Kia XCeed - crossover

592 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
Georgemit
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 46 λεπτά
Joined: 20/01/2013 - 17:21
Sabas_Thess wrote:

Sabas_Thess wrote:

 

Αυτά τα αμάξια ποτέ δεν θα αποκτήσουν στρατούς οπαδών. Όμως θα είναι αυτά που στις περισσότερες των περιπτώσεων θα βγάλουν τα πιο απροβλημάτιστα χιλιόμετρα σε βάθος χρόνου. Είδα αλλά δεν απάντησα σε άλλο νήμα φωτό αντιπαραβολή εσωτερικών Xceed/C4 στην οποία φαν της Citroen το θεωρεί ανώτερο! Γι'αυτό μιλάω για οπαδούς, αυτό δεν θα γίνει σε ένα νήμα όπως του Xceed. Ήθελα να ήξερα υπάρχει μέσος μη οπαδός υποψήφιος αγοραστής που θεωρεί ομορφότερο ή ανώτερο ποιοτικά το εσωτερικό του C4 έτσι όπως έρχεται εξοπλισμένο πλέον; 

 

Μη το λες υπάρχουμε κι εμείς οι φανατικοί της ΚΙΑ, χτες βράδυ σπάσαμε έναν σύνδεσμο της citroen, έπεσε πολύ ξύλο. 

up
9 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 10 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Dublin wrote:

Dublin wrote:

4.4m είναι πάντως, είναι μεγάλο αυτοκίνητο, το Golf είναι 4.28μ και 4.25μ το 308 να θυμίσω.

Xceed vs ανταγωνισμού, μήκοι αμαξώματος:

- Xceed 4395 - 308 4253 - Golf 4284 - Focus 4387 - CHR 4360 - C4 4360 - Leon 4368.

Εφόσον πράγματι ο χώρος αποσκευών στο mh Xceed έγινε πλέον 380L σημαίνει πως όλα πλην 308 (420) έχουν τον ίδιο ενώ την χειρότερη εκμετάλλευση χώρων την έχει το CHR με το 2ο μεγαλύτερο μήκος και τους μικρότερους συνολικά εσωτερικούς χώρους.

Πάντως μέχρι 4,40 θεωρώ τις διαφορές αμελητέες και ως μια κατηγορία. Ακόμα και Αθήνα να μένεις είτε 308 είτε Xceed ίδιο χώρο πάρκιν καταλαμβάνεις. Δεν είναι η διαφορά των 4,60 - 4,70 όπως πχ αναφέρθηκες στο νέο 308 SW στο νήμα του C4. Εκεί ναι γίνεται θέμα πας σε μεγέθη D.

Γιώργη καλό το χιούμορ σου, το ακούω. Μόνο που είδα και πώς την είπες στο φανατικό της BMW σε άλλο νήμα οπότε μάλλον και εσένα ενοχλούν τα ίδια. 

up
2 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 5 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Sabas_Thess wrote:

Sabas_Thess wrote:

Dublin wrote:

4.4m είναι πάντως, είναι μεγάλο αυτοκίνητο, το Golf είναι 4.28μ και 4.25μ το 308 να θυμίσω.

 

Xceed vs ανταγωνισμού, μήκοι αμαξώματος:

- Xceed 4395 - 308 4253 - Golf 4284 - Focus 4387 - CHR 4360 - C4 4360 - Leon 4368.

Εφόσον πράγματι ο χώρος αποσκευών στο mh Xceed έγινε πλέον 380L σημαίνει πως όλα πλην 308 (420) έχουν τον ίδιο ενώ την χειρότερη εκμετάλλευση χώρων την έχει το CHR με το 2ο μεγαλύτερο μήκος και τους μικρότερους συνολικά εσωτερικούς χώρους.

Πάντως μέχρι 4,40 θεωρώ τις διαφορές αμελητέες και ως μια κατηγορία. Ακόμα και Αθήνα να μένεις είτε 308 είτε Xceed ίδιο χώρο πάρκιν καταλαμβάνεις. Δεν είναι η διαφορά των 4,60 - 4,70 όπως πχ αναφέρθηκες στο νέο 308 SW στο νήμα του C4. Εκεί ναι γίνεται θέμα πας σε μεγέθη D.

Γιώργη καλό το χιούμορ σου, το ακούω. Μόνο που είδα και πώς την είπες στο φανατικό της BMW σε άλλο νήμα οπότε μάλλον και εσένα ενοχλούν τα ίδια. 

ε, καλά, είναι και που βάζεις τα όριά σου, εμείς ας πούμε βάλαμε τα 4.30, αν ήταν 4,33 θα έλεγα όχι; φυσικά και όχι, αλλά στα 4.40 είσαι ακόμη 10πόντους πάνω, εκεί λέμε όχι. Δεν ξέρω αν έχεις διαβάσει την περίπτωσή μου και τα 10εκατοστά παίζουν πολύ σημαντκό ρόλο και στο πατρικό μου και στην Αθήνα, το 2008 μπαίνω με μανούβρα στην πολυκατοικία, και ίσα που χωράει στον χώρο που έχουμε στον ακάλυπτο, και πατρικό ξεπέχει 10 πόντους στον δρόμο, και βάζω πράγματα να φωσφορίζουν να μη το χτυπήσει κανείς το βράδυ.

4.25 με 4.395 είναι τεράστια διαφορά για όχημα, το ένα είναι στα όρια του Β το άλλο για τα καλά στην C κατηγορία.

Το C-HR είπαμε, δεν είναι πρακτικό αυτοκίνητο, απλά "πανέμορφο" (τουλάχιστον για αυτούς που το αγοράζουν, αλλά και αντικειμενικά, είναι πολύ όμορφο και μοντέρνο). Για 4μελής οικογένεια όπως η δικιά μου, είναι no no situation.

Για να καταλάβεις η γυναίκα μου δεν έκανε καν τεστ drive το C5 Aircross που "πούσαρα" εγώ σαν πρώτη επιλογή, και μάλλον σωστά, αφού δεν θα είχα τι να το κάνω το C5, μάλλον θα το πάρκαρα στο δρόμο Αθήνα, ή θα έμπαινα με 3-4 μανούβρες. Άσε για τα υπόλοιπα..

Όπως και να έχει, άλλο να συγκρίνεις Χcedd με 4.4μ και Tuscon με 4.5 και άλλο με το 308 των 15-25 λιγότερων πόντων. Εκεί χάνει και το Kuga κατά τη γνώμη μου, άντε να στρετσάρει κάποιος την επιλογή του και να πάει στα 4.5μ, μετά θα στρετσάρει και άλλους 11 πόντους σε ένα ήδη μεγάλο αυτοκίνητο;

Πρέπει μετά να υπολογίσουμε και τις υπόλοιπες διαστάσεις, γιατί συνολικά μεγαλώνει αρκετά ο όγκος, δεν είναι μόνο το μήκος. Μετά μεγαλώνει και λίγο το βάρος, ρίχνει λίγο τις επιδόσεις, θες λίγο παραπάνω γκάζι, αυξάνεις την κατανάλωση, φαύλος κύκλος! ο καθένας καλό είναι να παίρνει ακριβώς στα μέτρα του, όπως αν φοράς 43 δεν παίρνεις ένα παπούτσι 45 επειδή το βρήκες σε φθηνότερη τιμή, και έχει και περισσότερη πρώτη ύλη (άρα ευκαιρία), έτσι πρέπει οι άνθρωποι να αγοράζουν και τα μηχανήματά τους/εργαλεία.

Τέλος πάντων, εγώ βάζω στην ίδια κατηγορία Xceed/C4/C-HR/Tipo Cross/Focus Active και παρόμοια φάση είναι και το DS4 Cross, αλλά μετά αρχίζουμε άλλη κουβέντα.

Δείτε και αυτό, κάτι θα τσιμπήσει από την αγορά

https://www.newsauto.gr/offers/i-times-ton-neon-fiat-tipo-ke-tipo-cross/

 

up
0 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 38 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Τα εσωτερικά τα έβαλα για

Τα εσωτερικά τα έβαλα για δημόσια σύγκριση , οπότε όλοι τα βλέπουμε και ως ποιότητα και ως αισθητική σχεδιασμού .

Επίσης είπα ότι είναι μεταβατική η περίοδος που έχουμε μπροστά μας .

Ακόμα είδα ότι οι τιμές των αυτοκινήτων διαφέρουν πολύ και ότι στο εξοπλισμό του ακριβότερου , υπάρχουν ελλείψεις έναντι του φτηνότερου . 

up
0 users have voted.
mes7
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 1 εβδομάδα
Joined: 27/02/2021 - 15:47
Καλησπέρα σε όλους! Μέσα στην

Καλησπέρα σε όλους! Μέσα στην εβδομάδα θα πάω να το παραγγείλω καθώς περίμενα την έκδοση του 1.5 48V (πιστεύω ότι είναι ο ιδανικός κινητήρας καθώς το χιλιάρι που οδήγησα μου φάνηκε αναιμικό). Πιστεύετε αξίζει να δώσω τα κοντά 3 χιλιάρικα παραπάνω για να πάω στην titanium? 

up
0 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 5 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
mes7 wrote:

mes7 wrote:

Καλησπέρα σε όλους! Μέσα στην εβδομάδα θα πάω να το παραγγείλω καθώς περίμενα την έκδοση του 1.5 48V (πιστεύω ότι είναι ο ιδανικός κινητήρας καθώς το χιλιάρι που οδήγησα μου φάνηκε αναιμικό). Πιστεύετε αξίζει να δώσω τα κοντά 3 χιλιάρικα παραπάνω για να πάω στην titanium? 

Συγχαρητήρια για την επιλογή σου!

Τι διαφορές έχει; Φωτοχρωματικο, ηχοσύστημα, ηλεκτρικό χειρόφρενο, και κάτι αυτοματισμούς ακόμη; Δεν θυμάμαι, έχει περάσει καιρός!

Αν έχεις την οικονομική άνεση, κάνε κάνα παζάρι ακόμη, κόψε κανά ψιλό (για τη ψυχολογία περισσότερο!) και πάρε το full, θα χαρείς το αυτοκίνητό σου στον υπέρτατο βαθμό και θα είναι σαν αυτά στα review και στις διαφημίσεις!

Αν πιέζεσαι πολύ οικονομικά, και η μεσαία σούπερ είναι.

Τι κατανάλωση περιμένεις να έχεις από ένα τέτοιο αυτοκίνητο; Τέλη κυκλοφορίας πληρώνει;

up
0 users have voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Online
Last seen: Πριν από 27 δευτερόλεπτα
Joined: 01/02/2009 - 16:06
criuser wrote:

criuser wrote:

Εντάξει , αλλά δεν μου αρέσει να γράφω αρνητικά για τα αυτοκίνητα στα θέματα τους . 

Αν κάτι δεν μου αρέσει , απλά δεν γράφω καθόλου . 

Αντίθετα αν διαβάσω κακόπιστες κριτικές σε κάτι που μου αρέσει , εκεί αντιδρώ , όπως και εσύ άλλωστε και καλά κάνουμε ....laugh

Να μην παίρνουν και θάρρος .

Προφανώς το Σπόρτατζ ως μεγαλύτερο αμάξι είναι καλύτερο από το Σίντ...

 

Εντελώς παράλλογη άποψη. Το φόρουμ υπάρχει για να γράφουμε αυτά που θέλουμε, όχι για να χαϊδεύουμε αυτιά. 

up
1 user has voted.
parikon
Online
Last seen: Πριν από 12 λεπτά 12 δευτερόλεπτα
Joined: 29/11/2019 - 22:43
Το ΜΥ21 πλέον έχει 2 εκδόσεις

Το ΜΥ21 πλέον έχει 2 εκδόσεις και η titanium είναι η φουλ έξτρα. Αν σε ικανοποιούν τα παραπάνω και πιστεύεις η διαφορά των 3000 δικαιολογείται ναι πάρτο.

up
0 users have voted.
alex mix
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 21 λεπτά
Joined: 24/03/2019 - 23:24
parikon wrote:

parikon wrote:

 

Το ΜΥ21 πλέον έχει 2 εκδόσεις και η titanium είναι η φουλ έξτρα. Αν σε ικανοποιούν τα παραπάνω και πιστεύεις η διαφορά των 3000 δικαιολογείται ναι πάρτο.

Θα συμφωνήσω με τον parikon αν μπορείς και θέλεις να δώσεις τα 3χιλιάρικα παρτο αν όχι πάρε την άλλη έκδοση, 

up
0 users have voted.
Tkin73
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 38 δευτερόλεπτα
Joined: 30/09/2013 - 20:51
mes7 wrote:

mes7 wrote:

 

Καλησπέρα σε όλους! Μέσα στην εβδομάδα θα πάω να το παραγγείλω καθώς περίμενα την έκδοση του 1.5 48V (πιστεύω ότι είναι ο ιδανικός κινητήρας καθώς το χιλιάρι που οδήγησα μου φάνηκε αναιμικό). Πιστεύετε αξίζει να δώσω τα κοντά 3 χιλιάρικα παραπάνω για να πάω στην titanium? 

Πες μας τι παραπάνω δίνει στα 3 χιλιάρικα που ζητά να σου πει ο καθένας την γνώμη του αν αξίζει. Προφανώς εσύ θα ξέρεις καλά μια και είσαι ένα βήμα πριν την αγορά. 3 χιλιάρικα είναι μεγάλη διαφορά πρέπει να έχει αρκετά παραπάνω για να σε κερδίσει. Και αυτό αν αγορασεις με μετρητά. Άλλιως η διαφορά είναι ακόμα μεγαλύτερη.

up
0 users have voted.
mes7
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 1 εβδομάδα
Joined: 27/02/2021 - 15:47
Ο αναλυτικός εξοπλισμός είναι

Ο αναλυτικός εξοπλισμός είναι εδώ: texnika1 texnika2 texnika3 texnika4

Από όλα όσα έχει επιπλέον η titanium πιο πολύ σκέφτομαι ότι θα ήθελα το ηλεκτρονικό χειρόφρενο και την μεγαλύτερη οθόνη στο κέντρο του ταμπλό όπως και το start stop κουμπι. Θερμαινόμενα καθίσματα δεν με ενδιαφέρει (μένω Ρόδο που δεν έχουμε βαρύ χειμώνα), για ηχοσύστημα jbl δεν έχω ιδιαίτερες απαιτήσεις ούτε με νοιάζει για αυτόματη ενεργοποίηση υαλοκαθαριστών ή τη ρύθμιση καθίματος συνοδηγού σε ύψος...

η dynamic βγαίνει στις 23790 και η titanium στις 26290...

up
0 users have voted.
Tkin73
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 38 δευτερόλεπτα
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Πολλά λεφτά η διαφορά για

Πολλά λεφτά η διαφορά για αυτά που περιγράφεις δεν αξίζουν. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο μόνο το ότι κερδίζεις λίγο χώρο. Υπάρχουν φορές που θα βλαστημισεις μη ξέροντας αν είναι δεμενο ή όχι. 

up
0 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 5 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
mes7 wrote:

mes7 wrote:

Ο αναλυτικός εξοπλισμός είναι εδώ: texnika1 texnika2 texnika3 texnika4

Από όλα όσα έχει επιπλέον η titanium πιο πολύ σκέφτομαι ότι θα ήθελα το ηλεκτρονικό χειρόφρενο και την μεγαλύτερη οθόνη στο κέντρο του ταμπλό όπως και το start stop κουμπι. Θερμαινόμενα καθίσματα δεν με ενδιαφέρει (μένω Ρόδο που δεν έχουμε βαρύ χειμώνα), για ηχοσύστημα jbl δεν έχω ιδιαίτερες απαιτήσεις ούτε με νοιάζει για αυτόματη ενεργοποίηση υαλοκαθαριστών ή τη ρύθμιση καθίματος συνοδηγού σε ύψος...

η dynamic βγαίνει στις 23790 και η titanium στις 26290...

2500 η διαφορά, όχι 3 λοιπόν.

Επίσης έχει ηλ. αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες με φλας (δηλαδή στην προηγούμενη έκδοση δεν κλείνουν ηλ. ;), Φωτοχρωματικο/αντιθαμβωτικο καθρέπτη (ξέρεις τι είναι αυτό; Για εθνική οδό και ταξίδια είναι must, ίσως και γενικά θα έπρεπε να είναι στάνταρ).

Ρύθμιση καθ' ύψος σε συνοδηγό και ηλ. Οσφυϊκή σε οδηγό (αυτό δεν το έχει το δικό μου, και πάλι το θεωρώ must).

Ασύρματη φόρτιση κινητού, και το ηχοσύστημα, που είναι το μόνο πράγμα που μετανιώνω που δεν έχω βάλει ποτέ, είτε γιατί τσιγκουνευομαι τα 500-800 είτε γιατί θέλει παραγγελία και παίρνω πάντα ότι υπάρχει για λόγους ταχύτητας κτίσης.

Είναι στα όρια για να θεωρείς ότι τα αξίζει τα λεφτά του. Οι μεγάλες οθόνες μέσα βοηθάνε, καλώς ή κακώς από εκεί κάνεις και βλέπεις πολλά.

Τώρα επειδή είσαι Ρόδο, και όσο να' ναι είναι λίγο περιορισμένες οι διαδρομές, από το να κάνεις Εθνική κάθε εβδομάδα, μπορεί και να μην τα αξίζει, αν ήσουν Ηπειρωτική Ελλάδα και ταξίδευες και συχνά πυκνά, θα σου έλεγα, βουρ!

Τώρα, αν δεν έχεις σοβαρό θέμα οικονομικό, είπαμε, βάλε τα όλα να γουστάρεις!

 

up
0 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 5 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Να αναφέρω εδώ, ότι έμαθα από

Να αναφέρω εδώ, ότι έμαθα από φίλο ότι το Sportage βγαίνει πλέον, βενζίνη από 21.000, πετρέλαιο 23.200 και η έκδοση που τον ενδιαφέρει (1.6 136άλογα mild hybrid diesel Optimum) 24.400.

Ξεπουλάνε και αυτοί, έρχεται το καινούργιο!

up
0 users have voted.
panormus772
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 35 δευτερόλεπτα
Joined: 27/03/2017 - 16:13
Βρήκα τα τεχν. χαρακτηριστικά

Βρήκα τα τεχν. χαρακτηριστικά του νέου κινητήρα 1.5 160hp (στο ελληνικό site δεν τα έχουν ανεβάσει ακόμη).

Εκπομπές WLTP -αναλόγως έκδοσης- από 134 έως 145 gr.CO2

file:///C:/Documents%20and%20Settings/user1/%CE%A4%CE%B1%20%CE%AD%CE%B3%CE%B3%CF%81%CE%B1%CF%86%CE%AC%20%CE%BC%CE%BF%CF%85/Downloads/Listino_Kia_XCEED_Pubblico_06_02_2021.pdf

 

up
1 user has voted.
infidel
Offline
Last seen: Πριν από 57 λεπτά 38 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2016 - 09:33
LInk
up
1 user has voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo