Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

superb_tsi
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 2 ημέρες
Joined: 22/06/2015 - 01:03
Έχοντας κάνει κάτι παραπάνω

Έχοντας κάνει κάτι παραπάνω από 500 χλμ με τα ds2500 που άλλαξα κ στους δυο άξονες να πω και εγώ ότι δεν ακούγονται καθόλου.

Από ότι βλέπω έχουν πατήσει πολύ καλά, οπότε και θα φάνε το ζόρισμα τους, σιγά-σιγά.

Ήδη, πάντως ακόμα και κρύα το δάγκωμά τους είναι ακόμα πιο άμεσο, οπότε θα επιβεβαιώσω και εγώ με την σειρά μου πως αν στρωθούν όπως πρέπει, δεν ακούγονται, κρατώ μια μικρή πισινή στις ζέστες πώς θα συμπεριφερθούν, και επίσης είναι έτοιμα προς χρήση από το πρώτο σχεδόν φρενάρισμα.Βέβαια, φορεμένα σε καινούργιους δίσκους και οι δαγκάνες άριστες λειτουργικά.

Επίσης τα λάστιχα οφείλουν να είναι ακόμα περισσότερο τώρα φρέσκα όπως και η ανάρτηση του αυτοκινήτου γενικότερα.

Ήδη, επομένως βλέπω διαφορά. Φαντάζομαι ότι στην πίεση η διαφορά όπως αναμένεται θα είναι κατά πολύ μεγαλύτερη λόγω  μεγαλυτέρου συντελεστή τριβής.

 

up
0 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 24 λεπτά
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Έχουν διορθώσει με τα χρόνια

Έχουν διορθώσει με τα χρόνια το - δάγκωμα - των τακακιών από κρύο, όταν πρωτοεμφανίστηκαν η κλίμακα λειτουργίας τους ήταν 100-550c, μετά από τις διαμαρτυρίες έγινε 50-550, και στην τελευταία έκδοση τους εδώ και σχεδόν 2 χρόνια είναι 25-550, οπότε δεν ισχύει πλέον ότι δεν πιάνουν όταν είναι κρύα, τώρα αν κάποιος αγοράσει παλιότερης γενιάς που ήταν σε κάποιο ράφι ξεχασμένα θα έχει το πρόβλημα των προηγούμενων που σωστά γκρίνιαξαν, στο θέμα του σφυρίγματος παίζουν αρκετοί παράγοντες ρόλο και όχι μόνο η πάστα, συνήθως η σκληρότερη πάστα αναγκάζει σε συντονισμό άλλα μέρη του συστήματος των φρένων να αρχίσουν να - σκούζουν -  

up
1 user has voted.
W202 AMG
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 23 λεπτά
Joined: 27/06/2014 - 21:33
Golf mk4 1,4 1999 δισκοι

Golf mk4 1,4 1999 δισκοι μπροστα-πισω.

Οι ζαντες πισω μαυριζουν πολυ πιο εντονα  απο μπροστα.

Τερμα φρενο με abs off  και τελειωμενα λαστιχα μπροστα ,μπλοκαρει πισω το ιδιο και με abs on.

Υψος σωστο.Οχι κολλημενα εμβολα,παντα κρυες ζαντες.

Ιδεες σε περιπτωση που δεν βρω αποκλειστικα φρενά?(επαρχια....)

 

up
0 users have voted.
kostas kokkinos
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 22 ώρες
Joined: 05/04/2019 - 12:32
 .Καλησπερα 21 Quadra. Ηθελα

 .Καλησπερα 21 Quadra. Ηθελα να ρωτησω αν αξιζει να αφαιρεσει καποιος τις κιθαρες πισω απο τις δισκοπλακες ετσι ωστε να υπαρχει καλυτερη απαγωγη θερμοτητας? Μεχρι ποσους βαθμους διαφορα μπορει να δει καποιος? Ποσα παραπανω φρεναρισματα θα κερδισω Αν υποθεσουμε οτι φτανω τους 600 βαθμους πανω στο δισκο?

up
0 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 24 λεπτά
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Οι κιθάρες δεν εμποδίζουν την

Οι κιθάρες δεν εμποδίζουν την απαγωγή αλλά την είσοδο του αέρα στον δίσκο.

Εγώ τις αφαιρώ τις κιθάρες γιατί όπως είπα εμποδίζουν την είσοδο του φρέσκου αέρα στο κέντρο του δίσκου από όπου φυγοκεντρίζεται ο αέρας για να εξέλθει στη συνέχεια από την περιφέρεια του δίσκου, ο δίσκος με τις εσωτερικές βάνες ( τα εσωτερικά χωρίσματα ) λειτουργεί σαν αντλία αέρα όταν περιστρέφεται, ρουφάει τον αέρα από το κέντρο του και τον απομακρύνει από την περιφέρεια του ψύχοντας το καθώς οδηγείται προς την έξοδο, 

Ο αέρας πρέπει να μην εμποδίζεται να διασκορπιστεί στην ατμόσφαιρα, τι εννοώ ? πχ αν το αυτοκίνητο έχει δίσκο 290 mm σε ζάντα 15¨ που είναι οριακό μέγεθος δίσκου για αυτή τη ζάντα ο αέρας πνίγεται στο σημείο και δεν διαφεύγει ελεύθερα όταν βγεί από τον δίσκο εμποδίζοντας την απρόσκοπτη ροή του δημιουργώντας τοπικά ένα backpressure, ενώ θα υπήρχε καλύτερος αερισμός αν ο δίσκος ήταν πχ 26 0mm, ασχέτως αν υπήρχαν άλλα προβλήματα λόγω του μικρού μεγέθους του, εδώ συζητώ για τον αερισμό και όχι για κάτι άλλο.

Τώρα για το πόση θα είναι η διαφορά στην θερμοκρασία δεν έχω την απάντηση, η απάντηση μου είναι βγάλε τις κιθάρες  (χτές ) αν αυτό σου λέει κάτι, και βάλε ένα τακάκι με μεγάλο συντελεστή τριβής που να μην μειώνεται όταν ανεβαίνει η θερμοκρασία του τακακιού και του δίσκου.

Αν μπορείς βρες πλαστικούς ανακλαστήρες που στερεώνονται επάνω στο ψαλίδι και εκτρέπουν τον αέρα που διέρχεται κάτω από το αυτοκίνητο ή μέσα από ανοίγματα του προφυλακτήρα, και τον στέλνουν στο κέντρο του δίσκου, έτσι αυξάνεται η ταχύτητα εισόδου του αέρα στους δίσκους με αποτέλεσμα την καλύτερη ψύξη.

Ακόμα καλύτερα είναι από ένα κατάλληλο άνοιγμα στον προφυλακτήρα να οδηγήσεις μέσω σωλήνα φρέσκο αέρα στο κέντρο του δίσκου στερεώνοντας την άκρη της σωλήνας επάνω στην υπάρχουσα κιθάρα.

Εδώ υπάρχουν πολλά παραδείγματα cooling ducts, εδώ θα βρεις μέχρι και ένα extreme σύστημα καθαρά για αγώνες που ψεκάζει σταγονίδια νερού στον εισερχόμενο αέρα ρίχνοντας ακόμα περισσότερο τη θερμοκρασία του μέσα στον δίσκο όταν θερμαίνεται. 

https://www.google.com/search?q=brakes+cooling+duct&sxsrf=ALeKk01o2MD2CzzxIe8OfQdrOUMxAt7iQw:1585116484691&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwisnP2H-7ToAhUPMewKHbb2BrMQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1680&bih=907#imgrc=YQMcLvE1EsCf2M

up
0 users have voted.
Fanis75
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 14 ώρες 26 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Σήμερα πήγα το Panda στον

Σήμερα πήγα το Panda στον Μοράρη για τα φρένα του (είχε διαρροή το υγρό και σχεδόν έμεινα από φρένα!). Ο Μάνος άψογος, δεν έχω λόγια! Εξαιρετικός επαγγελματίας, γνώστης και με διάθεση να μου εξηγήσει τα πάντα και να με συμβουλέψει. Επίσης συνέπεια και λογικές τιμές, κέριδσε άλλον έναν πελάτη, πλέον μόνο εκεί για φρένα!

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 23 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Κάτσε ρε Φάνη, φρένα έχασες..

Κάτσε ρε Φάνη, φρένα έχασες.....πες και άλλα...Πώς εγινε;;;

up
0 users have voted.
cson
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 9 λεπτά
Joined: 05/04/2007 - 20:44
Τι βλαβη επαθε το panda και

Τι βλαβη επαθε το panda και εχασε υγρα? 

Περα απο αυτο, οσον αφορα τον φρενά, ειναι ο μονος που ρεγουλαρει τελεια τα πισω ταμπουροφρενα. Ποτέ μα ποτέ σε γενικο συνεργειο ή αντιπροσωπεια δεν εχουν πετυχει να πιανει το χειροφρενο χαμηλα χωρις να μαγκωνουν οι ροδες στο ελευθερο. 

Επισης με αυτη την αψογη ρυθμιση η συμμμετοχη του πισω αξονα (συνεχιζω και μιλαω για ταμπουρα) στο κανονικο φρεναρισμα ειναι ορατη και αυξανει κατα πολυ τη συνολικη αποδοση φρεναρισματος. 

up
0 users have voted.
manolis67
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 55 λεπτά
Joined: 25/02/2008 - 12:53
καλημέρα ,για την την

καλημέρα ,για την  eurofren  λεωφόρο βουλιαγμένης 253  στη δάφνη ,

εχουμε κάποια εμπειρία - αποψη - γνώμη ?

up
1 user has voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo