Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
Η επιτυχια της VW και του γκρουπ γενικα ειναι στο γεγονος οτι πλασαρει τ αυτοκινητα της που ειναι λιιγο καλυτερα απο τον ανταγωνισμο ως πολυ καλυτερα...Βεβαια το τελευταιο καιρο παρατηρω οτι εχει ξεφουσκωσει λιγο η seat αλλα τα παει περιφημα η vw και η audi που αν και πουλανε 'ακριβα' πανε μια χαρα...
Στο μέσο όρο της κατηγορίας τους είναι όλα τα vag άντε κάποιες ακριβές εκδόσεις της audi να ξεχωρίζουν , έκανε κάποια διαφορά την τελευταία 5ετία με τους tsi και το dsg αλλά και ο ανταγωνισμός δεν έμεινε άπρακτος mair , thp .
Πλακα κανεις? Η αντιδραση του ανταγωνισμου ηταν παρα πολυ αργη και σε καποιες περιπτωσεις οπως αυτη της bmw σε σημειο γελοιοτητας
Sent from my LG-P500 using Tapatalk
Αν αναφέρεσαι στους μικρούς turbo 6 μήνες μετά βγήκε ο 1.6 T της opel και λίγο πιό μετά οι t jet του gruppo και ο thp της bmw -psa για το dsg ο ανταγωνισμός άργησε .>>>Βάζω ένα θέμα για συζήτηση. Κατα καιρούς γίνονται κουβέντες αναφορικά με το επίπεδο ποιότητας των μοντέλων της VW και την τιμολογιακή της πολιτική σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Μοντέλα όπως το VW Polo και το VW Golf, πάντα είχαν τη φήμη ότι βρίσκονται ένα κλικ πιο πάνω από τα ανταγωνιστικά τους μοντέλα σε επίπεδο υλικών εσωτερικού, συναρμολόγησης, φινιρίσματος, τεχνολογίας ανάρτησης (στην περίπτωση του VW Golf), εργονομίας και τα τελευταία χρόνια ακόμα και στο μοτέρ ή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτόκίνητα που είναι δηλαδή πάντα πολύ προσεγμένα και που κάθε νέο γενιά μοντέλου, πατάει πάνω στο προηγούμενο και το βελτιώνει στα σημεία.
Συχνά σε κριτικές από τον τύπο αναφέρεται ότι μπαίνοντας μέσα σε ένα Polo ή Golf και οδηγόντας το, αισθάνεσαι ότι βρίσκεσαι σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας.
Βέβαια, βλέπουμε ότι αυτό αποτυπώνεται και στην τιμολόγηση των μοντέλων που εν γένει είναι συνήθως ένα κλικ πιο ακριβά από τους ανταγωνιστές.
Κατά τη γνώμη σας, υπήρχε / υπάρχει απτή και πραγματική διαφορά στην ποιότητα ή στις επιδόσεις των μοντέλων VW ή μήπως τελικά αυτό που πληρώνει κανείς είναι περισσότερο το Brand name και τίποτα παραπάνω;
Και να απαντήσω και στο θέμα στις δύο τελευταίες γενιές του golf η ποιότητα είναι για κλοτσιές ειδικά στα χαμηλότερα τμήματα του ταμπλό και των θυρών , το έχει εξηγήση και η ίδια η vw βέβαια ότι αυτό συμβαίνει λόγο της ακριβής στην εξέλιξη και κατασκευή πίσω ανάρτηση οπότε από κάπου έπρεπε να κόψουν .
Οι αλλοι που δεν εχουν ουτε την αναρτηση ουτε καν τα πλαστικα του golf τι να πουν δηλαδη?
Sent from my LG-P500 using Tapatalk
Έχουν και ανάρτηση βλ. giulietta και πλαστικά ( σιγά τα πλαστικά που έχει το golf ) βλ. megane , κάθε αυτοκίνητο στην κατηγορία έχει κάτι ξεχωριστό το ότι το golf είναι καλό στους όλους τους τομείς δεν το κάνει το καλύτερο υπάρχουν και αγοραστές που κοιτούν και επί μέρους τομείς π.χ. design , αίσθηση κτλ , το 160 dsg και το gti είναι κορυφαία και σαν value for money αλλά από κει και κάτω ....