Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

1kost12
Offline
Last seen: Πριν από 8 μήνες 2 εβδομάδες
Joined: 28/10/2012 - 11:28
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

W202 AMG":2d83vywa wrote:
Διχως να εχω εμπειρία από δισκοπλακα που τριβοταν με την πλατη από το τακάκι(μα καλά ολόκληρο λαμπάκι για τα φρένα δεν το είδατε? ) εμένα η δισκόπλακα μου φαινεται 'οκ' και πως με νέα τακακια θα μπορουσε να στρωσει.

Δυστυχώς φίλε όταν το λαμακι έκανε τον προειδοποιητικό ήχο είχα πει ότι σύντομα θα το πήγαινα για σέρβις (στα 2α του) ξαφνικά σταμάτησε ο χαρακτηριστικός ήχος από το λαμακι κ υπόθεσα ότι κάποιο πετραδάκι είχε πάει κ έκανε τον θόρυβο, τελικά είχε ΣΠΑΣΕΙ το λαμακι κ …..το πήρε ο γιος μου….κ όταν το πήρα ήταν πολύ αργά. ΕΧΕΙ ΕΝΤΟΝΕΣ ραβδώσεις, αυλάκια κ ότι τακάκια βάλω μέσα σε λίγα χιλιόμετρα λένε ότι θα τα καταστρέψει (τα τακάκια) είναι πλέων ο τόρνος λύση για να τις έχω πλέων εφεδρικές τις δισκοπλακες;;;;

up
0 users have voted.
1kost12
Offline
Last seen: Πριν από 8 μήνες 2 εβδομάδες
Joined: 28/10/2012 - 11:28
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

GGAB":35iodjb2 wrote:
Αφού η ζημιά έγινε,αφού τις αντικατεστησες, γιατί να την τορνιρεις;;;για μελλοντική χρήση;;;; ΟΚ φρόντισε μόνο όσο συνολικό πάχος μείνει στην προβληματική, τόσο ακριβώς να μείνει και στην άλλη, κατεβάζοντας και τις δύο πλευρές. Από το αρχικό πάχος να μην κατέβεις παραπάνω από 2.5 χιλ στην κάθε πλευρά. Αν απαιτείται τις πετάς.....

Αυτό τελικά θα κάνω…. Θα τις έχω εφεδρικές κ όσο το δυνατόν πιο λίγο να «φάει» ο τόρνος . εννοείται θα έχουν τα ίδιο χιλιοστά κ οι δυο!!!

up
0 users have voted.
W202 AMG
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 4 ημέρες
Joined: 27/06/2014 - 21:33
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

1kost12":1swqjf9e wrote:
W202 AMG":1swqjf9e wrote:
Διχως να εχω εμπειρία από δισκοπλακα που τριβοταν με την πλατη από το τακάκι(μα καλά ολόκληρο λαμπάκι για τα φρένα δεν το είδατε? ) εμένα η δισκόπλακα μου φαινεται 'οκ' και πως με νέα τακακια θα μπορουσε να στρωσει.

Δυστυχώς φίλε όταν το λαμακι έκανε τον προειδοποιητικό ήχο είχα πει ότι σύντομα θα το πήγαινα για σέρβις (στα 2α του) ξαφνικά σταμάτησε ο χαρακτηριστικός ήχος από το λαμακι κ υπόθεσα ότι κάποιο πετραδάκι είχε πάει κ έκανε τον θόρυβο, τελικά είχε ΣΠΑΣΕΙ το λαμακι κ …..το πήρε ο γιος μου….κ όταν το πήρα ήταν πολύ αργά. ΕΧΕΙ ΕΝΤΟΝΕΣ ραβδώσεις, αυλάκια κ ότι τακάκια βάλω μέσα σε λίγα χιλιόμετρα λένε ότι θα τα καταστρέψει (τα τακάκια) είναι πλέων ο τόρνος λύση για να τις έχω πλέων εφεδρικές τις δισκοπλακες;;;;

Ο τορνος είναι λύση αν οι δισκοπλακες σου κοστιζουν αρκετά.Εγω βαζω δισκοπλακες με 35ε ζευγαρι(είναι μονες) οποτε είναι τα ιδια χρήματα.Βλεπω ότι οι δικες σου σε brembo η μία εχει 38ευρω.ASHIKA είναι πολύ φθηνες,οι κάτοχοι ιαπωνεζικων πιθανον να την ξερουν.

Υ.Γ.Δεν μου φαινονται τοσο εντονα,λιιιγο πιο νορμαλ είναι οι δισκοι μου με αγρια χρηση,απλα δεν σκαλωνει καπου το νυχι οταν τους αγγιζεις.Θα σουν πουν αλλοι που ξερουν αν θελει τορνο σιγουρα.

up
0 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 5 ώρες
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

GGAB":16qyssmc wrote:
Αφού η ζημιά έγινε,αφού τις αντικατεστησες, γιατί να την τορνιρεις;;;για μελλοντική χρήση;;;; ΟΚ φρόντισε μόνο όσο συνολικό πάχος μείνει στην προβληματική, τόσο ακριβώς να μείνει και στην άλλη, κατεβάζοντας και τις δύο πλευρές. Από το αρχικό πάχος να μην κατέβεις παραπάνω από 2.5 χιλ στην κάθε πλευρά. Αν απαιτείται τις πετάς.....

Συγγνώμη αλλά που το βρήκες γραμμένο αυτό το 2.5mm σε κάθε πλευρά ? Δηλαδή συνολικά 5mm ? Θα αστειεύεσαι προφανώς, 2mm όριο δίνουν οι κατασκευαστές δίσκων στο 90% των δίσκων, υπάρχουν και μερικοί με 2.5mm συνολικά, δηλαδή 1.25mm ανά πλευρά.

Πχ οι 28 έχουν όριο τα 26μμ, οι 30 τα 28, οι 25 τα 23 κλπ.

Αν δεν γνωρίζεται κάτι μην το προτείνεται ειδικά αν είναι θέματα φρένων που περιέχουν και κίνδυνο.

up
0 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 5 ώρες
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

1kost12":rgp0sur2 wrote:
GGAB":rgp0sur2 wrote:
Αφού η ζημιά έγινε,αφού τις αντικατεστησες, γιατί να την τορνιρεις;;;για μελλοντική χρήση;;;; ΟΚ φρόντισε μόνο όσο συνολικό πάχος μείνει στην προβληματική, τόσο ακριβώς να μείνει και στην άλλη, κατεβάζοντας και τις δύο πλευρές. Από το αρχικό πάχος να μην κατέβεις παραπάνω από 2.5 χιλ στην κάθε πλευρά. Αν απαιτείται τις πετάς.....

Αυτό τελικά θα κάνω…. Θα τις έχω εφεδρικές κ όσο το δυνατόν πιο λίγο να «φάει» ο τόρνος . εννοείται θα έχουν τα ίδιο χιλιοστά κ οι δυο!!!

Όσο στραβές και να είναι ο τόρνος δεν θα - φάει - περισσότερο από 0.7-1.0 δέκατο την κάθε πλευρά, δηλαδή με 2 - 2.5 δέκατα του χιλιοστού είναι ΟΚ, θα σου πείκαι ο μάστορας, μπορείς και μόνο σου να τις μετρήσεις πόσο έχουν τώρα, με όριο τα 2 χιλιοστά μπορείς να αποφασίσεις αν πέρνουν καθάρισμα, γιατί πολλές φορές οι φρενάδες σου λένε δεν έχουν περιθώριο για να σου πουλήσουν καινόργιο σέτ, άλλες φορές τους σφάζουν επίτηδες χωρίς λόγο, ξέρω τι λέω, οπότε καλό είναι να κάνεις και κάποιους ελέγχους μόνος σου.

up
0 users have voted.
GGAB
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 19 ώρες
Joined: 26/05/2009 - 18:39
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

21 Quadra":fogq3a57 wrote:
GGAB":fogq3a57 wrote:
Αφού η ζημιά έγινε,αφού τις αντικατεστησες, γιατί να την τορνιρεις;;;για μελλοντική χρήση;;;; ΟΚ φρόντισε μόνο όσο συνολικό πάχος μείνει στην προβληματική, τόσο ακριβώς να μείνει και στην άλλη, κατεβάζοντας και τις δύο πλευρές. Από το αρχικό πάχος να μην κατέβεις παραπάνω από 2.5 χιλ στην κάθε πλευρά. Αν απαιτείται τις πετάς.....

Συγγνώμη αλλά που το βρήκες γραμμένο αυτό το 2.5mm σε κάθε πλευρά ? Δηλαδή συνολικά 5mm ? Θα αστειεύεσαι προφανώς, 2mm όριο δίνουν οι κατασκευαστές δίσκων στο 90% των δίσκων, υπάρχουν και μερικοί με 2.5mm συνολικά, δηλαδή 1.25mm ανά πλευρά.

Πχ οι 28 έχουν όριο τα 26μμ, οι 30 τα 28, οι 25 τα 23 κλπ.

Αν δεν γνωρίζεται κάτι μην το προτείνεται ειδικά αν είναι θέματα φρένων που περιέχουν και κίνδυνο.

Οι κατασκευαστές να πουλήσουν θέλουν και βέβαια πάνω απ'όλα η ασφάλεια μας! Δεν λέω ότι με μείον 4-5χιλ πάχους είσαι όπως οι καινούργιοι, αλλά για εφεδρεία,σε περίπτωση ανάγκης την κάνουν τη δουλειά τους.

up
0 users have voted.
dimau
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 6 λεπτά
Joined: 01/07/2007 - 00:49
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

ρε συ, ο δάσκαλος, γιατί δεν είναι πια απλά "μάστορας", 40 χρόνια ασχολείται με το αντικείμενο, όταν γράφει κάτι, όλοι μαθαίνουμε, τέλος.

up
0 users have voted.
W202 AMG
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 4 ημέρες
Joined: 27/06/2014 - 21:33
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

GGAB":1etqwrl3 wrote:
21 Quadra":1etqwrl3 wrote:
GGAB":1etqwrl3 wrote:
Αφού η ζημιά έγινε,αφού τις αντικατεστησες, γιατί να την τορνιρεις;;;για μελλοντική χρήση;;;; ΟΚ φρόντισε μόνο όσο συνολικό πάχος μείνει στην προβληματική, τόσο ακριβώς να μείνει και στην άλλη, κατεβάζοντας και τις δύο πλευρές. Από το αρχικό πάχος να μην κατέβεις παραπάνω από 2.5 χιλ στην κάθε πλευρά. Αν απαιτείται τις πετάς.....

Συγγνώμη αλλά που το βρήκες γραμμένο αυτό το 2.5mm σε κάθε πλευρά ? Δηλαδή συνολικά 5mm ? Θα αστειεύεσαι προφανώς, 2mm όριο δίνουν οι κατασκευαστές δίσκων στο 90% των δίσκων, υπάρχουν και μερικοί με 2.5mm συνολικά, δηλαδή 1.25mm ανά πλευρά.

Πχ οι 28 έχουν όριο τα 26μμ, οι 30 τα 28, οι 25 τα 23 κλπ.

Αν δεν γνωρίζεται κάτι μην το προτείνεται ειδικά αν είναι θέματα φρένων που περιέχουν και κίνδυνο.

Οι κατασκευαστές να πουλήσουν θέλουν και βέβαια πάνω απ'όλα η ασφάλεια μας! Δεν λέω ότι με μείον 4-5χιλ πάχους είσαι όπως οι καινούργιοι, αλλά για εφεδρεία,σε περίπτωση ανάγκης την κάνουν τη δουλειά τους.

Δεν κάνουν ούτε για εφεδρικοι.Οι δισκοι μου είναι μονοι 12μμ παχος.Κακώς τελευταια φορα μπήκαν τακάκια μονο και δν αλλαχθηκαν οι δισκοι.Οι δισκοι το Πασχα που θα τους αλλαξω πρεπει να εχουν 1,5μμ νυχι η κάθε πλευρά.Συνεπώς ο δισκος εχασε το 25% του βαρους του ,αρα εχασε και κατά 25% την ικανοτητα του να αποθηκευσει το ιδιο θερμικο φορτιο ενός φρεναρίσματος.Το αποθηκευει βεβαια αλλα με 25% αυξημένη θερμοκρασία.Οταν κατεβεις από καποιο βουνο γρηγορα εχει τεραστια διαφορά, οι δίσκοι μου στο τελος κοκκινιζουν πιο εντονα πλέον.Στον αεριζόμενο δεν θα σε απασχολήσει ιδιαίτερα εκτος από φρενάρισμα από πολλά χαω και τα στραβοματα θα λαμβανουν χωρα με το παραμικρο.

up
1 user has voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 5 ώρες
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

Οι κατασκευαστές να πουλήσουν θέλουν και πουλάνε καλά, αλλά η μεγαλύτερη φθορά από τα καθορισμένα 2mm έχει να κάνει με

1ον απώλεια υλικού μεγαλύτερη της υπολογισμένης επιφέρει μείωση της θερμοχωρητικότητας, αυτό πρακτικά σημαίνει λειτουργία του δίσκου άνοδο μεγαλύτερης θερμοκρασίας σε μικρότερο χρόνο, μεγαλύτερες θερμοκρασίες στα τακάκια και στα υγρά και ταχύτερη φθορά σε δίσκους, τακάκια, υγρά, ελασυκά μέρη στις δαγκάνες, καταστροφή του γράσου στις γλύστρες που ολισθαίνουν οι δαγκάνες.

2ον Μεγαλύτερη διαδρομή των εμβόλων στις φωλιές τους με αποτέλεσμα την ακτινική μετακόινηση των εμβόλων που φθείρει τα έμβολα και τις δαγκάνες ( τις φωλιές των εμβόλων ) με λίγα λόγια οι δαγκάνες δεν επισκευάζονται με αυτού του είδους τις φθορές και θέλουν αντικατάσταση.

Εσύ φίλε GGAB μείνε στην παραδοσιακή Ελληνική καχυποψία, και ξέρεις κάτι ? Το κεφάλι μας το έδωσε ο δημιουργός για να προστατεύει το μυαλό μας και όχι για να στηρίζουμε το καπέλο Αστειεύομαι προφανώς, και χωρίς παρεξήγηση έτσι ?

up
0 users have voted.
GGAB
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 19 ώρες
Joined: 26/05/2009 - 18:39
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

Δεν υπάρχει καχυποψία και ούτε παρεξήγηση. Απλά είπα ότι μπορεί να τις κρατήσει καβατζα. Τώρα τις επιπτώσεις από το μειωμένο πάχος τις γνωρίζω πολύ καλά. Αν ήταν πάντως να πετάμε τους δίσκους με 2χιλ φθορά,θα τους αλλάζαμε κάθε 5-6 χρόνια και τα 2/3 των αυτοκινήτων είναι ακατάλληλα για πέδηση. Αν σκεφτείς ότι ανάμεσα μας κυκλοφορούν αυτοκίνητα με μη αεριζόμενους δίσκους και έχοντας και χιλιομετρική φθορά, τότε στους αεριζόμενους τα περιθώρια είναι σαφώς αυξημένα.

up
1 user has voted.
W202 AMG
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 4 ημέρες
Joined: 27/06/2014 - 21:33
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

GGAB":3iu4kk7j wrote:
Δεν υπάρχει καχυποψία και ούτε παρεξήγηση. Απλά είπα ότι μπορεί να τις κρατήσει καβατζα. Τώρα τις επιπτώσεις από το μειωμένο πάχος τις γνωρίζω πολύ καλά. Αν ήταν πάντως να πετάμε τους δίσκους με 2χιλ φθορά,θα τους αλλάζαμε κάθε 5-6 χρόνια και τα 2/3 των αυτοκινήτων είναι ακατάλληλα για πέδηση. Αν σκεφτείς ότι ανάμεσα μας κυκλοφορούν αυτοκίνητα με μη αεριζόμενους δίσκους και έχοντας και χιλιομετρική φθορά, τότε στους αεριζόμενους τα περιθώρια είναι σαφώς αυξημένα.

Νομιζω πως ισχυει το αντιθετο,ο συμπαγης απλα θα πυρωσει πιο ευκολα,ο αεριζόμενος θα στραβωσει για πλακα εφόσον μιλαμε για κοινους αεριζόμενους.Βασικα εκ κατασκευης είναι πιο ευπαθης.

up
0 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 5 ώρες
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

GGAB":1uuiaq6z wrote:
Δεν υπάρχει καχυποψία και ούτε παρεξήγηση. Απλά είπα ότι μπορεί να τις κρατήσει καβατζα. Τώρα τις επιπτώσεις από το μειωμένο πάχος τις γνωρίζω πολύ καλά. Αν ήταν πάντως να πετάμε τους δίσκους με 2χιλ φθορά,θα τους αλλάζαμε κάθε 5-6 χρόνια και τα 2/3 των αυτοκινήτων είναι ακατάλληλα για πέδηση. Αν σκεφτείς ότι ανάμεσα μας κυκλοφορούν αυτοκίνητα με μη αεριζόμενους δίσκους και έχοντας και χιλιομετρική φθορά, τότε στους αεριζόμενους τα περιθώρια είναι σαφώς αυξημένα.

Λες ότι γνωρίζεις πολύ καλά τις επιπτώσεις, από τα γραφόμενα σου θα έλεγα το αντίθετο, όλοι είναι / είμαστε υποχρεωμένοι να ακολουθούμε τις οδηγίες των κατασκευαστών δίσκων γιατί σε περίπτωση ατυχήματος όποιος δεν το έχει κάνει δεν θα περάσει όμορφες ημέρες, και καλό θα ήταν να έμπαινες στα site των κατασκευαστών να διαβάσεις τι λένε γιατί μη μου πείς να αγνοήσουμε αυτούς και να στηριχτούμε σε λόγια καφενείου, θα ήταν τουλάχιστον ανόητο.

Επίσης καλό θα ήταν να ήσουν περισσότερο προσεκτικός σε θέματα οδικής ασφάλειας που αφορούν και αυτούς που κυκλοφορούν δίπλα ή απέναντί σου γιατί βλέπω ότι είσαι πολύ χαλαρός στο θέμα εξισώνοντας περιουσίες και ζωές στο κόστος των 50-100€ κάθε 2-4 χρόνια και είναι κρίμα και θλιβερό συνάμα, οι εμμονές επί του θέματος είναι επικίνδυνες και ευτυχώς που δεν θα βρεθεί συνεργείο αυτοκινήτων ή φρένων που θα ακολουθήσει τις προτροπές σου αλλά θα ακολουθήσει τις οδηγείς της Brembo κλπ εταιριών δίσκων.

καλή σου ημέρα και καλή εβδομάδα με την ευχή η τύχη να είναι πάντα με το μέρος σου και με το μέρος όσων κυκλοφορούν μαζί σου στους δρόμους.

up
0 users have voted.
kostas__
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 1ημέρα
Joined: 15/10/2010 - 18:19
fiat 500 τακακια

Καλησπερα σας.Επειδη μου βγαλε σημα για τακακια το αμαξι μαλλον θα παω για αλλαγη.Πηρα στην αντιπροσωπεια για τα αυθεντικα τακακια και μου παν κατι παραλογες τιμες χωρις εργασια.Θα ηθελα να μου πει καποιος για αυτο το αμαξι ποια ειναι τα καλυτερα συμβατικα τακακια?Ειναι το φιατ 500 1.4 100 αλογα.Ευχαριστω πολυ

up
0 users have voted.
ohristou
Offline
Last seen: Πριν από 2 μήνες 1ημέρα
Joined: 07/06/2011 - 18:14
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

Ή αλήθεια είναι κάπου στην μέση. Για νορμάλ οδήγηση χωρίς τανζανιες πιστεύω ότι το να παρατείνουμε την φθορά λίγο παραπάνω από τα δύο χιλιοστά είναι αποδεκτο. Βέβαια σε οδηγούς που κυνηγάνε το αυτοκίνητο και σε γρήγορα οδήγηση ακολουθούμε πιστά τις οδηγίες. Δεν μιλάω βέβαια να γίνουν φλούδες οι δίσκοι γιατί το έχω δει και αυτό και είναι εγκληματικό. Πιστεύω δύο αλλαγές τακακιων τις σηκώνουν άνετα οι δίσκοι ενώ ανάλογα το με το τακακι μπορεί να σηκώσουν και τρίτη αλλά μέχρι εκεί.

up
0 users have voted.
GGAB
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 19 ώρες
Joined: 26/05/2009 - 18:39
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

21 Quadra":2geje0vq wrote:
GGAB":2geje0vq wrote:
Δεν υπάρχει καχυποψία και ούτε παρεξήγηση. Απλά είπα ότι μπορεί να τις κρατήσει καβατζα. Τώρα τις επιπτώσεις από το μειωμένο πάχος τις γνωρίζω πολύ καλά. Αν ήταν πάντως να πετάμε τους δίσκους με 2χιλ φθορά,θα τους αλλάζαμε κάθε 5-6 χρόνια και τα 2/3 των αυτοκινήτων είναι ακατάλληλα για πέδηση. Αν σκεφτείς ότι ανάμεσα μας κυκλοφορούν αυτοκίνητα με μη αεριζόμενους δίσκους και έχοντας και χιλιομετρική φθορά, τότε στους αεριζόμενους τα περιθώρια είναι σαφώς αυξημένα.

Λες ότι γνωρίζεις πολύ καλά τις επιπτώσεις, από τα γραφόμενα σου θα έλεγα το αντίθετο, όλοι είναι / είμαστε υποχρεωμένοι να ακολουθούμε τις οδηγίες των κατασκευαστών δίσκων γιατί σε περίπτωση ατυχήματος όποιος δεν το έχει κάνει δεν θα περάσει όμορφες ημέρες, και καλό θα ήταν να έμπαινες στα site των κατασκευαστών να διαβάσεις τι λένε γιατί μη μου πείς να αγνοήσουμε αυτούς και να στηριχτούμε σε λόγια καφενείου, θα ήταν τουλάχιστον ανόητο.

Επίσης καλό θα ήταν να ήσουν περισσότερο προσεκτικός σε θέματα οδικής ασφάλειας που αφορούν και αυτούς που κυκλοφορούν δίπλα ή απέναντί σου γιατί βλέπω ότι είσαι πολύ χαλαρός στο θέμα εξισώνοντας περιουσίες και ζωές στο κόστος των 50-100€ κάθε 2-4 χρόνια και είναι κρίμα και θλιβερό συνάμα, οι εμμονές επί του θέματος είναι επικίνδυνες και ευτυχώς που δεν θα βρεθεί συνεργείο αυτοκινήτων ή φρένων που θα ακολουθήσει τις προτροπές σου αλλά θα ακολουθήσει τις οδηγείς της Brembo κλπ εταιριών δίσκων.

καλή σου ημέρα και καλή εβδομάδα με την ευχή η τύχη να είναι πάντα με το μέρος σου και με το μέρος όσων κυκλοφορούν μαζί σου στους δρόμους.

Εντάξει, όλοι γνωρίζουμε ότι τα φρένα είναι το αντικείμενο σου. Οι χαρακτηρισμοί σου όμως σε όποιον δεν συμφωνεί 100% μαζί σου, είναι το λιγότερο προσβλητικοι και άστοχοι.
Και η michelin λέει λάστιχα αποθηκευμένα έως και 10ετιας είναι μια χαρά.......θα τα βάλεις;;;;;καλή συνέχεια!

up
0 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 5 ώρες
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

To αντικείμενο μου είναι η λογική και η πιστή ακολούθηση των οδηγιών αυτών που ξέρουν καλύτερα από εμάς τα φρένα, αυτών δηλαδή που τα φτιάχνουν, όσο για τους χαρακτηρισμούς μου επειδή δεν συμφωνείς 100% μαζί μου θα ήταν πιο φρόνιμο από την πλευρά σου αντί να με κακοχαρακτηρίζεις να μην παροτρύνεις άλλους με λανθασμένες και επικίνδυνες οδηγίες θεμάτων που έχεις άγνοια, γιατί το θέμα δεν πρέπει να είναι οι χαρακτηρισμοί μου αλλά η άγνοια κινδύνου που μεταδίδεις λόγω ημιμάθειας, δεν έχω να προσθέσω κάτι άλλο στο θέμα θεωρώντας ότι εξαντλήθηκε γιατί όσοι διαβάζουν κατάλαβαν.

up
1 user has voted.
roulis21
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 03/05/2003 - 01:17
Re: fiat 500 τακακια

Τιμες ανταλλακτικων απο γνωστο καταστημα

Τextar Εμπρος 47Ε πισω 23
ΑΤΕ 54 / 42
Γνησια 55 /46

Αθηνα εισαι? μαστορα εχεις? ποσα χλμ εχεις κανει και αναψαν? Τα μπροστα η τα πισω?

up
0 users have voted.
techadmin
administrator
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 4 ημέρες
Joined: 11/03/2008 - 11:36
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

21 Quadra":1j71yxaw wrote:
To αντικείμενο μου είναι η λογική και η πιστή ακολούθηση των οδηγιών αυτών που ξέρουν καλύτερα από εμάς τα φρένα, αυτών δηλαδή που τα φτιάχνουν, όσο για τους χαρακτηρισμούς μου επειδή δεν συμφωνείς 100% μαζί μου θα ήταν πιο φρόνιμο από την πλευρά σου αντί να με κακοχαρακτηρίζεις να μην παροτρύνεις άλλους με λανθασμένες και επικίνδυνες οδηγίες θεμάτων που έχεις άγνοια, γιατί το θέμα δεν πρέπει να είναι οι χαρακτηρισμοί μου αλλά η άγνοια κινδύνου που μεταδίδεις λόγω ημιμάθειας, δεν έχω να προσθέσω κάτι άλλο στο θέμα θεωρώντας ότι εξαντλήθηκε γιατί όσοι διαβάζουν κατάλαβαν.

21 Quadra επειδή δεν γνωρίζω, στα πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα χονδρικά, πρέπει να αλλάζονται δίσκοι απλοί είτε είναι διπλοί αεριζόμενοι, είτε μονοί; Δηλαδή όχι της Brebo ή κάποια άλλης πολύ καλής εταιρίας;

up
0 users have voted.
1kost12
Offline
Last seen: Πριν από 8 μήνες 2 εβδομάδες
Joined: 28/10/2012 - 11:28
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

Αγαπητοί φίλοι με έχετε μπερδέψει αρκετά!! Κατά αρχήν όταν λέω ότι να τις τορνάρω τις δισκοπλακες (βέβαια ανάλογα κ πόσο θα μου φάει γιατί άμα φάει πολύ τις πουλώ για παλιοσίδερα) λέω τις τρώει σχετικά λίγο, ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΟΤΑΝ ΧΑΛΑΣΟΥΝ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΕΒΑΛΑ ΝΑ Τις ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΗΣΩ ΑΥΤΕΣ Τις ΤΟΡΝΑΡΙΣΜΈΝΕΣ ΓΙΑ ΕΞ ΙΣΟΥ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΧΑΛΑΣΟΥΝ;;;;;
Κάνω συντηρητική οδήγηση κ το ίδιο κ ο γιος μου κ φυσικά με ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΟΥ!!!!
Με απλά λόγια, να τις πετάξω;;; η να τις τορνάρω;;;;;;
Επαναλαμβάνω η επιφάνεια στην μια δισκοπλακα είναι ΕΝΤΟΝΑ σαγρέ με πάρα πολλά αυλάκια. Φορώ όπως δείχνει φωτο διπλή δισκοπλακα .

up
1 user has voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 5 ώρες
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

1kost12":1mnx1e13 wrote:
Αγαπητοί φίλοι με έχετε μπερδέψει αρκετά!! Κατά αρχήν όταν λέω ότι να τις τορνάρω τις δισκοπλακες (βέβαια ανάλογα κ πόσο θα μου φάει γιατί άμα φάει πολύ τις πουλώ για παλιοσίδερα) λέω τις τρώει σχετικά λίγο, ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΟΤΑΝ ΧΑΛΑΣΟΥΝ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΕΒΑΛΑ ΝΑ Τις ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΗΣΩ ΑΥΤΕΣ Τις ΤΟΡΝΑΡΙΣΜΈΝΕΣ ΓΙΑ ΕΞ ΙΣΟΥ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΧΑΛΑΣΟΥΝ;;;;;
Κάνω συντηρητική οδήγηση κ το ίδιο κ ο γιος μου κ φυσικά με ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΟΥ!!!!
Με απλά λόγια, να τις πετάξω;;; η να τις τορνάρω;;;;;;
Επαναλαμβάνω η επιφάνεια στην μια δισκοπλακα είναι ΕΝΤΟΝΑ σαγρέ με πάρα πολλά αυλάκια. Φορώ όπως δείχνει φωτο διπλή δισκοπλακα .

Δες τις δισκόπλακες που φοράς ποιό είναι το αρχικό πάχος του κατασκευαστή, πχ 26mm, μέτρα και τις παλιές σου, αν είναι περίπου 1mm δηλαδή 25mm η φθορά αξίζει να τις τορνίρεις, αν είναι περισσότερο δεν αξίζει, το κόστος είναι 25€ περίπου με 5€ διαφορά πάνω - κάτω από φρενά σε φρενά και αυτό αν τους τις πας στο χέρι, δες πόσο πήρες τις καινούργιες και αποφάσισε τι σε συμφέρει.

Όλες οι δισκόπλακες ( 90% ) έχουν συνολικό όριο φθοράς 2mm, όχι 2mm σε κάθε πλευρά.

up
2 users have voted.
kostas__
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 1ημέρα
Joined: 15/10/2010 - 18:19
Re: fiat 500 τακακια

Απο αθηνα ειμαι.Τα πισω λογικα πρεπει να ναι γτ εχω κανει πανω απο 110 χιλιαδες χιλιομετρα και τα χω αλλαξει μονο μια φορα.Για δωσε μου τη διευθυνση του καταστηματος με τα ανταλλακτικα που εχει τα γνησια.Μαστορα εχω να τα βαλει

up
1 user has voted.
BASSstarlet
Offline
Last seen: Πριν από 2 μήνες 2 εβδομάδες
Joined: 22/12/2002 - 00:48
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

Δεν είναι όμως εύκολο ο καθένας να μετρήσει πάχος δισκόπλακας.
Μάλιστα η φθορά δεν είναι ομοιόμορφη, και ο δίσκος σε τομή φαίνεται ως τραπέζιο σχήμα.
Νομίζω πολύ το ψειρίζουμε, ο Μόραρης λέει στις 2 αλλαγές τακακιών τόρνισμα ή άλλαγμα.

up
0 users have voted.
dimau
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 6 λεπτά
Joined: 01/07/2007 - 00:49
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

δεν είναι δα και ακατόρθωτο, κατά σύμπτωση έχει το lidl ψηφιακό παχύμετρο στα 12 ευρώ, όποιος καίγεται να μάθει τι περιθώριο έχει ακόμα ο δίσκος, τώρα ξέρει πώς μπορεί να το μετρήσει με ακρίβεια χιλιοστού.

up
0 users have voted.
roulis21
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 03/05/2003 - 01:17
Re: fiat 500 τακακια
up
2 users have voted.
fiatz
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 3 εβδομάδες
Joined: 15/07/2014 - 00:53
Re: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

Διαβαζω με προσοχη τα οσα γραφονται στο θεμα φρενα , αντιλαμβανομαι πως ενω υπαρχει μπολικη πληροφορια και βοηθεια εδω μεσα και ξεκαθαρες αποψεις , καποιοι τι ειναι αυτο που δεν μπορουν να καταλαβουν . Το οριο για καθε δισκοπλακα ειναι συγκεκριμενο θες να αλλαχτουν καλως. Δεν θελεις να αλλαχτουν καβαλα μονος το οχημα . Τα περι οδηγηση στην πολη χαμηλες ταχυτητες και πολιτισμενη γενικα συμπεριφορα στο δρομο δεν με πειθουν.... δλδ με 2,4mm θα οδηγω στην πολη αλλα εαν μου κατσει ταξιδι σε βουνο με στροφιλικι δεν θα το παω το αμαξι? Τα πραγματα ειναι απλα υλικο που φαγωνεται ξερουμε ολοι μειωνονται οι αντοχες του απο πολλες αποψεις ,για αυτο λεγονται και αναλωσιμα. Πετας βαζεις αλλο ησυχαζεις..δεν θελεις ποιοτητα Α+++ βαλε new φθηνο αλλα θα ειναι new.Καθομαστε τωρα αντι να δουμε κανα συγκριτικο με κανα τακακι / δισκο τι εχουμε βαλει και τι μας αρεσει τι παρατηρουμε να λεμε τα αυτονοητα καθε 10 post. Κλεινοντας η κριση εφερε και την λογικη "οσο παει" στα τακακια , στα λαστιχα , στα λαδια και ετσι κυκλοφορανε εξω πολλα σαραλαβα καινουργια ...καινουργια αλλα σαραβαλα .

Υ.Γ δεν στοχοποιω κανεναν απλα με βαση οοοοοολα αυτα τα post εκφραζω την σκεψη μου για βελτιωση της ενοτητας.

up
1 user has voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo