Α οκ! Για αυτό λένε πως μηχανικά δεν υπάρχει κάτι να χαλάσει στο κιβώτιο των hybrid Toyota, διότι έχει ποκυ λιγότερα εξαρτήματα!

alt text

@fanis75 said in Opel Mokka X 2016:

@georgemit said in Opel Mokka X 2016:

Γνώμη για μοντέλο του '18 πετρέλαιο, 1.6 136;
Σκέφτεται να το αγοράσει φίλος από leasing, με 47k km.
Το αυτοκίνητο θα κινείται κυρίως Αθήνα, Κηφισίας, καθημερινές διαδρομές των 7 χλμ.

Πολύ δυσμενείς συνθήκες για ντήζελ. Προσωπικά δεν θα το αγόραζα για τέτοια χρήση.

Συμφωνω. Τα diesel δεν είναι καλά για να οδηγουνται συνεχως σε τετοιες συνθήκες κινησης.

Υβριδικο ή ηλεκτρικο για βαρια κίνηση. Ειναι το πουλεν τους.

Το Diesel θελει ανοιχτους δρόμους και να μαζεύει χιλιόμετρα σε χαμηλές στροφες. Εκεί ακόμα και τώρα που έχουμε πολύ καλα υβριδικά, είναι ακόμα ο βασιλιας

Ναι σήκωσε το πόδι απο το γκάζι μετά τα 110-112 χλμ/ωρα

Έχει έναν μετρητή kw στο κάτω δεξί μέρος και φαίνεται ότι σήκωσε το πόδι από το γκάζι! Τον άτιμο!!

Όποτε έχουμε σίγουρη μέτρηση τα 80-110

@chrisk6 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@jamesd said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@lap said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Δεν μπαίνεις στον δακτύλιο με πάνω από 120 γρ.

Μπαίνεις και με 145γρ αν η πρώτη ταξινόμηση του EURO 6 οχήματος (βενζίνη πετρέλαιο) είναι μετά την 1.1.2021.

https://www.gov.gr/upourgeia/upourgeio-upodomon-kai-metaphoron/upodomon-kai-metaphoron/sema-kuklophorias-entos-daktuliou-athenas

Αυτο...

Αυτο μιλαει για ελευθερη εισοδο. Αλλιως ισχυουν τα μονα- ζυγα.

Καλησπέρα σε όλους.
Έχει βάλει κάποιος σύστημα ασφαλείας bear lock αυτό που κλειδώνει τις ταχύτητες, να μας πει πως του φαίνεται;

ένα μήνα ε΄χω το αμάξι, αλλά ακόμα δε κατάφερα να συνδέσω την εφαρμογή του κινητού!
Δε μπορεί να επιβεβαιωσει τα χιλιόμετρα και δε προχωράει να ανοίξει.
Ξέρει κανείς κάποιο τρόπο? Μη χρειαστεί θα προτιμούσα να ξαναπάω αντιπροσωπεία.

@alexandros-k said in 2020 Toyota Yaris:

Τι εννοεις? Οτι απο το D εβαζες το Β εν κινησει ?
Επιτρεπεται ?

Ναι δεν έχει πρόβλημα!

@alex-mix said in Οδήγησα....:

Παντως το ξαναλεω αν θελει καποιος να ειναι κατω απο 30 και να εχει πολλα καλουδια μονο i30 fastback nline και nissan juke .Το 1ο μου αρεσει αλλα οκ δεν θελω να ξαναπαω σε hyundai-kia , nissan δεν εχω αποψη ουτε μηχανικα ουτε απο θεμα ποιοτητας .

Υπάρχουν κι άλλα κάτω από 30, με καλό εξοπλισμό Βέβαια δεν ξέρω τι εννοείς με τα πολλά καλουδια.

Έχω αγοράσει την official της Hyundai, είναι πολύ καλή και εύκολη στην χρήση αλλά δεν καλύπτει καθρέπτες και είναι πιασόκωλη

@ataim said in Nissan Qashqai 2021:

@jamesd said in Nissan Qashqai 2021:

Οι συγκεκριμένοι είναι ότι να ναι σε καταναλώσεις εντελώς εξωπραγματικές.

Για ποιόν λόγο αμφιβάλεις; αφού σε κάθε μια δοκιμή σου έχει και το βίντεο. Αυτές είναι οι καταναλώσεις που πετυχαίνει το κάθε όχημα στις συγκεκριμένες συνθήκες. Δεν σου λέει πάρε το QQ και θα έχεις και εσύ 5,5 κάθε μέρα στο λεκανοπέδιο. Λάβε υπόψη σου ότι όλες οι δοκιμές που κάνει είναι με αυτοκίνητα που έχουν προθερμανθεί.

Το συγκεκριμένο κανάλι μπορεί να το χρησιμοποιεί κανείς ως αναφορά για να συγκρίνει τις καταναλώσεις ανάμεσα στα διάφορα οχήματα στις συνθήκες δοκιμής (πόλη/αυτοκινητόδρομος, κλπ). Έχει πάρα πολλές δοκιμές σε αντίστοιχες συνθήκες.

Καλά δεν αμφιβάλω γιατί έτσι, απλά το mhev QQ x-tronic το έχω οδηγήσει και για να μην παρεξηγηθώ όχι οδήγηση για λίγο τύπου td, αλλά για ώρες σε περιαστικά και εντός πόλης διαδρομές και οι τιμές που λέει στην πόλη στο γιουτουμπ, απλά δεν υπάρχουν.

Όντως, αν κάνεις upscale τις καταναλώσεις μπορεί και να φτάσεις σε κάτι ρεαλιστικό. Μόνο για συγκρίσεις, αν όμως έχει εξασφαλίσει παρόμοιες συνθήκες τεστ για όλα τα αυτοκίνητα, που δεν το νομίζω.

Στα λεφτά που λες, θα βρεις όσα γαλλικά έχουν κιβώτιο ΕΑΤ6 (το ποιο καινούριο ΕΑΤ8 θα είναι ακριβότερο).
Δεν είναι τέρατα αξιοπιστίας σαν αυτοκίνητα, αλλά είναι το καλύτερο αυτόματο κιβώτιο που μπορείς να αγοράσεις με τόσα χρήματα.
Σπάνια θα βρεις και κάποιο μικρό Σουζουκι με το ίδιο κιβώτιο (που το ονομάζουν αλλιώς).
Με λίγα παραπάνω χρήματα θα βρεις ίσως Βιταρα, μικρά Μαζντα και Υβρίδια ΤΟΥΟΤΑ.

@fanis75 said in Peugeot 5008 (SUV):

@chdi-5008 said in Peugeot 5008 (SUV):

...αποχωρω.
Γεια σας....!!!

H πιο σωστή απόφαση!

Youtube Video

Sorry δεν κρατήθηκα...😂

Εμένα μου λένε οτι θα είναι τουλάχιστον 2000 euro στην ελλάδα ολες οι εκδόσεις του Lpg απο τους αντιστοιχους του προηγουμενου αυτου που πουλιεται τωρα, εγώ δεν το πιστεύω , απλα εχουν παθει κοκομπλοκο που δεν μπορουν να πουλησουν τα τελευταια κομματια. Και αρχες μαρτιου μου ελεγαν οτι δεν ξερουμε ποτε θα εχουμε τιμες και θα εχουμε αυγουστο σεπτεμβριο και αν ,και τωρα λενε περιμενουμε τιμες κατα τον Ιουνιο.Αρχιζουν και επανερχονταισ την πραγματικοτητα , ας ριξουν τις τιμες στην απερχομενη γενια.

Στην Ευρώπη έρχεται αυτό! Σε εμάς δεν γνωρίζω!

Youtube Video

Τι μου θύμισες τώρα... Bilstein, καλά αμορτισέρ, απαράδεκτη εκπροσώπηση της εταιρείας στην Ελλάδα. Έχω αποφασίσει να βάλω δικά τους αμορτισέρ (ίδια με τα εργοστασιακά) και τους καλώ να μου πουν τιμές και να μου συστήσουν κάποιον εγκαταστάτη. Τιμές δεν μου είπαν και ο συνεργάτης που μου σύστησαν μου είπε κατά λέξη: "Και γιατί να βάλεις Bilstein που είναι πιο ακριβά (χωρίς να μου πει κι αυτός τιμή); Να βάλεις Monroe που είναι φθηνότερα". Όταν τους ξαναπήρα και τους είπα να μου συστήσουν κάποιο σοβαρό συνεργάτη που δεν θα μου πει να βάλω αμορτισέρ άλλης μάρκας, μου έκλεισαν το τηλέφωνο. Μεγάλο "Χ" από εμένα από εκείνη τη μέρα. Εάν δε θέλουν να πουλήσουν το προϊόν τους, παύω κι εγώ να ασχολούμαι μαζί τους

@poliviosfp said in SUZUKI FORUM:

https://www.gocar.gr/news/feed/46592,Terastia_epityxia_Suzuki_Eyrwph.html

Τα έλεγε ο honest John 🙂

Αν το δούμε όμως λίγο πιο προσεκτικά, αυτά που φτιάχνονται στην Ουγγαρία δεν πάνε τόσο καλά… Μας διαφθείρουν οι ευρωπαίοι… 😉

@poliviosfp said in Suzuki Baleno II:

Υποθέτω οι διαφορές θα είναι αντίστοιχες ενός αμαξιού με καλό στήσιμο των 90s σε σχέση με τα σημερινά.
Αν συγκρίνω το civic μου 98 μοντέλο, με set up integra, θα δεις ότι το τιμόνι του Baleno θα είναι χωρίς αίσθηση αλλά με καλό βάρος και σούπερ κοφτερό. Μετά θα διαπιστώσεις ότι σε μια πολύ κλειστή διαδρομή θα είναι πιο πλαδαρό στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης, αλλά σίγουρα θα μπαίνει με πιο πολλά, με τη διαφορά να είναι τεράστια στα πατημένα και στις ανοιχτές καμπές. Μην ξεχνάς το baleno είναι πολύ ελαφρύ.
Το σαζμάν του σίγουρα θα είναι πολύ καλύτερο από τη Lancia, η καμπίνα πιο ήσυχη και γενικά στο δρόμο στιβαρό.
Ιταλικά υφάσματα αλκαντάρες και τέτοια δεν θα έχεις, αν είχες τα υπέροχα recaro θα σου λείψουν στο Baleno μιας και τα καθίσματά του είναι απλά χωρίς επαρκή στήριξη..

Το Lancia δ έχει 94212 χλμ (ήταν υπηρεσιακό). Τα alcantara ακούγονται λίγο καλύτερα στην θεωρία από ότι είναι στην πράξη. Σε σύγκριση με άλλα alcantara που έχω δει είναι σίγουρα κατώτερη η ποιότητα (κάτι έχει κάτω από την επιφάνεια που σου δίνει την αίσθηση ότι ακουμπάς πάνω σε κάτι χάρτινο). Επίσης καλή τύχη αν βρομίσει από ιδρώτα να το πλύνετε, σας διαβεβαιώ πως και με βιολογικό καθαρισμό ή δεν θα καθαρίσει σωστά ή θα χαλάσει η αίσθηση. Τα πλαϊνά από δέρμα εννοείται δεν είναι πια ευχάριστα στην αφή (έχουνε περάσει και 20+ χρόνια) και επίσης αφαιρούμαι (γιατί το υπόλοιπο δεν είναι δέρμα) το καλοκαίρι και όταν ακουμπήσουν τα μπράτσα μου καίγομαι άσχημα.
Τα βρίσκω πάντως βολικά σαν καθίσματα. Αυτά που δεν μου άρεσαν σαν καθίσματα και δεν βολευόμουν με τίποτα ήταν αυτά του Toyota Yaris II (2006). Ωραίο το αυτοκίνητο δεν λέω αλλά αυτά τα καθίσματα λες και ήμουν σε καθίσματα του Τραμ, ελπίζω του Baleno ναι είναι έστω και λίγο καλύτερα. Καλό το Civic του 2001 που είχε και ο θείος μου αλλά αυτό το CVT κιβώτιο ταχυτήτων, ουφ... Μου αρέσει η ιδέα του CVT σαν θεωρία αλλά δεν νομίζω καμία εταιρία να κάνει αξιόπιστα CVT κιβώτια και επίσης η συντήρησή τους δεν μου αρέσει καθόλου μα καθόλου. Μα καλά καμία εταιρία δεν μπορεί να κάνει κάτι με αυτά τα CVT κιβώτια, έστω και λίγο; Λες και αρνούνται/τσιγκουνεύονται να δώσουν λεφτά για R&D στα CVT.