Honda Jazz 2020 Hybrid

Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Super@T wrote:

Super@T wrote:

 

Φαίνεται να έχει και άμεση σύνδεση του κινητήρα με τους τροχούς.

Ακριβως εχει συνδεση ο ice με τους τροχους μεσω ενος συμπλεκτη με δαχτυλιδια που ειναι υγρου τυπου. (Water cooled).  Η συνδεση αυτη ειναι μονο οταν το αυτοκινητο κινηται σε ρυθμους ταξιδιου και το ηλ μοτερ τοτε τροφοδοτει για εξτρα δυναμη τον ice.

Η ecu μοναδα συνδεει τον ice με τους τροχους οταν ο τελευταιος ειναι στο πιο αποδοτικο φασμα της λειτουργιας του. Μολις φευγει απο αυτο το φασμα μπαινει ξανα το ηλεκτρικο μοτερ ως βασικος και κυριο κινητηρας, αποσυνδεεται ο συμπλεκτης και μπαινει σε πληρως hybrid mode.

Δηλαδη, αποσυνδεεται ο κινητηρας απο τους τροχους και στην ουσια τροφοδοτει την γεννητρια. Το αυτοκινητο κινηται με αισθηση ως ενα ηλεκτροκινητο αυτοκινητο. Με κιβωτιο μιας σχεσης!!!!

https://youtu.be/nJ2jNFyCYSw

Εδω η βασικη του εκδοση "Home"

Κοιταξτε κολοσσιαιους χωρους....τεσσερα μετρα αυτοκινητο, το καθετο δοκαρι της πορτας του οδηγου που διευκολυνει απειρως την εισοδο-εξοδο στο αυτοκινητο, το πως σε ολες τις εκδοσεις ειναι μονο full hybrid και με αυτοματο κιβωτιο στα προτυπα των ηλεκτρικων αυτοκινητων !!!!!.... Η μονη περιπτωση γραναζιων και συμπλεξης, οπως ειπαμε μονο κατα το ταξιδι....

Ολο το συστημα του ηλεκτρικου κινητηριου συνολου ζυγιζει λιγοτερα απο 100 κιλα μαζι με τη μπαταρια.

 Φανταζομαι....κρατημα χοντα....αξιοπιστια χοντα.

 

up
9 users have voted.
panormus772
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 58 λεπτά
Joined: 27/03/2017 - 16:13
Lap, εκτός από τις

Lap, εκτός από τις τεχνολογικές αρετές του,το βλέπω και πολύ πρακτικό. Έχει mini Megabox όπως το Puma,κράτησε τα magic seats από τα άλλα Honda,υποβραχιόνιο πίσω (σπάνιο για την κατηγορία των σουπερμίνι) και φυσικά μπροστά στο ταμπλώ, δεξιά κι αριστερά οι φραπεδοθήκες σου. laugh

 

Αρκετά ενδιαφέρον όχημα από τα τζαπόνια

up
10 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Επεσες μεσα γιατρε...

Επεσες μεσα γιατρε...

Μιλουσα με φιλο για το προηγουμενο.....δεν του πολυαρεσε αισθητικα.....πολυ τζαπανιλλλλλλλα.

Μολις του εδειξα ποτηροθηκη....με αερογωγο απο πισω.... εψαχνε χρηματοδοτικα να το παρει...

Χαχαχα

Δες επισης το καθετο δοκαρι Α pillar, επιμενω σε αυτό... ειναι τοσο καθετο που κανενα αλλο αυτοκινητο στην αγορα δεν εχει τετοια κλιση. Μονο του swift πλησιαζει σε κλιση. Επειδη ειναι καθετο βοηθα απιστευτα στο να μη σκυβεις οταν μπαινο βγαινεις...βασικος λογος που επιλεγει ο κοσμος τα suv

To jazz με τους τεραστιους χωρους επιπεδου d  segment!!!!! Και τα 4 μετρα χωρα ανετα σε ολες τις πυλωτες του μεσου ελληνα οικογενειαρχη. Πολυ βασικο αυτο.

Αυτα τα magic seats....αν μπορει να παρει καροτασκι παιδιου, ή ποδηλατακι αντε να πω...κατα τα αλλα δεν βρισκω το που χρησιμευει.

Εδω να θυμηθουμε το προηγουμενο.... συνδιασμος αναρτησεων και esp 

https://youtu.be/oCPl7Er22e4

up
7 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
https://youtu.be/Y3EDyG5iIzo

https://youtu.be/Y3EDyG5iIzo

Ξερω....και εγω την ιδια απορια εχω....

Τα βαφει;;;;

 

Υ.γ ανοιγω στο ταμπλετ το youtube και μου βγαζει προτινομενα περιπου 50 αυτοκινητα στα ιαπωνικα.......τι παιζει;;;;

 

up
8 users have voted.
Super@T
Online
Last seen: Πριν από 11 λεπτά 24 δευτερόλεπτα
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Που είναι το περίεργο; Σου

Που είναι το περίεργο; Σου προτείνει βάσει του ιστορικού που έχεις.

up
8 users have voted.
techguru
Offline
Last seen: Πριν από 50 λεπτά 39 δευτερόλεπτα
Joined: 01/09/2013 - 15:35
Ερχεται με τον 1.5 hybrid του

Aναμενεται χοντρη κοντρα με το νεο Yaris hybrid μιας που θα κυκλοφορησουν ακριβως την ιδια εποχη Αυγουστο με Σεπτεμβριο δηλαδη. Tιμη στην Ιαπωνια 25000€ η ακριβοτερη εκδοση Jazz Hybrid LUXE

up
7 users have voted.
Ernest
Offline
Last seen: Πριν από 34 λεπτά 19 δευτερόλεπτα
Joined: 01/12/2004 - 12:38
Τεχνικές λεπτομέρειες
up
4 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Εδω, τα επισημα εξαρτηματα

Εδω, τα επισημα εξαρτηματα του jazz.

Δειτε την εξτρα μασκα, αλλαζει αισθητα το αυτοκινητο, στο 2:45.

https://youtu.be/FHUUJOLWZ3k

Μ αρεσει αυτη η μασκα, μου θυμιζει καπως κατι παλια accord που παντα τα κοιταζα με θαυμασμο ως παιδι (και τοτε παμπαλαιο αυτοκινητο ηταν, αλλα μ αρεσε)

up
6 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 4 λεπτά
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Ωραιο το Crosstar, μου

Ωραιο το Crosstar, μου θυμιζει ενα μικροτερο Scenic RX4 - τα λάτρευα αυτα μικρός!

Εχω κανει κάμπινγκ με Jazz, κ μονο τους τοιχους απο τα σπιτια μας δεν παίρναμε μαζι!

Αποσταση απο το εδαφος κ μετρησεις χώρων δεν έχουμε;

Οσο η τιμη θα κρατηθεί κατω απο τα 25.000 τοσο μεγαλυτερη εμπορικη επιτυχια θα σημειώσει.

up
4 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Εαν φτιαξουν λιγο τα τελη

Εαν φτιαξουν λιγο τα τελη ταξινομησης οπως λενε οι φημες τοτε θα οφεληθει πολυ το τζαζ καινη τιμη φανταζομαι θα πεσει κοντα στα 20.000 για πλουσιο εξοπλισμο και υβριδικο.

Αλλωστε απο εξοπλισμο, ολα τα συσυηματα ασφαλειας και ενεργητικης ασφαλειας στην ιαπωνια θα ειναι standard απο την βασικη εκδοση...οποτε ισως ετσι ειναι και εδω.

up
4 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
https://www.sae.org/news/2019

https://www.sae.org/news/2019/04/honda-crash-safety-updates

Εδω το ace body της χοντα που θα φοριεται σε ολη τη γκαμα...με προστασια απο small overlap. 

Πολλα ευρωπαϊκα δεν εχουν ακομα τετοια σχεδιαση προστασιας. 

up
4 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
https://youtu.be/8zq5cd6zhfE

https://youtu.be/8zq5cd6zhfE

Στο 5:45 φαινεται η μπαταρια και η εξοδος που αναφερω σε αλλα ποστς. Ολη η ηλ. μαγν ακτιν σε sites που δοκιμαζουν με μετρητες προερχεται απο την εξοδο. 

Εδω φαινεται πολυ προσεγμενη η εξοδος αν καινχωρις ειδικα οργανα δεν μπορουμε να πουμε τιποτα. 

Αλλα τελικα και μαλλον ουτε εδω απεχει περιπου 20 εκ απο το σωμα των πισω.

Οποτε σε αυτο το θεμα ισοπαλια και στα δυο

up
4 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Το νεο jazz παταει στην ιδια

Το νεο jazz παταει στην ιδια πλατφορμα με πριν, δεν νομιζω να αναφερθηκε αυτο. Εχει το 17% του αμαξωματος του υπερ υψηλης αντοχης χαλυβα (οχι απλα υψηλης αντοχης) ενω η ακαμψια του αυξηθηκε κατα σχεδον... 4% (frown) , Επισης,  διαθετει στο b pillar και στο πατωμα hot formed χαλύβα που φτανει σε παρα πολυ υψηλα νουμερα αντοχης. (Αντιστοιχα με πολυτελη και πολυ ακριβα  αυτοκινητα)

Γενικα ομως οπως ειπα διαθετει προστασια small overlap κατι που δεν το προσφερει σχεδον κανενα αυτοκινητο ανεξαρτητως τιμης στην ελληνικη αγορα (περα απο δυο τρια αλλα).

Στα περι αναρτησης αλλαζουν τα πισω bumb stops με αυτα ευρωπαϊκου τυπου μαζι και με βαση αλουμινιου οπου καθονται. Στα προτυπα των ευρωπαϊκων αυτοκινητων, ενω εχει δοθει μεγαλη σημασια στην ποιοτητα κυλισης και γενικα στους δεικτες nvh, σημειο που επασχε καπως το προηγουμενο.

 

Ουσιαστικες λεπτομερειες που κοστιζουν κατι παραπανω (ιδιαιτερα στον τομεα της ασφαλειας).

Εδω η βασικη του εκδοση...

https://youtu.be/KYZlFiuBizg

Κονιτσουααα

Υ.γ οι χωροι στο 15:40..ενταξει πρεπει να μην ειναι και πρωτο μποϊ ο τυπας , αλλα δινει μια εντυπωση οταν θα καθονται παιδια και γυναικες πισω

up
3 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 31 λεπτά
Joined: 17/09/2008 - 12:23
διαθετει προστασια small

διαθετει προστασια small overlap κατι που δεν το προσφερει σχεδον κανενα αυτοκινητο ανεξαρτητως τιμης στην ελληνικη αγορα (περα απο δυο τρια αλλα).

 

Λογικό είναι. Η αντίστοιχη δοκιμασία στο euroncap θεσμοθετήθηκε ως υποχρεωτική μόλις το ...Ιανουάριο του 2020, οπότε δεν θα βρεις ακόμη ιχ που να το έχουν κάνει. Παρεμπιμτό, και για άλλη μία φορά, πόσο μπροστά οι αμερικάνοι στο συγκριμένο τομέα... 

up
4 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Το ειχε και το προηγουμενο

Το ειχε και το προηγουμενο που κυκλοφορουσε εδω και ετη στην ευρωπαϊκη αγορα, και ηταν το μοναδικο αυτοκινητο μαζι με καποια volvos ....κανενα αλλο δεν ειχε. Στην honda ομως δεν το βλεπουν ετσι. Αλλη η νοοτροπια της εταιριας 

Εδω το προηγουμενο...

Παντως δεν βλεπω τους αλλους κατασκευαστες να ενδιαφερονται και πολυ, ενω γνωριζουν για τη θεσπιση του small overlap στις δοκιμασιες των crash tests 

Το νεο yaris, δεν εχει, 

Το νεο 208 δεν εχει

Το νεο corsa δεν εχει.

Το νεο golf δεν εχει (κρατω μια επιφυλαξη για αυτο)

Το νεο kamiq δεν εχει

Το νεο puma δεν εχει

Το νεο juke δεν εχει

Το νεο clio δεν εχει

Κτλ κτλ

up
3 users have voted.
panormus772
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 58 λεπτά
Joined: 27/03/2017 - 16:13
Nομίζω και τo Focus έχει

Nομίζω και τo Focus έχει προστασία small overlap για τον οδηγό.

up
3 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Σωστα μαζι και καποια αλλα

Σωστα μαζι και καποια αλλα volvo αν θυμαμαι σωστα, οπως και το civic, cr v και εχω την αισθηση και για το mazda 3 και cx30

Βεβαια το jazz απο το 2015 το ειχε...κανεις δεν το προσεχε τοτε.

Εχω την αισθηση πως απο το 2010 το ειχε προσεξει στη παλαια του πλατφορμα αλλα δεν ειχε και πολυ σπουδαια αποτελεσματα, καλυτερα ομως απο τα τοτε αυτοκινητα της εποχης. Στην επομενη του 2015 το προσεξε αρκετα το θεμα αυτο.

up
2 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Εδω μελετη για το συστημα i

Εδω μελετη για το συστημα i mmt, το ιδιο με το e:hev του νεου jazz, 

Δειτε το fig 8.

Το συστημα οταν δεν του ζητας μεγαλο φορτιο, τοτε οντως το παει μεταξυ του ev και hybrid mode. Ανα υψηλο φορτιο τοτε εμφανιζεται και εντονοτερη η αμεση συνδεση του κινητηρα με τους τροχους.

Η συνδεση γινεται μεσω ενος multiplate συμπλεκτη στα προτυπα των συμπλεκτων διπλου συμπλεκτη με σχεδιαση για υψηλη ροπη.

Αρα εδω εχουμε πιο αμεση σχεση κινησης και γραμμικοτητας των στροφων (του ηλεκτρικου μοτερ) εναντι του ecvt της toyota, αλλα εχουμε και στοιχειο φθορας. Βεβαια ισως επειδη ειναι σε λςιτουργια on/off να μην υπαρχει η γνωστη φθορα των συμπλεκτων με την σχεση αδρανειας και μαζας του οχηματος απο σταση και κατα των χαμηλων ταχυτητων, αλλα υπαρχει συμπλεκτης κατα την κινηση. (Φανταζομαι θα λειτουργει με ηλεκτροβαλβιδα)

 

https://pdfs.semanticscholar.org/b48b/9acf6d88b84c1f98bccd916714d75c34fbb6.pdf

up
1 user has voted.
wantone
Offline
Last seen: Πριν από 12 ώρες 21 λεπτά
Joined: 01/01/1970 - 02:00
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Εδω μελετη για το συστημα i mmt, το ιδιο με το e:hev του νεου jazz, 

 

Δειτε το fig 8.

 

Το συστημα οταν δεν του ζητας μεγαλο φορτιο, τοτε οντως το παει μεταξυ του ev και hybrid mode. Ανα υψηλο φορτιο τοτε εμφανιζεται και εντονοτερη η αμεση συνδεση του κινητηρα με τους τροχους.

 

Η συνδεση γινεται μεσω ενος multiplate συμπλεκτη στα προτυπα των συμπλεκτων διπλου συμπλεκτη με σχεδιαση για υψηλη ροπη.

 

Αρα εδω εχουμε πιο αμεση σχεση κινησης και γραμμικοτητας των στροφων (του ηλεκτρικου μοτερ) εναντι του ecvt της toyota, αλλα εχουμε και στοιχειο φθορας. Βεβαια ισως επειδη ειναι σε λςιτουργια on/off να μην υπαρχει η γνωστη φθορα των συμπλεκτων με την μεγαλη αδρανεια κατα των χαμηλων ταχυτητων, αλλα υπαρχει συμπλεκτης κατα την κινηαη

 

 

 

https://pdfs.semanticscholar.org/b48b/9acf6d88b84c1f98bccd916714d75c34fbb6.pdf

 

Ειδα το συστημα της Χοντα στο CR-V. Αθλιο ειναι. Τετοια συστηματα εχουν τα πλοια για τον βασικο λογο οτι δεν χωρανε οι μηχανες κοντα στην προπελα οποτε τις βαζουν στο μεσο του πλοιου και κινουν μια γεννητρια και αυτη στελνει ρευμα στον ηλεκτροκινητηρα που βρισκεται διπλα στην προπελα. Ακριβως αυτο το συστημα εχει η χοντα. Ελαχιστη μπαταρια ο κινητηρας δουλευι συνεχως σχεδον κινει μια γεννητρια και μετα εχεις εναν ηλεκτροκινητηρα για την τελικη κινηση. 600 συν κιλα επιπλεον για το τιποτα. Αθλιο.

up
0 users have voted.
Super@T
Online
Last seen: Πριν από 11 λεπτά 24 δευτερόλεπτα
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Series hybrid λέγεται δεν

Series hybrid λέγεται δεν είναι κάτι καινούργιο.

up
2 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Ε καλα αυτο ειναι μια γενικη

Ε καλα αυτο ειναι μια γενικη παρατηρηση και μια γενικευση μιας τεχνοτροποιας.

Εδω παιζουν ρολο αρκετα πραγματα οπως τα ηλεκτρικα μοτερς, η τεχνολογια και οι τροποι διατηρησης της θερμοκρασιας τους σε χαμηλο επιπεδο αρα και δυντοτητα παραγωγης υψηλοτερων φορτιων κτλ, οι συνολικες αντιστασεις κατα τη κινηση του αυτοκινητου, ο ενεργειακος λογος και αποδοση της μπαταριας, κτλ.

Δες αυτο που ειπα πιο πανω, πως με χαλαρη επιταγχυνση δεν συνδεεται ο κινητηρας με τους τροχους . Οποτε λειτουργει μονο στο αποδοτικοτερο του φασμα. 

Βεβαια η πραξη θα δειξει το τι συμβαινει. Συμφωνω πως το συστημα της toyota μοιαζει ανωτερο αλλα κυριως στα μοντελα με τα δυο ηλ. μοτερς, οπως στα corolla, ch-r, Rav4, prius.

up
0 users have voted.
wantone
Offline
Last seen: Πριν από 12 ώρες 21 λεπτά
Joined: 01/01/1970 - 02:00
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Ε καλα αυτο ειναι μια γενικη παρατηρηση και μια γενικευση μιας τεχνοτροποιας.

 

Εδω παιζουν ρολο αρκετα πραγματα οπως τα ηλεκτρικα μοτερς, η τεχνολογια και οι τροποι διατηρησης της θερμοκρασιας τους σε χαμηλο επιπεδο αρα και δυντοτητα παραγωγης υψηλοτερων φορτιων κτλ, οι συνολικες αντιστασεις κατα τη κινηση του αυτοκινητου, ο ενεργειακος λογος και αποδοση της μπαταριας, κτλ.

 

Δες αυτο που ειπα πιο πανω, πως με χαλαρη επιταγχυνση δεν συνδεεται ο κινητηρας με τους τροχους . Οποτε λειτουργει μονο στο αποδοτικοτερο του φασμα. 

 

Βεβαια η πραξη θα δειξει το τι συμβαινει. Συμφωνω πως το συστημα της toyota μοιαζει ανωτερο αλλα κυριως στα μοντελα με τα δυο ηλ. μοτερς, οπως στα corolla, ch-r, Rav4, prius.

Ναι αλλα με 2 μοτερς εχεις το πεναλτυ του βαρους που σκοτωνει την οικονομια ειδικα αν δεν εισαι συνεχως σε συνθηκες πολης. Και το Ραβ4 2.2 τοννους φτανει σαν υβριδιο για μενα ειναι απαραδεκτο αυτο. Προτμω να εχω λιγοτερο βαρος εστω και αν εχω αφορτιστες μπαταριες που και που. Οποτε και στο Γιαρις δεν θα το αποριπτα για τον 1 ηλεκτροκινητρα εφοσων το επιπλεον βαρος ειναι σε λογικα επιπεδα.

Autogefuehl δεν στο τεστ του CRV Hybrid εγω δεν θα αντεχα να ειχα τον κινητηρα να δουλευει συνεχως σε σταθερες στροφες για να παραγει ρευμα. Το θεωρω το μεγιστο φαουλ στην αυτοκινηση. Προτιμω το mild hybrid συστημα. Και η οικονομια του CRV ειναι πρακτικα ανυπαρκτη.

Επισης στο BMW που εχω φορτιζει την μπαταρια στο φρεναρισμα και στο coasting και δουλευει καλα. Οκ μονο start-stop εχω, θα ηθελα να μπορουσα να ξεκινω ηλεκτρικα στην πολη γιατι εκει εχω την πολυ μεγαλη καταναλωση σε βενζινη αλλα θα ηθελα να εχω μονο εναν ηλεκτροκινητρα αντι για μιζα και μεγαλυτερη μπαταρια απλα να με ανεβαζει σεα 30 χμω και να κανω μερικα μετρα στην κινηση. Δηλ δεν θελεις ενα πολυπλοκο συστημα γιατι το κουβαλας το εξτρα βαρος παντου.

 

up
0 users have voted.
Super@T
Online
Last seen: Πριν από 11 λεπτά 24 δευτερόλεπτα
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Δεν μπορείς να αποφύγεις τους

Δεν μπορείς να αποφύγεις τους δύο ηλεκτροκινητήρες στο σύστημα της Honda. Αλλά μπορείς να κάνεις μικρό τον δεύτερο  που είναι για φόρτιση. 

up
0 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Εδω πως λειτουργει το συστημα

Εδω πως λειτουργει το συστημα στην πραξη. 

Οι δυο με τρεις μπαρες στο power δειχνει το hybrid mode. Σε αυτην την φαση φαινεται πιο αποδοτικο απο το συστημα με τον ενα ηλεκτροκινητηρα

https://youtu.be/092c90Vz02w

Γενικα ειχα δει σε καποιο αλλο βιντεο πως με το hybrid mode ο κινητηρα λειτουργει μεταξυ 1800 με 2200 σ.α.λ

Ο κινητηρας του ειναι ο L15B με αυξημενη θερμοδυναμικη αποδοση και συμπιεση στα 13.5:1

Λογω μονωσης αλλα και θορυβου κυλησης ..δεν ακουγεται σχεδον τιποτα συμφωνα με καποια αρθρα. Η αιαθηση λενε  της γραμικης επιταγχυνσης και αμεσοτητας θυμιζει οπως λενε πληρως ηλεκτρικο.

up
0 users have voted.
Lap
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 34 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Εδω φαινεται πως λειτουργει

Εδω φαινεται πως λειτουργει το συστημα. Φαινεται στην οθονη του αυτοκινητου.

Οταν δειχνει βελακι απομτον κινητηρα προς μπαταρια αλλα και ροδες ειναι σε hybrid mode με ενεργοποιηση της γεννητριας. Γενικα τα γραφηματα ειναι καπως παραξενα

https://youtu.be/Cmn0BaM9iKk

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo