Καταπληκτικός! Υπάρχει περίπτωση να φτιάχνεις, έστω και στο περίπου χάρτη με τις διαδρομές που ακολουθείς;
Ούτε κατά διάνοια δεν παίζει να τις ακολουθήσω στα κομμάτια εκτός δρόμου, αλλά μερικές φωτό με ιντριγκαρουν και θα ψηνόμουν να πάω επιλεκτικά.

@gatoz said in εκδρομουλα, βαλε τη μασκα σου και ελα:

μια χαρα αυτα που τουβαλες
αλλα ας ξεκινησουμε απο τα βασικα

ρεζερβα εργαλεια 2ο αμαξι

μεγαλες περιπλανησεις ειδικα χωρις το 3 ποτε
και επειδη τα μαμα λαστιχα του τζιμι ειναι για ασφαλτο μονο, και το1 απαραιτητο

Σωστό.
Το 1 και το 2 τα έχουμε. Με το 3, υπάρχει θέμα... Αλλά έχεις δίκιο.
Αν δέχεστε ένα μικρό ξαδελφάκι στην επόμενη εκδρομή του VitaraClub (και φυσικά βολεύει με τη δουλειά), ίσως έρθω.

Ωραία όλα αυτά, αλλά επειδή μάλλον Jimny δε θα ξαναδούμε Ευρώπη νέο, το μέλλον του offroad είναι ηλεκτροκίνηση με χωριστό μοτέρ ανά τροχό και έλεγχο πρόσφυσης.

@antoniokon said in Αράκυνθος- Φαράγγι Παλαιορόλακα 7-4-2024:

Φίλε @billy84 ,

Οι χωμάτινες βουνίσιες διαδρομές που έχεις κάνει τόσα χρόνια, βγαίνουν άνετα με HONDA X-ADV 750?

Το έχεις οδηγήσει?

Καλημέρα φίλε. Ναι το έχω οδηγήσει το X-ADV. Το πρόβλημα βρίσκεται στην πίσω μικρή ζάντα όπου δε μπορείς ουσιαστικά να βάλεις ένα χωμάτινο λάστιχο για να σε σκαρφαλώσει αλλά και να σε ξεκολλήσει το χειμώνα από λάσπες κλπ. Όπου είναι στεγνά και σχετικά βατά θα πάει άνετα με την ανάλογη προσοχή πάντα.

Είμαι κατά τι σοφότερος. Ευχαριστώ

@megane98hp said in Κωνίσκος (1.416m)- Ψιανά Ευρυτανίας 31-3-2024:

Πανέμορφες εικόνες.
Κι όσο συνεχίσεις να κυκλοφορείς με αυτοκίνητο και αφήσεις στην άκρη τους 2τροχους χάρους, θα κάνεις κι άλλες παρόμοιες βόλτες!!!

Αν και υπερβολική η τοποθέτηση έχει μια δόση αλήθειας. Όπως τόνισα, ήδη οι 2 τροχοί μπήκαν στην άκρη και συνεχίζω με 4 πλέον! Σε ευχαριστώ φίλε!

@panick-0 said in Κωνίσκος (1.416m)- Ψιανά Ευρυτανίας 31-3-2024:

@chrisk6 said in Κωνίσκος (1.416m)- Ψιανά Ευρυτανίας 31-3-2024:

Αυτά εδώ μπροστά σε αυτά που έχει κάνει με το nc είναι αστεία... Δεν μπορώ να σε διαβάζω ρε Βασίλη πλέον σε τέτοιες βόλτες χωρίς το μότο...
Παράταιρο πολύ μου κάνει(θα το συνηθίσουμε πες εσύ 😂 ).

Με το NC ειναι θρυλος ο Βασιλης. Πολυ φοβαμαι οτι το Qashqai δεν θα αντεξει αναλογους ρυθμους!

Συνεχισε Βασιλη δυνατα να μας ταξιδευεις!

Γειά σου Νίκο! Και να μην αντέξει θα αλλαχτεί ότι χρειάζεται καθώς υπάρχει πληθώρα ανταλλακτικών. Για να δούμε όμως, μπορεί και να εκπλαγούμε!😂

@gatoz said in dacia Duster 4x4 110HP:

χαλια ειναι
για πεταμα

🤣😂

@gatoz said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Οποτε ανοιγεις πορτοφολι
Πολυ

Δυστυχώς φίλε Γάτε πρέπει να παίξουμε πάνω από 10ρικο..Μακάρι να υπήρχε ένα euro 5 ddis γιατί με βλέπω για duster αναγκαστικά με ηλεκτρομαγνητικό πολυδισκο που αν ζεσταθεί,άστα..

@konstantinos_gr said in ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΓΙΑ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΜΟΝΟ:

Καλησπέρα σε όλους , συγνώμη που απαντώ μετά από τόσο καιρό αλλά είχα ξεχάσει τον κωδικό μ και δεν μπορουσα να μπω. Από τότε που έκανα το post έχω μαζέψει αρκετά χρήματα και σκέφτομαι πλέον για wrangler yj η tj , το badget μου είναι 16κ και είμαι διατεθημένος να πληρώσω τα 880 ευρώ τέλη για να κάνω αυτό που μ αρέσει . Αυτό που με νοιάζει είναι να πηγαίνω στα κατσάβραχα χωρίς περιορισμούς και δεν με νοιάζουν καθόλου οι ανέσεις κλπ . Εσάς ποια είναι η γνώμη σας ;;;

δεν πανε αυτα εκει ή μαλλον για να το πω καλυτερα, αυτα που πανε δεν κοστιζουν τοσο
επισης θα χωνεις πολλα σε ζημιες που βγαζουν

ισχυει οτι ειναι ακριβοτερα
στο λονγκ ραν που λεμε στο χωριο ομως ειναι μια χαρα καθως δεν βγαζει ζημιες
να ξερεις οτι τουλαχιστον στα gv μπορεις να βαλεις διακοπτη αντι για χειροκινητες πλυμνες με ελαχιστα ευρω. https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=19&t=3403&start=45#p909858

@psili-ammos said in KIA Sportage.... να το πάρει;:

@gatoz said in KIA Sportage.... να το πάρει;:

@realzeus said in KIA Sportage.... να το πάρει;:

@psili-ammos said in KIA Sportage.... να το πάρει;:

Παιδιά καλό σας μεσημέρι.
Είχε πάρει τα αυτιά μου ότι το πίσω διαφορικο του 1st generation sportage είναι περιορισμένης ολίσθησης και όχι ανοιχτό-ελευθερο θέλω να πω.
Έχουμε καμία πληροφορία?ευχαριστώ.

Οι 4Τ της εποχής έλεγαν ότι δεν είχε πάντως. Εδώ δοκιμή: https://www.4troxoi.gr/4tlibrary/article.php?year=1995&month=1&issue=84&cat=Δοκιμές&number=2185

νομιζω ελαχιστα ειχαν. πολυ ελαχιστα, το χρεωνανε πανακριβα σαν εξτρα.
καλο αμαξι μεν αλλα εξαιρετικα δυσκολα ανταλλακτικα και χαμηλη ροπη χαμηλα, πρεπει να επεμβεις να γραναζωσεις τα αργα, νομιζω ο προτρακ το κανει με κανενα 1500αρι

Πόσο να τα γραναζωσεις?1,98/1 είναι το transfer αν θυμάμαι.Δεν είναι pinin η forester.
Του g.vitara 1999-2003 είναι νομίζω 1.78/1 (πιο μακρύ).
2λιτρο με 18 κιλά ροπή στις 4500 περίπου έχει.
Στις 2000 με 2500 δεν θα έχει στην χειροτερη την ροπή που βγάζουν τα άλλα 1600αρια??Τι να πω..
Με τα ανταλλακτικά ναι.μεγαλο θέμα..

Υ.ΓΑν κάνω λάθος για το 1.78/1 του g.vitara διόρθωσε.

Και τα gv τα γραναζωνεις. σε 4/1. αμοργιανος.
Αλλα τραβανε πολυ, παρα πολυ, καλυτερα χαμηλα.
Εκει που χανουν τα gv ειναι ψηλα σε στροφαρισμα που ο μαζντα κινητηρας γαζωνει

Και λογικά το μισό ή λιγότερο κόστος χρήσης και συντήρησης, ειδικά για χιλιόμετρα μέσα σε πόλη, το Πάντα

ο 1900 πετρελαιο να εχει μισο λιτρο το πολυ παραπανω καταναλωση, αλλα εχει λιγοτερες βλαβες σε σχεση με το μικροτερο 1300

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες αν κάποιος έχει να προτείνει κάτι θα το εκτιμούσα

Πάσο!!!

Για τα efficient grip 2 suv ακούγονται καλά λόγια.Βεβαια 100/0 ..Παρ όλα αυτά,τα έχει βάλει κανείς?

@dare-devil said in NISSAN NAVARA D22 VS D40 . Γνώμες!:

Καλημερα. Είμαι στο ψάξιμο για 4χ4 αγροτικό και έχω καταλήξει στο navara . Το budget είναι μέχρι 11000 ευρώ.

Βρίσκω με 9000 D22 άριστο χωρίς σκουριές με 150.000 χλμ .
Βρίσκω επίσης με 11000 D40 και πάνω κάτω ίδια χιλιόμετρα.

Το θέμα είναι ότι έχω ακούσει πολλά προβλήματα για το D40 (κυρίως για την μετάδοση του) σε σχέση με το D22 .
Δεδομένου ότι θα πάρω μεταχειρισμένο που θα χει τουλάχιστον 100 000 χλμ , αυτό που με ενδιαφέρει είναι πιο είναι πιο αξιόπιστο γιατί δεν θέλω να τρέχω . Θα είναι εργαλείο δουλείας .

Οπότε θέλω γνώμες απο άτομα που κατέχουν το D40 τι ιστορικό βλαβών έχουν κτλ .

Σας ευχαριστώ !!!

@psili-ammos said in Αργό σε άσφαλτο?:

Επίσης στο ngv 5d 2.0 (2005 και μετά) με τα 3 διαφορικά, μπορείς να βάλεις 50/50 χωρίς low ή αναγκάζεσαι να βάλεις low για να κλειδώσει το κεντρικό?

3 επιλογές έχει το Grand Vitara 2.0 JT (3rd Gen.) :