Ολα αυτα εγιναν στο ΚΤΕΟ του Ελληνικου , ξεχασα να το αναφερω

Μαθιέ .... για δες

Στο ακρόπολης τα

Κορυφή το κομάτι......

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Καταλαβαίνω πως ο χώρος ήταν πεπερασμένος και εξαντλημένος, αλλά περιμένω να καταλάβετε πως αν θέλουμε νέα πρόσωπα στον χώρο κάπως πρέπει και να τα προσελκύσουμε, γιατί αν δεν δοθούν και άλλες ευκαιρίες (ακόμα και σε άτομα που μέχρι σήμερα δεν έχουν κολλητό στους αγώνες) κάτι τέτοιο δεν θα γίνει.

Γιώργο, έτσι για την ιστορία.

170 άτομα έδωσαν εξετάσεις την περασμένη Κυριακή. Ενημερώθηκαν είτε από τις λέσχες στις οποίες ανήκουν και οι οποίες είχαν λάβει επιστολή/αναγγελία του σεμιναρίου και ζητούσε να δηλώσουν ποια μέλη τους θα ήθελαν να το παρακολουθήσουν, ή σε ανύποπτο χρόνο και χωρίς να έχουν κάποιο κολλητό, ρώτησαν στην ΕΘΕΑ για τη διαδικασία και έλαβαν την απάντηση ότι:
Συμπληρώνεις σχετική αίτηση για υποψήφιο δόκιμο κριτή και όταν συμπληρωθεί ικανός αριθμός αιτήσεων γίνονται εξετάσεις που δεν είναι απαραίτητο να εντάσσονται στα πλαίσια επιμορφωτικού σεμιναρίου σαν αυτό του περασμένου ΣΚ.

Αν πραγματικά σκέφτεσαι να γίνεις κριτής, τη διάθεσή σου αν θέλεις περαιτέρω πληροφορίες.

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Δυστυχώς τα μεγάλα κανάλια αδιαφορούν, με τρανό παράδειγμα το Σταρ που ΠΛΗΡΩΝΕ για να ΜΗΝ δείχνει το WTC...

Αλλά και από την μεριά μας είναι λάθος να προσδοκούμε να ξεκινήσουμε από το 'Γιούροσπορτ'...

Αφου ολοι ξερουμε ΠΩΣ μπορουμε να βλεπουμε αγωνες απο ολα τα καναλια και κατ'επαναληψη. Πως ειδαμε την ειδικη στο ΕΛΠΑ ?
Μονο τοτε θα τρεξουν να μεταδωσουν.
Ας αφησουμε λοιπον τα ονειρα και να περνουμε τα βουνα και τους καμπους.Θα ενισχυσουμε ετσι και τον εσωτερικο τουρισμο.

Ο χρήστης zivas έγραψε:
Που ησουν πριν 2 εβδομαδες Λωρη................?

ΣΠΙΤΑΚΙ ΜΟΥ ΑΓΓΕΛΕ. ΤΙ ΥΠΟΝΟΕΙΣ ?

'EL-EM'

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Φυσικα και εμπλεκονται παντου Δημητρη. Η διαφορα ειναι οτι καποιοι ιδιωτες πρωτα προετοιμαζουν το εδαφος για να βρουν οι εταιριες γηπεδο.

Θυμαμαι ελαχιστα παραδειγματα εταιριων που μονες τους δημιουργησαν κατι και (νομιζω) κανενα απο αυτα δεν ειχε αξιολογη διαρκεια.

Όσον αφορά τα ράλλυ παντού οι ιδιώτες αποτελούν το μεγάλο κορμό, τη συντριπτική πλειοψηφία των συμμετοχών.

Όμως το κεφάλι του κορμού το αποτελούν οι εταιρείες. Υπάρχουν συνήθως διεκδικώντας τα πρωταθλήματα και μόνο, αλλά σε αυτές αποσκοπούν και ονειρεύονται, όλοι όσοι βρίσκονται στον κορμό.

Για στρώσιμο και βελτίωση του εδάφους σε τομείς οργανωτικούς, προβολής, κανονισμών κλπ εννοείται πως συμφωνούμε!

Ολοκληρώθηκαν όλες οι εκδηλώσεις με απόλυτη επιτυχία.
Ευχαριστώ πολύ όλους όλους παραυρέθηκαν και ελπίζω να διασκεδάσανε πάνω απ'όλα.
Μαρράς Φίλιππος.

Φίλε George, πράγματι έχω δει cinque/sei σε αναβάσεις και rally αλλά πολύ λίγα και σε λιγους αγώνες. Με τη δημιουργία της κλάσης πιστεύω πως θα γίνουν πολύ περισσότερα και θα έχουν συναγωνισμό. Ο αγώνας νομίζω πως είναι προσωπική ευχαρίστηση και γίνεται ακόμα μεγαλύτερη όταν διακρίνεσαι. Γιατι όλοι θεωρείτε κακό να παίρνει κάποιος κύπελλο?? Ξέρεις πολλούς αθλητές σε άλλα sport να μη θέλουν να κερδίσουν? Το αυτοκίνητο που ανέφερες έχω δει στο acropolis να κινείται γρήγορα και δε νομίζω να έπαιρνε μέρος με αυτό το αυτοκίνητο για να κερδίσει. Δηλαδή τότε ήθελε να ευχαριστηθεί αλλά τώρα θέλει το κύπελλο?? Υπάρχουν και παιδιά νέα στην κλάση που δείχνουν να πηγαίνουν γρήγορα. Δεν ειναι πιο εύκολο αυτό να το δούμε τώρα, παρά όταν είναι στην α5? Άλλωστε από συμμετοχές είδα τελικά πως στην α0 τα περισσότερα έιναι 1100 και kitcar. Είναι λίγα τα 900άρια (μακάρι να δούμε μικρούς με περισσότερα).
Φιλικά
kitcar1980

Ο χρήστης DAN έγραψε:

Υ.Γ. αν μερικοί δεν γράφουν σε ορισμένα θέματα δεν είναι γιατί δεν ενδιαφέρονται αλλά γιατί συμφωνούν με κάποιον άλλο και απλά δεν είναι μαιντανοί να λένε χωρίς να καταθέτουν κάτι νέο

το ίδιο και εγώ και φαντάζομαι και πολλοί άλλοι...

Ευχαριστούμε πολύ η προσπάθεια θα γίνει και ο στόχος είναι να μείνουμε κοντά ΟΛΟΙ.Διάθεση υπάρχει οπότε ΠΡΟΧΩΡΑΜΕ!!!!!!!!!!

Νοιώθω οτι η βοήθεια σας μετά θα μας κρατήσει πιο κοντά.Θα δούμε.

Ο χρήστης nass έγραψε:
Φίλε bravehard, πιάστηκες από μια κουβέντα και 'κόλλησες'. Δεν υπάρχει συγκεκριμένος μηχανισμός, όπως τον εννοείς, όταν έλεγα 'μηχανισμός' εννοούσα 'τρόπος'. Και έδωσα και παράδειγμα παραπάνω. Υπάρχει απλώς η νοοτροπία με την οποία διαμορφώνονται οι κανονισμοί, ή μάλλον η απουσία ξεκάθαρης και συγκεκριμένης 'γραμμής' ή 'πολιτικής' για το έργο αυτό.

ΔΗΛΑΔΗ 100% ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΟΥ ΟΛΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΥΠΕΥΘΥΝΟΑΝΕΥΘΥΝΟΥΣ ΠΟΥ ΤΕΛΙΚΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΚΑΤΟΜΥΡΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΤΜΗΜΑ ΤΩΝ BUDGET ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ.

ΘΕΡΜΑ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ

ΜΗΠΩΣ ΣΑΣ ΛΥΝΕΤΑΙ Η ΑΠΟΡΙΑ ΑΠΟ ΠΟΥ ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΤΟ ΧΑΛΙ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ?

ΜΠΑΜΠΗΣ ΚΟΛΙΓΙΑΝΝΗΣ

Χμμμμ....μήπως έφτασε ο χρόνος ωστε στο rally.gr να δημιουργηθεί ξεχωριστή ενότητα για τα ράλλυ σπριντ, με αποτελέσματα κλπ?

Ο χρήστης pavlos έγραψε:
Στο συγκεκριμένο θέμα έχω δίκιο!! Χωρις πλάκα! Το Puma Kit Car είναι αποδεδειγμένα γρηγοροτερο από το S1600! Στα υπόλοιπα υποκλίνομαι ταπεινά στην εμπειρία !!

TΩΡΑ ΤΟ ΕΘΕΣΕΣ ΣΩΣΤΑ ΕΠΙ ΤΕΛΟΥΣ. ΑΧ ΡΕ Σ.Χ. ΧΩΡΙΣ ΕΣΕΝΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΟΥ ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΑΜΕ ? ΜΟΛΙΣ ΔΙΑΒΑΣΕ Ο ΠΑΥΛΑΚΟΣ ΟΤΙ ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΜΑΘΙΟΥΛΗ 'ΕΚΡΟΥΣΕ ΠΡΗΜΝΑ'.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Σωστή η απόφαση!!
(τώρα χαίρω ευνοίας;; )

Mακαρι στο παληκαρι να μπορεσει να ανταπεξελθει σ' αυτην την δυσκολη θεση. Πολυ φοβαμαι όμως οτι καπου καποιοι διαπλεκόμενοι θα την ραψουν και και αυτην την προσπαθεια στα μετρα τους. Ας μην σκεφτουμε ομως αρνητικα με το καλημερα.
Ευχομαι παντως οι αγωνιζομενοι να κανουν αγωνες που να τους ευχαριστουν και όχι το αντιθετο, γιατι σημερα οι περισσοτεροι κανουν αγωνες για να βγαλουν το κομπλεξ του πρωταθλητισμου. Δυστυχως χαθηκε οι ευγενια του σπορ και μου λετε εμενα μετα για προβολη. Τι να προβαλλουμε? ποιον τζεντλεμαν?

Ο χρήστης tifosaros έγραψε:
Θα πρέπει βέβαια να υπολογίσει κάποιος και ένα κόστος εξέλιξης/ δοκιμών συτής της φόρμουλας, που βέβαια, δε θα είναι διόλου ευκαταφρόνητο, σε περίπτωση που θα σχεδιαστεί/κατασκευαστεί πλήρως από Έλληνες. Αλλά πιστεύω πως μια φτηνή πρόταση δε θα έχει απαγορευτικό κόστος! Κι επιπλέον, θα έχει κατασκευαστεί και μια φόρμουλα που θα ταιριάζει στις αγωνιστικές συνθήκες που επικρατουν στην Ελλάδα!!!

Ποιες ειναι οι ιδιαιτερες αγωνιστικες συνθηκες της Ελλαδας δηλαδη;! Χμμμ τωρα που το ξανασκεφτομαι ισως να εννοεις να ειναι ψηλα ωστε να τρεχουν και σε ραλι μαζι με τους καρτιστες μας...

Σοβαρα ομως, ειναι λαθος να πιστευει κανεις οτι θα γλυτωσουμε τιποτα σε κοστος αν κατασκευαστει ενα μονοθεσιο ή ενα χωματινο φορμουλακι στην Ελλαδα. Η υποδομη σε προμηθευτες ειναι ανυπαρκτη, τα παντα πρεπει να σχεδιαστουν απο λευκο χαρτι ή να εισαχθουν. Οι επενδυσεις σε εξοπλισμο για να σχεδιασεις, κατασκευασεις και υποστηριξεις ενα τετοιο εγχειρημα ειναι απλα τεραστιες. Επενδυσεις που φυσικα η Ελληνικη αγορα ποτε μα ποτε δε θα δικαιολογουσε.

Το κυριοτερο ομως προβλημα ειναι η ασφαλεια. Η ατακα του Βλαση με βρισκει απολυτα συμφωνω

Το να φτιαξει καποιο πανεπιστημιακο τμημα ενα σωληνωτο πλαισιο και να βαλει ενα κινητηρα απο μηχανη, δεν σημαινει οτι αυτο το οχημα μπορει να μπει σε ανοικτη στροφη πιστας με 170χαω με απολυτα προβλεψιμη συμπεριφορα.

και θα συμπληρωνα οτι αντιστοιχα κανεις δε θα μπορει να εγγυηθει τη συμπεριφορα του μονοθεσιου οταν αυτο βγει απο τη πιστα και χτυπησει καπου ή τουμπαρει. Για το Θεο δεν παιζουν με αυτα τα πραγματα, υπαρχουν ενα σωρο αλλοι τομεις που οι Ελληνες μηχανικοι μπορουν να ακονισουν τα μυαλα τους με πρωτο και καλυτερο αυτο που λεει ο Βλασης, τη συντηριση των απαιτητικων οχηματων που ηδη βρισκονται στα πρωταθληματα μας.

Νομιζω οτι αντι να κολαμε με το υλικο θα ηταν πιο χρησιμο να αντιγραψουμε μερικες ιδεες που θα βοηθουσαν ουσιαστικα τη παραγωγη ταλεντων μας. Πχ γινεται μια (ας πουμε) σωστη κινηση απο την Πεζω με το junior cup και βλεπουμε να ξοδευεται ενα μεγαλο μερος του προυπολογισμου στο χαρτζιλικωμα των πιτσιρικαδων με βαση τα αποτελεσματα, αντι να επενδυεται σε σεμιναρια που πραγματικα θα τους βοηθουσαν αν ειχαν το ταλεντο να βγουν εξω απο τη χωρα μας.

Και πριν αντιδρασετε φωναζοντας για κοστος κλπ κλπ ξαναδιαβαστε την προηγουμενη δημοσιευση μου στο θεμα και προβληματιστειτε για το λογο που ολος ο υπολοιπος κοσμος επιμενει στη προσεγγιση της εκπαιδευσης και οχι του χαρτζιλικωματος.

Ο χρήστης APR έγραψε:
ΑΛΛΩΣΤΕ ΤΟ ΚΥΡΙΩΣ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΠΟΥ ΘΑ ΦΙΛΟΞΕΝΕΙ ΤΟ WRC ΚΑΙ ΤΟ ΕΡΩΤHΜΑΤΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΠΟΥ ΘΑ ΕΧΕΙ ΤΟ Ή ΤΑ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΑ!

Η ΣΩΣΤΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ ΚΑΙ ΤΟ ΚΕΝΤΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΘΕΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΑΘΛΗΜΑ ΜΑΣ , Η ΤΑΠΕΙΝΗ ΜΟΥ ΓΝΩΜΗ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΕΡΘΕΙ ΑΠΟ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΕΚΠΟΜΠΗ ΤΗΣ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗΣ, ΕΣΕΙΣ ΤΙ ΛΕΤΕ ?

Δε νομιζω να διαφωνει κανεις για την αξια της τηλεοπτικης καλυψης. Μαλλον για να ειμαι ακριβης αυτοι που φαινεται να μη δινουν την αναλογη αξια ειναι αυτοι που διαχειριζονται τα δικαιωματα των Ελληνικων πρωταθληματων.

Δεν εξηγειται αλλιως, με την πρωτη προσπαθεια το Magic να πιανει επιπεδο ψηλοτερο απο οτι αυτο που εδω και κατι χρονια πιανει η καλυψη των Π.Π. Καποιος δε δουλεψε αρκετα, καποιος δε συνεργαστηκε καλα, καποιος αργησε να παρει αποφασεις, καποιος δε κοιταξε μακρυτερα απο τη μυτη του για το που μπορει να βρεθει βημα.

Μηπως θα επρεπε να απαιτησουν οι οδηγοι και ο χωρος ολοκληρος να διαχειριστει τη σοβαρη αυτη υποθεση καποιος πραγματικος επαγγελματιας(ανεξαρτητα για το σε ποιου τη τσεπη θα πανε τα λεφτα μιας ενδεχομενης συμφωνιας);

ΜΑΚΑΡΙ ΓΙΑ ΚΑΤΙ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΩ ΣΤΗ ΒΟΡΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑ.ΑΝ ΔΙΟΡΓΑΝΩΘΕΙ ΕΓΩ ΕΙΜΑΙ ΑΠΟ ΤΩΡΑ ΜΕΣΑ.

ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΚΑΤΙ; ΑΝ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΑΜΕ ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΦΤΩΧΟΙ (Ή ΦΤΩΧΟΤΕΡΟΙ) ΠΛΗΝ ΤΙΜΙΟΙ ΤΡΕΛΑΜΕΝΟΙ ΑΓΩΝΙΑΡΙΔΕΣ ΠΩΣ ΘΑ ΚΕΡΔΙΖΑΝΕ ΟΛΟΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΜΑΣ ΛΟΓΑΡΙΑΖΟΥΝ;

Όσο είμαι στους αγώνες μου δόθηκε η ευκαιρία να μιλήσω με 200 άτομα σίγουρα. Είναι ζήτημα αν βρήκα 10 που δε μου μιλούσαν επειδή είμαι ο πτωχός συγγενής, και αυτοί σπάνια ήταν οι πραγματικά κορυφαίοι! Μάλιστα έκανα και αρκετές φιλίες στο χώρο. Το να βρεις και 10 στους 200, ακόμα και στους 100 που είναι καβαλημένοι είμαι σίγουρος πως είναι γενικό φαινόμενο όλων των χώρων. Σίγουρα σε ένα σέρβις παρκ ίσως να μην είναι η καλύτερη στιγμή, ειδικά αν φτιάχνεις και κάτι (πέρσι είχαν έρθει φίλοι φορουμάδες στο σέρβις παρκ του Παλλαδίου και μιλήσαμε μεν, αλλά σαφώς και θα ήθελα να είμαι πιο αφοσιωμένος στην συζήτηση και όχι στο χρονόμετρο που πάντα έχει χαλασμένα φρένα...), αλλά όχι πως δεν θα σου μιλήσουν και δεν θα σου δώσουν σημασία γενικότερα. Τώρα αν εσύ σώνει και ντε θες να μιλήσεις στον μουντρούχο, τι να κάνουμε;