Kia XCeed - crossover

parikon
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 35 δευτερόλεπτα
Joined: 29/11/2019 - 22:43
Είχα δει μια φορά σε βίντεο

Είχα δει μια φορά σε βίντεο YouTube ένας Σλοβακος νομίζω αγόρασε το Ι30Ν από Σερβία ή διπλανη Χώρα και έλεγε κάποια πραγματα για την αγορα αλλα δεν ειχα δωσει σημασία.Θα το ψάξω πάλι να το βρω.

Edit: Τελικά Αυστριακός που αγορασε από Σλοβακία.

https://youtu.be/Mzwokbe5w4s

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 5 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Η διαδικασία με τους

Η διαδικασία με τους εμπλεκόμενους νόμους εδώ:

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ

Νόμος 2960/2001 (Φ.Ε.Κ. 265 /Α/22-11-01), άρθρα 120, 128, 129, 130, 136, 137, 140
Νόμος 3583/2007 (Φ.Ε.Κ.142/Α/28-6-07), άρθρο 1
Νόμος 3833/2010 (Φ.Ε.Κ. 40/Α/15-3-10), άρθρο 17
Νόμος 3842/2010 (Φ.Ε.Κ. 58/Α/23-4-10), άρθρο 87
Νόμος 3845/2010 (Φ.Ε.Κ. 65/Α/06-05-2010), άρθρο 4
Νόμος 3899/2010 (Φ.Ε.Κ. 212/Α/17-12-2010), άρθρο 

up
0 users have voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 8 δευτερόλεπτα
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Το αυτοκίνητο είναι

Το αυτοκίνητο είναι τελωνειακό προϊόν, που σημαίνει ότι δεν ισχύει η ελεύθερη διακίνηση εντός της Ε.Ε. Κάθε χώρα επιβάλλει τους δικούς της δασμούς και φόρους. Για να εισαχθεί λοιπόν ένα καινούριο αυτοκίνητο από άλλη χώρα, πρέπει πρώτα να πληρωθούν οι δασμοί, φόροι και τέλη στην χώρα αυτήν για να βγάλει άδεια κυκλοφορίας - πινακίδες και μετά να περάσει από το Ελληνικό τελωνείο, να πληρώσει αυτά που προβλέπονται στην Ελλάδα (ως μεταχειρισμένο) ώστε να βγάλει ελληνικές πινακίδες και άδεια. Προφανώς και δεν συμφέρει. 

up
1 user has voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 5 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Το θέμα είναι μήπως σε αυτή

Το θέμα είναι μήπως σε αυτή την περίπτωση λόγω του τόσο λειψων εκδόσεων σε εξοπλισμό σε συμφέρει να φέρεις ένα τούμπανο αμάξι που εδώ δεν μπορείς να το βρεις λόγω εισαγωγέα και πληρώνοντας τα προβλεπόμενα να σε συμφέρει τελικά.

up
0 users have voted.
Nutsis
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 3 ημέρες
Joined: 15/09/2019 - 14:22
Στα μεταχειρισμένα δεν

Στα μεταχειρισμένα δεν πληρώνεται ο ΦΠΑ αφού εχει ήδη πληρωθεί, πληρώνεται όμως τέλος ταξινόμησης με βάση την τιμή των εδώ εισαγωγέων.

Αρα, μιλάμε για αμάξια ενός χρόνου με καμια δεκαριά χιλιάδες χλμ στην καλύτερη. Οπότε άκυρο για το xceed.

Συν ότι πρέπει να ξέρεις τι παίρνεις, που ειναι και το πιο δύσκολο.

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 5 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Καλά από μεταχειρισμένο στην

Καλά από μεταχειρισμένο στην Ευρώπη άλλο τπτ 

https://www.motors.co.uk/kia/xceed/used-cars/

up
0 users have voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 8 δευτερόλεπτα
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Tkin73 wrote:

Tkin73 wrote:

 

Το θέμα είναι μήπως σε αυτή την περίπτωση λόγω του τόσο λειψων εκδόσεων σε εξοπλισμό σε συμφέρει να φέρεις ένα τούμπανο αμάξι που εδώ δεν μπορείς να το βρεις λόγω εισαγωγέα και πληρώνοντας τα προβλεπόμενα να σε συμφέρει τελικά.

Τεράστια ταλαιπωρία, συν του ότι θα πρέπει να έχεις άνθρωπο στην άλλη χώρα για τα διαδικαστικά, συν εκτελωνιστή εδώ, συν του ότι ίσως έχεις θέμα με την εγγύηση (αναλόγως με την πολιτική του κάθε κατασκευαστή/εισαγωγέα). Πριν πολλά χρόνια ένας οικογενειακός φίλος είχε πάει στην Γερμανία και αγόρασε από το εργοστάσιο μια ολοκαίνουρια Ε39 520i. Με τα τελωνεία, έξοδα επιστροφής (τόσα χιλιόμετρα είναι από το Μόναχο) κλπ κλπ, τελικά του βγήκε λίγο ακριβότερα από ότι αν την αγόραζε από εδώ... Τότε βέβαια ο ΦΠΑ ήταν 18% εδώ, αλλά δεν αξίζει να μπει κανείς σε τέτοια ιστορία.

up
0 users have voted.
Nutsis
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 3 ημέρες
Joined: 15/09/2019 - 14:22
Tkin73 wrote:

Tkin73 wrote:

 

Καλά από μεταχειρισμένο στην Ευρώπη άλλο τπτ 

 

https://www.motors.co.uk/kia/xceed/used-cars/

Υπάρχουν περιορισμοί. Νομίζω πρέπει να ειναι 6 μηνών η άδεια και 7 ή 10 χιλιάδες τα χιλιόμετρα στο κοντέρ, δεν θυμάμαι ακριβώς.

Σε κάθε περίπτωση, το μεγάλο πρόβλημα ειναι η Λ.Τ που υπολογίζεται το τέλος ταξινόμησης, ειναι βάση αυτών που ορίζουν οι εδώ εισαγωγείς.

Το έιχα κοιτάξει και αυτό, δεν έχει σοβαρό κέρδος. Αντε κανα δύο χιλιάρικα, και το ρίσκο μεγάλο.

up
0 users have voted.
bolt
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 21 λεπτά
Joined: 03/08/2019 - 23:20
 ευχαριστώ για τις απαντήσεις

 ευχαριστώ για τις απαντήσεις, έψαχνα λίγο τον νόμο της Ε.Ε και έλεγε κάποια πραγματα, πιο πολύ με ενδιαφέρει διότι δεν θα πληρώσω τ.τ. αλλά ναι πολύ μπλέξιμο φενεται. 

στην ΚΙΑ που πήγα πρόσφατα επαρχία, ο παλικαρος το είπε ξερά.. pro ceed Kai x ceed τα έχουν κραχτες.. δεν περιμένει να πουλήσει. Sportage/ceed o  Έλληνας και Άγιος ο θεός.

αν πάντως αποφασίσω για pro ceed (με στέλνουν Αθήνα η θεσ/νίκη για να το οδηγήσω) θα τους πρηξω να βάλω και άλλα έξτρα. ηλιοροφες/ηχοσυστήματα κτλ. τι μου τα πλασάρουν στο site αν δεν τα βάζουν. ελεος

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 14 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Ωραιος ο τσακαλακος.....

Ωραιος ο τσακαλακος.....yes

Χυμα και σταρατα....

Χαχα

up
0 users have voted.
fantom344
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 6 ημέρες
Joined: 29/08/2019 - 23:29
bolt wrote:

bolt wrote:

 

 ευχαριστώ για τις απαντήσεις, έψαχνα λίγο τον νόμο της Ε.Ε και έλεγε κάποια πραγματα, πιο πολύ με ενδιαφέρει διότι δεν θα πληρώσω τ.τ. αλλά ναι πολύ μπλέξιμο φενεται. 

 

στην ΚΙΑ που πήγα πρόσφατα επαρχία, ο παλικαρος το είπε ξερά.. pro ceed Kai x ceed τα έχουν κραχτες.. δεν περιμένει να πουλήσει. Sportage/ceed o  Έλληνας και Άγιος ο θεός.

 

αν πάντως αποφασίσω για pro ceed (με στέλνουν Αθήνα η θεσ/νίκη για να το οδηγήσω) θα τους πρηξω να βάλω και άλλα έξτρα. ηλιοροφες/ηχοσυστήματα κτλ. τι μου τα πλασάρουν στο site αν δεν τα βάζουν. ελεος

 

Ελα ρε... εγω με ολη αυτή την αναμπουμπούλα με τα crossover και τα SUV ελεγα να τους πάρω κοψοχρονια κανενα ceed diesel ... αλλα μάλλον το σκεφτήκαν και άλλοι 

up
1 user has voted.
smyrali
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 17 ώρες
Joined: 27/10/2009 - 19:22
Έχει οδηγήσει κανείς το 1.0;

Έχει οδηγήσει κανείς το 1.0; Γιατί το 1.4 ξεφεύγει...

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 5 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Το έχω οδηγήσει δες κάποιες

Το έχω οδηγήσει δες κάποιες σελίδες πιο πάνω την κριτική μου. Είναι φοβερό σε στήσιμο αναρτήσεις φρένα παίζει στα ίσα το κορυφαίο φοκους . Δεν ξεκολλάει από το έδαφος ότι και να του κάνεις. Έχουν κάνει φοβερή δουλειά.

Αλλά είναι βαρύ και φαίνεται θέλει στροφές για κινηθεί αξιοπρεπώς και καίει.

up
0 users have voted.
smyrali
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 17 ώρες
Joined: 27/10/2009 - 19:22
Tkin73 wrote:

Tkin73 wrote:

 

Το έχω οδηγήσει δες κάποιες σελίδες πιο πάνω την κριτική μου. Είναι φοβερό σε στήσιμο αναρτήσεις φρένα παίζει στα ίσα το κορυφαίο φοκους . Δεν ξεκολλάει από το έδαφος ότι και να του κάνεις. Έχουν κάνει φοβερή δουλειά.

 

Αλλά είναι βαρύ και φαίνεται θέλει στροφές για κινηθεί αξιοπρεπώς και καίει.

Άρα μονόδρομος το diesel που είναι τόσο ακριβό όσο και το Sportage;

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 5 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Εντάξει εννοείται και με τον

Εντάξει εννοείται και με τον 1.4 τραβά καλά και καλύτερα αλλά και αυτός ...πίνει. Οπότε υποχρεωτικά τα σκας στον ντίζελ που τρώει και έξτρα χώρο αποσκευών οι μπαταρίες. Αλλά στις τιμές του ντίζελ παίρνεις το σπορτατζ και έχεις και τους έξτρα χώρους. 

Είναι δύσκολος ο τιμοκατάλογος του xceed. Το ψωνίζεις μόνο αν το γουστάρεις χωρίς να βάλεις οικονομικά κριτήρια.

up
1 user has voted.
Aikibill
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 41 δευτερόλεπτα
Joined: 11/03/2015 - 19:12
Tkn το 1000αρι Κια σε σχέση

Tkn το 1000αρι Κια σε σχέση με αλλά τρικύλινδρα σουβακια (αν έχεις δοκιμάσει) πάει χειρότερα η είναι γενικό το ζήτημα?

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 5 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Δυστυχώς δεν έχω δοκιμάσει

Δυστυχώς δεν έχω δοκιμάσει αλλά. Στο xceed ήθελε πολύ πάτημα το γκάζι από στάση αλλιώς ήταν λες και είχες χειρόφρενο!

Συνηθισμένος από το scross που ξεκινά σαν "πουλάκι" με λίγο γκάζι ήθελε συνήθεια.

Αλλά είναι αυτό ότι πρέπει τα 1.0 να τα δουλευεις συνεχώς ψηλά και να παίζεις με τις ταχύτητες. Και εγώ έχω φύγει από αυτό το στυλ οδήγησης. 

Επίσης μου έκανε αρνητική εντύπωση η κατανάλωση. 10 φυσικά με σανίδωμα.

Δυστυχώς τα κορεατικά έχουν πολύ λαμαρίνα χωρίς λόγο και αυτό φαίνεται στην οδήγηση.

Το φοκους , σε ντίζελ φυσικά που το οδηγησα ήταν πουπουλο μπροστά του όπως και το σκάλα 1.5 βενζίνη.

 

up
0 users have voted.
bolt
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 21 λεπτά
Joined: 03/08/2019 - 23:20
επειδή δεν έχω δοκιμάσει

επειδή δεν έχω δοκιμάσει καθόλου το πετρέλαιο 1,6 της ΚΙΑ με τα 134 άλογα, παρά μόνο τον 1,5 του 3008, συγκρίνονται; έχουν διαφορά στα ρεπριζ; αν κάποιος έχει δοκιμάσει και τα δύο. thanx

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 5 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Sportage

Sportage

1.598 cc, i4, 16v, 2 ΕΕΚ, ψεκασμός common rail, τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας, 136 PS/4.000 rpm, 32,6 kgm/2.000-2.250 rpm, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h 10,1”
0-160 km/h 34,9”
0-400 m 17,1” @ 127,1 km/h
0-1.000 m 32,2” @ 156,7 km/h
60-160 km/h (με αλλαγές) 30,9”
50-80 km/h (3η) 3,8”
80-110 km/h (3η) 6,3”
80-110 km/h (4η) 5,8”
110-140 km/h (4η) 9,3”
110-140 km/h (5η) 10,6”
110-140 km/h (6η) 14,4”
Φρένα 100-0 km/h 36 m
Τελική ταχύτητα 180 km/h
Μέση κατανάλωση 7,9 lt/100 km
Εκπομπές CO2 134-138 g/km
Διαστάσεις 4.485 x 1.855 x 1.635 (χωρίς ράγες) mm
Χώρος αποσκευών 467 lt
Βάρος 1.590 kg

3008 eat 8

Τεχνολογία 1.499 cc, i4, 16v, 2 ΕΕΚ, άμεσος ψεκασμός common rail, τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας, 131 PS/3.750 rpm, 30,6 kgm/1.750 rpm, αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h 11,6”
0-160 km/h 35,0”
0-400 m 18,1” @ 124,4 km/h
0-1.000 m 33,2” @ 157,6 km/h
50-110 km/h 10,2”
50-80 km/h 4,3”
80-110 km/h 6,1”
110-140 km/h 10”
Φρένα 100-0 km/h 38,2 m
Τελική ταχύτητα 192 km/h
Μέση κατανάλωση 7,4 lt/100 km
Εκπομπές CO2 105-107 g/km
Διαστάσεις 4.447 x 1.841 x 1.624 mm
Χώρος αποσκευών 520 lt
Βάρος 1.490 kg

Βέβαια το πρώτο είναι το αυτόματο και όχι το 48ν που κυκλοφορεί τώρα και το δεύτερο το αυτόματο. Από στάση είναι γρήγορο το κια. Γενικά το 3008 είναι από τα πιο αργά της κατηγορίας.

up
0 users have voted.
bolt
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 21 λεπτά
Joined: 03/08/2019 - 23:20
ευχαριστώ.πραγματι, το 3008

ευχαριστώ.πραγματι, το 3008 μου φάνηκε αρκετά ραθυμο, όχι ότι έχω εμπειρία από diesel, απλά η αίσθηση.. ένα και το αυτό π.χ περίπου με opel astra 90hp του 15 των γονιων

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 5 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
1.5 sec γρηγορότερο το

1.5 sec γρηγορότερο το σπορτατζ στο 0-100 παρότι είναι 100 κιλά βαρύτερο από το 3008!

up
0 users have voted.
parikon
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 35 δευτερόλεπτα
Joined: 29/11/2019 - 22:43
Aikibill wrote:Tkn το 1000αρι

Aikibill wrote:
Tkn το 1000αρι Κια σε σχέση με αλλά τρικύλινδρα σουβακια (αν έχεις δοκιμάσει) πάει χειρότερα η είναι γενικό το ζήτημα?

Στο Kona που οδήγησα ο 1000αρης πήγαινε φορτσατος αλλά άκουγες τα ΠΑΝΤΑ μέσα στην καμπίνα.

Στο Xceed ο 1000αρης τραβούσε πολύ ζόρι για να προχωρήσει το αμάξι αλλά εντός καμπίνας δεν ακουγόταν τίποτα.

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 5 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Ισχύει ο θόρυβος στην καμπίνα

Ισχύει ο θόρυβος στην καμπίνα του xceed ήταν πολύ περιορισμένος έπρεπε να τον ζορισεις σε ψηλές στροφές για να ακούσεις το κλασικό σφύριγμα του τρικυλινδρου. 

Και όλα αυτά χωρίς ηχομόνωση κάτω από το καπό για το κια!

up
0 users have voted.
piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 47 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Tkin73 wrote:

Tkin73 wrote:

 

Καλά από μεταχειρισμένο στην Ευρώπη άλλο τπτ 

 

https://www.motors.co.uk/kia/xceed/used-cars/

Δεν το είδα αναλυτικά το λινκ αλλά νομίζω είναι δεξιοτίμονα...

up
0 users have voted.
piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 47 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
REALZEUS wrote:Το αυτοκίνητο

REALZEUS wrote:
Το αυτοκίνητο είναι τελωνειακό προϊόν, που σημαίνει ότι δεν ισχύει η ελεύθερη διακίνηση εντός της Ε.Ε. Κάθε χώρα επιβάλλει τους δικούς της δασμούς και φόρους. Για να εισαχθεί λοιπόν ένα καινούριο αυτοκίνητο από άλλη χώρα, πρέπει πρώτα να πληρωθούν οι δασμοί, φόροι και τέλη στην χώρα αυτήν για να βγάλει άδεια κυκλοφορίας - πινακίδες και μετά να περάσει από το Ελληνικό τελωνείο, να πληρώσει αυτά που προβλέπονται στην Ελλάδα (ως μεταχειρισμένο) ώστε να βγάλει ελληνικές πινακίδες και άδεια. Προφανώς και δεν συμφέρει.

Κοίτα να δεις που ο δημοκρατικός καπιταλισμός της Ε.Ε. επιτρέπει την ελεύθερη διακίνηση των οδηγών μόνο, χωρίς την κινητή τους περιουσία...

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo