CITROEN C4 III mod 2021

Lap
Offline
Last seen: Πριν από 18 λεπτά 39 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Μπορει να γερνει, αλλα κρατα

Μπορει να γερνει, αλλα κρατα πολυ καλα το c5.  Ενταξει ειναι και suv. Το cactus με τις ιδιες αναρτησεις ειχε μειωσει τις πλευσεις αλλα και ανεβασε την ανεση.

Συμφωνω με τον cruiser .... ειναι citroen ....υπαρχει και η opel

 

up
0 users have voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

Dublin
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 24 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Από PSA κ εμένα μου φαίνεται

Από PSA κ εμένα μου φαίνεται το 2008 ποιο στα μετρα μου. Τα Aircross παρά είναι μαλακά, όχι απαραίτητα κακό, απλά το αναφέρω.

Έχω το C3 για μαλακό, δεν ήθελα άλλο. Κάτι άλλο, γενικά έχω "βαρεθεί" το νευρικό τιμόνι του B max.

Νομίζω θα είναι 1500-3000 ποιο κάτω από το 2008 ανάλογα την έκδοση.

up
1 user has voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 3 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Στον τάρανδο πάντως το 5 μια

Στον τάρανδο πάντως το 5 μια χαρά πήγε.  Δεν το έχω κάνει μεγάλο τέστ ντράιβ για να έχω άποψη . Βασικά μου την σπάει που όπως και στο 3008 δεν μπορώ να οδηγώ με ανοικτά τα γόνατα και έτσι με χαλάει το όλο σκηνικό .

up
3 users have voted.
zeus00
Offline
Last seen: Πριν από 3 εβδομάδες 6 ημέρες
Joined: 26/08/2020 - 18:53
Ωραιο αμαξι το νεο c4

Ωραιο αμαξι το νεο c4

up
3 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 3 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Βγήκαν τιμές - εξοπλισμοί

Βγήκαν τιμές - εξοπλισμοί στην Γαλλία 

http://www.datapressepremium.com/rmdiff/2970/TARIFS_NOUVELLE_C4.pdf

Και για σύγκριση , οι τιμές Σεπτεμβρίου των άλλων μοντέλων

http://citrotemp.cricou.net/gamme/TARIF%20VPseptembre2020.pdf

Εκεί υπάρχει σημαντική διαφορά ανάμεσα στα 3 και 5 αιρκρος και έτσι η νέα 4 τοποθετείται ανάμεσα .

Για εδώ μπορούμε να κάνουμε τις ανάλογες προσαρμογές έχοντας σαν βάση τις εδώ τιμές των αιρκρος .

up
2 users have voted.
dkatsos
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 2 ημέρες
Joined: 22/05/2018 - 11:06
Το ενδιαφέρον του Γαλλικού

Το ενδιαφέρον του Γαλλικού τιμοκαταλόγου είναι ότι το ηλεκτρικό άμα αφαιρέσεις την επιδότηση του κράτους που από ότι βλέπω είναι 7000 για ιδιώτες και 5000 για εταιρίες η τιμή βγαίνει ίδια με τα βενζίνης και πετρελαίου.

Θα είναι ενδιαφέρον άμα κάτι τέτοιο συμβεί και στην Ελλάδα.

 

up
3 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 24 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
criuser wrote:

criuser wrote:

Βγήκαν τιμές - εξοπλισμοί στην Γαλλία 

http://www.datapressepremium.com/rmdiff/2970/TARIFS_NOUVELLE_C4.pdf

Και για σύγκριση , οι τιμές Σεπτεμβρίου των άλλων μοντέλων

http://citrotemp.cricou.net/gamme/TARIF%20VPseptembre2020.pdf

Εκεί υπάρχει σημαντική διαφορά ανάμεσα στα 3 και 5 αιρκρος και έτσι η νέα 4 τοποθετείται ανάμεσα .

Για εδώ μπορούμε να κάνουμε τις ανάλογες προσαρμογές έχοντας σαν βάση τις εδώ τιμές των αιρκρος .

Η Feel, Feel plus ακόμη καλύτερα, φαίνεται φορτωμένη.

Για να μην ξεχνιόμαστε, αν οι τιμές και εκδόσεις μεταφέρονταν αυτούσιες στην Ελλάδα είναι περισσότερο ακριβό από τις περισσότερες εκδόσεις του 2008.

Προσέξτε πόσο ρόλο παίζουν οι πλατφόρμες. Το C4 παίζει στην κατηγορία 120-140 CO2 (θα επηρεάσει την τιμή του) κ ελάχιστα diesel ακόμη και κατηγορία 100-120.

Το C3 Aircross με την παλιά, παίζει κατηγορία 140-160 σε όλες τις εκδόσεις του νομίζω.

Λίγο τσιμπημενες τις βλέπω τις τιμές, πρέπει να είναι 1-1.500€ λιγότερο όλες στην Ελλάδα τουλάχιστον.

up
2 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 18 λεπτά 39 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Πιο ακριβο απο το 2008;

Πιο ακριβο απο το 2008;

Καλα κρασα...

up
2 users have voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

criuser
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 3 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Ελεος βρε συ Ντάμπλιν . Το

Ελεος βρε συ Ντάμπλιν . Το 2008 στην Γαλλία είναι πιο ακριβό . 

Εγώ όπως έχω πει το 4 θα ξεκινάει από 18000 για λίγους  μήνες και μετά θα έχουμε και εκεί την γνωστή έκπτωση που ανάλογα με τις εποχές παίζει από 700 - 1500 ευρώ .

Να πω την αλήθεια δεν είδα αναλυτικά τους εξοπλισμούς , απλά με την σύγκριση με τα 3 και 5 , θα είναι 1000 κάτω από το 2008 , επειδή είναι σιτροέν και 2000 πάνω από το 3 και 3000 κάτω από το 5 .

up
1 user has voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 3 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Και για του λόγου το αληθές..
up
1 user has voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 24 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
criuser wrote:

criuser wrote:

Ελεος βρε συ Ντάμπλιν . Το 2008 στην Γαλλία είναι πιο ακριβό . 

Εγώ όπως έχω πει το 4 θα ξεκινάει από 18000 για λίγους  μήνες και μετά θα έχουμε και εκεί την γνωστή έκπτωση που ανάλογα με τις εποχές παίζει από 700 - 1500 ευρώ .

Να πω την αλήθεια δεν είδα αναλυτικά τους εξοπλισμούς , απλά με την σύγκριση με τα 3 και 5 , θα είναι 1000 κάτω από το 2008 , επειδή είναι σιτροέν και 2000 πάνω από το 3 και 3000 κάτω από το 5 .

Είπα "αν τις μεταφέραμε ΑΥΤΟΥΣΙΕΣ", ήμουν σαφέστατος νομίζω, και είναι τιμές αυτές που περίμενες να δεις; και ΓΙΑ ΤΟΥ ΛΟΓΟΥ ΤΟΥ ΑΛΗΘΕΣ, όπως λες, από το link που μας έδωσες, 

1η έκδοση diesel C4 = 23.200 και 2008 = 23.350, τεράστια διαφορά..

1η έκδοση 130puretech C4 Feel = 24900 και 2008 Active = 23.750 

1η έκδοση 130 ΕΑΤ8 C4  Feel = 26900 kai Active = 25.750

δεν έχω χρόνο να ψάξω για τις τιμές Allure, που με μία πρόχειρη ματιά κολλάνε με τη Feel Plus (παραπάνω έκδοση), αλλά κάντε το εσείς αν έχετε χρόνο. Επίσης έχει μία φθηνή βασική έκδοση μόνο με τους βασικούς κινητήρες το C4.

Όπως και να το κάνεις δεν είναι τιμές που περίμενες από το C4, ποιος θα το προτιμήσει ανάμεσα στο 2008 και το Mokka που έχουν παραπλήσιες, ας βάλω και λίγο ακριβότερες, τιμές; 

Επίσης το Mokka πόσο θα κάνει αν κάνει τόσο το C4; Ελάχιστα κάτω; Ελάχιστα πάνω; Περισσότερο από 2008; Λιγότερο από 2008;

Εγώ την βλέπω προβληματική την κοστολόγησή του, αν εσύ νομίζες ότι είναι εντάξει, οκ...

Δηλαδή η Live, αν πεις ότι θα έρθει 1.000 κάτω Ελλάδα, θα κάνει 19.900; (εγώ πιστεύω κάπου εκεί θα πάει, άντε 19.500), και όπως ξέρουμε οι Live εκδόσεις τις Citroen παρα είναι βασικές. Εγώ στο C3 Aircross κοίταγα μόνο Shine για να καταλάβεις, δηλαδή το αντίστοιχο του C4 σε βασικό diesel manual είναι 28.100 Γαλλία, θα είναι Ελλάδα πόσο κάτω; 26.500; είναι ανταγωνιστική αυτή η τιμή; Λιγότερο θα κάνει το Yaris Cross και θα είναι ανταγωνιστής του.

Τέσπα, έχω τρέξιμο, τα λέμε.

up
2 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 3 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Είπαμε τιμές Γαλλίας .

Είπαμε τιμές Γαλλίας .

Τιμές Ελλάδας θα είναι αλλιώς .

Αλλά να δούμε και το αμάξι από κοντά . 

Μην ξεχνάς ότι ούτε το 2008 , ούτε το DS-3 , ούτε προφανώς το ΜΟΚΚΑ , έχουν τους χώρους του 3 αιρκρος ,  ιδιαίτερα αν είσαι ψηλός όπως εγώ . 

Το νέο 4 έχει μεγάλες εσωτερικές διαστάσεις , μεταξόνιο ,μήκος , είναι κροσόβερ , όπως τα 3 παραπάνω και απλά μπορεί να απευθύνεται σε άλλους ανθρώπινους σωματότυπους .

Για να καταλάβεις εμένα μόνο το εσωτερικό πλάτος με ενοχλεί στο 3 σε σχέση με το 5 και κάθομαι πιο άνετα από το 2008 , αλλά και λόγω του ύψους κάθονται πίσω μου άτομα έως 1,80 ύψος .

Πιθανόν η επιλογή να είναι να πάει πάνω στο 2008 , ώστε με άλλο σχήμα και στυλ , να μαζέψει αυτούς που δεν θέλουν τα σουβ. 

Μην ξεχνάς ότι εκεί κοντά θα είναι και το νέο 308 .

up
1 user has voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 3 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Πάντως από feel pack και πάνω

Πάντως από feel pack και πάνω ο εξοπλισμός όπως τον ψιλοκαταλαβαίνω πρέπει να είναι πλήρης για τον ανταγωνισμό .

up
1 user has voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 24 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
ναι, βρε, τιμές Γαλλίας

ναι, βρε, τιμές Γαλλίας συνέκρινα και τα 2!

Θα δείξει. Το πρώτο δείγμα είναι ύποπτο.

up
1 user has voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 3 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Και οι ισπανικές τιμές

Και οι ισπανικές τιμές θεωρητικά πιο κοντά στις δικές μας .

Citroën C4 PureTech 130 CV Feel: 20.800 euros

Citroën C4 PureTech 130 CV Feel Pack: 22.200 euros

Citroën C4 PureTech 130 CV Shine: 23.300 euros

Citroën C4 PureTech 130 CV EAT8 Feel Pack: 23.800 euros

Citroën C4 PureTech 130 CV EAT8 Shine: 25.100 euros

Citroën C4 BlueHDI 130 CV EAT8 Feel Pack: 25.300 euros

Citroën C4 BlueHDI 130 CV EAT8 Shine: 26.600 euros

Citroën ë-C4 136 CV Feel: 32.400 euros

Citroën ë-C4 136 CV Feel Pack: 33.800 euros

Citroën ë-C4 136 CV Shine: 35.100 euros

 

100 ίπποι δεν υπάρχουν , όπως και η Λάιβ έκδοση . Η φήλ πάκ έχει αρκετά , αλλά ακόμα και τα 26600 για αυτόματο ντίζελ σάιν νομίζω ότι είναι καλά .

Εδώ πιστεύω ότι θα είμαστε στα χαμηλά γύρω στα 1000 κάτω και στα ψηλά στα ίδια , επειδή πρέπει να είναι ακριβότερο από το 3 αιρκρος .

 

up
3 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 18 λεπτά 39 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Στα 26.000 ρυρω παιρνεις την

Στα 26.000 ευρω παιρνεις την πλουσια, 130 αλογα , diesel, και αυτοματο 8αρι...

Τα ακους ντουβλη;

up
1 user has voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

criuser
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 3 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Να το πούμε και στο θέμα του

Να το πούμε και στο θέμα του Λεόν με τον σύγχρονο σχεδιασμό που έχει....frownlaugh

up
1 user has voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 24 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Lap wrote:

Lap wrote:

Στα 26.000 ευρω παιρνεις την πλουσια, 130 αλογα , diesel, και αυτοματο 8αρι...

Τα ακους ντουβλη;

Γιατί ρε φίλε να πάρω ένα αυτοκίνητο που δεν μου αρέσει; ανώμαλος είμαι;

Ούτε καν στην κατηγορία που κοίταγα δεν ανήκει το αυτοκίνητο.

up
4 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 18 λεπτά 39 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Αν ερθει εδω ιδια καινεστω

Αν ερθει εδω ιδια καινεστω καπως φθηνοτερα. 

Εξαιρετικο οικογενιακο, οπως παντα ηταν η c4 .

Οχι σπορτιφ. Το ξερουμε εξ αρχης αλλα σε ολα τα αλλα φοβερη.

up
1 user has voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

Dublin
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 24 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Θεωρητικά οι τιμές του Golf

Θεωρητικά οι τιμές του Golf και Leon είναι περισσότερο ανταγωνιστικές.

up
2 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 3 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Σε αυτές τις τιμές πράγματι

Σε αυτές τις τιμές πράγματι θα πουλήσει καλά . 

 

up
1 user has voted.
Thanos007
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 26/01/2020 - 17:04
C4

Στα 19 με 19500 ευρω με 99!! αλογα ,βασικη εκδοση με εξοπλισμο της πλακας στην εκδοση live ,αν θα ειναι η τιμη που ξεκιναει με βαση τα 20900 που θα εχει στη γαλλια,θα στελνουν 1 νταλικα καθε εξαμηνο,εδω θα παει στον πατο των πωλησεων σε οποια κατηγορια και να το βαλεις..βρε που ξυπνησανε και οι γαλλοι!!

up
2 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 22 λεπτά 38 δευτερόλεπτα
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Συγνώμη μόνο εγώ είμαι ή

Συγνώμη μόνο εγώ είμαι ή πρέπει πρώτα από όλα να έρθει το αυτοκίνητο να δούμε πόσο καλό είναι; Τι συζητάτε φτηνό η ακριβό; Καταρχάς δεν ξέρουμε πως θα το εισάγει ο "Σ" και δεύτερον μα κυριότερο ακόμα στο αμάξι δεν έχουν επιτρέψει να μπει μέσα μη Γάλλος δημοσιογράφος.

Μάλιστα κάνεις δημοσιογράφος ανεξαρτήτως χώρας δεν έχει επιτραπεί να το οδηγήσει! Το μόνο βίντεο του οχήματος με αυτό σε κίνηση είναι το πρώτο promo πριν από κανένα εξάμηνο! Λες και η Γαλλία είναι η μόνη χώρα με κοροναϊό!

Μισό κύριοι μισό γιατί βρωμάει από κάπου η δουλειά. Υποτίθεται σε 2/3 μήνες θα μπει παραγωγή και ακόμα δεν αφήνουν να το αγγίξει κανείς. Άμα στο εσωτερικό του δεν είναι ποιοτικά αν όχι δίπλα, πολύ κοντά στο 2008 ενώ ταυτόχρονα προσφέρει περίεργη κατανομή χώρων (πολύ μικρός αποσκευών για suv πχ) και τίποτα το ξεχωριστό από τον ανταγωνισμό γιατί να είναι τιμολογημενο υψηλά; Επειδή κράτησε τους φυσικούς διακόπτες; Δεν θα μας κάνουν χάρη πχ αν είναι -1500€ κάτω από το 2008 σε αντίστοιχο κινητήρα/εξοπλισμό καθώς το 2008 είναι ήδη υποκοστολογημένο και πληρώνεις αδρά i-cockpit, ομορφιά αλλά και απτή ποιότητα. Το C4 από πού και ως που; Η εικόνα των πλαστικών του φαίνεται σαν μικρή βελτίωση σε σχέση με το Cactus, δύσκολα να πιάσει επίπεδα 2008. Το εσωτερικό του είναι απλό με έναν μικρό πίνακα οργάνων σαν την DS3 (προφανώς με όχι αντίστοιχη απόδοση γραφικών) και έχει χώρο αποσκευών μόνο για 25αρα που πάει για ψώνια Γλυφάδα εκτός εκπτώσεων. Εγώ στον χώρο αποσκευών 300l έχω μόνιμα μέσα αναλώσιμα και πράγματα της δουλειάς πχ! Ήμαρτον με τις υπεραξίες.

Μην βιαζόμαστε εκ κατακλείδι γιατί μεγάλο πέπλο μυστηρίου υπάρχει γύρω του πολύ κοντά στην ημερομηνία παραγωγής και δεν βλέπω να βγαίνει σε καλό....

up
2 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 18 λεπτά 39 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Και στο sandero μονο γαλλοι,

Και στο sandero μονο γαλλοι, και νομιζω ενας ρουμανος. Κανεις αλλος.

up
1 user has voted.

Mέχρι τα ουράνια σώματα με πομπούς και με κεραίες φτιάχνουν οι Έλληνες κυκλώματα κι ιστορία οι παρέες.

criuser
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 3 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Πάντως οι παραγγελίες έχουν

Πάντως οι παραγγελίες έχουν αρχίσει στην Γαλλία . Υπάρχουν και αναλύσεις . Ακόμα υπάρχουν και οι τιμές , οπότε σύγκριση με αυτές του 2008 μπορούν να γίνουν .

Τέλος δεν είναι σουβ , αλλά σεντάν με κροσόβερ χαρακτηριστικά .

up
3 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo