PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019)

taxidiaris
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 1ημέρα
Joined: 06/02/2009 - 00:04
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Καλά τα ψέματα όλοι για αυτο τα αγοραζουν. Και είναι ο πιο ειληκρινης λόγος κατ εμέ. 

Και γώ ψήθηκα για λίγο, αλλά αν και 110 κιλά,κρατήθηκα!

up
1 user has voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 16 λεπτά 8 δευτερόλεπτα
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Argosxolos wrote:

Argosxolos wrote:

 

Slow wrote:

 

 

 

Κάτοχος κ εγω του 2008 Diesel εταιρικό στην έκδοση active plus . Η αλήθεια ειναι οτι χαλαστηκα  που αφησα το Peugeot 308 του 18 με τους 130 ίππους αλλα δε κανει κ να παραπονιέμαι αφου τσάμπα ειναι . Ομως πραγματικά απορώ ποιος δινει 22 χιλιάρικα για το 2008 στην active plus ρε παιδια;

 

 

Εγώ και συγγνώμη κιόλας,στο επόμενο αυτοκινητο θα σε ρωτησω τι να παρω

 

Πες μου μόνο ένα diesel b suv καινούριο σημερα κάτω από τα 22500 με τις ίδιες παροχές της active plus να καταλάβω που έκανα την μ...ια

Μην αρπαζεσαι τοσο. Προφανώς κάτοχος του 2008.

Έχεις την έκδοση ακτιβ ή την αλιρ; Αν έχεις την ακτιβ και σου φαίνεται η ποιότητα του πλαστικού και το χοντροκοψιμο του αντάξιο των +22Κ που έχεις πληρώσει πάω πάσο. Όπως και η έλλειψη τεμπέλη για τον τύπο του αμαξιού και επίσης τα +22Κ.

Υπάρχουν αμάξια της κατηγορίας με πολύ ποιοτικότερο εσωτερικό και άνεση από το ακτιβ 3008. 

Είπαμε για την μόστρα της εξωτερικής εμφάνισης πρέπει να κάνεις απαραίτητες παραχωρήσεις στα 22Κ και στο σαλόνι και στους κινητήρες λόγω ιπποδύναμης.

Με 22Κ παίρνεις το φιατ τιπο κρος που είναι μεγαλύτερο παντού με περισσότερο εξοπλισμό από την ακτιβ ,για την ακρίβεια περισσότερο και από την αλιρ, μέχρι και acc έχει με τον ντίζελ 130/320 ! 

Θα μου πεις τουρκικό ! Ε και ; Πόσα αμάξια που κυκλοφορούν στην Ελλάδα είναι τουρκικά;

up
1 user has voted.
Argosxolos
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 43 λεπτά
Joined: 25/04/2020 - 01:13
Δεν αρπαζομαι ουτε καν.η

Δεν αρπαζομαι ουτε καν.η έκδοση που πηρα ειναι η active plus όχι η active.η συγκεκριμένη έκδοση ηρθε για να πωληθεί περισσότερο ως εταιρικη όπως το πηρε κι ο φίλος.το τι έχει περισσοτερο απο την active και τι λιγότερο από την allure έχει χιλιοειπωθει.

νομίζω όλοι θέλουμε περισσοτερα σε λιγότερα λεφτά αλλά περα απο αυτό, περα κι από την ομορφιά του εσωτερικού η του εξωτερικού, θέλουμε να μας ικανοποιεί κ λιγο το αυτοκίνητο οδηγικα.για να σε προλαβω το tipo cross δείχνει πολυ vfm αυτή την στιγμή αλλα εγώ το 2008 το παρηγγειλα 2μιση μήνες πριν έρθει για   td.θα του έδινα την ευκαιρία,μάλιστα εδώ μέσα σε κάποιον είπα να πάει να το δει ως ξαναλέω vfm,αλλά καμιά φορά παιζει κ το ταιμινγκ ρόλο. 

Από όσα αυτοκίνητα οδήγησα για να αποφασισω το 2008 μου κατσε καλυτερα.για να πω την πασα αληθεια καλυτερα μου κάτσε το  xceed ειναι απίστευτο αυτοκινητο για μένα καλυπτει παρα πολλα από τα θέλω μου, οδηγικα κι εμφανισιακά,σε εξοπλισμο και σε χωρους,αλλά το diesel που προσωπικα επέλεξα για να καλυψει τις ανάγκες μου κάνει 4 χιλιάρικα περισσοτερο. Στο μόνο που δεν έδωσα προσοχή ήταν το  Suzuki το s cross αλλά ακόμα και σ αυτό εμπιστευτηκα άποψη ενός γνωστου για τον diesel κινητήρα του.δεν σημαίνει ότι είχε δίκιο, εγώ τον εμπιστευτηκα, το τι και το πως δεν έχει σημασία. 

Το 2008 το πηρα με δώρο τον τεμπέλη,κι ενώ επίσης με χαλουσε και μένα το χειρόφρενο, πλεον δεν δίνω καμιά σημασία, δεν μ ενοχλεί καν.τελος έχω μάθει να οδηγάω σε χειρότερες εργονομικα καμπινες

Το 308 μου το δωσαν στον γιαννιρη για td.ηταν το αυτοκίνητο που μου άρεσε και εμφανισιακά παρα πολυ απο το facelift και μετά, και οδηγικα ήταν το ανώτερο  χατσμπακ που οδηγησα. Νομίζω τα λέει όλα η τελευταία προταση, τα χατσμπακ οδηγικα ειναι ανώτερα από όλα τα  b suv, νομίζω δεν ανακαλυπτει κάποιος την Αμερική λεγοντας το. Δεν προχωρησα γιατί γίναμε 4μελης οικογένεια αλλα και γιατί η καμπίνα του ήταν ίδια σε μέγεθος με το Ibiza του 7 που είχα.ισως να μην έχει τόση σημασία τελικά το μέγεθος,ισως να τρώμε τον παπα με την ανάγκη για μεγαλυτερο και ψηλότερο αυτοκινήτο,αλλά αληθεια δεν μου κάτσε καλά ο στριμωγμένος χώρος πισω απο την θέση μου

Παραλίγο να έκλεινα το c3 aircross το καλοκαίρι στην έκδοση που το πηρε και ο piliouritis(γι αυτό είναι ωραίο το φόρουμ, μαθαίνεις πραγματα που δεν ήξερες,πχ εγώ έμαθα εδώ μέσα ότι έπαιζε τέτοια έκδοση)αλλά μόλις το οδήγησα δεν μου κανε το κλίκ που μου κανε το 2008.σαν έκδοση όμως εξοπλιστικά ήταν ανώτερη κατά πολυ του 2008, αυτόματο, περισσότερους ιππους και φθηνότερο. Και στην αντιπροσωπεία που αγόρασα και το 2008 μου κραταγαν και το παλιο(όπως έγινε και τώρα).να πω πως μετανιώνω λιγο για έναν λόγο και μόνο.το αυτοματο κιβώτιο

Τέλος η πρόταση του Slow που παρεθεσα πριν,εμπεριέχει αποδοκιμασία στα θέλω κάποιων άλλων ανθρώπων.δεν είναι ωραίο νομιζω. Ίσως προφορικα να το λεγε αλλιώς η να το εννοούσε αλλιώς.αυτα έχει ο γραπτός λόγος ομως

up
4 users have voted.
giocitroen91
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 9 λεπτά
Joined: 17/11/2012 - 00:03
@Tkin73 αυτό που λες ότι το

@Tkin73 αυτό που λες ότι το Fiat tipo cross είναι μεγαλύτερο παντού δε νομίζω να ισχύει.. Είναι μεγαλύτερο σε μήκος από το 2008 αλλά παρόλα αυτά έχει λίγο χειρότερο εσωτερικό χώρο από το 2008..Σε εσωτερικούς χώρους σύμφωνα με τις μετρήσεις του autotriti το 2008 έχει λίγο περισσότερο χώρο για τα γόνατα και πολύ περισσότερο αέρα για το κεφάλι.. Πλάτος πίσω καθίσματος έχουν το ιδιο..χωρο αποσκευών 440 λίτρα το Fiat με κιτ και 434 λίτρα το 2008 με κιτ.. Επίσης για κάποιο λόγο το Fiat tipo cross δεν μου μοιάζει οπτικά και τόσο για suv.. Και γενικά θεωρώ ότι τα τελευταία 10 χρόνια η Fiat δεν βγάζει μοντέλα της προκοπής.. Πιστεύω τώρα που θα βασίζεται στις πλατφόρμες των peugeot citroen θα βγάλει επιτέλους περισσότερα και πιο ενδιαφέρον μοντέλα.. 

up
3 users have voted.
Lap
Εικόνα Lap
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 36 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Οχι το tipo είναι τεράστιο

Οχι το tipo είναι τεράστιο μπροστά στο 2008 όχι απλά πιο μεγάλο. Είναι c κατηγορία και μαλιστα από τα ευρύχωρα.

Αλλα το νιώθεις αρκετά ψεύτικο.... Ακομα και τα κουμπάκια στο τιμονι είναι κούφια στο κλικ τους. 

up
1 user has voted.
giocitroen91
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 9 λεπτά
Joined: 17/11/2012 - 00:03
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Οχι το tipo είναι τεράστιο μπροστά στο 2008 όχι απλά πιο μεγάλο. Είναι c κατηγορία και μαλιστα από τα ευρύχωρα.

 

Αλλα το νιώθεις αρκετά ψεύτικο.... Ακομα και τα κουμπάκια στο τιμονι είναι κούφια στο κλικ τους. 

Μπορεί να είναι c κατηγορία αλλά σύμφωνα με τις μετρήσεις το 2008 έχει ελαφρώς καλύτερους χώρους μέσα.. Και σαν χώρο αποσκευών το tipo έχει μόλις 6 λιτρα παραπάνω 440 κ 434 με κιτ ελαστικού κ τα δύο.. Το 2008 405 λιτρα είναι με ρεζέρβα.. Αλλα για να έχουμε σωστή σύγκριση με κιτ ελαστικου η διαφορά τους είναι μόλις 6 λίτρα.. Οπότε πιο το νόημα που το tipo είναι λίγο μεγαλύτερο σε μήκους.. Σε χώρους δεν κερδίζει πάντως.. 

up
3 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 52 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Με 22.000 παίρνεις Allure, το

Με 22.000 παίρνεις Allure, το αυτοκίνητο ξεκινάει κάτω από το ψυχολογικό όριο των 19.999..

Επίσης το αυτοκίνητο "χάνει" επειδή το συγκρίνεις στην έκθεση με την Allure Plus, αν δεν υπήρχε η Allure Plus πάλι κορυφαίο θα ήταν και θα πούλαγε σαν ζεστό ψωμάκι.

Γιατί, το Puma έχει ωραία κονσόλα στο κέντρο; Χειρόφρενο δεν έχει; Δηλαδή επειδή το ένα είναι μακρύτερο το κάνει χειρότερο/καλύτερο;! (Επίσης: ερώτηση, το Puma ηλεκτρικό χειρόφρενο που δίνει;)

Τα υπόλοιπα υλικά του Active είναι ολόιδια με τα από πάνω του, στο ταμπλό τουλάχιστον.

Μετά διαφορές έχει στα καθίσματα ανά έκδοση πάλι, αλλά της Active μου φαίνονται απείρως καλύτερα από κάτι T Roc που είχα μπει, μην πω για αλλά φθηνότερα μοντέλα.. Ταμπλό και εσωτερικό επίσης η Active πάει κόντρα με οποιαδήποτε νορμάλ έκδοση του T Roc, ούτε καν την εισαγωγική!

Δηλαδή το SX4/Vitara/Tipo έχει καλύτερο εσωτερικό από το Active;!  To Tipo από τα κορυφαία value for money πάντως.

up
1 user has voted.
Lap
Εικόνα Lap
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 36 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Οχι ρε giocitroen91 σου λέω.

Οχι ρε giocitroen91 σου λέω. Τα έχω οδηγησει και τα δύο. Δεν ισχυει αυτο που λες. Πανε δες τα αν δεν πιστεύεις. 

Σε πορτπαγκαζ στα ίδια περίπου. Εσωτερικά μέσα καμία σχέση σου λέω. Σαν το focus είναι το tipo.

Αμέσως καταλαβαίνεις ότι το tipo είναι c seg. Στα παντα φαίνεται. Στο φαρδος, στο μήκος στην αίσθηση του ταμπλο στον χώρο για τους πίσω  κτλ. Επίσης το ταμπλο δεν σε οδηγεί να καθεσε πιο πίσω οπότε ο πραγματικός χώρος μεγαλώνει ακόμα περισσότερο στην πραξη. 

Σε ποιότητα όμως είναι μετριότατο το tipo. Είναι ανωτερο το 2008. Για να καταλάβεις το tipo είναι σαν ένα φθηνο suzuki. Που όλα τα suzuki φθηνα είναι οπότε σαν φθηνο suzuki είναι σε αίσθηση πλαστικών. Έχει και αυτήν την ψαριλα μυρωδιά κτλ.

Dublin έχω την αίσθηση ότι το active έχει σκληρό πανω μέρος στο ταμπλο. Ενώ το allure μαλακο. Για ψαξτο. 

up
2 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 16 λεπτά 8 δευτερόλεπτα
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Το τιπο είναι μεγαλύτερο από

Το τιπο είναι μεγαλύτερο από το 2008 και μπροστά και πίσω , σε κεφάλι μπορεί όχι και σε απόσκευες έχουν διάφορα μην κοιταται τα νούμερα. Το δικό μου έχει 430 λτ και μου θύμισε το τιπο τα 434 αντίθετα του 2008 δεν με έπεισαν....

Επίσης τα πλαστικά του δε είναι τόσο καλά όσο περιγράφονται ενώ η οθόνη των 10 ιντσών με ασύρματη σύνδεση με κινητό δεν την βρίσκεις σε κάθε αμάξι.

up
2 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 52 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Tkin73 wrote:

Tkin73 wrote:

Το τιπο είναι μεγαλύτερο από το 2008 και μπροστά και πίσω , σε κεφάλι μπορεί όχι και σε απόσκευες έχουν διάφορα μην κοιταται τα νούμερα. Το δικό μου έχει 430 λτ και μου θύμισε το τιπο τα 434 αντίθετα του 2008 δεν με έπεισαν....

Επίσης τα πλαστικά του δε είναι τόσο καλά όσο περιγράφονται ενώ η οθόνη των 10 ιντσών με ασύρματη σύνδεση με κινητό δεν την βρίσκεις σε κάθε αμάξι.

Τα πλαστικά του είναι από τις καλύτερες mainstream υλοποιήσεις, ειδικά τα διαφορετικά υλικά (π.χ το διαφορετικό μαλακό πλαστικό σε carbon look ενδιάμεσα και το πιο παραδοσιακό επάνω.

Επίσης η μεσαία κονσόλα στην Allure θυμίζει πραγματικά αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας (ή τιμής), δεν είναι βέβαια, του C5 είναι πολύ μεγαλύτερη, αλλά η αίσθηση και η εργονομία που σου προσφέρει είναι πραγματικά άξια λόγου.

Τα ντουλαπάκια μπροστά επίσης (το ένα με ασύρματη φόρτιση - έξτρα), είναι απίστευτα βολικά, ίσως η καλύτερη υλοποίηση που υπάρχει σε τέτοιο αυτοκίνητο, πραγματικά βολεύει για άπειρα πράγματα και τα χρησιμοποιούμε κατά κόρον. Ειδικά Allure που κλείνει, και ανοίγει σαν βάση για κινητό, αλλά και γενικά.

up
1 user has voted.
giocitroen91
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 9 λεπτά
Joined: 17/11/2012 - 00:03
@Thin73 το 2008 έχει από τη

@Thin73 το 2008 έχει από τη βασική active μαλακά πλαστικά στο ταμπλο το γράφει και στο ιντερνετικο φυλλάδιο της peugeot που έχει αναλυτικά το τι περιλαμβάνει η κάθε έκδοση.. Γενικά σαν ποιότητα και χώρους δεν μπορεί να συγκριθεί το 2008 με τα υπόλοιπα b suv.. Ίσως μόνο λίγο με τα skoda kamiq και Renault captur.  Όσο για το tipo cross όντως έχει καλές τιμές αλλά πιστεύω θα πουλήσει ελάχιστα 

up
0 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 52 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Νομίζω οι πόρτες στην GT

Νομίζω οι πόρτες στην GT είναι καλύτερες, και αλλάζουν λίγο τα καθίσματα - σταδιακά, μέχρι τα - να πω premium; - των GT version, όλα τα άλλα είναι ίδια.

Επίσης κάτι που ξεχνιέται συχνά είναι τα 1467λιτρα με αναδιπλωμενα τα πίσω καθίσματα, απίστευτα πρακτικό.

up
1 user has voted.
Lap
Εικόνα Lap
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 36 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Αν η gt έκδοση του 2008 ειναι

Αν η gt έκδοση του 2008 ειναι ίδια με του 208, που έχω μπει μέσα 4 με 5 φορες, έχει ίδια πλαστικα στις πόρτες αλλά δέρμα στα μπράτσα.

Οντως στην gt μαζί με τα καθισματα και τον κρυφό φωτισμό μοιάζει ακριβο αυτοκινητο..... Αλλα ουπς.... Ειναι οντως ακριβο cheeky

up
0 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 52 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Lap wrote:

Lap wrote:

Αν η gt έκδοση του 2008 ειναι ίδια με του 208, που έχω μπει μέσα 4 με 5 φορες, έχει ίδια πλαστικα στις πόρτες αλλά δέρμα στα μπράτσα.

Οντως στην gt μαζί με τα καθισματα και τον κρυφό φωτισμό μοιάζει ακριβο αυτοκινητο..... Αλλα ουπς.... Ειναι οντως ακριβο cheeky

Χαχα! Είναι όντως πολύ ακριβό!

Νομίζω πολύ έξυπνα η Peugeot παίρνει πωλήσεις από τα φθηνά με την Active (μέχρι και 18.300 έχει φθάσει εισαγωγική τιμή, με χρώμα) και Active Plus, μετά μία αρκετά καλή Allure που πάει στα 22.000, και μετά Allure Plus με τον μοναδικό 3D panel, και ξεφεύγει με την GT που πραγματικά χτυπάει premium κατηγορία με αξιώσεις, κάνει δηλαδή και το 3008 στην από πάνω κατηγορία, μόνο που το 2008 κάτω από τα 19.000 είναι πραγματικά εφικτό από πολύ κόσμο, και οικογένειες.

Δεν είναι τυχαίες οι πωλήσεις, ένα πολύ ευρύ φάσμα αγοραστών το έχει τουλάχιστον στο τοπ 5 ή τοπ 3 των επιλογών του. Βοηθάει ότι είναι και από τα λίγα με diesel (περίπου 37% των πωλήσεων Ελλάδα) καθώς και των αρκετών πωλήσεων ηλεκτρικού.

Λίγο από εδώ, λίγο από εκεί, ανεβαίνει πολύ ψηλά σε πωλήσεις. Κάποιοι λίγοι θα πάρουν και GT Line με 155hp.

up
1 user has voted.
Lap
Εικόνα Lap
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 36 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Αν η active plus είχε 20500.

Αν η active plus είχε 20500. Θα ήταν πολύ καλό vfm. Βασικά σε κανα 2 ετη από σήμερα τόσο θα κάνει.

 

up
1 user has voted.
Lap
Εικόνα Lap
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 36 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
giocitroen91 wrote:

giocitroen91 wrote:

 

Lap wrote:

 

 

 

Οχι το tipo είναι τεράστιο μπροστά στο 2008 όχι απλά πιο μεγάλο. Είναι c κατηγορία και μαλιστα από τα ευρύχωρα.

 

 

 

Αλλα το νιώθεις αρκετά ψεύτικο.... Ακομα και τα κουμπάκια στο τιμονι είναι κούφια στο κλικ τους. 

 

 

Μπορεί να είναι c κατηγορία αλλά σύμφωνα με τις μετρήσεις το 2008 έχει ελαφρώς καλύτερους χώρους μέσα.. Και σαν χώρο αποσκευών το tipo έχει μόλις 6 λιτρα παραπάνω 440 κ 434 με κιτ ελαστικού κ τα δύο.. Το 2008 405 λιτρα είναι με ρεζέρβα.. Αλλα για να έχουμε σωστή σύγκριση με κιτ ελαστικου η διαφορά τους είναι μόλις 6 λίτρα.. Οπότε πιο το νόημα που το tipo είναι λίγο μεγαλύτερο σε μήκους.. Σε χώρους δεν κερδίζει πάντως.. 

Ποιες μετρήσεις; 

up
0 users have voted.
giocitroen91
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 9 λεπτά
Joined: 17/11/2012 - 00:03
Lap wrote:

Lap wrote:

 

giocitroen91 wrote:

 

 

 

Lap wrote:

 

 

 

 

 

 

Οχι το tipo είναι τεράστιο μπροστά στο 2008 όχι απλά πιο μεγάλο. Είναι c κατηγορία και μαλιστα από τα ευρύχωρα.

 

 

 

 

 

 

 

Αλλα το νιώθεις αρκετά ψεύτικο.... Ακομα και τα κουμπάκια στο τιμονι είναι κούφια στο κλικ τους. 

 

 

 

 

 

Μπορεί να είναι c κατηγορία αλλά σύμφωνα με τις μετρήσεις το 2008 έχει ελαφρώς καλύτερους χώρους μέσα.. Και σαν χώρο αποσκευών το tipo έχει μόλις 6 λιτρα παραπάνω 440 κ 434 με κιτ ελαστικού κ τα δύο.. Το 2008 405 λιτρα είναι με ρεζέρβα.. Αλλα για να έχουμε σωστή σύγκριση με κιτ ελαστικου η διαφορά τους είναι μόλις 6 λίτρα.. Οπότε πιο το νόημα που το tipo είναι λίγο μεγαλύτερο σε μήκους.. Σε χώρους δεν κερδίζει πάντως.. 

 

 

Ποιες μετρήσεις; 

Του autotriti.. Στο ανέφερα στο παραπάνω σχόλιο που έκανα 

up
1 user has voted.
Lap
Εικόνα Lap
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 36 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Α! δεν το δα. Στο km77

Α! δεν το δα. Στο km77 εμφανίζουν μεγαλύτερο σε μετρήσεις το tipo κατι που με βρίσκει συμφωνώ καθώς τα είδα από κοντά. 

up
1 user has voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 52 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Ένα άρθρο που τονίζει τα

Ένα άρθρο που τονίζει τα στοιχεία πρακτικότητας που σας έλεγα πριν μερικές ώρες. Τα 2 ντουλαπάκια μπροστά λαμβάνουν ιδιαίτερης μνείας όπως ακριβώς τα περιέγραψα χθες.

https://www.newsauto.gr/test-drive/sigkritiko-peugeot-2008-1-5-blue-hdi-130-eat8-vs-toyota-c-hr-1-8-hybrid-e-cvt/

Επειδή μας άρεσε πάρα πολύ το C-HR (είχαμε και τα λεφτά του Auris για το επόμενο τότε, οπότε συνειρμικά πηγαίναμε και για Toyota) το είχαμε ψάξει, αλλά έχανε τόσους προφανεστατους πόντους σε θέματα πρακτικότητας που το αφαιρέσαμε σχετικά νωρίς από τη λίστα μας. Σίγουρα πανέμορφο αυτοκίνητο, αλλά δεν είναι, ούτε καν ψευδο-, suv.

up
3 users have voted.
alex mix
Offline
Last seen: Πριν από 49 λεπτά 45 δευτερόλεπτα
Joined: 24/03/2019 - 23:24
Dublin wrote:

Dublin wrote:

 

Ένα άρθρο που τονίζει τα στοιχεία πρακτικότητας που σας έλεγα πριν μερικές ώρες. Τα 2 ντουλαπάκια μπροστά λαμβάνουν ιδιαίτερης μνείας όπως ακριβώς τα περιέγραψα χθες.

 

https://www.newsauto.gr/test-drive/sigkritiko-peugeot-2008-1-5-blue-hdi-130-eat8-vs-toyota-c-hr-1-8-hybrid-e-cvt/

 

Επειδή μας άρεσε πάρα πολύ το C-HR (είχαμε και τα λεφτά του Auris για το επόμενο τότε, οπότε συνειρμικά πηγαίναμε και για Toyota) το είχαμε ψάξει, αλλά έχανε τόσους προφανεστατους πόντους σε θέματα πρακτικότητας που το αφαιρέσαμε σχετικά νωρίς από τη λίστα μας. Σίγουρα πανέμορφο αυτοκίνητο, αλλά δεν είναι, ούτε καν ψευδο-, suv.

Συμφωνώ σε όλα για τα θέματα πρακτικότητα και ροπής αλλά για να είμαστε δίκαιοι συγκρίνει ένα μοντέλο των 32χιλ ευρώ με ένα μοντέλο 26 Χιλ, Σύγκριση υβριδικο βενζινη με πετρέλαιο και όχι τον diesel με τα 110 άλογα αλλά με τα 130 οπότε θεωρώ θα έπρεπε να τον συγκρίνει με τον 2 λίτρο κινητήρα και ένα τελευταίο νομίζω είναι παλιό γιατί λέει για allure και 3d πίνακα. Κατά τα άλλα και γω όπως είπα συμφωνώ μαζί σου

up
0 users have voted.
thodorisls
Offline
Last seen: Πριν από 33 λεπτά 2 δευτερόλεπτα
Joined: 22/11/2020 - 23:43
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Αν η active plus είχε 20500. Θα ήταν πολύ καλό vfm. Βασικά σε κανα 2 ετη από σήμερα τόσο θα κάνει.

 

 

 

19900 την πηρα εγω με τον 100 χειροκίνητο

up
0 users have voted.
Lap
Εικόνα Lap
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 36 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Αυτό μάλιστα. Έτσι ναι είναι

Αυτό μάλιστα. Έτσι ναι είναι καλή αγορά για εμενα.

Πως και τόσο πιο φθηνα; 

up
0 users have voted.
alex mix
Offline
Last seen: Πριν από 49 λεπτά 45 δευτερόλεπτα
Joined: 24/03/2019 - 23:24
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Αυτό μάλιστα. Έτσι ναι είναι καλή αγορά για εμενα.

 

Πως και τόσο πιο φθηνα; 

23900 έκλεισα εγώ με δώρο την επέκταση από 60000χιλ στα 100000χιλ χλμ. Έκλεισα ποτέ θα παραλάβω....αβυσσος η peugeot

up
1 user has voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 52 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Lap wrote:

Lap wrote:

Αυτό μάλιστα. Έτσι ναι είναι καλή αγορά για εμενα.

Πως και τόσο πιο φθηνα; 

Αυτές είναι οι τιμές αγοράς του αυτοκινήτου.

Έχει μόνιμη έκπτωση, ειδικά στις Active εκδόσεις, και δώρο το χρώμα, που ανάλογα είναι από 500-900€ το όφελος (δεν θυμάμαι ακριβώς τιμές, αλλά είναι σημαντικό κέρδος), επίσης έχει έξοδα προετοιμασίας/τέλη με 200-250€ το μέγιστο, οπότε και εκεί φθηνά (Hyundai/Kia μου είχαν πει μέχρι και 650€ για έξοδα, τεράστιο ποσό), και σε κάποιους τα κάνουν και δώρο.

All in all, όπως τα είπα και πριν, οι πρώτες εκδόσεις Active (από Plus κατά τη γνώμη μου πρέπει να ξεκινάει) ξεκινάνε σε πολύ χαμηλή τιμή, και παίρνεις το τιμόνι/φρένα/στήσιμο (με την 16" είναι σούπερ άνετο) και πρακτικότητα του οχήματος, και τα looks βεβαίως βεβαίως,

Μετά πας στις ενδιάμεσες Allure που πάλι προσφέρουν πολλά πράγματα, αυξημένη πρακτικότητα (κυρίως με την κεντρική κονσόλα/ντουλαπάκι) και μισό επίπεδο πάνω σε ανέσεις και wow factor (ειδικά και με την 10" και 3D panel της Plus), και μετά στις 2 GT που πλέον, και δικαιολογημένα, παίζουν σε premium μονοπάτια, σοβαρό μείον εδώ η 18", που πραγματικά είναι υπερβολή σε οποιοδήποτε B suv, και ότι τα περισσότερα και σημαντικότερα τα έχεις πάρει ήδη από την Allure Plus.

Η έκπληξη είναι σίγουρα η άνεση των 16" των Active, και η 17" των Allure νομίζω είναι η χρυσή τομή για το αυτοκίνητο.

up
0 users have voted.
Κωνσταντίνος Μα...
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 4 ημέρες
Joined: 02/05/2021 - 22:49
Σε καινούριο πεζο 2008

Σε καινούριο πεζο 2008 έρχονται και πατακια μέσα;

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo