Τι 30αντα τι 40αντα τι.... Για να βγάλεις δίπλωμα..??

Runner Ducati B...
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 02/07/2005 - 02:06
Μεγαλο καπως κειμενο αλλα το

Μεγαλο καπως κειμενο αλλα το κανω για να βοηθησω μεσα απο την δικη μου εμπερια.......

Να σας πω και γω την ιστορια μου (για το θεμα ηλικια και διπλωμα μοτο) και βγαλε και σεις τα συμπερασματα σας περα απο αυτα που θα γραψω εγω, ειμαι (μεχρι τωρα τουλαχιστον) στο επαγγελμα ναυτικος, και ειμαι 37 χρονων (ναι 37), μεχρι εκεινο το διαστημα (τελη 2001) δεν ειχα οχημα να μετακεινουμε επειδη ειδικα μεχρι τοτε ταξιδευα πολυ περισσοτερο και ελειπα απο Ελλαδα τον περισσοτερο χρονο, τι να το κανω, ουτε ειχα διπλωμα διτροχου καμιας κατηγοριας, απλα ειχα οδηγησει ετσι κατα διαστηματα κανα παπακι και σκουτερακι, τον οκτωμβριο του 2001 αποφασισα να αγορασω ενα σκουτερ για να εχω να μετακινουμε μιας και πλεον θα εμενα πιο πολυ Ελλαδα, και ταξιδια μεσα Αιγαιο, αρα χρειαζοταν και για την μετακινηση απο το λιμανι στο σπιτι, εβγαλα διπλωμα ανεξαρτητων κυβικων και πηρα ενα Gilera Runner 125 διχρονο, οοοπςς...

...κα@λα, μου αρεσαν απο πριν πολυ και τα διτροχα οπως και τα αυτοκινητα αλλα αλλιως ειναι οταν τα οδηγας, πολυ ομορφη αισθηση, αυτα στα 34 περιπου χρονια μου, δεν εφτανε αυτο, και πηγα και τουμπανιασα το σκουτερ το διχρονο, αγωνιστικες αναρτησεις απο Ιταλια, κυλινδροπιστονο καρμπυρατερ εξατμισεις και αλλα, 28 αλογακια διχρονα σε 100 κιλα, πυραυλακι εγινε, 0-100 σε λιγοτερο απο 6sec με 160 τελικη... η απολυτη δισκεδαση, το σημαντικο ειναι οτι παρολο την πολυ δυναμη και τελικη και το οτι ειναι σκουτερ, το ειχα πολυ υπο ελεγχο οδηγικα, και οχι μονο αυτο, αλλα σε στροφιλικια μπορουσα να σταθω κοντα σε μικρου κυβισμου σπορ μοτοσυκλετες με καλουτσικους αναβατες με εμπειρια, ωπα λεω, κατι γινεται εδω... νομιζω οτι μου βγαινει οτι το ψιλοκατεχω το πραμα, κατι σαν λιγο ταλεντο, και βεβαια σημαντικο οτι μου αρεσε πολυ που το εκανα, περασε ο καιρος και αρχισε να με τρωι το σαρακι για μοτοσυκλετα, φοβομουν ομως, οχι τοσο την μοτοσυκλετα, οσο τον εαυτο μου, ελεγα " τι θες ρε "γερο" στα 36 σου τωρα τις μοτοσυκλετες?"

ομως το αιμα ειχε μπολιαστει με αυτη την υπεροχη αισθηση ελευθεριας και αδρεναλινης που στα διτροχα ειναι μαγεια, παντα μου αρεσαν τα Ιταλικα, και ειμουν μαγεμενος με την ιστορια και την οδικη ικανοτητα των Ducati, σκεφτηκα τελικα μετα απο πολλες και διαφορες εναλαγες σκεψεων σε μοντελα και μαρκες να παρω ενα μικρο Ducati Monster 600 (το παλιο) με 50 αλογακια για να μην τρεχω σε τελικες και πολυ, και να μαθω να αλλαζω ταχυτητες και να δουλευω τον συμπλεκτη... αποτελεσμα???

μεσα σε συνολικα 8 μηνες, να εχω κανει 18.000 χλμ, και να εχω μπει και 5-6 φορες σε πιστα, τελικα βρηκα οτι διαθετα την ικανοτητα να οδηγησω μοτοσυκλετα και μαλιστα αρκετα γρηγορα, σε βαθμο που μετα απο 1.5 χρονο και το δευτερο Ducati Monster που εχω απο τον Μαιο, ενα Monster 800 μηχανακι βολτας και οχι πιστας με μολις 70 αλογακια, να κανω trackday και να ειμαι απο τους γρηγοροτερους περιστασιακους ιδιωτες που μπαινουν στην πιστα ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ κυβικων-αλογων και υπερμοτοσυκλετων και να γραφω και αρκετα γρηγορους χρονους αναλογικα με την μοτοσυκλετα και την εμπερια μου και σιγουρα αρκετα ποιο γρηγορα απο εμπειρους με χρονια επανω στην μοτοσυκλετα και χλμ...

συμπερασμα? δεν εχει σημασια η ηλικια για να καβαληση πρωτη φορα καποιος διτροχο (ενταξει δεν λεμε να παει καποιος στα 50+ να βγαλει διπλωμα απο το πουθενα), αλλα το παθος που εχει γιαυτο, το ποσο θα ΔΟΥΛΕΨΕΙ πανω σε αυτο ωστε να μαθει να ειναι ευελικτος+σβελτος να αντιλαμβανεται τα τετκενομενα γυρω του, να μαθει το διτροχο του καλα, ωστε να ειναι ασφαλης, και βεβαια την φυσικη ικανοτητα που διαθετει και ισως δεν το ξερει κιολας... ειναι λοιπον να το θελει καποιος πραγματικα... τουλαχιστον εαν μιλαμε για μοτοσυκλετα, ασχετα με τα κυβικα (καλα δεν λεω και 50ρι τριταχυτο )....................

!!!! επισης πλεον ειμαι της γνωμης οτι ειδικα στην Ελλαδα τα μικρα κυβικα, μικρα αδυναμα σκουτερ, παπακια και ασθενικες μοτσυκλετες ειναι επικινδυνες, το εχω βιωσει αυτο πολλες φορες, οχι αυτες καθεαυτες σαν διτροχα, φταιμε ολοι μας, και οι δρομοι μαζι... επειδη οι περισσοτεροι σχεδον, μοτοσυκλετιστες-αυτοκινητιστες οδηγουν νευρικα, ο καθενας μας για την παρτι του, και πολλες φορες πανε ολοι αεροπορια, τα μικρα κυβικα ειναι συνεχεια μπλεγμενα στο προβλημα, ενω με μια μεγαλυτερη, πιο δυνατη, με καλα κρατηματα και φρενα μοτοσυκλετα, μπορεις και κανονιζεις οσο αυτο ειναι δυνατον βεβαια εσυ που θα βρισκεσαι και θα στεκεσαι στον δρομο, και ανοιγοντας και το γκαζι φευγεις απο τα προβληματα... (οσο αυτο ειναι αφικτο)... με καλα φρενα γλυτωνεις απο μαλακιες αλλων εφοσον εχεις προβλεψη καποια βασικα πραγματα, ειναι τεραστια η διαφορα της ενεργητικης ασφαλειας μιας καλης μοτοσυκλετας (ασχετα με τα αλογα) σε σχεση με ενα οποιοδηποτε σκουτερ πχ... μαλιστα υπο κανονικες συνθηκες, καλη μερα και σχετικα καλη ασφαλτο, μια καλη μοτοσυκλετα μονο με πανακριβο αυτοκινητο μπορει να συγκριθει σε κρατημα, φρενα, ευελιξια...
βεβαια σε γλυστερους δρομους κακοτραχαλους, η βροχες και κακες καιρικες συνθηκες, θελει πολυ προσοχη, ηρεμια και αυτοσυγκρατηση......

ελπιζω να βοηθησα καποιους, και χαιρομαι να βλεπω κοσμο να μπαινει στον κοσμο και των 2 τροχων, ειναι πραγματικα μαγευτικος...

καλες βολτες και ΠΑΝΤΑ ΚΡΑΝΟΣ.

up
2 users have voted.
993cc
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 23 ώρες
Joined: 30/11/2004 - 19:59
Μέχρι στιγμής λοιπόν έχουμε

Μέχρι στιγμής λοιπόν έχουμε έναν πρωτάρη 34αρη που μπαινόβγαινε στα νοσοκομεία και έναν που αποδείχτηκε ότι το χε στο αίμα του! Για τον τρίτο θα σας ενημερώσω για την ...εξέλιξη

up
2 users have voted.
svradelis
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 04/10/2004 - 07:39
Κι εγώ ετοιμάζομαι να βγάλω

Κι εγώ ετοιμάζομαι να βγάλω δίπλωμα για μεγάλη μηχανή τώρα και είμαι 31. Μηχανάκια 50κε οδηγάω από τα 18 μου.Πιστεύω ότι σίγουρα όσο πιο νέος μάθεις κάτι τόσο καλύτερα,αλλά για την μηχανή δεν ξέρω αν ισχύει απόλυτα, δεδομένου ότι το νεαρό της ηλικίας συνδέεται και με το μέγεθος της μ@...κι@ς στον εγκέφαλο τις περισσότερες φορές!Αν ο γνωστός σου φίλε που είναι 34 εσπασε χέρια και πόδια, είμαι 99% σίγουρος ότι στην αντίστοιχη περίπτωση ο νεαρός οδηγός θα ..."κοιτούσε τα ραδίκια ανάποδα".Πιστεύω ότι εαν το έχεις μέσα σου-κακά τα ψέμματα κάποιοι άνθρωποι δεν το'χουν, κι αυτό αφορά τα πάντα στη ζωή- είναι καλύτερα να περιμένεις κάποια χρόνια.Εντάξει εμείς το ...παραξηλώσαμε!

up
2 users have voted.
993cc
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 23 ώρες
Joined: 30/11/2004 - 19:59
Το πήρα .... άντε κι ο

Το πήρα .... άντε κι ο Θεός βοηθός

Πάμε για το μηχάνημα τώρα....

up
2 users have voted.
vrax
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 20/12/2005 - 17:45
Συγχαρητηρια και

Συγχαρητηρια και σιδεροκεφαλος.

Τι σκεφτεσαι να αγορασεις?

up
2 users have voted.
993cc
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 23 ώρες
Joined: 30/11/2004 - 19:59
Eυχαριστώ! Λέω για CBF500 ABS

Eυχαριστώ! Λέω για CBF500 ABS. Είναι ακριβό αλλά σε street με ABS δεν παίζει τίποτα άλλο (φθηνότερο). Το ABS το θεωρώ απαραίτητο για κάποιον αρχάριο στους ελληνικούς δρόμους ...

up
2 users have voted.
D-Jet
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 05/10/2005 - 11:23
993cc":2tmrkexh wrote

993cc":2tmrkexh wrote:
Eυχαριστώ! Λέω για CBF500 ABS. Είναι ακριβό αλλά σε street με ABS δεν παίζει τίποτα άλλο (φθηνότερο). Το ABS το θεωρώ απαραίτητο για κάποιον αρχάριο στους ελληνικούς δρόμους ...

Καλορίζικος!!!
Για τη μηχανή συμφωνώ απολύτως! Την έχει ένας φίλος και είναι απόλυτα ευχαριστημένος. Την έχω οδηγήσει πολλές φορές και τη βρίσκω ιδιαίτερα ξεκούραστη και ευκολοδήγητη, ενώ με τις ροπές τις μπορείς να κυκλοφορείς ακόμα και στην πόλη με ελάχιστες αλλαγές. Εξώ δε, είναι σα να έχεις αυτόματο!
Μοναδικό μειονέκτημα (για εμένα) είναι η σχετικά μέτρια ποιότητα κατασκευής της (Honda Italia γαρ, όχι όμως από πλευράς αξιοπιστίας του μοτέρ, το οποίο είναι θηρίο) και το σχετικά αδύναμο ηλ. κύκλωμά της που επιβαρύνεται και από τα φώτα που δε σβύνουν, με αποτέλεσμα πολύ συχνά να έχει μείνει από μπαταρία (αυτό πρέπει να το ψάξεις λίγο)....
Τώρα για το ABS συμφωνώ ότι είναι ένα χρήσιμο αξεσουάρ αλλά θεωρώ προτιμότερο να μάθεις πρώτα να φρενάρεις σωστά και μετά να το εμπιστευθείς. Αν το έξτρα κόστος είναι μικρό, βέβαια, πάρτο με αυτό!

up
2 users have voted.
dog80
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 08/03/2004 - 16:54
993cc":2jiw552h wrote

993cc":2jiw552h wrote:
Eυχαριστώ! Λέω για CBF500 ABS. Είναι ακριβό αλλά σε street με ABS δεν παίζει τίποτα άλλο (φθηνότερο). Το ABS το θεωρώ απαραίτητο για κάποιον αρχάριο στους ελληνικούς δρόμους ...

Συγχαρητήρια και σιδεροκέφαλος

Εγώ πάντως θα σου πρότεινα για αρχή να πάρεις κάτι μεταχειρισμένο και όχι ιδιαίτερα ακριβό. Είναι σχεδόν σίγουρο οτι θα έχεις μικροπεσίματα τώρα στην αρχή και είναι κρίμα να χαλάσεις την ολοκαίνουρια μηχανή. Εγώ μέσα στον πρώτο μήνα είχα τρία πεσίματα, ένα με 5 χλμ, ένα με 30 χλμ και μια φορά μου γλίστρησε απο το στάντ χωρίς να είμαι επάνω.

up
2 users have voted.
Runner Ducati B...
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 02/07/2005 - 02:06
993cc":u0u7rdzk wrote

993cc":u0u7rdzk wrote:
Eυχαριστώ! Λέω για CBF500 ABS. Είναι ακριβό αλλά σε street με ABS δεν παίζει τίποτα άλλο (φθηνότερο). Το ABS το θεωρώ απαραίτητο για κάποιον αρχάριο στους ελληνικούς δρόμους ...

Συγχαρητηρια...

γνωμη μου ειναι οτι:
παρολο που το ABS ειναι χρησιμο βοηθημα σε δυσκολες περιπτωσεις ειδικα μεσα στην πολη, εαν ξεκινησεις με αυτο θα μαθεις με αυτο και σιγουρα χωρις αυτο μετα οι αντιδρασεις και η εκπαιδευση θα ειναι καπως μειωμενη με συμβατικα φρενα μοτοσυκλετας λογο συνηθειας, επισης εαν αποφασισεις να παρεις κατι αλλο μετα 2-3 χρονια, θα δυσκολευεσαι με την επιλογη γιατι θα σκεφτεσαι τα φρενα που εχεις μαθει με το ABS, σκεψου το και αποφασισε...

καλη επιλογη.

up
2 users have voted.
D-Jet
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 05/10/2005 - 11:23
Α, ξέχασα να πω οτι το "απλό"

Α, ξέχασα να πω οτι το "απλό" cbf 500 δεν έχει διπλό σταντ! Για μένα, μεγάλο πρόβλημα για τέτοιου είδους μηχανή και αναγκαίο έξοδο η τοποθέτηση ενός ως έξτρα...

up
2 users have voted.
tifozif1
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 11/08/2003 - 15:54
Runner Ducati Baylisstic"

Runner Ducati Baylisstic":2gdvmyo7 wrote:
εαν ξεκινησεις με αυτο θα μαθεις με αυτο και σιγουρα χωρις αυτο μετα οι αντιδρασεις και η εκπαιδευση θα ειναι καπως μειωμενη με συμβατικα φρενα μοτοσυκλετας λογο συνηθειας,

Συμφωνω, αλλα στο χερι του αναβάτη ειναι να δει "μέχρι που φρεναρει" χωρις να "δουλεψει" το ΑΒS. Οταν αποκτήσει κάποιος αρκετη εμπειρία από μοτο (με ΑΒS) τοτε ειναι σχετικά εύκολο να οδηγήσει και να αποκτήσει εμπειρία με μοτο χωρις ΑΒS. Θέληση για μάθηση και "ασφαλές" παιχνίδι χρειάζεται

Runner Ducati Baylisstic":2gdvmyo7 wrote:
επισης εαν αποφασισεις να παρεις κατι αλλο μετα 2-3 χρονια, θα δυσκολευεσαι με την επιλογη γιατι θα σκεφτεσαι τα φρενα που εχεις μαθει με το ABS, σκεψου το και αποφασισε...

Εισαι λάθος εδω, πριν λίγα χρόνια μόνο οι BMW ειχαν, μετά απέκτησαν προαιρετικά οι "ακριβες" GT ιαπωνέζικες (FJR) και τώρα το έχουν option όλες οι εμπορικές ιαπωνέζικες (VSTROM, KLV, TDM, CBF etc)... σε 2-3 χρόνια το μεγαλύτερο κομμάτι της αγορας μοτο θα εχει ΑΒS σαν option αν οχι στανταρντ. Οι SS θα αργίσουν ΠΟΛΥ (εώς και καθόλου) να βαλουν ΑΒS.

up
2 users have voted.
Runner Ducati B...
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 02/07/2005 - 02:06
tifozif1":23f6v50w wrote:

tifozif1":23f6v50w wrote:
Εισαι λάθος εδω, πριν λίγα χρόνια μόνο οι BMW ειχαν, μετά απέκτησαν προαιρετικά οι "ακριβες" GT ιαπωνέζικες (FJR) και τώρα το έχουν option όλες οι εμπορικές ιαπωνέζικες (VSTROM, KLV, TDM, CBF etc)... σε 2-3 χρόνια το μεγαλύτερο κομμάτι της αγορας μοτο θα εχει ΑΒS σαν option αν οχι στανταρντ. Οι SS θα αργίσουν ΠΟΛΥ (εώς και καθόλου) να βαλουν ΑΒS.

Μπορει... εφοσον ομως αγορασει καινουρια, οχι καθαρα σπορτ μοτο, και εχει την ανεση να βαλει και το προαιρετικο ABS...

θα δειξει...

up
2 users have voted.
993cc
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 23 ώρες
Joined: 30/11/2004 - 19:59
Ευχαριστώ τον κόσμο! Πόσταρα

Ευχαριστώ τον κόσμο! Πόσταρα γιατί παρέλαβα στα χέρια μου χτες το καινούργιο δίπλωμα γυαλιστερό και όμορφο και ξεφορτώθηκα και το παλιό το πατσαβούρι (πήρα και ζελατίνα για πρώτη φορά!) Η μηχανή μπορεί να αργήσει λίγο ακόμα.. αλλά όχι πολύ.

Runner :Για το ABS το σκέφτηκα κι εγώ ότι μπορεί να γίνει "κακή συνήθεια" αλλά όπως είπε και ο tifozif1 θα προσπαθώ πάντα να φρενάρω χωρίς να "μπαίνει" το σύστημα (και στο αυτοκίνητο έτσι κάνω και δεν δουλεύει σχεδόν ποτέ). Φαντάζομαι ότι στην αρχή θα το δουλεύω πιο πολύ και όσο περναέι ο καιρός όλο και πιο σπάνια και σε ακραίες συνθήκες. Και για 600 ευρώ παραπάνω πιστεύω αξίζει..

Όσον αφορά τις παρατηρήσεις του D-Jet μου κάνει εντύπωση το ότι δεν έχει κεντρικό σταντ (είμαστε καλά; εδώ είχε το αρχαίο CB500 που έκανα μαθήματα! το απλό CBF εννοείς το χωρίς-ABS;) και για το ηλεκτρικό κύκλωμα (να βάλω πιο δυνατή μπαταρία ; ). Το Honda made in Italy για κάποιον αυτοκινητάκια ακούγεται κάπως κουφό (όχι ότι με χαλάει)

dog80 το σκέφτηκα για μεταχειρισμένο αλλά ... 1ον λόγω απειριάς στο θέμα φοβάμαι ότι θα την πατήσω και θα χω συνέχεια τρεξίματα (ότι και να πάρω) ...2ον θέλω να αγοράσω με άτοκες δόσεις και 3ον και σημαντικότερο.... ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ μεταχ. CBF500 (πχ. όλη την χρονιά πέρυσι πουλήθηκαν μόλις 131 κομμάτια πανελλαδικά!!!). Για τα πεσίματα το χω καταλάβει ότι μπορείς να χεις το πιο αστείο πέσιμο με 10χλμ. Πάντως στα μαθήματα δεν έπεσα ούτε μία φορά!

Εντω μεταξύ διαβάζω τον τελευταίο καιρό τα μοτοσυκλετάδικα φόρουμ και υπάρχουν σε ημερήσια διάταξη ποστ με ατυχήματα και μερικά σοβαρά μέχρι και για θανάτους (σκοτώθηκε μιας κοπέλας ο αδερφός και πόσταρε μήπως κάποιος είδε κάτι κλπ) μάλιστα στο κάτω μέρος της σελίδας ενός φόρουμ το site αφιερώνεται και στην μνήμη κάποιου! Πολύ μακάβριο..... Καμμία σχέση με εδώ που είμαστε αγάπες και λουλούδια και μόνο για τα έξοδα του φαναρτζή γκρινιάζουμε....

up
2 users have voted.
D-Jet
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 05/10/2005 - 11:23
993cc":1y8rcq9z wrote: Όσον

993cc":1y8rcq9z wrote:
Όσον αφορά τις παρατηρήσεις του D-Jet μου κάνει εντύπωση το ότι δεν έχει κεντρικό σταντ (είμαστε καλά; εδώ είχε το αρχαίο CB500 που έκανα μαθήματα! το απλό CBF εννοείς το χωρίς-ABS;) και για το ηλεκτρικό κύκλωμα (να βάλω πιο δυνατή μπαταρία ; ). Το Honda made in Italy για κάποιον αυτοκινητάκια ακούγεται κάπως κουφό (όχι ότι με χαλάει)

Το "απλό" είναι το χωρίς ABS... κουφό, το ξέρω, αλλά δεν έχει (του φίλου μου είναι 2005 μοντέλο και την πήρε με 4Κkm 4400ευρώ). Με την πρώτη εκαιρία (αν είσαι άτυχος) άλλαξέ την και βάλε μεγαλύτερη. Αυτό που μου έχει κάνει εντύπωση αλλά δεν ξέρω αν αφορά το συγκεκριμένο μηχανάκι του φίλου μου , είναι ότι έχει πολύ χαμηλή, σχετικά, τάση στο ρελαντί με αποτέλεσμα να πέφτουν κάπως τα φώτα της. Δεν υπάρχει καμιά άλλη παρενέργεια αλλά μου φαίνεται πηγή προβλημάτων που απαιτεί κάποια μελέτη παραπάνω...στο σέρβις του είπαν ότι είναι νορμάλ.
Αν έχει 600 ευρώ το ABS να το προτιμήσεις.
Εμένα, πάντως, μ'αρέσει και το μικρούλι το 250 το οποίο το θεωρώ ιδανικό για αρχάριο...

up
2 users have voted.
PuntoLord
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 15/08/2004 - 11:39
Καλημέρα.

Καλημέρα.

Παρέλαβα επιτέλους το νέο μου δ'ίπλωμα Α' Κατ. μετά την πάροδο 15 εβδομάδων από την ημερ/νία των εξετάσεων οδήγησης!!:yahoo:

Καλορίζικό μου λοιπόν.....στα "γεράματα"................(32 ετών)

up
2 users have voted.
993cc
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 23 ώρες
Joined: 30/11/2004 - 19:59
που το χανε χωμένο??

που το χανε χωμένο??

καλώς ήρθες στην ...λέσχη!
(μετ.: welcome to the club)

up
2 users have voted.
PuntoLord
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 15/08/2004 - 11:39
993cc":2l1p4ktf wrote::o

993cc":2l1p4ktf wrote:
:o

που το χανε χωμένο??

καλώς ήρθες στην ...λέσχη!
(μετ.: welcome to the club)

Δέν το είχανε χωμένο, δεν έχουν έντυπα για έκδοση νέων διπλωμάτων ήταν η απάντηση του τμηματάρχη εκδόσεως διπλωμάτων Νομαρχίας Θεσ/νίκης.

ΥΓ: Μετά από απειλή για Τριανταφυλλόπουλο, σε 2 μέρες έτοιμο το δίπλωμα!

up
2 users have voted.
philippou
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 23/02/2005 - 21:54
Ε δε θα μπορούσα να είμαι

Ε δε θα μπορούσα να είμαι κατά.
Πριν από 1,5 χρόνο (στα 35) το πήρα το δίπλωμα. Ξέρω ότι δεν πρόκειται να ξύσω ποτέ την άσφαλτο με το γόνατο. Δεν ήταν αυτός ο στόχος μου άλλωστε. Ένα σκούτερ 250 cc πήρα για να κάνω τις μικρές αποστάσεις, αν και όταν μου τη δίνει μπορεί να πάω μέχρι και 100 χλμ.

up
2 users have voted.
tsorbatzoglou s...
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 16/03/2006 - 16:16
Agapite maverix.

Agapite maverix.
Evgala diploma sta 31 mu k edo k 2 xronia exo mia CBF600 xoris ABS..
Exo egataleipsei edelos to amaksi mesa stin poli (Thessaloniki) to opoio pleon xreisimopoio poly spania k mono otan o kairos einai edelos xalia i an prepei na pao poly makrina taksidia k me polles aposkeves...
Exo paei mazi tis apeires fores stin Xalkidiki alla k allu..(komotini,volo,kavala..)
Prin tin CBF eixa elaxisti epafi me ta dikikla ondas fanatikos opados ton 4troxon..Kateliksa stin CBF600 meta apo erevna (mixanovius,0-300,2TROXOI ktl..)Einai i teleia mixani gia na matheis na odigeis afu ta kanei ola sxedon moni tis!!!Strivei panefkola,frenarei fovera,exei 1edelos gramiko kinitira xoris ksespasmata (oxi opos i Hornet!)k to kiriotero..EXEI GAZI!Ton proto kairo paramilusa mesa sto kranos mu..meta sinithizeis..
Oti kalitero mu exei simvei ta teleftaia xronia!To apolito anxolitiko!!!
Kalitera megalos giati exeis mialo k fovasai opote den kaneis kaguries!!!

up
2 users have voted.
Nikos_GR
Offline
Last seen: Πριν από 6 ημέρες 18 ώρες
Joined: 13/10/2020 - 20:39
Καλησπέρα στην ομάδα. Είμαι

Καλησπέρα στην ομάδα. Είμαι καινούργιος εδώ και θα ήθελα να ρωτήσω.. Γνωρίζει κανείς αν γίνεται να αλλάξω κατηγορία διπλώματος ενώ έχω φτάσει μέχρι την διαδικασία της οδήγησης στην προηγούμενη;; Από 400 κυβικά για απεριόριστο. Έχω κλείσει τα 24 γι αυτό ρωτάω και η σχολή δεν βοηθάει. 

up
2 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo