Αγορά suv

tgd
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 7 λεπτά
Joined: 09/07/2015 - 14:08
Ford Focus SW

4,70 μήκος 1400 κιλά

Αν θες τόσο πορτ-μπαγκάζ (608lt), μόνο το C5 Aircross φτάνει κοντά (570lt).

up
7 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 23 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Να ρε αυτοκίνητο, γατάκια.

Να ρε αυτοκίνητο, γατάκια.

Και sw και SUV.

https://www.extremetech.com/wp-content/uploads/2019/09/SubForester-764A6822edit.jpg

up
7 users have voted.
dimitriscsd
Offline
Last seen: Πριν από 27 λεπτά 29 δευτερόλεπτα
Joined: 14/05/2019 - 14:43
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Να ρε αυτοκίνητο, γατάκια.

 

Και sw και SUV.

 

https://www.extremetech.com/wp-content/uploads/2019/09/SubForester-764A6822edit.jpg

 

Ωραίο. Και το outback ακόμα πιο ωραίο. Ειδικά τα ΧΤ με τους καινούριους τούρμπο κινητήρες. Μόνο μελανό σημείο το CVT. Αλλά για ακόμα μια φορά το φορολογικό μας σύστημα θα κανονίσει για να μη κυκλοφορήσει ούτε ένα στους ελληνικούς δρόμους...

up
6 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 23 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Το cvt είναι με καδένα που

Το cvt είναι με καδένα που θυμίζει αυτήν του κινητήρα. Δεν έχει θέμα αξιοπιστίας ενώ στις αλλαγες σχέσης έχει προσημείωση κλασικου αυτόματου.

Σε απλή κίνηση θυμίζει ηλεκτρικό διότι δεν έχει σκαλοπάτια σχέσεων.

Κατά τα αλλά όταν το είδα από κοντά τότε καταλαβα πόσο ογκώδες είναι.

up
5 users have voted.
dimitriscsd
Offline
Last seen: Πριν από 27 λεπτά 29 δευτερόλεπτα
Joined: 14/05/2019 - 14:43
To CVT δυστυχώς περιορίζει

To CVT δυστυχώς περιορίζει τις δυνατότητες ενός κατά τα άλλα άριστου συστήματος τετρακίνησης της Subaru. Υπάρχουν πάρα πολλά βίντεο στο youtube όπου φαίνεται ξεκάθαρα το κόψιμο δύναμης του CVT το οποίο καθηλώνει το αυτοκίνητο. Μακάρι να τα έβγαζαν ακόμα με επιλογή για χειροκίνητο.

up
6 users have voted.
tgd
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 7 λεπτά
Joined: 09/07/2015 - 14:08
Subaru Outback

Αχ, το Outback... Το είχα βρει μεταχειρισμένο πριν 8 χρόνια. Με όλα τα καλά, μέχρι και οθόνες τηλεόρασης για τους πίσω επιβάτες είχε. Αλλά ήταν το εξακύλινδρο diesel... Και τεκμήριο και τρελά τέλη και δεν κυκλοφορούσε στην Αθήνα.

up
7 users have voted.
Tkin73
Online
Last seen: Πριν από 13 λεπτά 50 δευτερόλεπτα
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Αν υπάρχει ακόμα όρεξη για

Αν υπάρχει ακόμα όρεξη για αγορά αμαξιου το sportage αυτόματο ντίζελ upgrade δικινητο με 1500 προσφορά στα 26500 φυσικά για ετοιμοπαραδοτα. 

Αν κάποιος δεν ενδιαφέρεται για τα συστήματα ασφαλείας που του λείπουν ολα θέλει αξιοπιστία χώρους αυτόματο και ντίζελ νομίζω είναι καλή περίπτωση τώρα.

Φυσικά για όσους έχουν κουράγιο όρεξη  δεν έχουν εργασιακή ανασφάλεια...

Άραγε θα αρχίσουν όλοι να κάνουν δελεαστικές προσφορές για τα ετοιμοπαραδοτα ή θα περιμένουν κάνα χρόνο μπας και συνερθει η αγορά να τα δώσουν στις γνωστές τιμές;

Δλδ έχεις τώρα πλήρως παγωμένη και κλειστή αγορά με καταναλωτές μαντρωμενους που και τον Ιούνιο που θα βγουν τσακισμένοι από την μπόρα σιγά μην πάνε να αγοράσουν αμάξια στις γνωστές τιμές.

Σκότωσε τα στο κόστος να πάρεις χρήμα στο χέρι από το να τα έχεις να βρέχονται στα πάρκινγκ....

Όχι ότι στο κόστος θα τρέξει ο κόσμος αλλά έχεις κάποια ελπίδα να σου καπαρωσουν κάποια...

up
6 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 8 λεπτά
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Tkin73 wrote:

Tkin73 wrote:

Αν υπάρχει ακόμα όρεξη για αγορά αμαξιου το sportage αυτόματο ντίζελ upgrade δικινητο με 1500 προσφορά στα 26500 φυσικά για ετοιμοπαραδοτα. 

Αν κάποιος δεν ενδιαφέρεται για τα συστήματα ασφαλείας που του λείπουν ολα θέλει αξιοπιστία χώρους αυτόματο και ντίζελ νομίζω είναι καλή περίπτωση τώρα.

Φυσικά για όσους έχουν κουράγιο όρεξη  δεν έχουν εργασιακή ανασφάλεια...

Άραγε θα αρχίσουν όλοι να κάνουν δελεαστικές προσφορές για τα ετοιμοπαραδοτα ή θα περιμένουν κάνα χρόνο μπας και συνερθει η αγορά να τα δώσουν στις γνωστές τιμές;

Δλδ έχεις τώρα πλήρως παγωμένη και κλειστή αγορά με καταναλωτές μαντρωμενους που και τον Ιούνιο που θα βγουν τσακισμένοι από την μπόρα σιγά μην πάνε να αγοράσουν αμάξια στις γνωστές τιμές.

Σκότωσε τα στο κόστος να πάρεις χρήμα στο χέρι από το να τα έχεις να βρέχονται στα πάρκινγκ....

Όχι ότι στο κόστος θα τρέξει ο κόσμος αλλά έχεις κάποια ελπίδα να σου καπαρωσουν κάποια...

Είναι Mild hybrid αυτά; Διάβασα ότι και η ίδια έκδοση σε 4Χ4, αλλά όχι αυτόματο, έχει την ίδια τιμή. Θα το προτιμούσα από το αυτόματο μάλλον σε αυτά τα λεφτά.

Ένα από τα καλύτερα C suv που κυκλοφορούν, από τα περισσοτερο απολαυστικά στην οδήγηση για μένα.

up
5 users have voted.
Tkin73
Online
Last seen: Πριν από 13 λεπτά 50 δευτερόλεπτα
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Νομίζω το απλό είναι https:/

Νομίζω το απλό είναι

 https://www.autogreeknews.gr/prosfores/ekptwseis-autokinitwn/prosfora-gia-kia-sportage-1-6-diesel-2wd-4wd

Άρα και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και αρκετά ελαφρύτερο.

Όχι ότι είναι καμιά φοβερή έκπτωση αλλά για την κια που θεωρούν μεγάλη έκπτωση τα 300-500 ευρώ είναι μεγάλη!

Άντε να αρχίσουν τις γερές εκπτώσεις και άλλοι. 

up
8 users have voted.
piliourits
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 4 δευτερόλεπτα
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Ξέρω είμαι πάλι ο γκρινιάρης

Ξέρω είμαι πάλι ο γκρινιάρης τσιγκούνης της παρέας, αλλά 26 χιλιάρικα για ένα προσθιοκίνητο ντήζελ αυτόματο χωρίς συστήματα, όσο αξιόπιστο αμάξι κι αν είναι (που είναι) δεν το βλέπω και ως κανένα κελεπούρι... αλλά ο κόσμος έχει διάθεση να χώσει χρήμα στο πεζοδρόμιο γενικότερα, οπότε...

up
6 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 8 λεπτά
Joined: 14/12/2019 - 09:15
piliourits wrote:

piliourits wrote:

Ξέρω είμαι πάλι ο γκρινιάρης τσιγκούνης της παρέας, αλλά 26 χιλιάρικα για ένα προσθιοκίνητο ντήζελ αυτόματο χωρίς συστήματα, όσο αξιόπιστο αμάξι κι αν είναι (που είναι) δεν το βλέπω και ως κανένα κελεπούρι... αλλά ο κόσμος έχει διάθεση να χώσει χρήμα στο πεζοδρόμιο γενικότερα, οπότε...

Καταλαβαινεις οτι ειναι το ποιο φθηνο κανονικο C suv πετρέλαιο/αυτοματο ετσι;  (Duster εκτος συναγωνισμού πάντα);

Αυτο στο εξω λεγεται Wishful thinking, δηλαδή σκέφτομαι με αυτά που εύχομαι - θα ήλπιζα, και οχι με την πραγματικότητα. 

Οι άνθρωποι έχουν ανάγκες επίσης. Αν ζεις μόνος σου και πηγαίνεις 5χιλιομετρα πήγαινε-έλα σε κάποια πόλη, παίρνεις και i10 και είσαι ευτυχισμένος, δεν χρειάζεται να δώσεις 26.000, αλλά και εκεί κάνα 13αρι θα σου φύγει να ξέρεις, και για αυτοματο μπορει να πας και 14, αναλογα κινητήρα/έκδοση.

up
6 users have voted.
Tkin73
Online
Last seen: Πριν από 13 λεπτά 50 δευτερόλεπτα
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Έχει αξιοπιστία κορυφαία ,

Έχει αξιοπιστία κορυφαία , έχει εμφάνιση, έχει ποιοτικό εσωτερικό (έστω μουντό) , έχει χώρους για 5 άτομα , είναι ντίζελ άρα  δεν καίει για τον όγκο του και τραβάει σε όλες τις συνθήκες είναι αξιόπιστο αυτόματο που παντού το πληρώνεις 2-4 χιλιάρικα ( επιφυλάξεις τι θα βγάλει). Εντάξει του λοιπουν όλα τα νέα συστήματα ασφαλείας αλλά αν δεν είσαι τόσο φαν της τεχνολογίας τα παραβλέπεις. 

Πριν την τελευταία 4 ετία που τα αμάξια έχουν πάρει παράλογες αυξήσεις όλα στην Ελλάδα θα κόστιζε ως προσφορά 24 τώρα στα 26.5 παραμένει προσφορά (με ένσταση  ότι έχουν παγώσει πάντα και πρακτικά κανείς δεν αγοράζει τπτ εδώ και 15 μέρες και για τους επόμενους μήνες) που σημαίνει ότι ενδεχομένως οι τιμές να παίρνουν και άλλο κατέβασμα εκτός αν οι αντιπρόσωποι είναι τόσο απλές που έχουν την δυνατότητα να βλέπουν το εμπόρευμα να σκουριάζει στα πάρκινγκ για μήνες. 

Εγώ στην θέση τους θα ξεχνούσα την φετινή χρονιά σαν να μην συνεβει και θα έδινα όλο το εμπόρευμα σε τιμή κόστους για να σωσω τα λεφτά μου. Οπότε το 28 της περίπτωσης του σπορτατζ μάλλον θα πήγαινε όχι 26.5 αλλά 25.

Δλδ για εμένα ένας που πραγματικά ενδιαφέρεται και έχει να πληρώσει αυτό το ποσό κασέρι ή 30-31 με δόσεις πηγαίνει και τους λέει 25 είστε; Αυτοι πιθανότητα θα πουν όχι περιμένοντας στον επόμενο που δεν θα ζητήσει επιπλέον έκπτωση . Τους λες αν δεν το δώσετε ενδιαφέρομαι στα 25 και τέλη μαϊου λογικά θα σε πάρουν τηλέφωνο.

up
5 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 8 λεπτά
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Βέβαια, για να λεμε την

Βέβαια, για να λεμε την αλήθεια, μην ξεχνάμε οτι ειναι με τους απλούς κινητήρες που ουσιαστικα ειναι παρωχημένοι. Ο mild hybrid εχει μικροτερη κατανάλωση, λιγότερους ρύπους, μικρότερα τελη κυκλοφορίας, κάποια αλλα οφέλη (star/stop, ροπή, κλπ) αλλα με το σοβαρο μειονέκτημα του μικρότερου χώρου αποσκευών (για τον ογκο του αυτοκινήτου).

Εγω ημουν πολυ κοντά στην αγορά του, αλλα μονο ως mild hybrid. Δεν ειναι ενδεικτικό της αγοράς ακόμη, καθώς αυτά τα κομμάτια επρεπε να τους ειχαν φυγει πριν τα Χριστούγεννα.

Κατα τα αλλα, εχει ολα τα τεχνολογικα καλούδια και αυτόματα συστήματα (εκτος απο ηλεκτρικο χειρόφρενο και ψηφιακο πινακα οργάνων), αυτα που του λείπουν ειναι τα Ηλεκτρονικα Συστηματα Ασφαλειας, που δεν χρειαζεται να εισαι fan της τεχνολογιας αλλα της ασφαλείας, για να τα επιθυμείς.

Σε ολα τα αλλα συμφωνώ, το αυτοκίνητο τα σπάει. Αυτό κ το C5 Aircross ειχα ξεχωρίσει απο τα C suv.

up
7 users have voted.
Tkin73
Online
Last seen: Πριν από 13 λεπτά 50 δευτερόλεπτα
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Χωρίς να τα έχω οδηγήσει

Χωρίς να τα έχω οδηγήσει νομίζω ότι το ψευδουβριδικο πρακτικά μόνο στα τέλη κυκλοφορίας κερδίζεις και χάνεις αποσκευές.

Κάνει το αμάξι πιο πολύπλοκο πιο βαρύ δεν κερδίζεις κάτι πιο πολύ μάρκετινγκ είναι για να νιώσεις future proof.

Όντως αυτά θα έπρεπε να τους είχαν φύγει πριν τα Χριστούγεννα αφού τα υβριδικά κυκλοφορούν ήδη πάνω από ένα 6 μηνο.

Όντως και εγώ το αιρκρος έχω ξεχωρίσει σε αυτή την κατηγορία αλλά το Σιτροέν θέλει 30 για αυτόματο ντίζελ αλλά με περισσότερα τεχνολογικά καλουδια καθώς η inspire είναι  ανώτερη της upgrade.

up
7 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 23 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Σε αυτά τα λεφτά παίρνεις το

Σε αυτά τα λεφτά παίρνεις το Γκράντλαντ 2020 αυτόματο πετρέλαιο και με το πακέτο ασφαλείας μέσα , οπότε νομίζω ότι είναι η καλύτερη επιλογή .

up
13 users have voted.
nico
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 41 λεπτά
Joined: 19/02/2020 - 21:48
H πλειοψηφία των sportage και

H πλειοψηφία των sportage και γενικά των kia που κυκλοφορούν είναι οι εκδόσεις μέχρι τα 22-23k. Ο κόσμος δύσκολα να δώσει παραπάνω χρήματα για kia (κακώς βέβαια) και κάποια στιγμή πρέπει να το καταλάβουν και οι οι ίδιοι. Όταν θα φτάσεις να δώσεις 26-27 θα κοιτάξεις άλλες μάρκες, ασχέτως αν είναι χειρότερες σε αξιοπιστία, και ειδικά στα 30 που βγαίνει το gt-line (αυτοκινητάρα) θα καταλήξεις σε x2. Επίσης το εσωτερικό είναι ποιοτικό αλλά εκτός από μουντό εμένα μου θυμίζει αγροτικό σε σχεδιασμό.

Το grandland φαίνεται καλύτερη πρόταση αλλά όπως έχω ξαναπεί δεν είναι κατάλληλη περίοδος για τα c-suv, όχι λογω της κατάστασης αλλά λόγω του ότι πολλά είναι στη δύση ή στο μέσο της ζωής τους. Περιμένουμε 3008 fl, grandland fl, νεο sportage, tucson, kadjar, qq ίσως και κάποια νέα προσθήκη.

up
7 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 8 λεπτά
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Tkin73 wrote:

Tkin73 wrote:

Χωρίς να τα έχω οδηγήσει νομίζω ότι το ψευδουβριδικο πρακτικά μόνο στα τέλη κυκλοφορίας κερδίζεις και χάνεις αποσκευές.

Κάνει το αμάξι πιο πολύπλοκο πιο βαρύ δεν κερδίζεις κάτι πιο πολύ μάρκετινγκ είναι για να νιώσεις future proof.

Όντως αυτά θα έπρεπε να τους είχαν φύγει πριν τα Χριστούγεννα αφού τα υβριδικά κυκλοφορούν ήδη πάνω από ένα 6 μηνο.

Όντως και εγώ το αιρκρος έχω ξεχωρίσει σε αυτή την κατηγορία αλλά το Σιτροέν θέλει 30 για αυτόματο ντίζελ αλλά με περισσότερα τεχνολογικά καλουδια καθώς η inspire είναι  ανώτερη της upgrade.

Σωστός, εγώ δεν κοίταγα auto, οπότε το C5 Aircross με 27.000 (πάντα κάνει τρελές προσφορές η Citroen) έπαιρνα πολύ καλή έκδοση diesel.

Συμφωνώ και για τα mild hybrid, ήδη κάποιες χώρες, έχω παραθέσει λινκ σε πολλές περιπτώσεις, τα έχουν ξεχωρίσει, πάνε πλέον με μέγεθος μπαταρίας. Στο Sportage όμως, επειδή είναι μεγάλο έχει κάποια μικρά πλεονεκτήματα (κυρίως σε ρύπους) και μικρότερα τέλη. Παραθέτω σε ΝΕDC, σε WLPT είναι πολλά τα νούμερα, και δεν μας αφορούν ακόμη. Στην πρώτη περίπτωση, τα 110 = 99ευρ και στην άλλη 122=146,4. Citroen C5 Aircross 95,4. 2008 = 86,4. Μικρό κόστος βέβαια, αλλά αν συνδυαστεί με χαμηλότερη κατανάλωση είναι εκατοντάδες euros το χρόνο λιγότερο! Βάζω και το C5 και 2008 από κάτω for good measures, κ για να δούμε ότι το mild δεν είναι πανάκεια.

                                  

                             ΜΙΚΤΗ          ΡΥΠΟΙ      ΑΠΟΣΚΕΥΕΣ   ΟΛ. ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣ.

ΚΑΝΟΝΙΚΟ         4,6 - 4,9        122-128           467                      1456

MILD HYBRID     4.2 - 4,4        110-117           439                      1428 

C5 Air Diesel        4,1                106                 580                       1630

2008                     3,6(περίπου)  96                 434                       1471

Αυτοκινητάρα πάντως, αν το οδηγήσετε θα καταλάβετε, κρύβει τα κιλά του και τον όγκο του υπέροχα. Το C5 ας πούμε, μπορεί να ξενίσει κάποιους από την υπερβολική "μαλακότητά" του, αλλά το C5 θα είναι στην γκάμα της Citroen για κάνα 5-6άρι χρόνια ακόμη, ενώ το Sportage θα αλλάξει του χρόνου.

up
8 users have voted.
Tkin73
Online
Last seen: Πριν από 13 λεπτά 50 δευτερόλεπτα
Joined: 30/09/2013 - 20:51
criuser wrote:

criuser wrote:

 

Σε αυτά τα λεφτά παίρνεις το Γκράντλαντ 2020 αυτόματο πετρέλαιο και με το πακέτο ασφαλείας μέσα , οπότε νομίζω ότι είναι η καλύτερη επιλογή .

Κερδίζεις στο πακέτο ασφαλείας χάνεις στο επίπεδο αξιοπιστίας που όμως είναι κάτι που το βλέπεις σε βάθος χρόνου και ενδεχομένως αλλάζει από αμάξι σε αμάξι ενώ το πακέτο ασφαλείας το έχεις από την πρώτη μέρα.

up
7 users have voted.
nico
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 41 λεπτά
Joined: 19/02/2020 - 21:48
Dublin wrote:           

Dublin wrote:
           

                             ΜΙΚΤΗ          ΡΥΠΟΙ      ΑΠΟΣΚΕΥΕΣ   ΟΛ. ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣ.

 

ΚΑΝΟΝΙΚΟ         4,6 - 4,9        122-128           467                      1456

 

MILD HYBRID     4.2 - 4,4        110-117           439                      1428 

 

C5 Air Diesel        4,1                106                 580                       1630

 

2008                     3,6(περίπου)  96                 434                       1471

Καλά πως γίνεται να εχει το 2008 παρόμοιο ολικό χώρο αποσκευών με το sportage; Εχοντας μπει και στα 2 θα ορκιζόμουν ότι το sportage προσφέρει αρκετά μεγαλύτερη ολική χωρητικότητα. Όσο για την κατανάλωση του sportage είναι ουτοπική, εγώ κάτω από 6 δεν είδα μέση, ενώ το 2008 το είδα 4.5-5.5

up
4 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 8 λεπτά
Joined: 14/12/2019 - 09:15
nico wrote:

nico wrote:

Καλά πως γίνεται να εχει το 2008 παρόμοιο ολικό χώρο αποσκευών με το sportage; Εχοντας μπει και στα 2 θα ορκιζόμουν ότι το sportage προσφέρει αρκετά μεγαλύτερη ολική χωρητικότητα. Όσο για την κατανάλωση του sportage είναι ουτοπική, εγώ κάτω από 6 δεν είδα μέση, ενώ το 2008 το είδα 4.5-5.5

Εγώ για ενα τηλεφώνημα που άργησε δεν έχω ήδη το Sportage τώρα!

Το Sportage Mild hybrid δεν έχει διπλό πάτο (νομίζω), δεν έχει ρεζέρβα (στο συνολικό μετράνε και τον χώρο που πιάνει η ρεζέρβα), έχει μεγαλύτερα καθίσματα σε όγκο, και επίσης έχει μεγαλύτερη εμπρός καμπίνα (θέση οδηγου/συνοδηγού), οπότε πάει μία η άλλη μάλλον. Αυτό με τις μπροστά θέσεις είναι σημαντικό πάντως, όλα τα B suv είναι "στενά" μπροστά. Ας πούμε ένας φίλος μου που είναι πάνω από 2 μέτρα (2.02-2.04) δεν κάνει για 2008. Αυτός κοιτάει πάντα μία κατηγορία αυτοκίνητα πάνω από μένα. Τώρα έχει Insignia ας πούμε.

Με WLPT είναι 119ρύποι 4.5 κατανάλωση με 5.3-5.7 και 138-149 για Σπόρτατζ mild hybrid. Αυτό μπορεί να οδηγήσει και σε κάνα 100ρικο διαφορά στα τέλη κυκλοφορίας και μάλλον κάνα λίτρο λιγότερο στα 100χιλιόμετρα. Το κανονικό Sportage είναι 145-157 και 5.5-6 λίτρα/100.

Να πω εδώ ότι κοιτάω πάντα το Sportage 116, και όχι το 136. Το 2008 100, και το C5 Aircross 130. To 2008 έχεi ελάχιστα καλύτερες επιδόσεις με το Sportage και ακριβώς ίδιες με το Sportage 136, και το C5 πολύ καλύτερες και από τα 2 (3). 

 

up
5 users have voted.
nico
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 41 λεπτά
Joined: 19/02/2020 - 21:48
Dublin wrote:

Dublin wrote:

Το Sportage Mild hybrid δεν έχει διπλό πάτο (νομίζω), δεν έχει ρεζέρβα (στο συνολικό μετράνε και τον χώρο που πιάνει η ρεζέρβα), έχει μεγαλύτερα καθίσματα σε όγκο, και επίσης έχει μεγαλύτερη εμπρός καμπίνα (θέση οδηγου/συνοδηγού), οπότε πάει μία η άλλη μάλλον. Αυτό με τις μπροστά θέσεις είναι σημαντικό πάντως, όλα τα B suv είναι "στενά" μπροστά. Ας πούμε ένας φίλος μου που είναι πάνω από 2 μέτρα (2.02-2.04) δεν κάνει για 2008. Αυτός κοιτάει πάντα μία κατηγορία αυτοκίνητα πάνω από μένα. Τώρα έχει Insignia ας πούμε.

Με WLPT είναι 119ρύποι 4.5 κατανάλωση με 5.3-5.7 και 138-149 για Σπόρτατζ mild hybrid. Αυτό μπορεί να οδηγήσει και σε κάνα 100ρικο διαφορά στα τέλη κυκλοφορίας και μάλλον κάνα λίτρο λιγότερο στα 100χιλιόμετρα. Το κανονικό Sportage είναι 145-157 και 5.5-6 λίτρα/100.

Να πω εδώ ότι κοιτάω πάντα το Sportage 116, και όχι το 136. Το 2008 100, και το C5 Aircross 130. To 2008 έχεi ελάχιστα καλύτερες επιδόσεις με το Sportage και ακριβώς ίδιες με το Sportage 136, και το C5 πολύ καλύτερες και από τα 2 (3).

Ναι λογικά στο εμπρός κομμάτι της καμπίνας είναι η μεγάλη διαφορά σε χώρους. Το είχα παρατηρήσει και στο grandland και στο kadjar που το ταμπλό έχει πιο πολύ βάθος όπως και το παρμπριζ είναι πιο μακρια. Το mild hybrid sportage τρώει περίπου τον μισό χώρο της ρεζέρβας και περισσεύει ένα κομμάτι για μικροαντικείμενα. Πάντως το 136 είναι σίγουρα καλύτερο από το 2008 με τα 100 παρόλη τη διαφορά βάρους. Σε αυτό βοηθάει και η μικρή ώθηση που δίνει η εξτρα μπαταρία. Τώρα βέβαια μετά από 2-3 επιταχύνσεις μπορεί να χάνει αυτή την ώθηση. Το C5 δεν μου έδωσε την αίσθηση ταχύτητας αλλά επειδή σε απομονώνει από τον δρόμο μπορεί απλά να είναι ιδέα μου. Καλά για δίμετρους και ειδικά για ψηλές ή και εύσωμες οικογένειες το c5 είναι the best.

up
5 users have voted.
Aikibill
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 18 λεπτά
Joined: 11/03/2015 - 19:12
Σχετικά με το c5 έχω την

Σχετικά με το c5 έχω την εντύπωση ότι λόγω της διαμόρφωσης των πίσω καθισμάτων 2 επιβάτες κάθονται λιγότερο άνετα από ότι σε αλλά suv της κατηγορίας ( και 3 επιβάτες πιο άνετα).

 Επίσης έχω την εντύπωση ότι το sportage κλέβει τον εαυτό του στην μέτρηση του πορτπαγκαζ και ότι έχει στη πράξη μεγαλύτερο όγκο από αυτόν που ανακοινώνει.

up
5 users have voted.
piliourits
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 4 δευτερόλεπτα
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Aikibill wrote:Σχετικά με το

Aikibill wrote:
Σχετικά με το c5 έχω την εντύπωση ότι λόγω της διαμόρφωσης των πίσω καθισμάτων 2 επιβάτες κάθονται λιγότερο άνετα από ότι σε αλλά suv της κατηγορίας ( και 3 επιβάτες πιο άνετα).

 Επίσης έχω την εντύπωση ότι το sportage κλέβει τον εαυτό του στην μέτρηση του πορτπαγκαζ και ότι έχει στη πράξη μεγαλύτερο όγκο από αυτόν που ανακοινώνει.

To Sportage είχα πάει (οικογενειακώς) και το είδα το προηγούμενο καλοκαίρι για αγορά. Γενικά δεν μπορείς να το απαξιώσεις το αυτοκίνητο σε καμία περίπτωση, πολύ καλό είναι αλλά οι λεπτομέρεις και η τιμή σε κάνουν να το σκέφτεσαι... Το ζήτημα δεν είναι πολύ μικρός ο χώρος καθεαυτός, είναι με το μπούγιο που βλέπεις απ' έξω κι όταν ανοίξεις το πορτ-μπαγκάζ, ειδικά στο hybrid, αναρωτιέσαι "αυτό είναι, δεν έχει άλλο?"... το οποίο συμβαίνει με πολλά SUV και είναι το κυρίως "πρόβλημα" που έχουν για οικογενειακή χρήση. Γιατί να κινείς ένα τόσο ογκώδες όχημα, όταν από μέσα δεν απολαμβάνεις το αντίστοιχο.

up
9 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 8 λεπτά
Joined: 14/12/2019 - 09:15
piliourits wrote:

piliourits wrote:

Aikibill wrote:

Σχετικά με το c5 έχω την εντύπωση ότι λόγω της διαμόρφωσης των πίσω καθισμάτων 2 επιβάτες κάθονται λιγότερο άνετα από ότι σε αλλά suv της κατηγορίας ( και 3 επιβάτες πιο άνετα).

 Επίσης έχω την εντύπωση ότι το sportage κλέβει τον εαυτό του στην μέτρηση του πορτπαγκαζ και ότι έχει στη πράξη μεγαλύτερο όγκο από αυτόν που ανακοινώνει.

To Sportage είχα πάει (οικογενειακώς) και το είδα το προηγούμενο καλοκαίρι για αγορά. Γενικά δεν μπορείς να το απαξιώσεις το αυτοκίνητο σε καμία περίπτωση, πολύ καλό είναι αλλά οι λεπτομέρεις και η τιμή σε κάνουν να το σκέφτεσαι... Το ζήτημα δεν είναι πολύ μικρός ο χώρος καθεαυτός, είναι με το μπούγιο που βλέπεις απ' έξω κι όταν ανοίξεις το πορτ-μπαγκάζ, ειδικά στο hybrid, αναρωτιέσαι "αυτό είναι, δεν έχει άλλο?"... το οποίο συμβαίνει με πολλά SUV και είναι το κυρίως "πρόβλημα" που έχουν για οικογενειακή χρήση. Γιατί να κινείς ένα τόσο ογκώδες όχημα, όταν από μέσα δεν απολαμβάνεις το αντίστοιχο.

Βασικα το αντίθετο. Ενας απο τους λογους επιτυχίας των suv/crossover ειναι οτι φορτωνεις πολλά περισσότερα πραγματα καθ'υψος, οποτε γλυτωνεις πολύτιμα εκατοστά παρκαρίσματος ή γενικα μηκους, και οτι εχουν πολυ περισσότερη χωρο για κεφαλι, ειδικα πισω.

Σε ενα suv ολοι θα σχολιασουν οτι ο μικρος χωρος για πισω κεφαλια ειναι εργονομικό φαουλ C-HR, Puma, Juke γιατι περιμενεις ανετη εσωτερικη καμπίνα για την κλάση.

Ακομη και στην υβριδικη έκδοση, κ αν βαλεις και λιγο παραπανω απο την εταζερα - γιατι ειναι πολυ ποιο ψηλη η καμπινα μεσα - σε σχεση με ενα τυπικο C segment αυτοκινητο, το Sportage εχει 100 λιτρα παραπανω χωρο αποσκευών! 360λιτρα εχει η Corolla και 375 το κλασσικό Focus.

Αν βάλεις το C5 σε σύγκριση, δεν υπαρχει καν συγκριση. Ακόμη κ το μικρότερο απο αυτα Karoq χωράει μια αποθήκη πίσω (το μονο αυτοκίνητο που θαυμαζω απο το γκρουπ).

C3 Aircross/Crossland/Arona που ειναι dead cheap και απο τα μικροτερα B segment πετάνε ανετα 40-60 λιτρα στα μεγαλύτερα C.

Γενικα ημουν κ ειμαι μεγαλος fan της σειρας Max, αν υψώσεις ενα C max 3-4 πόντους σε ύψος, δεν ειναι ενα ολόιδιο Sportage; ακομη κ σχεδιαστικα μοιάζουν, πιστευω ειναι απο τα καλύτερα σχηματα για χώρους, παρόμοιο ειναι κ το Crossland/Grandland σε σχεδιασμο καμπινας. Αυτα, κ ο σχεδιασμος των Aircross ειναι για βραβείο μέγιστης εκμετάλλευσης καμπίνας.

Κοιταξτε και αυτα. Βγαζει ακομη ποιο λιγο τα κανονικα. 355 το Golf και το Focus 358, ενω βγαζει ποιο πολυ ολα τα SUV, ακομη κ το C-HR που ειναι κλασσικο παραδειγμα νικης της φορμας εναντι της πρακτικοτητας το βγαζει 425λιτρα.

https://www.autotriti.gr/premium/data/news/Metrhseis-xwroy-aposkeywn-se-14-mikromesaia-crossover_181247_38452.asp

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Metrhseis-xwroy-aposkeywn-se-8-mikromesaia-oikogeneiaka_179430_37928.asp

 

 

up
7 users have voted.
wantone
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 30 λεπτά
Joined: 01/01/1970 - 02:00
piliourits wrote:

piliourits wrote:

 

Ξέρω είμαι πάλι ο γκρινιάρης τσιγκούνης της παρέας, αλλά 26 χιλιάρικα για ένα προσθιοκίνητο ντήζελ αυτόματο χωρίς συστήματα, όσο αξιόπιστο αμάξι κι αν είναι (που είναι) δεν το βλέπω και ως κανένα κελεπούρι... αλλά ο κόσμος έχει διάθεση να χώσει χρήμα στο πεζοδρόμιο γενικότερα, οπότε...

 

μην ξεχνας τα 6-7 χιλ φορους που εχει αυτη η τιμη. αλλα τα δεδομενα ΣΑ.

αλλα θα συμφωνησω οτι τα 26 χιλ ειναι πολλα για την εποχη και για ενα οικονομικο υποτιθεται μοντελο.

 

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo