Mazda CX-30

457 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
panormus772
Offline
Last seen: Πριν από 21 λεπτά 35 δευτερόλεπτα
Joined: 27/03/2017 - 16:13
Katafractos17 wrote:

Katafractos17 wrote:

Εν έτει 2019 δίλιτρος κινητήρας με μόνο 122 άλογα;
Κρίμα...

Έχει και το 2λιτρο skyactive-x με 180hp

up
1 user has voted.
futurist
Εικόνα futurist
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 4 εβδομάδες
Joined: 19/09/2018 - 21:45
Με τη συνεχιζόμενη φορολογική

Με τη συνεχιζόμενη φορολογική λογική στον κυβισμό στη χώρα, άκλαυτα θα πάνε όλα αυτά τα μοντέλα χωρίς μικρούς κυβισμούς.

Πανέμορφα και φρέσκα, αλλά άκλαυτα.

up
4 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 49 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Έχει και εντυπωσιακά πλούσιο

Έχει και εντυπωσιακά πλούσιο εξοπλισμό το CX-30 ήδη από την βασική έκδοση! Αλλά χρειάζεται επειγόντως άλλους κινητήρες.

up
1 user has voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 11 δευτερόλεπτα
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Προφανώς η Mazda δεν θα

Προφανώς η Mazda δεν θα βγάλει άλλους κινητήρες για την Ελλάδα και άλλες 5-10 χώρες με τέτοια φορολογική πολιτική.

up
2 users have voted.
futurist
Εικόνα futurist
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 4 εβδομάδες
Joined: 19/09/2018 - 21:45
REALZEUS wrote:

REALZEUS wrote:

 

Προφανώς η Mazda δεν θα βγάλει άλλους κινητήρες για την Ελλάδα και άλλες 5-10 χώρες με τέτοια φορολογική πολιτική.

Ακριβώς αυτό. Πολλές φορές τείνουμε να βλέπουμε τα πράγματα μέσα από τη γυάλα μας, αλλά η γυάλα είναι πολύ μικρή.

up
1 user has voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 49 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
REALZEUS wrote:

REALZEUS wrote:

Προφανώς η Mazda δεν θα βγάλει άλλους κινητήρες για την Ελλάδα και άλλες 5-10 χώρες με τέτοια φορολογική πολιτική.

Εεε καλά ναι, προφανώς! Απλά λέω τι θα ήθελα!

up
4 users have voted.
Katafractos17
Εικόνα Katafractos17
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 29/07/2014 - 12:08
Οι περισσότεροι κατασκευαστές

Οι περισσότεροι κατασκευαστές (με εξαίρεση Land Rover και Jaguar αν θυμάμαι καλά), για την κατηγορία αυτή βγάζουν και μικρότερους κινητήρες.

Δεν είναι θέμα γυάλας.

Δεν το κάνουν όλοι αυτοί σκεφτόμενοι την Ελλάδα και 5-6 χώρες ακόμη.

 

 

panormus772 wrote:
Katafractos17 wrote:

Εν έτει 2019 δίλιτρος κινητήρας με μόνο 122 άλογα;
Κρίμα... 

Έχει και το 2λιτρο skyactive-x με 180hp

Το γνωρίζω και πιθανόν για κάποιον που θα αποφασίσει να φορολογηθεί για την "πολυτέλεια" του δίλιτρου κινητήρα, να είναι πιο συμφέρον να πληρώσει περίπου τα 3 χιλιάρικα παραπάνω και να πάρει αυτόν με τα 180 άλογα.

Πόσο θα γλυτώσει δηλαδή από κατανάλωση και τέλη αν πάρει αυτόν με τα 122 άλογα;

up
1 user has voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 11 δευτερόλεπτα
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Οι περισσότεροι κατασκευαστές

Οι περισσότεροι κατασκευαστές πιστεύουν στην υπερτροφοδότηση και για αυτό βγάζουν μικρότερα μοτέρ, όχι για την Ελληνική αγορά (και άλλες 5-10). Η Mazda πιστεύει στην ατμοσφαιρική αναπνοή, οπότε αναγκαστικά στους μεγαλύτερους κυβισμούς - αν και τα 2 λίτρα είναι νορμάλ κυβισμός στην Ευρώπη και μικρός κυβισμός σε άλλες χώρες. 

up
3 users have voted.
panormus772
Offline
Last seen: Πριν από 21 λεπτά 35 δευτερόλεπτα
Joined: 27/03/2017 - 16:13
Katafractos17 wrote:

Katafractos17 wrote:

 

panormus772 wrote:

Katafractos17 wrote:

 

Εν έτει 2019 δίλιτρος κινητήρας με μόνο 122 άλογα;
Κρίμα... 

 

Έχει και το 2λιτρο skyactive-x με 180hp

 

Το γνωρίζω και πιθανόν για κάποιον που θα αποφασίσει να φορολογηθεί για την "πολυτέλεια" του δίλιτρου κινητήρα, να είναι πιο συμφέρον να πληρώσει περίπου τα 3 χιλιάρικα παραπάνω και να πάρει αυτόν με τα 180 άλογα.

 

Πόσο θα γλυτώσει δηλαδή από κατανάλωση και τέλη αν πάρει αυτόν με τα 122 άλογα;

Δεν γλυτώνει τίποτα ούτε απο κατανάλωση (ο skyactive-x 180 λόγω λειτουργίας είναι πιο οικονομικός,με χαμηλότερους ρύπους όπως δείχνουν τα επίσημα τεχν.χαρακτηρηστικά) και άρα δε γλυτώνει κι από τέλη.

Πάντως το Mazda 2 και το 3 έρχονται και με τον 1.5 (ίσως λοιπόν στο μέλλον και το CX-30)

up
2 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 45 λεπτά 3 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Μία καλή είδηση για το αμάξι

Μία καλή είδηση για το αμάξι , ότι είναι πολύ αξιόπιστη η μάρκα σύμφωνα με τους αμερικάνους και τα συστήνουν για αγορά και μία κακή είδηση στον τάρανδο , που δεν τα πήγε καλά .

https://www.autoblog.gr/2019/11/15/oi-pio-aksiopistes-anaksiopistes-markes-kai-ta-pio-aksiopista-anaksiopista-autokinhta/

https://www.youtube.com/watch?v=W0Zs3D4B1WM

Βέβαια υπάρχει το CX 3 που απέτυχε οικτρά κάνοντας να γελάσουν μέχρι και τα ναυπηγεία και τα bow thruster...

https://www.youtube.com/watch?v=mZRWiKIERic

up
2 users have voted.
MONMAN2
Offline
Last seen: Πριν από 51 λεπτά 8 δευτερόλεπτα
Joined: 21/03/2008 - 20:48
Αυτά τα τεστ του ταράνδου

Αυτά τα τεστ του ταράνδου είναι για γέλια , τα έλεγα όταν κάποιοι κορόιδευαν τα RAV4 και τα HILUX  τα λέω και τώρα ,πρέπει να είσαι  άσχετος οδηγός για να κάνεις ελιγμό αποφυγής ΑΦΡΕΝΑΡΙΣΤΟΣ και πανάσχετος να εχεις Suv και να κάνεις άτσαλες τιμονιές αντί να περάσεις από πάνω το σκυλί τη γάτα και ότι άλλη παπαριά βγει στο δρόμο, άσε που μάλλον θα τη γλυτώσουν λόγω ύψους αμαξώματος , για άνθρωπο το συζητάμε αν και το αυτόματο φρενάρισμα θα κάνει τη δουλειά του πιστεύω καλλίτερα από τους ''δοκιμαστές'' .

Νομίζω άνετα πια το τεστ του ταράνδου παίρνει  την πρώτη θέση ανοησίας και στέλνει στην δεύτερη θέση την κλασική ατάκα των "ειδικών"   ''...στα αρνητικά του αυτοκινήτου ανήκει το  ESP που ΔΕΝ απενεργοποιείται ...''  

up
2 users have voted.
panos2171
Offline
Last seen: Πριν από 31 λεπτά 37 δευτερόλεπτα
Joined: 06/12/2007 - 19:46
Το θέμα όμως είναι ότι θα

Το θέμα όμως είναι ότι θα βρεθεί άσχετος οδηγός πίσω από το τιμόνι και θα κάνει την εν λόγω κίνηση. Από τη στιγμή που πλέον μια μεγάλη μερίδα αυτοκινήτων μπορεί και ανταποκρίνεται σωστά σε αυτό το τεστ οφείλουν όλα να μπορούν να το κάνουν. Αυτό δε μειώνει συνολικά το κάθε αυτοκίνητο αλλά προσωπικά θα προτιμούσα ο απέναντί μου να έχει ένα Qasqai παρά ένα CX30, RAV, X1 κλπ και κάνοντας αυτή τη μ....... να έρθει πάνω μου.

up
5 users have voted.
MONMAN2
Offline
Last seen: Πριν από 51 λεπτά 8 δευτερόλεπτα
Joined: 21/03/2008 - 20:48
Για την mazda τώρα και την

Για την mazda τώρα και την επιλογή της για δίλιτρο κινητήρα χαμηλής ιπποδύναμης αλλά και ακόμα χαμηλότερης κατανάλωσης (σε πραγματικές συνθήκες γιατί η ροπή μετράει όπως ξέρουμε όλοι πια) δεν είναι η μόνη που το κάνει , το απερχόμενο V40 της Volvo είχε μία έκδοση του δίλιτρου τουρμποντίζελ , με μόνο 120 άλογα   D2 ήταν η έκδοση για μετα το 2016 μοντέλα

πχ https://www.car.gr/16837690-volvo-v40-d2-livstyl 

,μόνο που χαμογέλαγες από ευχαρίστηση όταν μάθαινες ότι δεν πληρώνει καθόλου τέλη κυκλοφορίας (89g/km) , όταν έβλεπες την κατανάλωση και φυσικά όταν ανακάλυπτες ότι δεν ήταν καθόλου αργό (αν μετράει η ροπή ενός ατμοσφαιρικού δίλιτρου σκεφτείτε τι γίνεται με την ντιζελοροπή) δεν συζητάμε ότι με ένα απλό πρόγραμμα της BSR πήγαινε σχεδόν  190 άλογα και 39 ροπή ! 

https://en.bsr.se/tuning-kits/t/3147/volvo-v40-ii-d2-120-hp-2016-2018-d-4204-t20-d-4204-t8

up
2 users have voted.
MONMAN2
Offline
Last seen: Πριν από 51 λεπτά 8 δευτερόλεπτα
Joined: 21/03/2008 - 20:48
panos2171 wrote:

panos2171 wrote:

 

Το θέμα όμως είναι ότι θα βρεθεί άσχετος οδηγός πίσω από το τιμόνι και θα κάνει την εν λόγω κίνηση. Από τη στιγμή που πλέον μια μεγάλη μερίδα αυτοκινήτων μπορεί και ανταποκρίνεται σωστά σε αυτό το τεστ οφείλουν όλα να μπορούν να το κάνουν. Αυτό δε μειώνει συνολικά το κάθε αυτοκίνητο αλλά προσωπικά θα προτιμούσα ο απέναντί μου να έχει ένα Qasqai παρά ένα CX30, RAV, X1 κλπ και κάνοντας αυτή τη μ....... να έρθει πάνω μου.

Συγνώμη Πάνο άλλα κάνεις λάθος ,μιλάμε για μοντέλα 2019-2020 που έχουν κάμερες αυτόματο φρενάρισμα και χίλια άλλα συστήματα υποβοήθησης το αυτοκίνητο ΘΑ ΦΡΕΝΑΡΕΙ θες δεν θες οπότε όλο το τεστ είναι εκτός πραγματικότητος   γιατί άλλη η δυναμική ενός οχήματος με φορτισμένες τις αναρτήσεις , επειδή φυσικά οι "ειδικοί" δεν έχουν τα δις που απαιτούνται για να αναπαράγουν με ακρίβεια τις συνθήκες για τα εκαντόνταδες μοντέλα της αγοράς κάνουν αυτή την εκτός πραγματικότητος παραδοχή του αφρενάριστου ελιγμού και μας τα πρήζουν . 

Προβλέπω ότι σύντομα θα φάνε γερή αγωγή από κάποια αυτοκινητοβιομηχανία για συκοφαντική δυσφήμιση άλλα και απο κάποιον δημόσιο οργανισμό ,TUV πχ γιατί μάτωσαν για να περάσουν τα συστήματα υποβοήθησης ως υποχρεωτικά και έρχονται οι άσχετοι να τα ακυρώνουν!

up
1 user has voted.
panos2171
Offline
Last seen: Πριν από 31 λεπτά 37 δευτερόλεπτα
Joined: 06/12/2007 - 19:46
Λειτουργεί το ΑΕΒ στα 77χλμ;

Λειτουργεί το ΑΕΒ στα 77χλμ; Είχα την εντύπωση πως είναι μέχρι 50χλμ. Που και πάλι αν πεταχτεί ένα σκυλί στα 5-10μ και πηγαίνεις με 75χλμ το αυτοκίνητο για κανένα λόγο δεν ακινητοποιείται. Αυτή η κίνηση γίνεται τελείως ενστικτωδώς από κάποιον που δεν το κατέχει και πολύ, είναι ένα πραγματικό σενάριο δηλαδή.

Απλά επειδή δεν έχουνε γίνει πολλά ατυχήματα με αυτό τον τρόπο δεν έχει ενταχθεί στα crash tests και δεν έχει πιστοποιήσεις.

up
3 users have voted.
MONMAN2
Offline
Last seen: Πριν από 51 λεπτά 8 δευτερόλεπτα
Joined: 21/03/2008 - 20:48
Αυτό που λες ήταν τα πρώτα

Αυτό που λες ήταν τα πρώτα που λειτουργούσαν μέχρι τα 30-50 χλμ τώρα πάνε και μέχρι τα 250 και τα πιο εξελιγμένα σε φρενάρουν ακόμα και αν δουν από το gps  ότι πλησιάζει ς στροφή με υπερβολική ταχύτητα.

Για πιο γήινα αυτοκίνητα το  Toyota sence πχ που μπαίνει στάνταρ ακόμα και σε aygo ...έκδοση με τάσια... σε φρενάρει μέχρι και  από τα 140 , υπεραρκετά για τον επαρχιακό ελληνικό δρόμο.

up
1 user has voted.
djhoulio
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 21 λεπτά
Joined: 25/02/2019 - 15:24
MONMAN2 wrote:

MONMAN2 wrote:

 

Αυτά τα τεστ του ταράνδου είναι για γέλια , τα έλεγα όταν κάποιοι κορόιδευαν τα RAV4 και τα HILUX  τα λέω και τώρα ,πρέπει να είσαι  άσχετος οδηγός για να κάνεις ελιγμό αποφυγής ΑΦΡΕΝΑΡΙΣΤΟΣ και πανάσχετος να εχεις Suv και να κάνεις άτσαλες τιμονιές αντί να περάσεις από πάνω το σκυλί τη γάτα και ότι άλλη παπαριά βγει στο δρόμο, άσε που μάλλον θα τη γλυτώσουν λόγω ύψους αμαξώματος , για άνθρωπο το συζητάμε αν και το αυτόματο φρενάρισμα θα κάνει τη δουλειά του πιστεύω καλλίτερα από τους ''δοκιμαστές'' .

 

Νομίζω άνετα πια το τεστ του ταράνδου παίρνει  την πρώτη θέση ανοησίας και στέλνει στην δεύτερη θέση την κλασική ατάκα των "ειδικών"   ''...στα αρνητικά του αυτοκινήτου ανήκει το  ESP που ΔΕΝ απενεργοποιείται ...''  

Καλά, κάτσε να σου πεταχτεί

Καλά, κάτσε να σου πεταχτεί μπροστά σου αγριογούρουνο ή τσοπανόσκυλο και εσύ πέρνα το από επάνω. Προφανώς και δεν έχεις δει ζημιά από μεσαίου μεγέθους ζώο. Σε ένα γνωστό μου πετάχτηκε αγριογούρουνο και έπαθε 6000 ευρώ ζημιά σε καινούριο αυτοκίνητο. Η μάσκα έφτασε στον κινητήρα. Ας μην συζητήσουμε για το τι θα συμβεί αν πέσεις πάνω σε άλογο ή σε αγελάδα. Audi a4 του 2013, ετυχε να περνάω με τη μηχανή λίγο μετά που τράκαρε με αγελαδα και το είδα από κοντά. Το διχιλιαρο το είχε σίγουρα και η αγελάδα δεν έπαθε τίποτα.

Τωρα το να απαξιώνεις αυτά τα τεστ που στην τελική μόνο καλό θα κάνουν στον οδηγό αφού οι εταιρίες με βάση αυτά βελτιώνουν την ενεργητική ασφάλεια των αυτοκινήτων τους και διορθώνουν μικρά ή και εν δυνάμει θανατηφόρα σφάλματα που μπορεί να προκύψουν σε ακραία σενάρια (περίπτωση i30 του οποίου το τιμόνι στην απότομη αλλαγή κατεύθυνσης του τεστ κλειδωσε), κατά  τη γνώμη μου είναι σαν τις συζητήσεις των καφενείων του 80 και του 90 που απαξιωναν  τη χρήση ζώνης με τη δικαιολογία οτι σε περίπτωση που το αυτοκίνητο θα έπεφτε σε γκρεμό, αν φόραγες ζώνη δεν θα μπορούσες να πηδήξεις έξω για να σωθείς! Επισης αργότερα κυκλοφορούσε η πεποίθηση ότι αφού τα αυτοκίνητα έχουν αερόσακους δεν χρειαζόταν πια  η ζώνη.

Εγώ πάντως θεωρώ τα τεστ αποφυγής ταράνδου  απαραίτητα και ελπίζω να συγχωνευτούν με τα κρας τεστ και να επεκταθούν και σε περισσότερα σενάρια.

up
6 users have voted.
panos2171
Offline
Last seen: Πριν από 31 λεπτά 37 δευτερόλεπτα
Joined: 06/12/2007 - 19:46
djhoulio wrote:

djhoulio wrote:

μόνο καλό θα κάνουν στον οδηγό αφού οι εταιρίες με βάση αυτά βελτιώνουν την ενεργητική ασφάλεια των αυτοκινήτων τους και διορθώνουν μικρά ή και εν δυνάμει θανατηφόρα σφάλματα που μπορεί να προκύψουν σε ακραία σενάρια (περίπτωση i30 του οποίου το τιμόνι στην απότομη αλλαγή κατεύθυνσης του τεστ κλειδωσε)

 

Όπως πχ Mercedes A Class στο παρελθόν, Grand Cherokee στο πιο πρόσφατο παραλθόν και το i30. Αυτός ο ελιγμός είναι πολύ πιθανόν να γίνει σε πραγματικές συνθήκες. Τώρα αν αυτό θα το κάνει ο άσχετος ή αν το αυτοκίνητο έχει βοηθήματα για να σταματήσει είναι μικρής σημασίας. Μπορεί κάποιος να νομίζει ότι θα πεταχτεί κάτι στο δρόμο ή να νομίζει ότι είδε εμπόδιο και να τραβήξει το τιμόνι. Σύστημα αναγνώρισης ηλιθιότητας/ανικανότητας οδηγού δεν υπάρχει ακόμα.

up
4 users have voted.
MONMAN2
Offline
Last seen: Πριν από 51 λεπτά 8 δευτερόλεπτα
Joined: 21/03/2008 - 20:48
Εντάξει αφου υποστηρίζετε ότι

Εντάξει αφου υποστηρίζετε ότι κάποιος θα κάνει πρώτα και μόνο ελιγμούς χωρίς  φρένο ποτέ , αποσταθεροποιωντας το αυτοκίνητο για να αποφύγει το αγριογούρουνο αντί πρώτα να φρενάρει όσο πάει και μετά ελιγμό και το πρώτο είναι σωστό πάω πάσο, μάλλον δεν έχετε καταλάβει πως γίνεται το τεστ ,πλήρως αντιεπιστημονικο είναι και για μένα καμμία αξία δεν  έχει πάρα μόνο για τους εμπνευστές που πονηρά σκεπτόμενοι αποσκοπούν στα κλικ γιατί οπως και να το κάνουμε τα ψηλά μαλακά στημένα αυτοκίνητα χορεύουν εντυπωσιακά με τις τιμονιες !

Επίσης για τα καφενεία του 60 είναι η άποψη ότι κλείνουμε το ΑΕΒ για να μας βγουν οι τιμονιες και αγνοούμε ότι τα αυτοκίνητα του '19 μετράνε το πόσο γρήγορα πατάμε το φρένο για να προετοιμάσουν το αυτοκίνητο ανεβάζοντας τέρμα τη πίεση στα φρένα (σύστημα ΒΑS) σφιγγοντας τις ζώνες ασφαλείας ακόμα αλλάζοντας και ρυθμίσεις στην ενεργητική ανάρτηση κλπ

Τέλος προτιμώ 6000 € ζημιά παρά τούμπες στα χωράφια και μετωπικές στο ρεύμα μου θα μείνω  ότι και να γίνει .

 

up
2 users have voted.
Εικόνα super@t
Offline
Last seen: Πριν από 2 μήνες 1 εβδομάδα
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Google έχετε στον υπολογιστή

Google έχετε στον υπολογιστή σας;

up
1 user has voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 45 λεπτά 3 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Το τέστ αυτό το σχολιάζουν

Το τέστ αυτό το σχολιάζουν και το παρακολουθούν εκατομμύρια οδηγοί σε όλο τον κόσμο , όπως βλέπουμε από τα σχόλια και την επισκεψιμότητα του . 

Προφανώς κάποιοι θεωρούν όλα αυτά τα εκατομμύρια ανόητους . laugh

 

Η ουσία είναι ότι το τέστ απλά ξεσκίζει κάθε βλακεία που βγάζουν οι εταιρείες και πουλάνε φύκια για μεταξωτές κορδέλες .

Και όπως έχω ξαναπεί , όταν κάποιο αμάξι πουλιέται ΣΑΝ ΣΠΟΡ ΚΑΙ ΣΤΗΜΕΝΟ και αποτυγχάνει στο τέστ πρέπει να ΞΕΦΤΙΛΙΖΕΤΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ , γιατί μόνο έτσι θα προστατευτούν οι ζωές αυτών των κακόμοιρων που θα αγοράσουν αυτό το αμάξι για να οδηγήσουν σπορ . 

Μέχρι τώρα πάντως καμία εταιρεία δεν τόλμησε να τους κάνει μήνυση , προφανώς γιατί ξέρει ότι θα χάσει στο δικαστήριο και μετά θα χάσει τα αυγά και τα πασχάλια , όπως έχασε η μέρκ παλιά με την πρώτη Α κλας και τότε ο κόσμος δεν ήταν τόσο στο διαδίκτυο , ούτε είχανε συμβεί οι κομπίνες με τους ρύπους που έχουν βάλει τις εταιρείες στο κοινωνικό στόχαστρο .

 

Από την άλλη όταν ένα αμάξι , λέει εγώ είμαι στημένος για την ΑΝΕΣΗ και έχει τέτοια αποτελέσματα , τότε προφανώς μπορούμε να πούμε πολλά μπράβο στην εταιρεία .

 

https://www.youtube.com/watch?v=rRh5BzzIuOQ

 

up
5 users have voted.
kostis20
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 4 ημέρες
Joined: 03/11/2002 - 20:52
Το θέμα είναι οτι τα

Το θέμα είναι οτι τα περισσότερα αυτοκίνητα τα καταφέρνουν μια χαρά ,ενω κάποια λίγα τα πάνε πολύ άσχημα.Οπότε προφανώς και υπάρχει θέμα.

Στο δρόμο μπορεί να σου "πεταχτούν" τα πάντα.Απο παιδί, μεχρι αγριογούρουνο ή γαιδούρι.Κανονικό ή δίποδο.

up
3 users have voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 11 δευτερόλεπτα
Joined: 01/02/2009 - 16:06
criuser wrote:

criuser wrote:

 

Το τέστ αυτό το σχολιάζουν και το παρακολουθούν εκατομμύρια οδηγοί σε όλο τον κόσμο , όπως βλέπουμε από τα σχόλια και την επισκεψιμότητα του . 

 

Προφανώς κάποιοι θεωρούν όλα αυτά τα εκατομμύρια ανόητους . laugh

 

 

 

Η ουσία είναι ότι το τέστ απλά ξεσκίζει κάθε βλακεία που βγάζουν οι εταιρείες και πουλάνε φύκια για μεταξωτές κορδέλες .

 

Και όπως έχω ξαναπεί , όταν κάποιο αμάξι πουλιέται ΣΑΝ ΣΠΟΡ ΚΑΙ ΣΤΗΜΕΝΟ και αποτυγχάνει στο τέστ πρέπει να ΞΕΦΤΙΛΙΖΕΤΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ , γιατί μόνο έτσι θα προστατευτούν οι ζωές αυτών των κακόμοιρων που θα αγοράσουν αυτό το αμάξι για να οδηγήσουν σπορ . 

 

Μέχρι τώρα πάντως καμία εταιρεία δεν τόλμησε να τους κάνει μήνυση , προφανώς γιατί ξέρει ότι θα χάσει στο δικαστήριο και μετά θα χάσει τα αυγά και τα πασχάλια , όπως έχασε η μέρκ παλιά με την πρώτη Α κλας και τότε ο κόσμος δεν ήταν τόσο στο διαδίκτυο , ούτε είχανε συμβεί οι κομπίνες με τους ρύπους που έχουν βάλει τις εταιρείες στο κοινωνικό στόχαστρο .

 

 

 

Από την άλλη όταν ένα αμάξι , λέει εγώ είμαι στημένος για την ΑΝΕΣΗ και έχει τέτοια αποτελέσματα , τότε προφανώς μπορούμε να πούμε πολλά μπράβο στην εταιρεία .

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=rRh5BzzIuOQ

 

 

 

Το τεστ αυτό είναι ξεκάθαρα τεστ παρεμβατικότητα του ESP. Είναι πολύ εύκολο για ΟΛΕΣ τις εταιρείες να ρυθμίσουν το ESP να γονατίσουν το αυτοκίνητο και να περνάνε άνετα. Αυτό που θα είχε ενδιαφέρον δεν είναι η ταχύτητα εισόδου μόνον, αλλά και η ταχύτητα εξόδου. Εκεί φαίνεται αν το αυτοκίνητο είναι καλοστημένο ή αν απλά το ESP κόβει όλη την φόρα... Το αποτέλεσμα αυτού του τεστ δεν έχει να κάνει με το πόσο καλά στρίβει συνολικά ένα αυτοκίνητο. 

up
4 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 45 λεπτά 3 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Μόνο που τα εκατομμύρια που

Μόνο που τα εκατομμύρια που παρακολουθούν και σχολιάζουν το συγκεκριμένο κανάλι , δεν έχουν τέτοια άποψη .

Βέβαια αυτοί μάλλον δεν είναι χεράδες όπως μερικοί - μερικοί , αλλά κουλομαρίες....wink

up
2 users have voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 11 δευτερόλεπτα
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Και διεσεκατομμύρια μύγες

Και δισεκατομμύρια μύγες τρώνες περιττώματα. Κάτι θα ξέρουν κι αυτές που δεν ξέρουμε. Κρουζεράκο, ασχολείσου με πράγματα που κατέχεις και άσε την γρήγορη οδήγηση και την πολιτική ήσυχες... 

up
1 user has voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo