Το βασικό προσόν των Β6 είναι ότι είναι επισκευασιμα. Κατά τα άλλα είναι αρκετά πιο σκληρά ή σπορ, πείτε το όπως θέλετε, από τα Β4. Εγώ πχ όταν τα έβαλα στο Q5 το ψιλομετανιωσα γιατί δεν είχαν κανένα νόημα στο συγκεκριμένο αμάξι. Πιθανότατα δεν θα τα προτιμούσα ούτε στο 4-series.

@lap said in MG (SAIC) forum:

Αυτοί λένε μεχρι τα 50 χλμ / ωρα το αυτοκινητο κινείται μόνο ηλέκτρικα και φορτίζει από την ενέργεια της αδράνειας και φρενάρισμα! Έχει τρια επίπεδα αναγέννησης! Το πιο δυνατό είναι ένα βήμα πριν το one pedal
Από τα 50-80 κινείται πάλι ηλεκτρικά αλλά ο θερμικός λειτουργεί σε σταθερές στροφές (δεν ακούγεται λενε) σαν το σύστημα της nissan, φορτίζοντας την μπαταρία! Λογικά στο φάσμα που έχει 41% θερμικής απόδοσης!

Μετά τα 80 ο θερμικός κινητηρας μέσω ενός συμπλέκτη συνδέεται με τους τροχούς και κινεί 50/50 με τον ηλεκτρικό σε ταχύτητες ταξιδιού!

Η λέξη κλειδί είναι η "λένε" 😛
Η μετάδοση δεν είναι κάτι που δεν έχει ξαναβγεί, την έχει η Renault στο clio με 4 σχέσεις, και στο austral με μία! σχέση, κατά τα άλλα δουλεύει ακριβώς όπως το περιγράφεις ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης. Ειδικά στην περίπτωση του austral (2kwh-200hp) έχει ενδιαφέρον γιατί έχουν βάλει 1.2 turbo (130hp) για θερμικό. Βέβαια τα Renault έχουν πολλαπλάσια τιμή.

@dimsabas said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Έβαλε αέριο για να το πουλήσει ένα μήνα μετά;

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/339723698-suzuki-grand-vitara

εβαλε αεριο και διαπιστωσε πως τελειωσε το μπαγκαζ
επισης δεν περναει κτεο με τπτ εαν εχει αλλαξει και τον κινητηρα καθως δεν ειχε ποτε εγκριση τυπου σαν 2lt
και αργα που εβαλε, δεν εβαλε tcs, δηλαδη περιπου τρυπα στο νερο...
ο εργατης ειναι για να φαινεται το κοκκινο γατζακι, πολυ μικρος

γενικα φτιαγμενο με αρκετα χρηματα αλλα χωρις λογικη

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@jamesd said in Toyota Corolla Cross:

κανείς δεν σου λέει τι ακριβώς χάνεις σε σχέση με το εργοστασιακό να καταλάβω τι ακριβώς παίζει.

Τα βασικά που χάνεις (πέραν του αισθητικού και του ότι ειναι τοποθετημένοι από το εργοστάσιο με ό,τι αυτό σημαίνει) είναι:

Ένδειξη και στην οθόνη του αυοκινήτου. Αυτόματη ενεργοποίηση του φρένου, εαν δεν το κάνεις εσύ.

Σωστά.Γενικά, nothing compares to OEM...
Το αυτόματο φρενάρισμα, ιδίως αν συνδυάζεται και με RCTA, είναι σωτήριο.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Εγώ δεν πληρώνω τίποτα, νομίζω στο μέλλον κάτι θα χρεώνουν

Έχεις δωρεάν φορτίσεις;
Αν όχι ποσο είναι το κόστος σήμερα για φόρτιση στο gh για ένα κάτοχο τεσλα ;

Εχω μιλια απο γνωστούς που πήραν τεσλα με τον κωδικό μου, ακόμα δεν τις έχω φάει για να αναγκαστώ να πληρώσω για φόρτιση. Στο σπίτι φοριζω με νυχτερινό περί τα 0,12 €/kWh ήτοι λιγότερο απο 10 € για πλήρη φόρτιση

o κωδικος σου ισχυει με το που κανεις παραγγελια ή αφου παραλαβεις το αμαξι? αν οι γνωστοι παρουν καποιο απο το ινβεντορι με εκτπωση σου δινουν κανονικα κρεντιντς?

Έχεις φτιάξει εξελ με το περιουσιολόγιο μου ρε κερατά ;

ρωταω αν παρω να ξερω σε ποσους γνωστους και ποτε θα πασσαρω τον κωδικο μου

@ataim said in 2020 Toyota Yaris:

@ribopaido said in 2020 Toyota Yaris:

Ντάξει δεν εχω τι να πω.. μολις ηρθα σπιτι αλλα 12 χλμ με 3.1 στα 100 αρκετα εύκολα...

Περίμενε κάνα τρίμηνο να στρώσει και θα δεις ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση.

Μην το βλέπεις σε τετοιες μικρες διαδρομές. Οντως θα δεις στην εφαρμογή τρελα μικρα νούμερα ειδικά σε κατηφορικές διαδρομές αλλά συνολικά όταν στρώσει και το μάθεις θα βλέπεις άνετα αν είσαι σε νορμαλ καιρό (στα κρύα αυξάνεται η κατανάλωση πολύ) 3,5.
Στην πράξη βέβαια αυτά στην αντλία είναι 4 που και πάλι βέβαια είναι μπομπα !

@poliviosfp said in SUZUKI FORUM:

https://www.gocar.gr/news/feed/46592,Terastia_epityxia_Suzuki_Eyrwph.html

Τα έλεγε ο honest John 🙂

Αν το δούμε όμως λίγο πιο προσεκτικά, αυτά που φτιάχνονται στην Ουγγαρία δεν πάνε τόσο καλά… Μας διαφθείρουν οι ευρωπαίοι… 😉

@poliviosfp said in Suzuki Baleno II:

Υποθέτω οι διαφορές θα είναι αντίστοιχες ενός αμαξιού με καλό στήσιμο των 90s σε σχέση με τα σημερινά.
Αν συγκρίνω το civic μου 98 μοντέλο, με set up integra, θα δεις ότι το τιμόνι του Baleno θα είναι χωρίς αίσθηση αλλά με καλό βάρος και σούπερ κοφτερό. Μετά θα διαπιστώσεις ότι σε μια πολύ κλειστή διαδρομή θα είναι πιο πλαδαρό στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης, αλλά σίγουρα θα μπαίνει με πιο πολλά, με τη διαφορά να είναι τεράστια στα πατημένα και στις ανοιχτές καμπές. Μην ξεχνάς το baleno είναι πολύ ελαφρύ.
Το σαζμάν του σίγουρα θα είναι πολύ καλύτερο από τη Lancia, η καμπίνα πιο ήσυχη και γενικά στο δρόμο στιβαρό.
Ιταλικά υφάσματα αλκαντάρες και τέτοια δεν θα έχεις, αν είχες τα υπέροχα recaro θα σου λείψουν στο Baleno μιας και τα καθίσματά του είναι απλά χωρίς επαρκή στήριξη..

Το Lancia δ έχει 94212 χλμ (ήταν υπηρεσιακό). Τα alcantara ακούγονται λίγο καλύτερα στην θεωρία από ότι είναι στην πράξη. Σε σύγκριση με άλλα alcantara που έχω δει είναι σίγουρα κατώτερη η ποιότητα (κάτι έχει κάτω από την επιφάνεια που σου δίνει την αίσθηση ότι ακουμπάς πάνω σε κάτι χάρτινο). Επίσης καλή τύχη αν βρομίσει από ιδρώτα να το πλύνετε, σας διαβεβαιώ πως και με βιολογικό καθαρισμό ή δεν θα καθαρίσει σωστά ή θα χαλάσει η αίσθηση. Τα πλαϊνά από δέρμα εννοείται δεν είναι πια ευχάριστα στην αφή (έχουνε περάσει και 20+ χρόνια) και επίσης αφαιρούμαι (γιατί το υπόλοιπο δεν είναι δέρμα) το καλοκαίρι και όταν ακουμπήσουν τα μπράτσα μου καίγομαι άσχημα.
Τα βρίσκω πάντως βολικά σαν καθίσματα. Αυτά που δεν μου άρεσαν σαν καθίσματα και δεν βολευόμουν με τίποτα ήταν αυτά του Toyota Yaris II (2006). Ωραίο το αυτοκίνητο δεν λέω αλλά αυτά τα καθίσματα λες και ήμουν σε καθίσματα του Τραμ, ελπίζω του Baleno ναι είναι έστω και λίγο καλύτερα. Καλό το Civic του 2001 που είχε και ο θείος μου αλλά αυτό το CVT κιβώτιο ταχυτήτων, ουφ... Μου αρέσει η ιδέα του CVT σαν θεωρία αλλά δεν νομίζω καμία εταιρία να κάνει αξιόπιστα CVT κιβώτια και επίσης η συντήρησή τους δεν μου αρέσει καθόλου μα καθόλου. Μα καλά καμία εταιρία δεν μπορεί να κάνει κάτι με αυτά τα CVT κιβώτια, έστω και λίγο; Λες και αρνούνται/τσιγκουνεύονται να δώσουν λεφτά για R&D στα CVT.

@bilaouras said in Suzuki Ignis II:

Καλησπερα
Κάτοχος εδώ και δυο ημέρες τετρακίνητη έκδοση all grip GL+ καινούριο
Λόγω του ότι δεν υπάρχει εγχειρίδιο χρήσης, το αμάξι είναι με leasing και δεν βρήκα ευκαιρία ακόμη να περάσω να ρωτήσω αλλά και στο site της Suzuki που κατέβασα το pdf δεν έχει αυτό που ψάχνω όποτε είπα να ρωτήσω εδώ
Δεν μπορώ να βρω τι κάνει το κουμπί κάτω δεξιά που έχει τις λακούβιτσες κι από πάνω το εικονίδιο του αυτοκινήτου
Αναφέρομαι δίπλα στα κουμπιά με το hill descent κλπ δίπλα ακριβώς στην παροχή 12v
Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Grip control?
Youtube Video

@lap said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Πες μας πως σου φαίνεται;;;

Είδα το φως! Το αμάξι ξεχειλίζει από ποιότητα.

Πολύ φτωχό δεν είναι εσωτερικά; Οι οθόνες multimedia μου φαίνονται χοντροκομμένες για 2024.
Σε σχέση με το Puma είναι αρκετά πιο φθηνό όμως

Γιατί υπάρχει Ιάπωνας μεγάλος ;

Traction - Νέα τιμή για το γερμανικό best seller στα μικρά οικογενειακά

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Από το 1987 που πήρα το πρώτο ΒΧ ίσχυαν αυτά. Απλά η ανοιχτή τιμή σε εποχές υψηλού πληθωρισμού φόβιζε.

Τι να σου πω. Εμείς όσες φορές ρωτήσαμε, μας είπαν όχι, μόνο πακέτα εξοπλισμού. Έξτρα εξοπλισμός δεν υπήρχε. Μάλιστα στο 405 το είχαμε ψάξει πολύ (το ήθελε ο φάδερ) και δεν υπήρχε καμία δυνατότητα.

Και με τα επιβατικά στην Ευρώπη το ίδιο θα γίνει...😊

Χρωματάρα αυτό το Artisan Red. Έτρεξαν σαλάκια. Και μέσα εντυπωσιακό.

Μακάρι να έρχονταν σε αυτές τις τιμές και Ελλάδα...

Έξτρα blind spot , 360 κάμερα και μπροστινοί αισθητήρες ακόμα και στην κορυφαία έκδοση με κανένα 500αρικο.

Στα αξεσουάρ , μαγκιά της η dacia έχει μέχρι και σκηνή με 435€ (ακριβή ιδίως αν δεν είναι 4 εποχών) αλλά το κρεβατάκι ( εκείνη η τσαχπινιά της παρουσίασης) κοστίζει 2025€ . Κάτσε ρε Ρουμάνε , με τόσα λεφτά αγοράζεις υπέρδιπλη κρεβατοκάμαρα , όχι στρωματάκι εκστρατείας....

Στην Ιταλία τα παραπάνω όλα ....

.
Δοκιμή BYD Seal Excellence AWD 530 PS: Shaolin
.
Image1.jpg

Polo και 25000 αυτόματο? Όσο πήρα εγώ πριν επτά μήνες την bmw116 auto. Δεν ξέρω εάν πρέπει να γελάσω η να κλαψω

@fanis75 said in Peugeot 5008 (SUV):

@cruiser όταν θες κεντάς!! + άπειρο λοιπόν, γιατί τα είπες όλα εξαιρετικά. ☺

Εξαρτάται από το κοινό...

Αλλη παράσταση δίνουμε στο Ηρώδειο, άλλη στο Δελφινάριο...😁