Έχουν ψηφιστεί διάφορα και γίνεται ένας χαμός στα τελωνεία, ούτε αυτοί ξέρουν! Το σίγουρο είναι ότι άλλαξαν τα τέλη για τα εισαγόμενα και έχει γίνει πανικός, τρελές αυξήσεις και οι έμποροι δεν ξέρουν τι να κάνουν. Μόνο στο τελωνείο της Ελευσίνας υπάρχουν πάνω από 700 αυτοκίνητα (καινούργια και μεταχειρισμένα) προς εκτελωνισμό και η ηλεκτρονική διαδικασία αντί να επισπεύσει την διαδικασία την έχει κάνει πολύ πιο αργή. Τραγελαφικά πράγματα, διαδικασία 1-2 ημερών πλέον ξεπερνάει τις 2 εβδομάδες.
Ασε που το αυτόματο αιρκρος ντίζελ σε σάιν θα είναι μονόδρομος για την Β κατηγορία σουβ...
Από αυτή την άποψη σωστά το βάζεις το θέμα, αλλά μιλάμε για ελληνικό κράτος σε τομέα που έχει αντίκτυπο σε κεντρικά οικονομικά θέματα (έσοδα κράτους - κίνηση αγοράς κλπ κλπ). Περίμενε κάνα χρόνο ακόμα, εδώ τα τέλη κυκλοφορίας μετά την εφαρμογή του wltp δεν έχουν φτιάξει. Έχει πολύ μαγείρεμα ακόμα.
Τελικά ψηφίστηκαν τα νέα τέλη ? Να περιμένουμε νέους τιμοκαταλόγους ?
Πολύ βιάζεσαι, κριου
Γιατί??? μόλις δεν πήρες αμάξι, πας για άλλο καινούριο??? (πλάκα κάνω)
Nαι αλλά τόσοι ψάχνουν και ρωτάνε εδώ .
Να μην τους ενημερώσουμε ?
Ασε που το αυτόματο αιρκρος ντίζελ σε σάιν θα είναι μονόδρομος για την Β κατηγορία σουβ...
βρε καλύτερη προσφορά απ' αυτή που βγήκε δεν θα υπάρξει, όπως και να μεταβληθούν τα τέλη... δε πας στην αντιπροσωπεία να το κάνεις τράμπα λέω γω με κάνα 500άρικο διαφορά; ή και λίγο παραπάνω να σου πούνε, σε ένα χρόνο ή ενάμιση θα τα βγάλεις απ' το καύσιμο, γράφεις χιλιόμετρα εσύ... ;-)
Απ' ότι ξέρω έχουν gris platinum, λευκό και ίσως κάποια λευκά με διχρωμία μαύρης οροφής (αυτό το χαρακτηριστικό λείπει σε σύγκριση με τη Shine τελικά, αλλά έχουν το πακέτό μαύρου χρώματος για μπάρες καθρέφτες περίγραμμα φώτων κλπ.)
Αυτά που λέγαμε. Μέχρι 31/12 συμφέρει γιατί θα είναι με την παλιά νόρμα. 4-5 μήνες παράθυρο ευκαιρίας.
Με τα mild hybrid θα έχουμε αυξήσεις μόλις βγει το ΦΕΚ; αφού τα υβριδικά προσδιοριζονται και αυτά με το CO2 από ότι είδα.
Μεχριν31/12 οσον αφορα τους ρυπους.
Τι να το κανεις ομως αν αυτοκινητα πριν τον 9/18 εχουν αυξημενους συντελεστες...???
Προφανώς μιλάμε για καινούργια, για τις περισσότερες κατηγορίες αυτοκινήτων θα υπάρξουν αυξήσεις στις 1/1/2021, εκτός πολύ μικρών, κάποιων πετρελαίων και ηλεκτρικών/plug in hubrid.
Ήδη είδαμε κάποιες μικρές αυξήσεις στους περισσότερους καταλόγους (ακόμη και σε budget μάρκες όπως Citroen, Opel, Skoda). Ίσως δούμε μεγαλύτερες αργότερα στην χρονιά.
Τι επιτέλους; ........ Αύξησαν καπάκι τους τιμοκαταλόγους. Τουλάχιστον η Skoda που με ενδιέφερε, έβγαλε σήμερα 3-8-2020 καινούργιο τιμοκατάλογο. 600€ πάνω το αυτοκίνητο που με ενδιέφερε και που παρήγγειλα την εβδομάδα που μας πέρασε. Και σημειωτέον ότι είχε βγάλει πάλι νέο τιμοκατάλογο στις 8-7-2020 και είχε πάρει αύξηση 400€. Είπα κι εγώ ότι αυτή ήταν η αύξηση της χρονιάς. Σύνολο ένα χιλιάρικο σε λιγότερο από μήνα. Καλά τα έλεγαν κάποια παιδιά εδώ μέσα πριν λίγο καιρό. Ότι μόλις μειωθούν λίγο τα τέλη ταξινόμησης θα αυξήσουν τις τιμές και έρθει μία η άλλη.
Όμως εγώ θα την ακυρώσω αύριο την παραγγελία.
Υ.Γ. Και είχε γίνει, τώρα που το θυμήθηκα κι άλλη αύξηση τον Ιανουάριο με Φεβρουάριο.
Η επίσημη δικαιολογία που έχουν όλες οι εισαγωγικές για τις αυξήσεις είναι ότι τόσο καιρό με το προηγούμενο σύστημα αναγκάζονταν να κρατούν τις τιμές χαμηλά για να πατσισουμε κάπως τα ττ. Τώρα που έγιναν λογικότερο σου λένε πρέπει και εμείς να βγάλουμε τα σπασμένα από τόσο καιρό που βάζαμε πλάτη.
Βέβαια η πλάτη που έβαζαν ήταν απλά η αυτοάμυνα τους για να μην έκλειναν. Γιατί αν απελευθέρωναν τους τιμοκαταλογους με τα χιλιάρικα καπέλα που πέφτουν εδώ και λίγες βδομάδες σε συνδυασμό με τα ττ οι πωλήσεις θα μηδενιζονταν και οι περισσότεροι θα έκλειναν.
Έκαναν συντήρηση άντεξαν και αντί να πουν δόξα το θεό την βγάλαμε καθαρή θέλουν day 1 που μειώθηκαν τα ττ να πάρουν πίσω τα χιλιάρικα που τους "χρωστάμε".
@Tkin73: Δεν είναι ακριβώς έτσι, γιατί εαν κλείσουν οι εισαγωγικές ποιος θα ζημιωθεί?
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες? Σίγουρα όχι, γιατί τα 2-3-4.000 αυτοκίνητα που πουλάει η κάθε μία (άντε να πω 10.000 οι πρώτες) είναι σταγόνα στον ωκεανό στις συνολικές τους πωλήσεις και ούτε που θα φανεί η διαφορά στα κέρδη. Για παράδειγμα από τα 1.1 δις δολάρια που έβγαλε κέρδη η Φόρντ το 2ο τρίμηνο του 2020 πόσα πιστεύεις ότι προέρχονται από την Ελλάδα? Το 0.001% ίσως?
Εμείς? Σίγουρα ναι αφού και δουλειές θα χαθούν και αυτοκίνητα δεν θα μπορούμε να πάρουμε. Άρα στην συγκεκριμένη περίπτωση εμείς τους έχουμε ανάγκη και όχι αυτοί εμάς, δεν είμαστε όπως οι Η.Π.Α που είναι ακριβώς το ανάποδο.
Φάνη , ζημιές είχε η Ford, οπως όλες τους. Ισχύει το παρακάτω για το κέρδος που εμφάνισε :
"Ο κύριος λόγος που η αμερικανική εταιρεία κατάφερε να παραμένει κερδοφόρα εν μέσω κρίσης, είναι η επένδυση $2,6 δισεκατομμυρίων της Volkswagen στο σύστημα αυτόνομης οδήγησης Argo Al της Ford (πλέον κάθε κατασκευαστής έχει μερίδιο 40%) που εξισορρόπησε τη ζημιά από την παύση της παραγωγής."
Τι επιτέλους; ........ Αύξησαν καπάκι τους τιμοκαταλόγους. Τουλάχιστον η Skoda που με ενδιέφερε, έβγαλε σήμερα 3-8-2020 καινούργιο τιμοκατάλογο. 600€ πάνω το αυτοκίνητο που με ενδιέφερε και που παρήγγειλα την εβδομάδα που μας πέρασε. Και σημειωτέον ότι είχε βγάλει πάλι νέο τιμοκατάλογο στις 8-7-2020 και είχε πάρει αύξηση 400€. Είπα κι εγώ ότι αυτή ήταν η αύξηση της χρονιάς. Σύνολο ένα χιλιάρικο σε λιγότερο από μήνα. Καλά τα έλεγαν κάποια παιδιά εδώ μέσα πριν λίγο καιρό. Ότι μόλις μειωθούν λίγο τα τέλη ταξινόμησης θα αυξήσουν τις τιμές και έρθει μία η άλλη.
Όμως εγώ θα την ακυρώσω αύριο την παραγγελία.
Υ.Γ. Και είχε γίνει, τώρα που το θυμήθηκα κι άλλη αύξηση τον Ιανουάριο με Φεβρουάριο.
Τα ανεβασε ολα ή συγκεκριμενα αυτο που παρήγγειλες? Καλα κανεις και θα το ακυρωσεις !!!
Τελικά ψηφίστηκαν τα νέα τέλη ? Να περιμένουμε νέους τιμοκαταλόγους ?
Πολύ βιάζεσαι, κριου
Γιατί??? μόλις δεν πήρες αμάξι, πας για άλλο καινούριο??? (πλάκα κάνω)
And Another Passionless Night, And Another Hopeless Fight, And Another Battle That I've Lost !!!
Έχουν ψηφιστεί διάφορα και γίνεται ένας χαμός στα τελωνεία, ούτε αυτοί ξέρουν! Το σίγουρο είναι ότι άλλαξαν τα τέλη για τα εισαγόμενα και έχει γίνει πανικός, τρελές αυξήσεις και οι έμποροι δεν ξέρουν τι να κάνουν. Μόνο στο τελωνείο της Ελευσίνας υπάρχουν πάνω από 700 αυτοκίνητα (καινούργια και μεταχειρισμένα) προς εκτελωνισμό και η ηλεκτρονική διαδικασία αντί να επισπεύσει την διαδικασία την έχει κάνει πολύ πιο αργή. Τραγελαφικά πράγματα, διαδικασία 1-2 ημερών πλέον ξεπερνάει τις 2 εβδομάδες.
Nαι αλλά τόσοι ψάχνουν και ρωτάνε εδώ .
Να μην τους ενημερώσουμε ?
Ασε που το αυτόματο αιρκρος ντίζελ σε σάιν θα είναι μονόδρομος για την Β κατηγορία σουβ...
Οταν ειναι να εφαρμοστουν τα νεα τελη ταξινομησης,θα το μαθουμε. Θα βουίξουν τα sites, μην αγχωνεστε
Από αυτή την άποψη σωστά το βάζεις το θέμα, αλλά μιλάμε για ελληνικό κράτος σε τομέα που έχει αντίκτυπο σε κεντρικά οικονομικά θέματα (έσοδα κράτους - κίνηση αγοράς κλπ κλπ). Περίμενε κάνα χρόνο ακόμα, εδώ τα τέλη κυκλοφορίας μετά την εφαρμογή του wltp δεν έχουν φτιάξει. Έχει πολύ μαγείρεμα ακόμα.
And Another Passionless Night, And Another Hopeless Fight, And Another Battle That I've Lost !!!
βρε καλύτερη προσφορά απ' αυτή που βγήκε δεν θα υπάρξει, όπως και να μεταβληθούν τα τέλη... δε πας στην αντιπροσωπεία να το κάνεις τράμπα λέω γω με κάνα 500άρικο διαφορά; ή και λίγο παραπάνω να σου πούνε, σε ένα χρόνο ή ενάμιση θα τα βγάλεις απ' το καύσιμο, γράφεις χιλιόμετρα εσύ... ;-)
Απ' ότι ξέρω έχουν gris platinum, λευκό και ίσως κάποια λευκά με διχρωμία μαύρης οροφής (αυτό το χαρακτηριστικό λείπει σε σύγκριση με τη Shine τελικά, αλλά έχουν το πακέτό μαύρου χρώματος για μπάρες καθρέφτες περίγραμμα φώτων κλπ.)
Μέχρι τον Οκτώβριο θα γράψω χλμ . Μετά θα πέσουμε στα κλασσικά 1000 τον μήνα
Απόψε ψηφίζονται τα νέα τέλη ταξινόμησης.
Ψηφίστηκαν .....
https://www.newsauto.gr/news/vouli-ti-allaxe-stous-dasmous-ton-aftokiniton/
Ωραία και τώρα θα αναρωτιόμαστε αν με το 2021 θα ακριβύνουν όλα τα αυτοκίνητα λόγο του νέου τύπου υπολογισμού co2.
Άρα δεν άλλαξε κάτι σε σχέση με όσα συζητάγαμε.
Αυτοκίνητο euro 6 κατασκευής 6/18 θα πληρώσει 50% περισσότερο τελωνείο με ίδιο καταστασκευής 10/18...
Παράνοια!
Να ήταν μόνο αυτή η παράνοια....
Γενικά πολλά θέματα και πάνε για καλύτερα και τα κάνουν χειρότερα!!
https://www.newsauto.gr/news/to-online-sistima-tinaxe-ston-aera-tin-ipiresia-axion-tou-teloniou/
Άρα από σήμερα (θεωρητικά μιλάμε) κάποιος υποψήφιος αγοραστής καινούργιου αυτοκινήτου θα πάρει νέα τιμή για το αυτοκίνητο που ενδιαφέρεται;
Πρεπει να μπει σε ΦΕΚ για να αρχισει να ισχυει. Δεν ξερω ποσες μερες θελει αυτο
Αυτά που λέγαμε. Μέχρι 31/12 συμφέρει γιατί θα είναι με την παλιά νόρμα. 4-5 μήνες παράθυρο ευκαιρίας.
Με τα mild hybrid θα έχουμε αυξήσεις μόλις βγει το ΦΕΚ; αφού τα υβριδικά προσδιοριζονται και αυτά με το CO2 από ότι είδα.
Μεχριν31/12 οσον αφορα τους ρυπους.
Τι να το κανεις ομως αν αυτοκινητα πριν τον 9/18 εχουν αυξημενους συντελεστες...???
Προφανώς μιλάμε για καινούργια, για τις περισσότερες κατηγορίες αυτοκινήτων θα υπάρξουν αυξήσεις στις 1/1/2021, εκτός πολύ μικρών, κάποιων πετρελαίων και ηλεκτρικών/plug in hubrid.
Ήδη είδαμε κάποιες μικρές αυξήσεις στους περισσότερους καταλόγους (ακόμη και σε budget μάρκες όπως Citroen, Opel, Skoda). Ίσως δούμε μεγαλύτερες αργότερα στην χρονιά.
Τουλάχιστον έγινε το πρώτο βήμα!
Καλώς τα παιδιά!!
https://www.newsauto.gr/news/se-ischi-i-nei-dasmi-se-aftokinita-ke-fortiga-ti-allaxe/#Echobox=1596309110
Αντε, επιτελους !!
Τι επιτέλους; ........ Αύξησαν καπάκι τους τιμοκαταλόγους. Τουλάχιστον η Skoda που με ενδιέφερε, έβγαλε σήμερα 3-8-2020 καινούργιο τιμοκατάλογο. 600€ πάνω το αυτοκίνητο που με ενδιέφερε και που παρήγγειλα την εβδομάδα που μας πέρασε. Και σημειωτέον ότι είχε βγάλει πάλι νέο τιμοκατάλογο στις 8-7-2020 και είχε πάρει αύξηση 400€. Είπα κι εγώ ότι αυτή ήταν η αύξηση της χρονιάς. Σύνολο ένα χιλιάρικο σε λιγότερο από μήνα. Καλά τα έλεγαν κάποια παιδιά εδώ μέσα πριν λίγο καιρό. Ότι μόλις μειωθούν λίγο τα τέλη ταξινόμησης θα αυξήσουν τις τιμές και έρθει μία η άλλη.
Όμως εγώ θα την ακυρώσω αύριο την παραγγελία.
Υ.Γ. Και είχε γίνει, τώρα που το θυμήθηκα κι άλλη αύξηση τον Ιανουάριο με Φεβρουάριο.
Η επίσημη δικαιολογία που έχουν όλες οι εισαγωγικές για τις αυξήσεις είναι ότι τόσο καιρό με το προηγούμενο σύστημα αναγκάζονταν να κρατούν τις τιμές χαμηλά για να πατσισουμε κάπως τα ττ. Τώρα που έγιναν λογικότερο σου λένε πρέπει και εμείς να βγάλουμε τα σπασμένα από τόσο καιρό που βάζαμε πλάτη.
Βέβαια η πλάτη που έβαζαν ήταν απλά η αυτοάμυνα τους για να μην έκλειναν. Γιατί αν απελευθέρωναν τους τιμοκαταλογους με τα χιλιάρικα καπέλα που πέφτουν εδώ και λίγες βδομάδες σε συνδυασμό με τα ττ οι πωλήσεις θα μηδενιζονταν και οι περισσότεροι θα έκλειναν.
Έκαναν συντήρηση άντεξαν και αντί να πουν δόξα το θεό την βγάλαμε καθαρή θέλουν day 1 που μειώθηκαν τα ττ να πάρουν πίσω τα χιλιάρικα που τους "χρωστάμε".
@Tkin73: Δεν είναι ακριβώς έτσι, γιατί εαν κλείσουν οι εισαγωγικές ποιος θα ζημιωθεί?
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες? Σίγουρα όχι, γιατί τα 2-3-4.000 αυτοκίνητα που πουλάει η κάθε μία (άντε να πω 10.000 οι πρώτες) είναι σταγόνα στον ωκεανό στις συνολικές τους πωλήσεις και ούτε που θα φανεί η διαφορά στα κέρδη. Για παράδειγμα από τα 1.1 δις δολάρια που έβγαλε κέρδη η Φόρντ το 2ο τρίμηνο του 2020 πόσα πιστεύεις ότι προέρχονται από την Ελλάδα? Το 0.001% ίσως?
Εμείς? Σίγουρα ναι αφού και δουλειές θα χαθούν και αυτοκίνητα δεν θα μπορούμε να πάρουμε. Άρα στην συγκεκριμένη περίπτωση εμείς τους έχουμε ανάγκη και όχι αυτοί εμάς, δεν είμαστε όπως οι Η.Π.Α που είναι ακριβώς το ανάποδο.
Φάνη , ζημιές είχε η Ford, οπως όλες τους. Ισχύει το παρακάτω για το κέρδος που εμφάνισε :
"Ο κύριος λόγος που η αμερικανική εταιρεία κατάφερε να παραμένει κερδοφόρα εν μέσω κρίσης, είναι η επένδυση $2,6 δισεκατομμυρίων της Volkswagen στο σύστημα αυτόνομης οδήγησης Argo Al της Ford (πλέον κάθε κατασκευαστής έχει μερίδιο 40%) που εξισορρόπησε τη ζημιά από την παύση της παραγωγής."
Τα ανεβασε ολα ή συγκεκριμενα αυτο που παρήγγειλες? Καλα κανεις και θα το ακυρωσεις !!!