην είσαι απόλυτος. Κορόιδα που παίρνουν ένα αμάξι 2-3κ κάτω από την αρχική τιμή πώλησης; Τι θα έπρεπε να γίνει πιστεύεις;

Και οι ιδιώτες και οι έμποροι δεν θέλουν να 'χάνουν' χρήματα. Εφόσον κάποιος ικανοποιείται και αγοράζει, τι να κάνουμε;

Πιο κακό βρίσκω που μέσα σε λίγα χρόνια πήγαμε από τα ~20-22κ για ένα νορμάλ, μέσο καθημερινό οικογενειακό αυτοκίνητο στα 30-35κ και με το μέσο οικογενειακό εισόδημα να έχει πέσει.

up
1 user has voted.
harisma23
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 18 δευτερόλεπτα
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Μην τρελαθούμε τώρα...

Μην τρελαθούμε τώρα... Περιμένεις βρε Πηλιορειτη 25% (τουλάχιστον!) έκπτωση για ένα test drive 6μηνών και 5.000 Km; Δηλαδή ένα ίδιο αυτοκίνητο, στον ενάμιση χρόνο και 20.000 Km πόσο θες να στο δώσουν; 50 ή 60% κάτω από την αξία του καινούριου; Και θεωρείς κορόιδα αυτούς που κερδίζουν ένα 10% σε ένα αυτοκίνητο που ακόμη μυρίζει καινουργίλα;

Για να μην αναφέρουμε και πάλι ότι οι αντιπροσωπείες στην ουσία δεσμεύονται από την απόσβεση που έχει γράψει το αυτοκίνητο λόγω παλαιότητας. Δεν φαντάζομαι να πιστεύεις ότι στο εξάμηνο ένα αυτοκίνητο έχει κάνει απόσβεση 25% και βάλε...

up
2 users have voted.
JamesD
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 8 δευτερόλεπτα
Joined: 04/07/2020 - 01:10
Η αλήθεια είναι ότι εγώ

Η αλήθεια είναι ότι εγώ προσωπικά κοστολογώ τόσο τα παρακάτω (πείτε με και υπερβολικό που είμαι λίγο, το θέμα είναι ότι εγώ δεν χαλάω την αγορά):

-Να μην κάνω εγώ το "unboxing",

-Να έχουν κάτσει καμία 100στη στο κάθισμα μου και να έχουν παίξει με τη ρύθμιση καθίσματος μάλλον όσο δεν θα παίξω εγώ όσο θα το έχω,

-Να έχουν κακομεταχειριστεί το νέο μου αμαξάκι,

-Να μην έχει στρωθεί σωστά και ενδεχομένως

-Να έχει φάει και καμια τράκα.
 

Τα 2-3Κ για όλα αυτά σε 30Κ που θα δώσω μου φαίνονται πολύ λίγα. Στην τελική αυτός για εμένα βρίσκεται σε δυσμενή θέση γιατί θα του μείνει και για αυτό το λόγο θέλω bargain τιμή. Από τα 30Κ ας μου κάνει έκπτωση 1,000 να τα βρούμε στο καινούργιο. Για 1000 άντε 2000 παραπάνω έκπτωση να αγοράσω μεταχειρισμένο; Με την καμία που λένε. 
 

Τέλος, τα demo δεν περιμένω να έχουν την ίδια απόσβεση με τη χρήση ενός μεταχειρισμένου ιδιώτη που το έχει πληρώσει το αυτοκίνητο και σέβεται τα λεφτά που έχει δώσει.

xenos wrote:

Πιο κακό βρίσκω που μέσα σε λίγα χρόνια πήγαμε από τα ~20-22κ για ένα νορμάλ, μέσο καθημερινό οικογενειακό αυτοκίνητο στα 30-35κ και με το μέσο οικογενειακό εισόδημα να έχει πέσει.

Τα αυτοκίνητα νομίζω ότι ακολουθούν πολύ καλά τον πληθωρισμό το οποίο είναι λογικό, το κακό είναι ότι οι μισθοί/εισοδήματα δεν τον ακολουθούν.

 

up
1 user has voted.
Mastoras78
Εικόνα Mastoras78
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 17 δευτερόλεπτα
Joined: 30/03/2010 - 23:05
  Κάθε περίπτωση είναι τόσο

  Κάθε περίπτωση είναι τόσο διαφορετική απο την άλλη με πάρα πολλούς παράγοντες που παίζουν ρόλο για να καθοριστεί μια τιμή πώλησης.. Δεν γίνεται να θέσεις ένα ξερό ποσοστό απομείωσης/χρόνου που να έχει εφαρμογή σε όλα τα αυτοκίνητα..

Επίσης οι τιμές αλλάζουν ανάλογα και με τις αλλαγές στο φορολογικό μας σύστημα. Πρίν 6-7 χρόνια πουλιόντουσαν αυτοκίνητα ανω των τριών λίτρων με αρχικές τιμές αγοράς 55κ+ σε εξευτελιστικές τιμές ως μεταχειρισμένα. Σήμερα που είναι ασύμφορη η εισαγωγή τους ρίχτε μια ματιά πόσο τα δίνουν πια τα λίγα που έχουν απομείνει και ελλείψει επιλογών σε λογικά χρήματα σε καινούργια.. Απο 10αρικο που ζητούσαν πριν λίγα χρόνια φτάσανε να ζητάνε 15 συν σήμερα...

 

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo