Μπαταρία αυτοκινήτου...

3612 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
dog80
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 08/03/2004 - 16:54
BASSstarlet":3kecygt0 wrote

BASSstarlet":3kecygt0 wrote:
Δηλαδή υπάρχουν αυτοκίνητα που το alternator τους βγάζει +2 volt επιπλέον,φτάνοντας τα 16.4 βολτ?
Μάρκα/μοντέλο?

Συγνώμη, λάθος! Τα απλά alternator βγάζουν 13.8 +-0.2 Volt. Αυτά για κλειστού τύπου βγάζουν 14.4 +-0.2 Volt. Η διαφορά είναι μικρή (0.6 Volt), αλλά είναι σημαντική για τη σωστή φόρτιση της μπαταρίας.

up
1 user has voted.
Lefteris25
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 30/03/2004 - 23:04
leonp":d34splaq wrote:Οι

leonp":d34splaq wrote:
Οι μπαταρίες δίνουν ελάχιστη προειδοποίηση. Αν μια μέρα ξεκινήσει με δυσκολία το αυτοκίνητο, δεν θα ξεκινήσει την άλλη μέρα.

Αγοράζω τις φθηνότερες μπαταρίες, αντέχουν 5-7 χρόνια, συμπληρώνω με νερό βρύσης αλλά κάθε δύο χρόνια τις βγάζω και τις φορτίζω πολύ σιγά 2-3 μέρες μέχρι 15V. Αν ανεβάσουν στο τέλος μέχρι 15,5-16,5 βολτ (χωρίς να ζεσταθούν) για 1-2 ώρες είναι σαν καινούριες.

Δεν ειναι απολυτο αυτο που λες...αν συμβει αποτομα (που ποτε δεν ειναι αποτομα...απλα δεν φενεται) και το προβλημα οφειλεται σε πεσμενη μπαταρια... θα περνει μπρος αρκετες μερες με το ιδιο στυλ το αμαξι σου καθε προι. Και κατα την διαρκεια της ημερας πιθανος δεν θα εχεις και προβλημα! εγω θεωρω οτι απο την εμφανιση των προτων προβληματων υπαρχει περιπτωση μεσα σε μια εβδομαδα να σε αφησει.

Τι λε ρε? νερακι βρυσης βαζεις? οταν γινονται μετακινησεις ιοντων μεσα στην μπαταρια τα αλατα τι τα κανεις? τα βγαζεις με το κουταλακι?

Δεν ξερω κανεναν να εχει κρατησει μπαταρια 5-7 χρονια... δηλαδη εχεις αλλαξει ολο το αμαξι αλλα η μπαταρια ειναι οκ? καλα παω πασο...δεν ειναι και απιστευτο!

up
1 user has voted.
piii
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 11/04/2003 - 14:30
Quote:Αγοράζω τις φθηνότερες

Quote:
Αγοράζω τις φθηνότερες μπαταρίες, αντέχουν 5-7 χρόνια, συμπληρώνω με νερό βρύσης αλλά κάθε δύο χρόνια τις βγάζω και τις φορτίζω πολύ σιγά 2-3 μέρες μέχρι 15V. Αν ανεβάσουν στο τέλος μέχρι 15,5-16,5 βολτ (χωρίς να ζεσταθούν) για 1-2 ώρες είναι σαν καινούριες.

Ετσι "πήδηξα" την τελευταία μπαταρία που είχα μιας και απο λάθος της γυναίκας μου(είχε βάλει σε μπιντόνι απιονισμένουν νερού νερό βρύσης και φυσικά δεν το κατάλαβα) άρχισε κάτι να βράζει εκεί μέσα. Αφού άργησα να το πάρω χαμπάρι πήγα να την βάλω στο αυτοκίνητο οπότε ρεύμα γιόκ.
Πάντα απιονισμένο νερό.....

up
1 user has voted.
leonp
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 4 μήνες
Joined: 09/10/2004 - 01:01
Έχετε δίκιο, τα άλατα

Έχετε δίκιο, τα άλατα καταστρέφουν τη μπαταρία, θα μπορούσα να κρατήσω περισσότερο τη μπαταρία αν χρησιμοποιούσα απεσταγμένο (και όχι απιονισμένο) νερό.

Η τελευταία μπαταρία που άλλαξα ήταν 6 ετών, από τα 4 και μετά δεν φόρτιζε πολύ καλά - δεν ανέβαζε πάνω από 14,5V και ζεσταινόταν (φόρτιση στο σπίτι). Το ρεκόρ ήταν η μπαταρία στο μερσεντές του πατέρα μου (88Ah) με 7,5 χρόνια. Οτιδήποτε πάνω από 4-5 χρόνια είναι πολύ καλό.

Αυτό που σκοτώνει τις μπαταρίες είναι η ζέστη και οι κραδασμοί (αν δεν είναι σφικτά στερεωμένη η μπαταρία). Όταν η μπαταρία είναι αφόρτιστη (κάτω από 80%), οι συνήθεις κραδασμοί του αυτοκινήτου την καταστρέφουν πολύ γρήγορα.

up
1 user has voted.
leonp
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 4 μήνες
Joined: 09/10/2004 - 01:01
alexastrag":2gftngsr wrote

alexastrag":2gftngsr wrote:
γιατι στο manual του focus γραφει να μην αντικατασταθει η μπαταρια τυπου CA [ασβεστιου]με αλλην αλλου τυπου;;;

Μάλλον λόγω της υπερφόρτισης που θα μειώσει τη ζωή άλλου τύπου μπαταρίας.

Οι μπαταρίες αυτές χάνουν λιγότερο νερό, αντέχουν περισσότερο σε υπερφόρτιση και δεν ξεφορτίζουν εύκολα μόνες τους. Όμως είναι πιο ευαίσθητες σε κραδασμούς και όταν είναι ξεφόρτιστες καταστρέφονται εύκολα.

up
4 users have voted.
leonp
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 4 μήνες
Joined: 09/10/2004 - 01:01
Η διαφορά στα βολτ της

Η διαφορά στα βολτ της φόρτισης μεταξύ διαφορετικών τύπων μπαταριών βρίσκεται μετά τη φόρτιση στο 80% και είναι για τις απλές μπαταρίες στα 14,5V για τις χαμηλής συντήρησης στα 16,4V και για τις σφραγισμένες (καθόλου συντήρηση) στα 16,2V. Ο χρόνος σε αυτά τα βολτ δεν πρέπει να ξεπερνά τις 2 ώρες για όλους τους τύπους και πρέπει να γίνεται κάθε 1-2 χρόνια σε αυτοκίνητα που δεν οδηγούνται τακτικά για να αφαιρούνται οι ενώσεις μολύβδου-θείου από τις πλάκες. Τα βολτ συντήρησης (συνέχεια) είναι 13,1-13,2V για όλους τους τύπους. Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία σε ηρεμία έχει 12,6-12,7V.

Το σύστημα φόρτισης του αυτοκινήτου πρέπει να είναι ρυθμισμένο: για απλές μπαταρίες 13,8V, χαμηλής συντήρησης στα 14,5V και για τις σφραγισμένες (καθόλου συντήρηση - Ca) στα 14,5-15V. Με αυτή την επιλογή οι μπαταρίες θα φορτίζουν όχι ιδανικά αλλά αρκετά για να βρίσκονται πάνω από 80% σε συνήθεις διαδρομές. Πολύωρες διαδρομές θα ζεσταίνουν τις μπαταρίες και θα χρειάζονται πιο συχνά συμπλήρωση νερού.

Οι μπαταρίες φορτίζονται σωστά εκτός αυτοκινήτου (φυσικά σε καλό φορτιστή ανάλογα με το τύπο) και το σύστημα φόρτισης πρέπει μόνο να τις συντηρεί και όχι να τις φορτίζει - δεν φορτίζονται σωστά και ταλαιπωρείται (υπερθερμαίνεται) το σύστημα φόρτισης.

Μη χρησιμοποιείτε μπαταρίες gel χωρίς αλλαγές στο σύστημα φόρτισης. Θα υπερφορτίζονται συνέχεια και θα καταστραφούν.

Ποτέ μη ξεφορτίζετε εντελώς μπαταρίες αυτοκινήτου (όπως τις μπαταρίες των φορητών) για να τις φορτίσετε μετά - τις καταστρέφει (δημιουργείται διοξείδιο του μολύβδου στις θετικές πλάκες και δεν φεύγει μετά).

up
1 user has voted.
BASSstarlet
Offline
Last seen: Πριν από 3 μήνες 3 εβδομάδες
Joined: 22/12/2002 - 00:48
Δείτε εδώ

Δείτε εδώ

up
1 user has voted.
tazio
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 01/02/2003 - 13:55
Ρώτησα σε ένα ηλεκτρολόγο για

Ρώτησα σε ένα ηλεκτρολόγο για Delco και varta, είχε και τις δύο (και μάλιστα φρεσκότατες μια και μόλις του έφεραν και τις ξεφόρτωναν εκείνη την ώρα) αλλά μου είπε ότι δεν έχει ανοικτού τύπου που να ταιριάζουν στο δικό μου.

Μου πρότεινε να μου παραγγείλει εάν θέλω, αλλά και ότι σταδιακά οι ανοικτού τύπου καταργούνται και πως ότι και να βάλω η διάρκεια ζωής της θα είναι περίπου τρία χρόνια.

Όσο ρωτά κανείς μπερδεύεται τελικά.

up
1 user has voted.
leonp
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 4 μήνες
Joined: 09/10/2004 - 01:01
Marine: για χρήση στη θάλασσα

Marine: για χρήση στη θάλασσα μόνο σφραγισμένες (κλειστού τύπου) μπαταρίες γιατί το θαλασσινό νερό και τα υγρά της μπαταρίας δημιουργούν δηλητηριώδες αέριο (χλώριο).

Για τροχόσπιτα, κλπ. πολύ σωστά, μόνο βαθείας αποφόρτισης. Μοιάζουν εξωτερικά με τις μπαταρίες εκκίνησης αλλά έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά - δεν χαλάνε όταν ξεφορτίζονται.

up
0 users have voted.
leonp
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 4 μήνες
Joined: 09/10/2004 - 01:01
tazio":2tdez9n3 wrote:Ρώτησα

tazio":2tdez9n3 wrote:
Ρώτησα σε ένα ηλεκτρολόγο για Delco και varta, είχε και τις δύο (και μάλιστα φρεσκότατες μια και μόλις του έφεραν και τις ξεφόρτωναν εκείνη την ώρα) αλλά μου είπε ότι δεν έχει ανοικτού τύπου που να ταιριάζουν στο δικό μου.

Οι ανοικτού τύπου αντέχουν περισσότερο σε ζεστά κλίματα, μόνο να ελέγχεις τη στάθμη. Κλειστού τύπου εάν δεν θέλεις να ασχολείσαι.

up
1 user has voted.
dog80
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 08/03/2004 - 16:54
Βαθείας αποφόρτισης ή Deep

Βαθείας αποφόρτισης ή Deep Cycle. Μπορούν να αποφορτιστούν μέχρι το 20% της χωρητικότητάς τους χωρίς να καταστραφούν. Δέν δίνουν μεγάλο ρεύμα εκκίνησης, αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα για το θερμό κλίμα της Ελλάδας.

up
0 users have voted.
manosk
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 5 μήνες
Joined: 14/10/2003 - 12:39
Η μπαταρία του Accent έχει

Η μπαταρία του Accent έχει αποφορτιστεί 2 φορές (από ξεχασμένα λαμπάκια), όμως αντέχει ακόμα μετά από σχεδόν 4 χρόνια.

up
1 user has voted.
tazio
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 01/02/2003 - 13:55
Τελικά βρήκα (στο διαδύκτιο

Τελικά βρήκα (στο διαδύκτιο στην ιστοσελίδα της) μια της ΠΑΚ η οποία είναι με προδιαγραφές ίδια με αυτή που έχω (12V Ιαπωνικού τύπου maintenance free/din τις ονομάζει) .
Από Δευτέρα θα παω να την παραγγείλω.

Εντύπωση μου έκανε το βάρος των μπαταριών, κενές και γεμάτες.
Η συγκεκριμένη που με ενδιαφέρει είναι 11,2 κιλά χωρίς υγρά και έχει χωρητικότητα 5,3 κιλά.

up
1 user has voted.
cpp
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 09/10/2002 - 13:05
leonp":w4jn3m9k wrote:

leonp":w4jn3m9k wrote:
Προσοχή στη σύνδεση, οι σπινθήρες έχουν προκαλέσει ατυχήματα. Πρώτα το + μετά το - στο σασί μακριά από τη μπαταρία.

.... Βάζω το + στο +
βάζω το ένα - και μετά με πολύ πολύ προσοχή πάω να το βάλω στο άλλο - και εκει είχαμε σπίθες... κάνω κάτι λάθος??????
Μόλις πήρε παρατήρησα ότι τα καλώδια ζεσταίνονται γρήγορά και θέλουν άμεση αποσύνδεση... έτσι είναι?????

up
2 users have voted.
manager_
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 20/04/2005 - 10:39
εμενα κανει σπινθιρα οταν

εμενα κανει σπινθιρα οταν συνδεω τους πολλους, αλλα εχω κλειστο καποιο μερος του ηλεκτρικου κυκλωματος (π.χ. υαλοκαθαριστηρες, αλαρμ). αλλιως δεν μου κανει.

up
1 user has voted.
BASSstarlet
Offline
Last seen: Πριν από 3 μήνες 3 εβδομάδες
Joined: 22/12/2002 - 00:48
Oταν συνδεθεί μια μπαταρία

Oταν συνδεθεί μια μπαταρία γεμάτη με μια άλλη που έχει αδειάσει,κάποιος σπινθήρας είναι φυσιολογικός,ή όταν έχουμε βγάλει τους πόλους και τους ξαναβάλουμε πάλι το ίδιο γίνεται.

Με το τελευταίο μπορούμε να διαπιστώσουμε τυχόν διαρροή.

up
1 user has voted.
tazio
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 01/02/2003 - 13:55
Όταν μια μπαταρία βγάζει υγρά

Όταν μια μπαταρία βγάζει υγρά από τις τάπες που έχει τι ακριβώς συμβαίνει;

up
3 users have voted.
BASSstarlet
Offline
Last seen: Πριν από 3 μήνες 3 εβδομάδες
Joined: 22/12/2002 - 00:48
Mάλλον υπερφορτίζεται.

Mάλλον υπερφορτίζεται.

up
1 user has voted.
leonp
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 4 μήνες
Joined: 09/10/2004 - 01:01
ή έχει λίγο περισσότερα υγρά

ή έχει λίγο περισσότερα υγρά από όσο πρέπει.

Σκούπισε καλά και μετά ξέπλυνε τα υγρά από τη μπαταρία. Πρόσεξε μη τα πιάσεις και μετά πιάσεις το παντελόνι σου, σε μερικές μέρες θα ξεβάψει.

up
2 users have voted.
piii
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 11/04/2003 - 14:30
Αν δεν προλάβει να ξεβάψει

Αν δεν προλάβει να ξεβάψει πρώτα το χέρι σου. Εννοείται ότι δεν ακουμπάς υγρά μπαταρίας με γυμνά χέρια.Είναι ιδαίτερα καυστικά.Τώρα που το λέω μου ρχονται.. κάτι ιδέες....

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo