ΑΓΟΡΑ ΑΚΡΙΒΟΥ Β-SUV Η C- SUV ΑΠΟ ΑΤΟΜΟ ΜΕ ΑΤΕΛΕΙΑ ΤΤ

criuser
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 58 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Κοίταξα τα Μερκ GLA και GLB ,

Κοίταξα τα Μερκ GLA και GLB , σε 1.33 βενζίνη με τα 163 άλογα . Αν και στις βασικές τιμές έχουν 4000 διαφορές , όταν βάλεις τα βασικά δηλαδή ψηφιακά όργανα , μεγάλες οθόνες , νάβι και συστήματα ασφαλείας και κάποια λεντ , φτάνουν και τα δύο στα 48000 , οπότε χωρίς ΤΤ στα 38000 . 

Να κατέβουν και άλλα 5000 , θα πάμε στα 33-35000 . 

Σε αυτά τα λεφτά παίζουν το Κούγκα Βινιάλε και το DS-7 στην πιο πλούσια έκδοση , αλλά με ντίζελ αυτόματα , 120 το Κούγκα και 130 το Ντι-Ες . Κάπου εκεί θα παίζει και το νέο 3008 σε GT-line και GT . 

Κάτω από 30000 θα με τον ίδιο κινητήρα τα άλλα δύο του ομίλου , το 5 αιρκρος και το Γκράντλαντ .

Το CRV , πέραν του προβλήματος που λέγεται εισαγωγέας , είναι κάπως μεγάλο σαν το Β μέρκ και στα λεφτά του Μέρκ , δεν παίρνεις την πολύ πλούσια έκδοση . 

up
1 user has voted.
dimitriscsd
Εικόνα dimitriscsd
Offline
Last seen: Πριν από 42 λεπτά 17 δευτερόλεπτα
Joined: 14/05/2019 - 14:43
Το CRV Elegance έχει όλα τα

Το CRV Elegance έχει όλα τα σημαντικά πράγματα από εξοπλισμό. Δεν υπάρχει κάτι που θα σου λείψει. Δεν υπάρχει και λόγος δηλαδή να πας σε μεγαλύτερη έκδοση με πιθανά πολύ μεγάλη αναμονή και περισσότερο κόστος.

Ειδικά αν δεν ενδιαφέρει η 4κίνηση, το 2κίνητο είναι αρκετά πιο οικονομικό. Να πάτε να το δείτε οπωσδήποτε. Εμένα από φωτογραφίες δε μου έκανε κλικ αλλά όταν το είδα και το οδήγησα ξετρελάθηκα.

up
2 users have voted.
piliourits
Εικόνα piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 21 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Criu διάβασες που γράφτηκε

Criu διάβασες που γράφτηκε πριν πως δόθηκε ειδική τιμή για GLB AMG με ατέλεια; Μήπως να πάει να ρωτήσει γενικότερα, να πάρει προσφορές και να δει και τη διεκπαιρέωση του θέματος; Όπως ξαναείπα, το Ford που ήθελα εγώ δεν μου το εκτελώνιζε η εισαγωγική, δεν μου το πούλαγε. Ο φίλος λόγω πολυτέκνου θα πάρει ατέλεια, μήπως έχει κι αυτός κανένα τέτοιο κώλυμα; 

Καλύτερα ίσως να πάτε επί τόπου για τα 4-5 αυτοκίνητα που σας ενδιαφέρουν και μη προσπαθείς να βγάλεις άκρη από configurator.

up
1 user has voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 58 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Από το νέο έτος ή όποτε

Από το νέο έτος ή όποτε ηρεμήσει η κατάσταση οι βόλτες

up
0 users have voted.
gatoz
Εικόνα gatoz
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 1 λεπτό
Joined: 07/11/2006 - 12:10
criuser wrote:

criuser wrote:

 

Κοίταξα τα Μερκ GLA και GLB , σε 1.33 βενζίνη με τα 163 άλογα . Αν και στις βασικές τιμές έχουν 4000 διαφορές , όταν βάλεις τα βασικά δηλαδή ψηφιακά όργανα , μεγάλες οθόνες , νάβι και συστήματα ασφαλείας και κάποια λεντ , φτάνουν και τα δύο στα 48000 , οπότε χωρίς ΤΤ στα 38000 . 

 

Να κατέβουν και άλλα 5000 , θα πάμε στα 33-35000 . 

 

Σε αυτά τα λεφτά παίζουν το Κούγκα Βινιάλε και το DS-7 στην πιο πλούσια έκδοση , αλλά με ντίζελ αυτόματα , 120 το Κούγκα και 130 το Ντι-Ες . Κάπου εκεί θα παίζει και το νέο 3008 σε GT-line και GT . 

 

Κάτω από 30000 θα με τον ίδιο κινητήρα τα άλλα δύο του ομίλου , το 5 αιρκρος και το Γκράντλαντ .

 

Το CRV , πέραν του προβλήματος που λέγεται εισαγωγέας , είναι κάπως μεγάλο σαν το Β μέρκ και στα λεφτά του Μέρκ , δεν παίρνεις την πολύ πλούσια έκδοση . 

επειδης παντως τραβηχτηκα με το ντι ες εφτα και το τρια χιλιαρικα οχτω και επειδη μιλας για χρονια αντοχης, δεν γινονται ταυτοχρονα, ειναι τα φραντσιοζικα και σια απο οξω κουκλα και απο μεσα λοατκι. τωρα πως εξεπεσα ειναι μια αλλη ιστορια που θα τη πουμε στα θαψα στη καντινα αν ποτε καταφερει να φτασει μεχρι εκει αυτο που επαραγγειλα.

up
3 users have voted.
george1977
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 16 ώρες
Joined: 28/03/2006 - 23:26
Στον Θαψα πλεον πάνε και

Στον Θαψα πλεον πάνε και δικίνητα SUV.

 

up
1 user has voted.
gatoz
Εικόνα gatoz
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 1 λεπτό
Joined: 07/11/2006 - 12:10
george1977 wrote:

george1977 wrote:

Στον Θαψα πλεον πάνε και δικίνητα SUV.

οχι απο τον παλιο. μονο βιταρα απο εκει, ειδικα στη πρωτη στανη ανεβαινωντας και μετα στη καλυβα.

up
1 user has voted.
Lap
Εικόνα Lap
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 1 λεπτό
Joined: 17/10/2013 - 20:06
(Δεν υπάρχει θέμα)

up
4 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 58 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Γάτε έχοντας τώρα γαλλικά

Γάτε έχοντας τώρα γαλλικά ηλικίας 23 και 16 ετών και πρόσφατα έδωσα 11 ετών και έχοντας την εμπειρία με την ML-350 που άρχισε να κουδουνάει στο 5μηνο και να βγάζει προβλήματα στον κινητήρα -  κιβώτιο και ηλεκτρικά από την αρχή , ευτυχώς που ήταν λήζινγκ , μάλλον δεν θα με φοβίσουν τα γαλλικά , ούτε τον φίλο ...

 

Απλά ανέβασα το θέμα , μήπως υπάρχει κάποια εναλλακτική και μέχρι τώρα μόνο Κούγκα και CRV , πέραν των φραντσόζων...

up
1 user has voted.
dimitriscsd
Εικόνα dimitriscsd
Offline
Last seen: Πριν από 42 λεπτά 17 δευτερόλεπτα
Joined: 14/05/2019 - 14:43
Αναμένεται και το καινούριο

Αναμένεται και το καινούριο xtrail κάποια στιγμή που είναι αρκετά αναβαθμισμένο και το εσωτερικό του θα είναι φοβερό!

Επίσης έρχεται και καινούριο sportage...

up
2 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 58 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Πάνω από 1600 κ.εκ δεν

Πάνω από 1600 κ.εκ δεν ενδιαφέρουν  . 

Είδα το Γκράντλαντ στις νέες εκδόσεις και η ακριβή Μπίζνες , μαζί με ένα πακέτο των 500 € , με πλήρη εξοπλισμό βγαίνει στα 27000 πρό εκπτώσεων και χρώματος , που σημαίνει ότι ίσως μπορέσει να τα βρει στα 25000 . 

up
1 user has voted.
piliourits
Εικόνα piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 21 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
criuser wrote:

criuser wrote:

 

Πάνω από 1600 κ.εκ δεν ενδιαφέρουν  . 

 

Είδα το Γκράντλαντ στις νέες εκδόσεις και η ακριβή Μπίζνες , μαζί με ένα πακέτο των 500 € , με πλήρη εξοπλισμό βγαίνει στα 27000 πρό εκπτώσεων και χρώματος , που σημαίνει ότι ίσως μπορέσει να τα βρει στα 25000 . 

Αυτό το είχα κι εγώ στο μυαλό μου, σαν την περίπτωση που σου πρότεινα να μην γίνει χρήση της Ατέλειας, ειδικά αν δεν υπάρχει χρονικός περιορισμός και δεν τη χάνει.

up
1 user has voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 58 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Με ατέλεια 4000 είναι τόσο το

Με ατέλεια 4000 είναι τόσο το Γκράντλαντ . Αν αγοράσει θα την κάνει χρήση . 

up
2 users have voted.
piliourits
Εικόνα piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 21 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
criuser wrote:

criuser wrote:

Με ατέλεια 4000 είναι τόσο το Γκράντλαντ . Αν αγοράσει θα την κάνει χρήση . 

Λες αν έπαιρνε μια προσφορά χωρίς να αναφέρει ΤΤ και μετά ζητώντας Ατέλεια, να ήταν διαφορετική η τιμή;

Ή μήπως αν το πάρει με Ατέλεια στην Ονομαστική τιμή καταλόγου, να υπάρχουν περιθώρια για πολλά δώρα εξοπλισμού κλπ;

up
1 user has voted.
bolt
Εικόνα bolt
Offline
Last seen: Πριν από 3 εβδομάδες 1ημέρα
Joined: 03/08/2019 - 23:20
η ατέλεια δεν έχει καμία

η ατέλεια δεν έχει καμία σχέση με δώρα, προωθητικά, εκπτώσεις. είναι φόρος που απλά δεν πληρώνεται στο κράτος. οπότε πάει κάπως π.χ

θέλω το τάδε μερκ + έξτρα ηλιοροφή και δερμάτινα. ο πωλητής δίνει τη τελική τιμή καταλόγου 45000. η ατέλεια κυμαίνεται π.χ 10000. οπότε 35000. προσφέρει έκπτωση 2000+ δώρο συναγερμό. τελική 33000. η έκπτωση του είναι ίδια είτε υπάρχει ατέλεια είτε όχι.

αν ακούσετε " η έκπτωση που παίρνετε είναι μεγάλη δεν μπορώ να κάνω κάτι",σηκώνεσαι και φεύγεις. 

ισχύει ότι ισχύει για όλους + την απαλλαγή.

 

 

 

 

 

 

 

up
3 users have voted.
bolt
Εικόνα bolt
Offline
Last seen: Πριν από 3 εβδομάδες 1ημέρα
Joined: 03/08/2019 - 23:20
ο συνδυασμός πολύ καλόυ

ο συνδυασμός πολύ καλόυ προωθητικού (ετοιμοπαραδοτο, > 5000€) και ατελεια μπορεί να βγάλει πολύ καλό αποτέλεσμα. αν υπάρχουν και 30000 για ξοδεμα, μιλάμε για καλό Ντιλ.

up
0 users have voted.
gatoz
Εικόνα gatoz
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 1 λεπτό
Joined: 07/11/2006 - 12:10
..........

ρε συ μπολτ δεν ειναι ακριβως ετσι, μειωνει η ατελεια και την εκπτωση αφου ενα τμημα της ειναι φορος.

up
0 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 58 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Σήμερα πήγα πρωί στην

Σήμερα πήγα πρωί στην οικοδομή , οπότε κατά τις 11 είχα χρόνο να κάνω βόλτα στα μαγαζιά .

Είδα Χ-σίντ , Κόνα , Μάζντα CX 30 , CX5 , DS 7 , GLA , GLB , 3008 , GRANDLAND , KUGA , FOCUS ACTIVE  . 

Ολα μπήκα μέσα και κάθησα, σε κάποια πήρα προσφορά και έκανα και μία βόλτα στην Ρενώ - Σουζούκι . Ξαναμπήκα και στο Βιτάρα , έτσι για τον Γάτο .

Στην Ρενώ ήταν διαθέσιμο και το Καπτούρ και έτσι το έκανα μόνος μου ένα μισάωρο τεστ ντράιβ...

up
0 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 48 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
criuser wrote:

criuser wrote:

Σήμερα πήγα πρωί στην οικοδομή , οπότε κατά τις 11 είχα χρόνο να κάνω βόλτα στα μαγαζιά .

Είδα Χ-σίντ , Κόνα , Μάζντα CX 30 , CX5 , DS 7 , GLA , GLB , 3008 , GRANDLAND , KUGA , FOCUS ACTIVE  . 

Ολα μπήκα μέσα και κάθησα, σε κάποια πήρα προσφορά και έκανα και μία βόλτα στην Ρενώ - Σουζούκι . Ξαναμπήκα και στο Βιτάρα , έτσι για τον Γάτο .

Στην Ρενώ ήταν διαθέσιμο και το Καπτούρ και έτσι το έκανα μόνος μου ένα μισάωρο τεστ ντράιβ...

...Και;..

Η συνέχεια στο επόμενο;!

up
1 user has voted.
Lap
Εικόνα Lap
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 1 λεπτό
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Τι και;

Τι και;

Ειπε ο ανθρωπας, μπηκε στο vitara.

 

 

up
1 user has voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 58 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Τώρα φεύγω πάλι για την

Τώρα φεύγω πάλι για την δουλειά  . 

Θα τα πούμε σιγά σιγά...

up
1 user has voted.
Lap
Εικόνα Lap
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 1 λεπτό
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Εχουμε μαθει το προγραμμα σου

Εχουμε μαθει το προγραμμα σου! Πολλα διαλείμματα κανετε και πατε και για test drive ομαδικώς ή μου φαινεται;;;......χμμμμ sad

up
0 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 58 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Τι να το κάνεις το διάλειμμα

Τι να το κάνεις το διάλειμμα άμα πρέπει να είσαι 7.30 το πρωί στο γιαπί...

Βλέπεις δεν υπάρχει και τίποτα ανοικτό ...

Οπότε σήμερα είχε Κόμπας , Χ1 και Χ2 και τελειώσαμε ...

Εντυπώσεις από μεθαύριο που δεν θα έχω τρέξιμο....

up
1 user has voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 58 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Ο φίλος είναι γενικά σε

Ο φίλος είναι γενικά σε σκέψεις , λόγω της γενικότερης κατάστασης με τον ιό και τις συνέπειες του , αλλά και με τις αλλαγές που γίνονται στα αμάξια , ντίζελ , ηλεκτρικά , υβριδικά . Δεν καίγεται για άμεσα , έρχονται και καινούργια μοντέλα , οπότε σκέφτεται να κάνει μία μικρή λίστα από τα υπάρχοντα και να περιμένει και τα καινούργια .

Στην συνέχεια θα μιλήσω πως μου φάνηκαν εμένα τα παραπάνω από ανέφερα . 

Αρχικά θα ήθελα να σταθώ στο Κούγκα που το ψιλοείχα υποψήφιο και για μένα στο μέλλον . Σαν αυτόματο ντίζελ πάντα .

Είχα μπεί μία φορά στα γρήγορα όταν είχε πρωτοέρθει στην Καρ σέντερ που αγόρασα το αιρκρος από εκεί .

Μου ψιλοάρεσε , αλλά το είδα για πολύ λίγο .

Τώρα που το είδα αναλυτικά συνέβη το εξής . Το κάθισμα του οδηγού , ούτε κατεβαίνει όσο πρέπει κάτω , ούτε πάει αρκετά πίσω.  Το αποτέλεσμα ήταν να ακουμπάω στην οροφή , οπότε το αμάξι κόπηκε . 

Στα υπόλοιπα το εσωτερικό του είναι ποιοτικό , αλλά σαν σχεδιασμός θα έπρεπε να είναι λίγο πιο ταιριαστό με την κατηγορία του , γιατί μοιάζει με τα μικρότερα . 

 

Στους Κορεάτες το Χ-σιντ είναι ενδιαφέρον ως χαμηλό αμάξι , όχι όμως ιδιαίτερα ποιοτικό . Το είδα επειδή το ακούω σαν πόθο από κάποιους εδώ μέσα . Δεν νομίζω ότι είναι κάτι καλύτερο από τα ευρωπαικά , όπως το φόκους άκτιβ που μου άρεσε αρκετά , αλλά ως χάτς , όχι ως κροσόβερ, ούτε κάτι φτηνότερο .

Το Κόνα με το φέις λιφτ έγινε ακόμα πιο περίεργο , έως αμάξι που είναι σε κόμικ . Το εσωτερικό του δεν σε καμία περίπτωση ποιοτικό , είναι με σκληρά πλαστικά ανάλογα με το αιρκρος , αλλά είναι αρκετά ακριβότερο του αιρκρος χωρίς να το δικαιολογεί πουθενά .  

Δίπλα στην Οπελ , ξαναείδα το Γκράνλαντ , που ενώ εξωτερικά είναι πολύ συμπαθητικό , εσωτερικά άρχισε να δείχνει πολύ παλιό , σε σχέση με τον ανταγωνισμό και αυτό το ίδιο ταμπλό στα υπάρχοντα όπελ , φαίνεται αρχαίο , μπροστά σε αυτό του νέου Μόκα .

Πιο πέρα η Ρενώ . Δεν είχε μέσα Καπτούρ , ούτε Κατζάρ . Είχε όμως διαθέσιμο ένα χειροκίνητο ντίζελ με 95 άλογα και έκδοση νταινάμικ , οπότε το πήρα για μικρή βολτίτσα του μισάωρου . 

Στην νταινάμικ το είχα ξαναδεί και το επιβεβαίωσα είναι όμορφο και πολύ ποιοτικό μέσα . Ωραίο και στον δρόμο , άνετο και έδειχνε να έχει ισχύ το μικρό ντιζελάκι , όσο μπορούσες βέβαια να καταλάβεις στην διαδρομή στην Βουλιαγμένης .

Το μόνο αρνητικό , ήταν το εσωτερικό πλάτος που ήταν 5-10 πόντους στενότερο από το αιρκρος , στο επίπεδο του Αρόνα σχεδόν , που σημαίνει ότι εγώ θα ακουμπούσα στους ώμους , αν είχα έναν αντίστοιχα μεγαλόσωμο δίπλα μου .

Μπαίνοντας μετά στο Βιτάρα που ήταν δίπλα , μου φάνηκε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας από το Καπτούρ ως προς τους εσωτερικούς χώρους , αλλά μου φάνηκε πολύ παλαιός ο εσωτερικός σχεδιασμός , ενώ τα πλαστικά δεν ήταν ιδιαίτερα .

Στην Μάζντα είχα ξαναπάει πριν 2-3 μήνες , τώρα μπήκα στο επίσης στενάχωρο 30 , ενώ το 5 ήταν άνετο , αλλά απ΄ έξω μου φάνηκε λίγο παλιομοδίτικο . Ποιοτικά όμως ήταν πολύ ψηλά όλα τα μοντέλα .

Η Μάζντα παραδίδει και τα Ντι Ες 7 . Είχα μπει σε αυτό πριν 1-2 χρόνια μία φορά , χωρίς να το ψάξω ιδιαίτερα .

Το αυτοκίνητο δείχνει ότι δεν έχει ωριμότητα στον σχεδιασμό . Εξω είναι λίγο αδιάφορο , μέσα έχει τις εμμονές με τα χειριστήρια αεροπλάνου που φέρνει τα παράθυρα στην κονσόλα .  Χώρους είχε , ποιότητα είχε , λίγο κιτς είχε , αλλά ο εξοπλισμός για τα λεφτά που ζητάει είναι φτωχός . Εχει 3 εκδόσεις που πρακτικά είναι καμία , αφού όλες έχουν ελλείψεις σημαντικές και είναι πολύ κοντά στις τιμές . Δηλαδή 2-3 χιλιάρικα στα 40000 , δεν είναι διαφορά . Οταν δε πας με ατέλεια η διαφορά πάει κάτω από 2000 . Γενικά δεν με τράβηξε σε κάτι . 

Μετά πήγα στην Μέρκ . Εκεί είδα την GLA και την GLB .  Είχα χρόνια να μπω σε μαγαζί της Μέρκ . Πάνω από 5-6 . Από την εποχή που ήταν νέο μοντέλο η προηγούμενη GLA , που δεν έλεγε τίποτα και ήταν θεόστενη , τόσο που ο φίλος που είχαμε πάει μαζί προτίμησε το Μίνι . 

Τώρα όμως η μικρή είναι ωραίο και άνετο αμάξι και η Β είναι ένα φορτηγό . Απειροι χώροι , αλλά αισθητική επαγγελματικού , όπως η πρώτη ML και η πρώτη Χ5 . Η έκπληξη είναι ότι παλιά ο βασικός εξοπλισμός των Μέρκ ήταν ένα τιμόνι και 4 ρόδες , ενώ τώρα ο βασικός εξοπλισμός είχε πάρα πολλά και μέ ένα μικρό πακέτο γίνεται πλήρες .

Το θέμα είναι ότι εδώ η διαφορά των δύο μοντέλων είναι γύρω στα 2-3000 που σε μπερδεύουν ποιό να διαλέξεις , ενώ τρέχει μία έκπτωση γύρω στα 2000 και παραπάνω όπως καταλαβαίνω και με την ατέλεια , είσαι λίγο πάνω από τα 30000 . 

Το Α θέλει 3 μήνες παράδοση , ενώ το Β που φτιάχνεται στην Ν. Αμερική , όπως μου είπε ο πωλητής , θέλει 5 μήνες .

Εγώ έχω περάσει μία φάση με ακριβά αμάξια και δεν θέλω να  ξαναμπώ σε τέτοια λογική , γιατί οι εποχές είναι περίεργες για να προκαλείς . 

Επιστρέφοντας σταμάτησα στην Πεζώ . 

Εδώ έχουμε το εξής φαινόμενο . Το 3008 στο φέις λίφτ έχει καλό εξοπλισμό από την Ακτιβ πλάς με αποτέλεσμα το 2008 να φαίνεται μη συμφέρουσα επιλογή , αν δεν μείνεις στις φτηνές εκδόσεις .

Την επόμενη μέρα είδα το Κομπας . Ανετο μέσα , παλιομοδίτικο εσωτερικά , περιμένει το φέις λιφτ και τέλος στην BMW  όπου επίσης είχα να μπώ 5-6 χρόνια . Με ρώτησε μία κοπελίτσα όταν μπήκα τι θέλω να δω . Της είπα το Χ2 και το Χ1 . 

Στο άκουσμα του Χ2 είδα μία απορία στα μάτια της . Ηταν και κοντά το αμάξι , περίμενε εκείνη δίπλα .

Πήγα να μπω στο αμάξι και ούτε μέχρι τον λαιμό δεν έφτασε η πόρτα .  Τόσο στενό σαν μισό Αιγκο ...

Απορώ ποιοί μπαίνουν μέσα . 

Πιο πέρα ήταν η Χ1 . Ωραία και σχετικά άνετη . Και με καλό εξοπλισμό και συμπαθητικές τιμές . Ο πωλητής 2-3 κατηγορίες χειρότερος από αυτόν της Μερκ . 

Επιστρέφοντας για να βγω έξω ξαναπέρασα από την Χ2 . Ηταν δύο άτομα μέσα . Δεν ξέρω πως τα κατάφεραν . Κοίταξα μήπως ήταν ο Μπαμπα Στρούμφ εκεί κοντά ....laugh

 

 

up
5 users have voted.
Tiguolf
Offline
Last seen: Πριν από 2 μήνες 2 εβδομάδες
Joined: 02/09/2016 - 21:21
Βασιλα εκτος της GLA λες πως

Βασιλα εκτος της GLA λες πως οτι ειδες παιρνει κατω απο τη βαση!

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo